防灾工程监理工作总结.docx
《防灾工程监理工作总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《防灾工程监理工作总结.docx（22页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
防灾工程监理工作总结
防灾工程静态验收
监理工作总结报告
防灾工程静态验收监理工作总结报告
第一章工程项目概况..................................................................1
第一节线路概况....................................................................1
第二节工程基本情况..............................................................2
第三节主要技术标准..............................................................3
第四节建设质量总目标...........................................................3
第五节主要工程项目、工程数量及重点工程........................4
第二章监理机构的组织形式.........................................................4
第一节监理机构形式.............................................................4
第二节人员特色管理.............................................................6
第三章监理工作执行情况.............................................................7
第一节监理工作的方法、措施与手段....................................7
第二节现场监理工作的实施..................................................15
第四章平行检验和见证检验情况...............................................19
第五章监理通知书及回复落实情况...........................................20
第六章重大质量事故处理情况...................................................21
第七章单位工程及总体质量评价...............................................22
第一节单位工程检验批、分项、分部工程验收情况..........22
第二节总体质量评价...........................................................23
防灾工程静态验收监理工作总结报告
第一章工程项目概况
第一节线路概况
新建郑州至徐州铁路客运专线（以下简称郑徐客专）位于河
南省、安徽省和江苏省境内，线路西连郑州枢纽，与郑西客运专
线及京广客运专线衔接，途径河南省开封、兰考、民权、商丘、
永城、安徽省砀山、萧县、东接江苏省徐州枢纽，与京沪高速铁
路衔接。
线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安
徽省73.436公里，江苏省35.675公里，全线共设车站9座，桥
梁比例93.5%。
线路自京广客运专线的郑州东站引出，与京广客运专线正线
并行向北，跨G107、连霍高速公路后折向东，至开封市西北约
7km汴西新区北侧设开封北站。
出站后东行至兰考在兰考县城以
南约6km设兰考南站，于民权县以北约4km北侧设民权北站。
出
站后于宁陵县柳河集镇东侧在既有陇海铁路北侧并行进入商丘
市。
在既有商丘站站房对侧并站设客专场，出站后经虞城跨陇海
铁路在砀山县西南约5km处设落地砀山南站，出站后经夏邑至永
城市芒山镇北侧约4km处落地设永城北站。
出站后线路进入安徽
省萧县境内，在萧县以北约6km设萧县北站。
出站后线路折向东
北，线路进入徐州市，线路沿夹孟线南侧自西向东外绕徐州市，
1
