科松一卡通方案最新IC.docx
《科松一卡通方案最新IC.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科松一卡通方案最新IC.docx（43页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
科松一卡通方案最新IC
X
CSS一卡通系统方案
广州市科松电子有限公司
一、
一卡通系统项目概述
X是一座现代化的智能型高档写字楼，（请自行描述）
现代化的大楼离不开现代化的管理手段。
本着网络集成化、通用性、可靠性、可扩展性、先进性的设计原则，我们设计了非接触式智能卡一卡通管理系统来实现该X安全防范和物业管理的要求。
非接触式智能卡一卡通管理系统（简称一卡通）是信息技术、电子通讯技术发展的产物，是实现物业管理、安全防范管理的有效措施，该系统在使用时，卡片不与设备直接接触，只需在设备前晃动，系统即可采集到所需信息，实现门禁、考勤、停车场管理、POS餐饮消费管理等诸多功能。
因其高度安全、适用面广、极为方便的使用和管理方式，被广泛应用于银行、宾馆、高档写字楼、智能化小区、工厂等重要场所。
该系统已成为楼宇弱电系统的重要组成部分，也是楼宇实现现代化管理的重要标志。
在本系统中，一张智能卡，即可代替出入房门的钥匙、员工工卡、停车卡、考勤卡、饭卡及保安巡更器等，X通过该系统，可实现对重要办公、生产场所的出入管理，对员工的考勤管理，停车场的车辆保安和缴费管理，X内部重要部位的巡更管理、食堂售饭、商务中心的POS消费管理等功能，使用极为方便，真正实现X内部的“智能一卡通”。
二、
系统需求分析
该X一卡通工程需求如下：
1、门禁点：
单向读卡门：
X个，双向读卡门：
X个；
2、考勤点：
X个；
3、需控电梯：
X个，分别控制X层；
4、停车场：
单进单出X套；双进双出X套，无人值守地下车库X套；
5、POS消费点：
X个；
6、巡更点：
X个。
三、系统设计
经过对该X现场实际情况分析，仔细研究该工程图纸，我们做出如下一卡通系统设计：
本方案设计采用非接触式IC卡一卡通方案，系统由一卡通服务主机、门禁子系统、考勤子系统、POS消费子系统、电梯管理、停车场管理子系统、巡更子系统、发卡子系统组成。
系统结构如图所示：
X一卡通系统结构图
各子系统功能和具体实施见下面分项描述。
该一卡通系统网络拓扑结构清晰、功能明确，一张卡片可通用于所有子系统，所有子系统共享一个数据库服务器，且可扩展其他子系统，实现真正意义上的一卡通，完全能够满足本X需要。
四、系统功能及实施方案
1、一卡通系统服务主机：
负责整个一卡通系统的数据管理功能；全系统所有数据（员工资料、证卡信息、各子系统数据记录等）都存贮在一卡通服务器数据库内（设置在X监控中心）；各子系统管理员通过权限查询、维护本系统的数据。
本方案设计一卡通系统服务主机放置在智能监控中心。
2、发卡子系统：
为方便用户操作，避免重复发卡，本方案设计独立的发卡子系统，负责系统智能卡的资料录入、新卡发行、卡挂失、卡解挂、退卡、充值、验值、卡资料修改等管理功能。
发卡器设置在智能监控中心。
3、门禁子系统：
门禁系统主要负责对安全防范区域内各办公场所的人员出入控制管理；就是用来解决什么人在什么时间内能进入什么地方的问题，用于加强X内部管理和重点部门的自动安全防范。
方案实施：
门禁子系统结构图
1、门禁系统与一卡通系统共用一台主机，放置在监控中心，在管理主机上安装门禁一卡通管理软件，负责对整个门禁系统的维护管理；控制器为系统的核心部件，负责整个系统输入、输出信息的处理和储存、控制等，为方便现场施工和日常维护，控制器就近安装在门点附近，所有控制器通过RS485总线方式联接，9600波特率通讯，并联接到监控中心门禁管理主机；
