蚌埠音乐人生专业汽车音响改装.docx

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蚌埠音乐人生专业汽车音响改装

蚌埠音乐人生专业汽车音响改装——MG5名爵全车隔音（噪音有点吵，隔音少不了）

导读：

汽车机舱内噪音，大致分这么几种：

一是最常见的，皮带归紧或者打滑所造成发尖叫声音。

这个噪音，是比较好区别和处理的。

二是机件老化或者磨损造成的金属噪音，比如轮盘、空调空压机、冷却风扇等。

三是隐形、不好做明确判断的，比如气门间隙、凸轮间隙造成的敲击噪音，四是变速箱里的噪音，这个是最不好判断的，比如冬季或者是时有时无的、听起来象是浑浊搅动是声音，类似啸叫声音。

并且有的车门铁皮比较薄，风噪路噪也能传入一部分到车内，所以隔音是很重要的

新车做上隔音之后，可谓是豪华顶配呀！

！

静享其中~~~~

不容忽视的引擎盖隔音：

赤裸的铁皮让人不得不担心他的隔音效果呀。

原车的引擎盖没有一点隔音材料，只有一层黑色的搁灰挡板。

引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面

下面开始拆卸驾驶舱：

驾驶舱隔音：

我们端坐其中时，感受最深的就是前后、左右、上下的噪音侵袭，，

！

驶舱底板隔音减震，这部分的噪音影响主要来自低频共振传递和砂石撞击异响，原车地毯也能起到一定的隔音作用，但是效果不是很明显，因此我们需要针对驾驶舱底板进行更深层次的隔音处理。

尾箱是一个很大的独立箱体，如果不进行隔音的话其产生的噪音是很大的，尾箱的噪音会传入声场使得声场的音质听起来不那么清晰，混有杂音也是车主不乐意见到

同样的尾箱的隔音也类似于我们的驾乘舱底盘隔音。

前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。

这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。

由于工作繁忙，漏了这里的照片，看帖的车主请谅解，，下次一定完整的交出作业

汽车隔音可以体现音响改装的专业性，专业汽车音响改装店提供给车主汽车隔音施工目的。

相信我们的蚌埠音乐人生汽车音响改装店将是您最好的选择！