防灾工程静态验收监理工作总结报告
两跨京杭运河后接入京沪高铁徐州东站。
全线正线共设郑州东、
开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、
徐州东9个车站，鸿宝线路所、商丘西线路所、铜山线路所、徐
州东线路所共4个线路所，中继3至中继20共18个中继站；
在郑州设郑州东动车所。
第二节工程基本情况
1监理项目概况
新建铁路郑州至徐州客运专线ZXJL-5标段位于河南、安徽省
境内起点为芒砀山特大桥郑州台（0#台），终点为萧县特大桥626#
墩，对应里程围:
K249+466.947—K297+485.918，标段全长
47.994km。
主要工程为一站两桥，其中包括：
永城北站、芒砀山
特大桥、萧县特大桥；监理工作还包括本标段无砟轨道、四电工
程、站房及相关工程。
2防灾工程概况
郑州至徐州客运专线防灾安全监控系统是风监测子系统、雨
量监测子系统、地震监测子系统的集成系统，招标范围为：
防灾
安全监控系统的建筑、安装工程以及设备软硬件集成、供货、调
试、技术服务、培训、专用仪器以及配合招标人组织的联调联试、
试运行、验收等。
防灾工程属于四电工程内一个专业工程。
2
防灾工程静态验收监理工作总结报告
第三节主要技术标准
铁路等级：
客运专线；
正线数目：
双线；
速度目标值：
郑徐正线：
350km/h，初期运营速度300km/h；
正线线间距：
5m；
最小曲线半径：
8000m；
最大坡度：
20‰；
到发线有效长度：
650m；
牵引种类：
电力；
列车类型：
动车组；
列车运行方式：
自动控制；
行车指挥方式：
综合调度集中。
第四节建设质量总目标
郑徐客运专线建设质量总目标是：
全线整体质量达到世界一
流标准，经得起运营的考验和历史的检验。
具体质量指标为：
1杜绝施工质量较大及以上等级事故。
2主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率100%。
3基础设施达到设计速度目标值，一次开通成功。
3
防灾工程静态验收监理工作总结报告
第五节主要工程项目、工程数量及重点工程
1主要工程项目、工程数量
新建铁路郑州至徐州客运专线ZXJL-5标管段内防灾工程项
目、工程数量如下：
1.1主要工程数量
防灾系统工程第监理标段主要工程数量包括电缆敷设16公
里、安装风监测设备12套、雨量监测设备2套、监控单元机柜
7套。
2重点工程
本标段重点工程包括：
电缆敷设、风、雨传感器安装、监控
单元设备安装、电缆引入、成端及配线、各地线与综合地线连接、
设备调试等。
第二章监理机构的组织形式
第一节监理机构形式
新建铁路郑州至徐州铁路客运专线标段ZXJL-5标段监理站
组建于2012年12月，监理站下设监理分站、试验室、工程部、
4
防灾工程静态验收监理工作总结报告
安全环保部、测量室、办公室。
监理站组织机构详见监理组织机
构图：
新建铁路郑州至徐州客运专线ZXJL-5标组织机构图
新建铁路郑州至徐州客运专线监理ZXJL-5标
段监理站站长
外方总监副总监
工程部安全环保部办公室中心试验室
测量室
负责质量、进负责安全、环负责内外协负责试验、检
负责重点工程
度、投资、合保、水保、文调、信息、办测、管理工地试
平行测量及测
同、计划统计保管理等工公、后勤工作验室工作
量管理等工作
等工作作
监理一分站负责监理二分站负责监理三分站负责永城监理四分站负责
K297+485.918-K271+3K249+466.947-K271+3北站站房及相关工程K249+466.947
34.024区间站前工程34.024区间站前工程施工监理-K297+485.918四电
及相关大临和过渡工及相关大临和过渡工工程施工监理
程、配合辅助工程施工程、配合辅助工程施工
监理监理
5
防灾工程静态验收监理工作总结报告
第二节人员特色管理
1人员的配备
本标段四电工程，技术新，难点多，因此监理站在工程进行
当中，根据工程实际的需要组建了第四监理分站，设分站长1人、
专业监理工程师4人，监理员3人，人员配置满足现场施工监理
工作需要。
2人员的管理
在监理人员的管理上，监理站注意抓以下环节：
1）稳定监理队伍，加强人才培养。
为保证监理工作的连续
性和有效性，监理站从成立之初，就把稳定监理队伍作为工作重
点之一。
监理站制机制，留住了人才，使监理工作的连续性得到
保障。
监理站主要监理人员如总监理工程师、各监理分站长、试
验室主任等均为项目建设初期进场，经历了建设的全过程。
2）重视职业道德教育。
监理人员素质是决定监理项目成败