2、在公司大门、办公室、仓库等防范区域设置读卡门禁点，安装读卡器；每一员工发放一张智能卡，员工通过读卡方式进入X和自己的办公室等管理区域，对于来访客人和外来联系业务的人员，采取发放临时卡的方式管理，外来人员来访需要在管理部门指定的地点登记，由登记人员询问来访客人要去的楼层和部门，经电话联系确认后，发给相应权限的卡，访客凭手中的授权卡进出指定的楼层或部门，不能进出其它的楼层或部门，既保障了安全管理，又不妨碍正常的工作交流；通过对智能卡的分级权限管理，实现对整个X安全的有效管理；
3、为实现区域防跟随功能，针对该X安全管理的严格要求，本方案在部分重要房间的内、外均设置读卡器，对出入均做控制；
4、在门上安装磁力锁或电插锁做为门禁系统的执行部件，系统通过对智能卡权限的判断，决定是否打开门锁；
5、各房间内设置出门按钮，通过按出门按钮出门；
6、通过门点上安装门磁，实现对门状态的实时监视；
7、系统通过联动输出点与闭路监控，防盗及消防报警等其他系统协调联动。
门禁系统主要功能：
Ø实现对指定区域分级、分时段的通行权限管理，限制外来人员随意进入X，并根据员工的职位或工作性质确定其通行级别和允许通行的时段，有效防止内盗外盗；
Ø实时显示、记录所有事件数据；读卡器读卡数据实时传送给管理系统，可在管理中心电脑中立即显示出来；可显示各种信息如：
读卡人（姓名、照片等）、事件时间、门点地址、事件类型（正常上班、加班、非正常时段读卡、无效卡读卡、非正常开门等）并如实记录且记录不可更改，如出现异常事件会立即报警，并能通过人名、卡号、进出时间进行检索、查询；
Ø配合双向读卡门点设计，系统可将某些特殊的门设置区域防跟随功能；工作人员必须按照‘进门→出门→进门→出门’的循环方式进出，且不能跟随其他持卡人进出，否则该持卡人会被锁定在固定区域。
适用于：
财务室、计算机机房、某些重要仓库的进出通道门等。
Ø支持多卡开门模式；可设定某些重要门点如财务室、金库门等，只有多个人同时读卡才能开门；
Ø支持防胁迫密码输入功能；当用户被歹徒劫持进门时，可读卡后输入约定胁迫码进门，在歹徒不知情的情况下，中心将能及时接收此胁迫信息并启动应急处理机制，确实保障该用户及工作区域的安全（需配合带键盘读卡器）；
Ø可编程密码进入控制：
卡带4位密码进入及8位超级密码进入，输入超过三次无效密码即以报警事件处理（需配合带键盘读卡器）；
Ø系统可采集各种事故信号（火警、匪警等），及时记录并报警；
Ø系统可通过联动输出点与楼宇自动化、闭路监控、防盗及消防报警等其他系统协调联动；当门禁控制系统接到火灾报警信号后，系统能够自动打开控制区域内的所有大门，有利于控制区域内的人员逃生；如果在重要部位安装有摄像机，当发生非正常开门事件（如某门被撬）时，系统在报警的同时，还可自动联动切换摄像机画面，对该部位进行监控、录像；
Ø控制器可脱机（与管理主机失去联系）工作，并且不影响进出门；当门禁与管理中心重新建立通讯时，控制器能实时上传事件信息；
Ø在控制中心，拥有权限的管理人员，对各门点均可进行直接的开/闭控制；利用CSS系统独特的电子地图功能，可实现直观、形象的多种联动控制，如对门锁、闭路监控摄象机、消防设备等的控制；
Ø系统充分考虑安全性，可设置不少于12个操作员并设置不同的密码，系统的操作员可以分为多个级别，级别低的操作员只能对信息进行监视，而级别最高的操作员可以对系统内的任何权限进行修改。
4、考勤子系统：
负责X员工上下班考勤统计工作；采用非接触式智能卡考勤系统，可实现员工考勤数据采集﹑信息查询和考勤统计过程自动化，完善人事管理现代化，从而方便了员工上下班考勤，代替了以往的人工签卡﹑打卡，方便管理人员统计﹑考核各部门出勤率，准确地掌握员工出勤情况。
考勤子系统结构图
方案实施：
在X大门口设置考勤读卡点，安装读卡器，在管理主机上安装考勤软件，门禁与考勤系统结合工作，即可实现考勤功能。
发行后的智能卡印上照片，可以作为员工工作证。
上班时，员工在考勤点前出示自己员工卡后，读卡器自动记录考勤数据；下班或外出时，同上班一样只需读一下卡，电脑便记录所需的信息。
考勤系统主要功能：
考勤记录：
员工上、下班读卡后，系统自动记录员工姓名、部门、职务、上班、日期、时间等，并把信息传送至电脑；
