雨天行车安全攻略.docx

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雨天行车安全攻略

雨天行车安全攻略

1--雨天驾驶注意事项：

　　雨天驾驶，影响最大的就是视线差和路面湿滑。

因此，需要保持足够的安全距离并放慢车速，行车的安全距离应为平常的一倍以上，为60米左右。

另外，在过弯道、并线的时候，务必加倍小心。

　　小雨

　　小雨刚下的时候，路面微湿，这时的道路最滑，也最容易发生交通事故。

所以，驾车时开始下雨了，您就要谨慎驾驶了，在进入弯道前一定要降低车速，谨慎过弯，左右并线也要放慢车速。

　　大雨

　　雨下大了，就会影响驾驶员的视线。

大雨中，视线会变得很模糊，能见度小于200米的时候，要开启近光灯和雾灯，能见度小于100米的时候，应开启危险报警闪光灯，并降低车速，保持足够的安全距离。

　　涉水深度判断：

　　当水深为轮胎的三分之一高度时，您可以放心通过，只要您操作正确，不会造成不必要的损失（具体操作方法下文介绍）。

　　当水深超过轮胎一半高度时，您就要小心了，因为这种情况下容易造成车内进水。

　　如果涉水深度超过保险杠，行车时应该提高警惕，避免发动机进水。

2--汽车涉水注意技巧：

涉水技巧：

　　涉水前，您一定要多观察，不管涉水深度是多少，挂低速挡，缓慢通过；

　　涉水过程中，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。

尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。

　　涉水完成后，点刹几次，利用摩擦生热使刹车片上残留的水分蒸发，以免刹车不灵敏。

　　停放及行驶车辆技巧：

　　在自己不熟悉路况时，请不要贸然前行，观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行，但要注意不要多车同时下水，防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中导致进退两难，并且别的车辆行驶会引起波浪，进而加大自车的风险；

　　涉水前检查您的车牌是否牢固，避免车牌脱落，找回和补办都是较为麻烦的；

　　有淤泥的道路您应该多加留意了，雨水冲刷堆积的淤泥很容易使您的爱车陷在里面；

　　雨后尽量避免行走山路，以免山体滑坡、泥石流等；

　　停放车辆时要停在空旷的地势较高处，并远离围墙、车辆、路牌等，防止积水冲垮上述物品，连累您的爱车，造成不必要损失；

　3-汽车进水处理方法：

汽车进水部位：

　　车内进水

　　车内进水首先遭殃的就是地胶，如果进水较多则会引起中控失灵。

车内积聚了大量潮气，一定要尽快除掉，否则容易发生霉变。

因此，要及时擦干汽车的电器部件，有条件的用风扇对车内进行干燥处理，以防电线部分短路。

　　如果整车全部或大部分被水淹，需要在4S店进行全面的拆装、清洗、烘干全车坐椅和地毯，以及检修全车电器、线路等。

　　发动机进水

　　车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。

　　发动机进水的判定方法与步骤：

　　1、检查空滤与进气歧管：

检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹,检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。

进气管进水痕迹

　　2、检查机油：

拔出油尺，检查是否油水混合有乳白色油水混合物产生。

　　3、检查火花塞：

拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿。

　　4、检查发动机气缸壁积炭痕迹：

发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。

当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。

　　备注：

发动机进水不一定会造成每缸连杆都会弯曲或者断裂。

　　特别提醒：

不管汽车进水多少，建议您都到专业维修地点进行彻底检查，以免留下隐患，影响日后行驶。

　　汽车进水怎么办：

　　汽车在水中熄火的原因是发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。

在这个时候，您千万不能重新启动发动机，这样很容易爆缸。

　　正确的方法是：

　　1、应该将车辆推出深水区，确保发动机进气口不会再吸入水分，在安全的地方停好。

　　2、如果是进气道进水，就必须更换空气滤清器，并拆掉火花塞后将燃烧室里的水排出。

　　燃烧室排水方法：

　　打开发动机盖，拔下分缸点火线圈，将火花塞拆下来；

　　启动发动机，发动机汽缸内的水就会通过火花塞的孔被排出发动机，将钥匙保持在启动位置5秒后松开；

　　等10秒钟后再启动发动机5秒钟；

　　如此3次，基本上可以将水全部排出发动机了。

　　如果在拆下火花塞后启动时发动机没有转动，则说明发动机已经顶死，只能进维修站处理。

　　保险及注意事项：

　　1、万一车子进水了，千万别动，这点切记，建议被浸泡车辆叫拖车救援；

　　2、别管能不能赔，先给保险公司打电话备个案；（一定要在24时之内报案）

　　3、留一份当天的报纸或可以说明当日天气的证明，以备以后的不时之需；

　　4、车辆进水后应尽快联系维修，而不是我们常说的先凉一凉，因为一些电子元件如果沾水后没有及时清洁，有可能受到进一步的损害。

　4--车内溺水最有效方法：

首先要破窗

　　7月21日22时许，北京广渠门桥下，积水已经达到3米多深，水位仍在继续上涨。

此时共有5辆车在水中搁浅，丁先生就在其中。

此前他曾打电话要求妻子代为报警，称外面水压太大，他打不开车门。

这通求救电话成为夫妻俩最后的通话……[详细]