的关键因素，监理站将监理人员职业道德教育作为一项长效机
制，常抓不懈。
通过内部考核制度、各类职业道德宣传，监理站
加强了人才队伍的建设，提高了监理队伍的整体水平。
3）落实质量责任制。
监理站对每个岗位均制定了岗位职责，
明确了监理失职应承担的责任。
并且，将每位进场人员信息登记
归档报业主备案。
4）加强业务能力培训。
监理站通过采取外部培训、内部学习、
6
防灾工程静态验收监理工作总结报告
现场观摩、业务考试等形式，加强监理人员的业务能力培养。
监
理站先后组织四电监理人员培训8次。
第三章监理工作执行情况
第一节监理工作的方法、措施与手段
1质量控制目标
根据本项目的主要技术标准和项目特点，严格按照施工承包
合同，技术规范及经过审批的设计文件开展监理工作，严格执行
中华人民共和国强制性标准，消灭重大工程质量事故，确保全部
工程满足350km/h速度目标值要求，确保主控项目全部合格、无
严重缺陷，达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准，工
程一次验收合格率达到100%，并满足业主创优规划的要求。
2质量控制的主要职责和权限
2.1审查施工承包人提交的标段开工报告及重点单位工程
开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划；审批一般单位
工程的开工报告、施工组织设计、技术方案。
2.2审查并签认单位工程停工令、复工令、工程付款凭证、
工程竣工报验单和工程结算书。
7
防灾工程静态验收监理工作总结报告
2.3参与技术交底和现场交桩，受委托人委托组织开工前对
施工图纸的现场核对优化，严格遵循未进行现场核对优化的工点
不准予开工的要求。
2.4审查承包人的施工组织计划是否满足招标文件、设计文
件、合同文件的要求，包括质量保证体系、安全保证体系、环境
保护、文物保护、水土保持、文明施工体系、技术组织措施和创
优措施，并向业主提交审查报告。
2.5审查施工单位的检验、测试工作、质保体系。
2.6检查确认承包人运到现场的工程材料、构件、设备、成
品、半成品的质量，检查试验资料、出厂合格证是否齐全、合格；
监督承包人现场预制梁、轨道板及其混凝土预制构件的质量，严
禁不合格品使用到工程中。
2.7按施工程序严把隐蔽工程质量关，严格按规范对每道工
序、各个部位进行规定的质量见证或平行检验，对重点工程、重
点部位进行全面旁站监理。
对不符合质量要求的工程，有权要求
承包人返工或采取其它补救措施，以达到合同及设计文件规定的
技术标准和质量要求，并适时实施质量评定，合格后方可签认。
2.8审查并签认单位工程和分部工程的质量验收记录表，参
与处理重大工程质量事故
2.9及时对隐蔽工程进行检查，对隐蔽工程出现的各种问
题，及时监督总承包人认真处理，必要时应进行业主、设计、承
包、监理人四方会勘，重要及重大问题及时通报业主。
8
防灾工程静态验收监理工作总结报告
2.10参与重大施工方案、方法、工艺的论证和审查，并明
确其相应的使用技术条件与要求。
3质量控制的监理措施
3.1组织措施
3.1.1建立监理机构的质量保证体系，确定项目监理机构人
员分工和岗位职责；建立健全监理组织，完善职责分工及有关制
度，做到职责明确，全面落实质量控制的岗位责任。
完善和加强
监理组织内部监管机制，加强监理队伍的自身建设，在监理过程
中，通过组织功能，不断提升监理水平，使监理组织处于良性、
高效运转之中。
3.1.2按照监理组织的职责分工，将目标按施工阶段和单
位、分部、分项、检验批进行分解，使目标具体化，责任落实到
每个监理人员上。
3.1.3建立健全监理例会制度、巡视制度、旁站制度及监理
工程师业务交流制度。
3.1.4制定对监理工程师的考评及奖励办法，并严格执行。
3.1.5总监理工程师积极做好目标控制的监督检查工作，发
现问题及时采取补救措施。
3.2技术措施
3.2.1加强质量的事前控制措施，严格质量的事中、事后控
制。
3.2.2加强与设计单位的沟通，做好图纸会审和技术交底工
9
防灾工程静态验收监理工作总结报告
作。
3.2.3认真审查、审批施工总施工单位编制的施工组织设
计、方案和作业指导书。
督促施工总施工单位严格执行国家和铁
路总公司颁发的工程建设标准，工程质量检验评定标准、工程承
发包合同及有关技术标准；督促承包人认真履行施工总承包合同
约定的责任和义务。
3.2.4编制监理规划、监理细则和质量监理工作程序，并严
格执行。
3.2.5充分运用先进的科学仪器和试验手段，保证测量和试
验数据准确可靠。
加强对施工单位工地试验室的检查，指导工作，