考勤统计：
系统将指定读卡器采集到的数据进行过滤处理，只保留每天有用的考勤记录。
然后按员工姓名、部门、日期进行统计，自动生成各种报表。
考勤查询：
管理部门可根据需要随时在查询系统上查询各部门员工的考勤情况，同时也可以查询员工进出的详细记录。
并可随时打印出来。
各部门也可以根据需要，随时查询本部门员工的考勤情况及出入门状况。
值班、排班：
生产管理部门可方便设置值班、排班表，可设置三班倒、两班倒等；
数据接口：
考勤软件提供数据接口，统计结果可直接与企业工资、财务软件系统相连（兼容），月底直接统计出工资表。
5、电梯管理子系统
电梯管理子系统是整个CSS智能IC卡一卡通系统的一个组成部分，主要负责对小区住宅楼的电梯进行有效的管理，它可针对不同的用户，设置不同的权限，可做到：
仅允许获得授权的持卡人能够访问指定楼层；如该员工没有访问某楼层的权限或不在有效的时间段内，则按电梯对应楼层按钮无效。
其主要结构由系统管理主机、电梯控制器、读卡器、转换器等组成。
本方案中电梯管理子系统采用如下图所示结构。
电梯管理子系统结构原理图
具体实施：
在方案中每部电梯均设置智能电梯控制器，以确保系统的可靠性与安全性；读感器安装在电梯轿箱内，智能电梯控制器安装在电梯机房内；读感器通过读卡中继器与电梯机房内的智能电梯控制器相连。
使用电梯时，不同的人有不同的权限分配，每个进入电梯的人经过授权可以进入指定的区域或楼层，并且可以根据不同的时间表进行授权管理。
XX，无法进入管理区域的楼层，并对重要楼层进行时间段控制。
控制器不管是脱机运行还是联机控制，都可记录大量的交易数据，使得电梯的所有人员进出记录都有据可寻。
工作流程：
1、持卡人进入电梯后，需首先刷卡，然后才能按相应楼层的按键，
例如：
某一个持卡人具有3、4、5层的进入权限，当他刷卡后，才可以按3、4或者5层的楼层按键；如果没有刷卡，所有楼层按键不起作用；
2、当持卡人刷卡后，电梯控制器对应3、4、5层的输出继电器动作，分别输出三个短接信号给电梯机柜，电梯机柜在接收到这三个短接信号后，激活3、4、5层中的任一楼层按键（其他楼层按键处于“休眠”状态），电梯才能去相应楼层（电梯机柜应留出接线端子，用于接收ACM6816电梯控制器的干触点输出信号）；
3、电梯轿箱内可设一个钥匙开关，设置“自动”和“读卡”位，当钥匙开关处于“自动”位时，不用刷卡也可进入任何楼层；当钥匙开关处于“读卡”位时，必需刷卡才能按楼层按键，才能去指定的楼层。
电梯管理子系统使用流程图
6、
停车场管理子系统：
IC卡智能停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，该系统将计算机技术、自控技术及智能IC卡技术有机的结合起来，通过对车辆IC卡的管理，实现对车辆出入、停放和收费的自动化管理。
该系统具有图像对比，自动收费、自动存储数据等多种功能，可实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。
与传统的停车场人工管理方式相比，该系统高效、安全、科学，杜绝了工作人员贪污、不法分子进入车场偷车、损车等事件，是现代化物业管理的理想设施。
智能卡停车场系统示意图（一个出入口）
系统组成：
①.入口部分：
a）入口票箱部分包括：
入口控制器、自动发卡机、车辆感应器、对讲系统；
b）道闸部分包括：
自动道闸、车辆感应器；
c）图像捕捉系统。
②.出口部分：
a）出口票箱部分包括：
出口控制器、车辆感应器、对讲系统；
b）道闸部分包括：
自动道闸、车辆感应器；
c）图像捕捉系统。
③.出口收费电脑：
内装车场监控软件，负责该出口的车辆监控、图像对比和收费管理；如指定为管理主机，则安装智能停车场管理软件，负责对整个智能停车场管理系统的维护、管理。
方案实施：
本X地下层有一个停车场，除可停放本X的内部车辆外，通过收费方式，还可接受外来车辆的停放，针对本X实际情况，我们设置1套一进一出停车场收费管理系统，如下图所示：