逃生锤不是万能的，非万不得已最好不用

图解：

汽车落水自救攻略，开车人必看

　　车门是最佳逃生通道：

手动式车窗不受浸水影响，可摇下车窗逃生；大部分车除了车门中控锁外，每个车门都有独立的保险扣，也不受浸水影响；

　　驾驶员应立即向后座移动：

由于车辆发动机的重量较大，车辆会出现车前部先下沉的情况，驾驶员应该立即向后座移动；

　　逃生锤不是万能的：

在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大，还会耽误宝贵的逃生时间。

当车内水位高过车窗，车内外水压差变小，用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处，易于击碎玻璃。

[详细]

小贴士：

用头枕是撬不是砸

1.通过涉水路面时挂低挡,稳住方向和油门：

涉水过程中,车主应挂低速挡,稳住方向盘和油门,保持车辆有足够而稳定的动力,防止水倒灌入排气管,造成熄火。

动作尽量一气呵成,避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。

　　2.车辆涉水熄火切勿强行二次发动：

汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火,千万不要重新启动发动机。

重新启动会造成发动机活塞、缸体磨损,严重者甚至导致发动机报废。

　　3.汽车头枕用来撬，不是砸：

业内人士称不少头枕插头的头都是平的，而非尖的，未必能敲碎玻璃。

不过将头枕钢管插入车窗缝隙撬动，车窗就会应声而裂，一个女士就可以轻松做到。

此外，也不是所有的车的座枕都能那么容易拔出来。

专家:

如车辆入水无法开门应立即破窗逃生

1记者实验用汽车头枕砸破驾驶室玻璃。

因车内空间狭小，难以用力，砸了两三分钟后仍无法破窗。

2记者抓住把手，将拖车钩圆环状端朝玻璃砸了七八下后，无果。

随后记者改为甩砸，将玻璃击破。

3记者坐在副驾驶座上，挥锤砸向驾驶室车窗，一次便将车窗敲碎。

4记者尝试用脚踹车玻璃十余下，不仅无法踹破玻璃，连车门都无法撼动。

　　最佳破窗方式：

逃生锤砸玻璃四角

　　记者实验验证车内头枕等多种工具破窗；专家称一旦车辆入水无法开门应立即破窗逃生

　　新京报讯7月21日晚，广渠门桥下一名男子被困在浸满水的越野车内丧生。

面对这样的情况，司机应该采取何种方式自救？

如果车门难以打开，哪种工具是破窗的最佳选择？

近日，专家、网友纷纷支招，众说纷纭。

　　为了验证这些方法，昨日下午，记者利用网上推荐的“汽车座椅上的头枕”、“汽车内附工具中的拖车钩”、铁锤等工具，在一辆国产越野车内做砸窗试验。

实验发现，在用全力的情况下，男性也无法用头枕击破车窗，而铁锤、拖车钩等坚硬、重、易甩击的工具，可以将车窗砸破；车玻璃四角比玻璃中心更易击碎。

　　咨询汽修专家潘旭东表示，当车刚浸水，车门无法打开时，驾驶员就应尽快破窗逃生。

他称，如果车辆突然入水，且水已没过车轮以上，车辆一般都会因为浮力难以控制了。

此时，应果断砸窗逃生。

前车窗被淹没后，车内人生还的可能性就非常小了。

至于在水下砸车窗是否有不同的反应，该专家表示，暂没有实践证明。

　　此外，潘旭东称，车窗贴膜对砸窗的效果有一定影响。

一般的太阳膜对车窗防碎作用很小，利用正确的工具砸车窗不会有太大区别。

但防爆膜对玻璃有保护作用，可以分散外力。

另外，贴了防爆膜的玻璃，即使破了也不会马上掉落，而是呈网状碎裂。

　　实验样品：

长城哈弗实验目的：

寻找最佳破窗逃生方式

　　实验地点：

幸福大街新京报社停车场实验时间：

7月23日19:

30-20:

30

　　实验一头枕钢管砸失败

　　实验目的：

不少汽车的说明书介绍，在车门锁死无法从内部打开时，可以拔出插在座椅上的头枕，利用头枕下边坚硬的钢管击碎车窗玻璃。

实验人员就此利用头枕下的钢管分别砸击汽车玻璃的中心、四角，看此方法多长时间能够破窗。

　　实验过程：

首先由女记者将驾驶座椅上的头枕拔下来，由于头枕下边的钢管并不长，所以拔的时候并没费力，仅花费4秒钟时间。

　　记者双手握头枕，将钢管最尖处用力向车窗中心砸去，但砸了十几下，仅仅划伤了玻璃上的贴膜。

随后记者主攻玻璃左上角（由于头枕较大，在狭小的驾驶室、副驾驶室内很难砸其他三个角），砰砰砰几声巨响，有几次还脱手砸到了车框上。

一分半钟后，除了玻璃贴膜被划伤外，玻璃仍无动于衷。

其间，记者曾改变握头枕方式，改抓头枕的钢管往玻璃上捅砸、甩砸，始终无法砸开玻璃。

　　随后，换上男记者使用头枕砸玻璃，男性力气更大，记者砸玻璃的同时，从外部能看到车门框在晃动，能看到钢管砸出的火星。

但因车内空间狭小，难以用力，三位男士分别砸了两三分钟，仍无法破窗。

　　实验分析：

汽修专家潘旭东称，通过实验可以看出，用座椅头枕钢管砸碎车窗玻璃是“不靠谱”的。

他解释了其中的原因，座椅头枕一般用高强度填充物制作，这些材料本身就有缓冲力的作用，在另外一段的金属架击向车窗时，后端的填充物会吸收分散部分力。

另外，金属支架末端不是尖锐的，击打到玻璃上的一点压强就会减小。

　　了解到头枕金属支架把车窗贴膜已经划破但还没有砸破车窗，潘旭东解释称，金属支架很难垂直砸到一点，斜着划开力被分散得更多，传递到车窗的力就更小。

　实验二拖车钩甩砸成功

　　实验目的：

被困在车内时，离驾驶员最近的工具可能就是汽车本身自带的维修工具了，包括拖车钩、千斤顶上的把手以及灭火器。

　　记者通过本实验，测试拖车钩是否能砸破车玻璃。

　　实验过程：

众多器材中，只有拖车钩和灭火器最重，拖车钩长约25厘米，一头是像扳手一样粗的杆，另一头呈圆环状。

　　男记者首先握住杆，将尖头猛力向车窗砸去，砸了七八下之后，玻璃丝毫不破。

随后，男记者抓住把手，将圆环状端朝玻璃甩砸，“砰”的一声闷响将玻璃击破。

“之前因为空间不够，使不上劲，之后甩砸，感觉只用了2/3的力气就破窗了。

”

　　在另一扇玻璃上，记者本想用小型的车载灭火器砸玻璃，但被车外的几名老司机制止，“灭火器里边有压力，阀门很小，不敢保证灭火器的质量绝对过关，遭受重击时有可能爆炸。

”安全起见，记者只得放弃这一尝试。

　　实验三逃生锤砸成功

　　实验目的：

公交车上一般都备有逃生锤，危急情况下，乘客可以用锤砸破车窗玻璃四角逃生。

记者昨天购买了小臂长的铁锤，尝试用其破窗。

　　实验过程：

女记者坐在主驾驶座上，用铁锤砸同侧车窗的中心，用尽全力猛砸三下，车玻璃仍“无动于衷”。

　　随后，记者换座到副驾驶室，挥锤砸向驾驶室车窗左上角，“砰”的一声，一次便将车窗敲碎。

记者看到，不仅砸的角被击碎，其对角的玻璃也碎掉。

　　实验分析：

潘旭东介绍，其实最有效的办法就是一把手柄比较长的逃生锤，锤子顶部尖尖的容易形成高压强，长力臂会使使用者事半功倍。

　　潘旭东同时提醒称，砸车窗也有位置的选择，一般应该砸向车窗的四个角，如果砸在车窗中心，按照力学原理，冲击力是被整个车窗分担的，作用力会降低。

实验四脚踹、肘击失败

　　实验目的：

在没有工具的情况下，尝试用脚踹、肘击是否能破窗。

　　实验过程：

车窗坚硬，用肘击如同鸡蛋砸石头。

记者坐在副驾驶座，用脚猛踹驾驶室旁车窗玻璃，女记者用厚底帆布鞋猛踹了1分钟左右，男记者穿跑步鞋蹬踹十余下，不仅无法踹破玻璃，连车门都无法撼动。

记者感觉，踹玻璃中心，反而被玻璃弹回。

　　徒手破窗失败。

　　实验分析：

网上传的利用裤袋扣套在脚上踹开车窗，潘旭东也觉得不太可能实现。

他称，首先裤袋扣着力面大，也不利于力向一点冲击，此外，驾驶员在座位上蹬踹车窗，人也会被反作用力推动，难以发力。

　　车用逃生器热销

　　新京报讯近日，一种名为“汽车逃生器”的工具在网上热销。

对此，专家建议，市民最好在车上配备逃生锤，而不必购买廉价“逃生器”。

　　记者在输入“汽车逃生器”后，找到355个相关产品，排行前十名的卖家在最近一个月内累计销售出3052件。

这些逃生器，价格在7元至198元之间，带有多项功能，顶部配有破窗锤，中间为警示灯，底部配有割绳器、手电筒等，如同巴掌大小，可挂在钥匙扣上。

店主介绍，只要轻按按钮，逃生器一端就会弹出一个尖锐的钢针。

“足以击穿车玻璃。

”

　　就此，记者咨询汽修专家潘旭东，他表示，网上销售的此类价格便宜的车用逃生器，劣质产品多，建议车主不要轻易购买。

“那种用高压弹簧制作的逃生器，不一定能击穿车窗玻璃，毕竟力矩太小加速度不够。

”他建议车主可以在车上配一把逃生锤。