试验室有合格资质并达标，设备要定期经过有合格资质的计量单
位检定校准，从而有效控制工程质量。
3.2.6检查施工总承包人的工程质量，按规定填写各种质量
检查表，对各种自查记录、施工测量、放样等资料进行随机抽查，
发现问题做出监理记录，并通知施工总承包人及时纠正；监督施
工过程中的工程质量，对重点难点工程派人员驻点监理，对关键
工序进行旁站监理；严格执行隐蔽工程签证制度，上道工序不合
格，严格禁止进行下道工序的施工。
3.2.7监理工程师在进行监督检查施工过程中，发现质量或
安全环保问题时，立即书面通知施工总承包人改正或返工处理，
并记入监理日志中。
如不及时改进，发出质量问题通知书或在征
得委托人同意后，由总监理工程师签发停工令；对隐蔽工程中出
10
防灾工程静态验收监理工作总结报告
现的各种问题，及时监督承包人认真处理，必要时邀请委托人和
设计单位共同参加处理。
3.2.8检查确认工程材料、成品、半成品和设备的质量，如
果有疑问，监理将采取必要措施，对确认不符合要求的材料、成
品、半成品和设备，禁止进入工地和投入使用，已进场的，责令
承包人清出现场。
3.2.9督促施工总施工单位严格按照施工规范、规程和设计
图纸施工；对工程的主要部位、重要环节、关键工序的施工及设
备的安装、调试，按国家及铁路总公司有关质量检测规定进行检
查签证；督促施工总施工单位按规定进行各类试验，同时按规定
数量进行平行或见证试验，并对施工总施工单位的试验结果进行
检查；按“验标”规定，对施工总施工单位自评的检验批、分项、
分部、单位工程质量进行复查认定，按期向委托人书面报告单位
工程质量等级评定情况。
3.2.10根据工程任务范围、工程特点及监理工作需要设立
监理站试验室，加强检测、试验手段，按规定做好抽检及平行试
验，做到与全线试验数据共享。
4质量控制的监理工作方法
质量控制方法以工序控制为中心，重视事前控制，严格事中
控制，严把事后控制关。
4.1事前质量控制
4.1.1审查施工队伍的技术资质、人员配备情况。
协助施工
11
防灾工程静态验收监理工作总结报告
单位建立健全质量保证体系。
4.1.2对工程所需材料、半成品、构配件进行质量检查与控
制。
检查与复核测量、放线设施（标桩、定位线、水准点）可用
性及有关数据的正确性。
4.1.3审查施工单位提交的实施性施工组织设计、施工方
案、施工计划。
4.1.4参加设计交底和图纸会审，当发现工程设计不符合国
家颁布的建设工程质量标准或设计合同约定的质量标准时，以书
面报告委托人，并要求设计人更正。
4.1.5对开工各项条件检查合格后，总监理工程师经委托人
同意后方可下达开工令。
4.2事中质量控制
4.2.1对施工材料进行抽检，质量符合设计图纸和施工技术
规范要求的材料才允许用于施工。
4.2.2严格工序间的交接检查。
对主要工序及隐蔽作业，监
理人员按规定时间检查、验收后方可进行下道工序。
4.2.3重要部位或专业工程，或检查有疑问时，监理工程师
还需进行试验或测试复核。
4.2.4已完成分部、分项、检验批工程按质量评定标准进行
检查验收。
4.3事后质量控制
4.3.1分项、分部和单位工程的质量评定和验收。
12
防灾工程静态验收监理工作总结报告
4.3.2参与质量事故分析和处理会议，责成有关责任单位及
时整改。
4.3.3审核施工单位提交的质量检验报告及有关的技术性
文件。
4.3.4督促施工单位对验收中提出的问题及时进行整改。
4.4质量问题处理
4.4.1监理工程师对施工中的质量问题除日常巡视、重点旁
站、分项、分部工程检验中解决外，对质量问题严重程度分别处
理。
4.4.2对可以通过返修弥补的质量缺陷，责成施工单位分析
原因提出处理方案，监理工程师审核后（必要时经委托人和设计
单位认可）批复施工单位处理，处理结果应重新进行验收。
4.4.3对需要返工处理或加固补强的质量问题，除责成施工
单位先写出质量问题调查报告，提出意见外，必须与委托人和设
计单位研究，经设计单位提出处理方案，批复施工单位处理，处
理结果应重新进行验收。
4.4.4监理工程师应对质量问题和质量事故的处理结果进
行复查。
5质量控制的监理工作手段
质量控制的监理工作手段以试验检测、旁站为主、辅之以其
它手段。
5.1试验检测
13
防灾工程静态验收监理工作总结报告
监理工程师采用实测数据正确判断和确认各种材料、构配件
和设备质量的主要方法。
为此，成立监理试验室，为该项目配备
各种较先进的检测设备和实验、试验仪器，保证数量和质量满足
本工程监理工作的需要。
5.2旁站
旁站监督同样是主要的监理工作手段，施工过程中在现场观