1、整个停车场设置一个出入口，车辆可从任意入口进场，任意出口出场；入口处发卡，出口处自计算应缴费用；
2、出入口处分别设置图像捕捉系统，对出入车辆进行图像捕捉，在出口处对图像进行比较，确保进出车辆为同一辆车；
3、系统通过CSS200智能停车场控制器的输出端子实现与消防报警系统等其它弱电系统的联动控制，当发生火灾时，系统在发出报警的同时，可紧急抬启进、出口道闸；
4、X车辆使用月租卡，外来车辆使用临时卡，可设置为计时收费方式，出入停车场车辆采用读卡形式通过；
5、出口收费电脑与一卡通主机联网，实现数据共享。
工作流程：
入口工作流程：
如图所示：
停车场入口工作流程
1.车辆到达入口，入口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾驶员按下票箱上的出卡按键，自动发卡系统自动弹出一张感应卡，同时票箱内暗置的读卡设备同步完成读卡过程，由于取卡时间极短，防止了塞车现象的发生；车辆感应器可准确检测到是否有车辆到达，只有入口票箱处停放车辆时，按下出卡按键自动发卡系统才会出卡，防止无车时小孩或其他一些人员乱取卡，避免卡的流失；
2.入口控制器将进入车场的各种信息自动分析处理，对入口系统进行控制；
3.车辆在入口票箱停车取卡时，该系统将自动记录停放车辆的车牌、车型、颜色等信息并将其自动存入电脑。
4.在入口票箱上我们还设置了对讲按键，驾驶员有需要的时候，按此按键可以与车场管理员进行直接对话，解决问题；
5.车辆在出卡处取卡并读卡完成后，自动路闸将自动抬闸，让车辆通行过去；
6.车辆驶离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路闸信号，自动路闸此时落杆，从而避免车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆。
出口工作流程：
如图所示：
停车场出口工作流程
1.车辆到达出口，出口车辆感应器通过地感线圈检测到信号后，提示驾驶员在出口票箱上读卡或将临时卡交停车场管理员读卡；
2.出场车辆读卡同时，系统自动显示车辆的车牌、车型、颜色等信息并将该车进入车场的各种信息自动调出，进行图像对比（即将该车入场时图像捕捉的画面与出口处图像捕捉的画面进行比较，以确认是否是同一辆车），自动计算出该车停放时间应缴多少费用等，并将整个停车过程中关键信息自动存储在电脑中备份，防止操作人员舞弊现象发生；
3.出口票箱设置有对讲装置，驾驶员有需要的时候，按对讲按键可以与车场管理员进行直接对话，解决问题；
4.管理员收费的同时，打印收费凭证，系统自动保存相关数据，升起出口道闸，提示车辆出场；
5.当车辆驶离闸杆下时，车辆感应系统将会给自动路闸信号，自动路闸此时落杆，从而避免车辆未驶离闸杆下时，闸杆就落杆砸到车辆。
系统功能：
采用出口电脑收费制，可实现入口无人值守，支持月租卡、永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储信息；临时车辆可实现自己取卡、自动读卡、收费功能；收费处电脑能自动计算停车费用、自动打印收据给停车者、卡遗失处理，并提供统计资料，收银员换班报告、车辆进出场时间等记录；提供中文电子显示屏幕。
其他功能：
Ø图像对比功能：
车辆进出场时，自动启动摄像功能、自动切换视频，监控人员对比两次的图片，判断进出X的车辆是否为同一辆车，并将其图像保存在电脑硬盘中；
Ø防砸车功能；当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸不会落杆直到车辆驶离正下方；
Ø电脑死机等通讯故障发生时仍能保证车辆的正常进出，临时车辆仍能正常缴费；并且可以记录4096条事件信息，发生异常情况系统能自动报警，并在脱机的情况下不影响车辆的正常进出；
Ø具有停车场满位显示功能；
Ø具有车辆停放位置指引功能；
Ø出入口的自行放行，在紧急情况下可实现手动开启；
Ø系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位；
Ø系统具有断电保护功能，即使发生断电事件，系统仍可持续工作达2.5小时以上，所有资料30天内不会丢失；
Ø停车场控制器支持局域网通讯功能，可实现多个出入口的联网；
Ø用户管理：
对各类用户进行设置，包括卡号、部门、使用期限、用户类型等；
Ø收费人员的管理：
收费员的增加、删除、考勤、统计、权限设定等；
Ø收费信息管理：
各用户类别的费率，计费单位、收费时段等；
Ø本方案设计在管理中心统一对智能卡进行发放登记、充值、验值操作。
停车场系统收费管理软件：
本停车场收费管理软件为全中文显示，可实现多进程、多用户的动态画面显示、操作。
本系统可设系统管理员，凭密码登录；此人可进行配置系统组态、测试、维护功能操作；也允许系统管理员在工作站对工作站电脑、网络管理单元、现场控制单元等的系统、显示、操作、报警界面进行组态。
本系统收费管理员人数不限，凭密码登录；操作员可在工作站监视系统设备运行情况与IC卡使用情况，可通过收费管理软件手动操作抬闸，自动记录抬闸次数。
自动计算临时停车应缴费用，可按班次统计收费明细，每班结束以后将收费明细帐表加密，自动通过一卡通服务器发给消费管理工作站。
系统能够对出入车辆自动抓拍，并在电脑上自动显示抓拍图像，方便收费员进行安全判断。
能够公示计费信息、车库空满、剩余车位、空位位置；可校正满位显示屏显示的数据，也可输入一些温馨提示等信息。
区域引导系统
系统简介
区位引导系统是停车场管理系统的一个子系统，可以独立运行。
也可与计算机联接，由导向控制器处理总剩余车位数据和驱动显示。
本区位引导系统可随车辆的进出情况自动变更显示数据，完全由硬件判断和运算，有很高的可靠性。
在每个停车区位的入口处和出口处各设置一个车辆感应器，每个停车区位入口处设置一个导向显示屏，导向显示屏滚动显示各区位的车位总数、剩余车位数等提示信息；每个区位安装一个ACM6812车辆导向控制器，每个区位的出入口车辆感应器输出信号接入到ACM6812，所有区位入口处的导向显示屏均由对应区位的ACM6812控制器驱动；当ACM6812检测到区位入口车辆感应器有信号输入时，作“加1”操作；当ACM6812检测到区位出口车辆感应器有信号输入时，作“减1”操作；ACM6812控制器将“减1”、“加1”操作的结果计算出来，并且通过与之相连的导向显示屏显示车位信息。
该系统在本项目中的具体运用
地下车库的主入口：
我们在此处设置一块大显示屏、一个地感线圈、一个区域引导控制器
A、大显示屏：
显示本车库总的停车位、已停多少车位、空余多少车位。
B、地感线圈：
判断车辆是否进入本车场以及进入本车场的数量。
C、区域引导控制器：
通过地感线圈给提供的信息，并将信息加以运算，同时显示在大显示屏上。
负二层及负三层：
负二层及负三层各分四个区共计八个区域，每个区域设置相同，即一个大显示屏、一个地感线圈、一个区域引导控制器
总出口处及各小区域出口处设置：
各处都设一个地感线圈
流程简述：
A、当驾驶员驾车驶至本车库主入口时，将会在显示屏上看到整个车库有无空车位，以决定是否在本车场停车；当车驶入车场时通过地感线圈感知该已进入。
将告知区域控制器，区域控制器将做出判断，同时在屏幕上显示；
B、当驾驶员驾车驶至本车库1#停车区时，会从该区域入口处的显示屏上得到提示：
当前区域是否有空车位以决定是否停车；如果该区域已停满车辆，驾驶员会驶往下一区域，直到找到有空位的区域，并停放车辆；
C、当车辆从停放车辆的区域驶出时，地感线圈都此信息告知区域控制器，区域控制器将在各自入口处的显示屏上已停车辆数量减去一个，同时将空余车位数量加一个，以保证正确显示车位信息。
7、POS消费子系统：
POS子系统负责X食堂售餐的自动缴费、统计发卡与消费各类报表等的管理；如图所示，员工消费时，不需要缴纳现金，收银员将员工已充值的智能卡在POS机上读一下，即可完成缴费。