察、监督与检查，注意并及时发现质量事故苗头和影响质量因素
的不利发展变化以及潜在的质量隐患等，以便及时提醒承包人予
以纠正，确保工程质量。
5.3其它手段
质量控制的其它手段主要有给承包人发工作指令、召开现场
会、计量支付等。
5.3.1监理工程师通过书面指令“监理通知”指出施工中存
在的问题，提醒施工单位注意和整改。
5.3.2对于具有共性的问题和典型性问题，监理工程师采用
召开现场会的形式，以起到示范或引以为戒的作用。
5.3.2计量支付也是进行质量控制的手段之一，未经验收合
格的工程一律不得进行计量支付，确保计量支付的工程是合格工
程。
5.3.3现场监理工程师利用数码相机，对现场施工中质量好
及质量差的部位均及时拍照，保存影像资料为证。
14
防灾工程静态验收监理工作总结报告
第二节现场监理工作的实施
针对本标段电缆敷设、风、雨传感器安装、监控单元设备
安装、电缆引入成端及配线、各地线与综合地线连接、设备调试
等重点工程，现场监理工作的实施分别概述。
1电缆敷设工程施工质量控制
1.1电缆的进场验收应符合以下规定：
1.1.1电缆的规格、型号质量应符合设计及订货合同的要求。
1.1.2电缆外表应无绞拧、铠装压扁、护层断裂哈表面严重
划伤等缺陷。
1.1.3电缆绝缘试验合格。
对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件，绝缘
测试。
检查合格后，方可使用。
1.2电缆沟开挖质量控制
检查确认电缆沟开挖深度是否符合设计和规范要求，达不到
要求施工单位返工整改。
1.3电缆铺设质量控制
1.3.1敷设电缆前，先进行电缆配盘，根据电缆沟长度选择
适合的电缆盘，并根据电缆的电压等级对即将敷设的电缆进行测
试，检查电缆型号、规格、电压等级是否符合设计要求，检查电
缆是否存在铠装压扁，电缆绞拧、护层折断等未消除的机械损伤。
15
防灾工程静态验收监理工作总结报告
1.3.2检查电缆的敷设路径、铺设方式、终端位置是否符合
设计要求。
1）电缆按A、B端敷设，主杆电缆应统一A、B端方向，分
支电缆依次A、B端相接。
2）电缆绝缘外护套无损伤、变形、背扣。
槽道内电缆布放
应排列整齐无交叉。
3）电缆敷设最小弯曲半径要求：
综合护套电缆弯曲半径不
得小于电缆外径的15倍。
内屏蔽数字电缆弯曲半径不得小于电
缆外径的20倍。
4）人井内的电缆与其他电缆无物理隔离时应加信号电缆标
志。
1.4电缆预留长度质量控制
1.4.1主干电缆采用直埋方式时每端余留长度不应小于
2m，采用电缆槽道敷设方式时，留足一次做头余留长度，50m以
下的分支电缆可不做预留，室外电缆进入室内的余留长度不得小
于5m。
巡视检查。
1.4.2电缆地下接续时，接续点每段电缆预留的余留长度留
足一次接续的余量。
槽道内预留电缆应成“～”行布放，并排列
整齐。
现场检查电缆预留是否符合要求。
1.5电缆防护
1.5.1电缆防护器材进场应进行检查验收，其规格、型号、
数量及质量符合设计要求和相关技术标准的规定。
16
防灾工程静态验收监理工作总结报告
1.5.2检查电缆上、下桥处的防护是否应符合下列要求：
1）从预留锯齿孔沿桥墩至地面的钢槽，厚度不应小于2mm，
并采用热镀锌处理。
箱梁与桥墩电缆钢槽的连接处间隙为5
mm—10mm。
2）两箱梁间过度钢槽连接处活动搭接面不小于50mm。
3）梁体与桥墩电缆槽应平缓连接，其弯曲半径应符合电缆
弯曲半径的要求。
4）钢槽内电缆及钢槽应分段固定，固定间距不大于1500mm。
5）钢槽在地面以下部分，电缆槽下端部距地面埋深不应小
于500mm。
地面以上的电缆槽外部应采用砌砖防护，砌砖高度不
应少于2000mm。
2风、雨传感器安装施工质量控制
风速风向计设于线路的迎风侧，距离轨面4±0.1m高，结合
郑徐客专的选点方案，安装在接触网杆上，雨量计大多数与风速
计同址设置安装。
现场设备箱可设在风速风向仪支柱上，采用抱
箍安装的形式，具有防水、防尘等功能。
所有现场设备不得侵入
线路限界，全部检查。
3监控单元设备安装施工质量控制
3.1机柜和设备进场检查验收
3.1.1检查机柜和设备进场数量、型号、规格、质量符合设
计和订货合同的要求及相关技术标准规定；图纸说明书等技术资
17
防灾工程静态验收监理工作总结报告
料，合格证、质量检验报告等质量证明文件齐全。
3.1.2机柜、设备及附件无变形、表面无损伤，镀层、漆饰
完整无脱落，铭牌标识完整清晰；机柜、设备内部件完好、连接
无松动，无受潮发霉、锈蚀，全部检查。
3.2机柜安装质量
升级会员 