该子系统由POS机（消费终端）、POS管理主机、RS232-485转换器、POS管理软件等组成，POS管理主机上安装管理软件，负责POS消费系统的管理工作，POS消费管理主机通过网线与整个一卡通系统联网。
系统正常运行时联机消费，网络故障或软件未运行时POS机可单机消费，一旦恢复运行，POS管理主机自动采集POS机内消费数据，并切换到实时消费状态。
每台POS机能脱机存贮1280条消费记录，2450条发卡记录。
系统结构如下图所示：
POS消费子系统结构图
方案实施：
本方案设计在食堂设置一台POS消费管理主机，与一卡通管理中心联网，并设置前台发卡点，统一对智能卡进行发放登记、充值、验值操作；
1、X住户持卡由收款机进行消费付款，即从卡内实有金额中扣除实际消费金额；
2、本系统具有对卡进行挂失和退卡的功能；
3、收款机与管理电脑实时在线收费，存储容量无限；
4、系统可根据时间、员工姓名、持卡人卡号等检索方式进行查询、统计，自动计算、扣除卡内金额。
并打印出个人消费、充值或卡异常处理的报表。
5、本软件直接提供原始数据备份及恢复功能，不需要客户进入SQLSERVER就可以完成数据备份及恢复。
6、操作员依据自己的操作权限在管理主机上进行相应设定，如发卡授权，修改持卡人资料，充值，初始化数据库等。
有效杜绝非法充值、非法退款等事件的发生。
7、当有非法卡消费时，系统将不受理且会警告提示，从而杜绝造成经济上的损失。
8、巡更子系统：
负责对保安员的巡更路线、到达地点、时间等信息进行管理与分配。
传统签名簿的巡更签到形式容易出现冒签或补签的问题。
在查核签到时比较费时费力，对于失盗、失职分析难度较大。
在高安全性、现代化管理的要求下，我方提供的电子巡更系统会对X内的人员及设备的安全的起到极其重要的保护作用。
方案实施：
本方案采用实时在线式巡更方案，使用智能卡读卡器采集巡更信息。
我们在X等重要安保位置设置巡更点，安装巡更读卡器。
工作流程：
保安巡更时，按巡更软件事先编排好的巡更路线巡视线路，在规定的时间内，在各巡更点读卡器上用巡更卡读卡记录巡更信息。
读卡器采集的信号，记录有巡更员到达日期、时间、地点及相关信息。
若不按正常程序巡视或发生特殊意外，则管理中心电脑将产生报警信号，弹出相应画面警示,以便采取相应措施。
系统可生成常用统计报表，定期统计汇总，控制管理中心也可随时查询整理备份相关信息，对失盗失职进行有效分析。
该系统可实现对保安进行定时、定点、定线路的巡更管理。
在线式巡更系统的特点：
1、在线式巡更系统能够实时掌握巡更人员的巡更情况，一旦巡更人员没有按指定的时间到达巡更点，系统将报警提示，坐在计算机前面的管理人员可以马上通过对讲机与巡更人员联络，了解巡更人员的目前状况，防止意外情况发生。
尤其是当巡更人员在偏僻的地方巡逻时，更能体现该系统的优越性。
2、同门禁系统一起使用时，可以充分利用门禁系统已有的网络设施，如读卡器和控制器，节省的费用。
五、系统功能扩展
根据对该X具体情况分析，为加强对大楼的安全保安，建议在本一卡通系统中，增加电梯管理子系统。
电梯管理系统为CSS一卡通系统的一个子系统，主要负责对大楼的电梯进行有效的管理，它可针对不同的员工，设置不同的权限，可做到：
仅允许获得授权的持卡人能够访问指定楼层；如该员工没有访问某楼层的权限或不在有效的时间段内，则按电梯对应楼层按钮无效。
六、CSS系统的技术优势
深圳市科松电子有限公司是国内最早研制、开发非接触式一卡通产品的厂家，产品成熟，技术领先，具有全面快速的维护保养和后续服务体系，信誉卓著，有大量成功的应用案例。
作为当前一卡通技术发展最具代表性的产品，该公司自主开发的CSS系统大量采用当前国际最前沿的电子技术和软件设计理念，与同类产品相比，CSS系统具有以下显著特点：
软件方面：
高效：
高速安全的通讯程序，可以持续不停地实时收集各ACM68系列控制器产生的事件，将所有收集的事件进行分类，定时保存至硬盘，对于报警信息则立即发出报警声或语言提示。
系统为每个ACM68控制器配置一条“PriorityCommu
升级会员 