项目实施情况自我评价.docx
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项目实施情况自我评价
项目实施情况自我评价
【篇一：
项目完成情况的自我鉴定】
项目完成情况的自我鉴定
我校自开展研究性学习活动以来，天文活动的组织与学习一直是在学校领导的大力支持下蓬勃发展，在我市天文研究资源非常短缺的情况下，克服各种困难，培养了一批天文爱好者，有些同学还走上了天文专业发展的道路，现在活跃在各高校的许多同学仍然在积极地推广着天文科普活动。
下面我对该项目的完成情况做一些说明。
一、天文活动开展是学校课堂教学的延伸，有力于发展学生综合学习能力。
天文活动涉及地理学科中的宇宙知识，以及物理中的光学知识，我校天文望远镜为日援项目，说明书为日文，为了能够学习到望远镜操作规程，我通过在网上学习，利用我国一家同类型望远镜生产厂的产品说明书，组织学生学习，再让核心成员在科技艺术节上对全校学生展开科普推广，使同学知识范围扩展。
同时针对天文观测停留在简单的天体认识，组织学生学习天文学中球面坐标知识，从而使学生的认识上升到理论高度。
二、天文活动开展提高了学生的合作能力，社会活动组织能力和协作学习精神。
天文活动的开展依赖于学生的浓厚兴趣，这些同学在展开科普活动中是天文活动滚动培养的核心，他们的推广活动本身也是一次组织和协作能力的提升过程，同时也是一次合作学习的过程。
天文观测尤其是重大天象的观测往往在夜间进行，并且都是在野外，在保证观测完成的同时，学生的安全尤为重要，每次我和同学们出外观测都通宵值守，合理安排活动规程，保证安全。
三、天文活动锻炼了学生的学习能力，通过滚动培养，高年级向低年级，核心成员向全体学生的科普教育，使得同学的表达能力和自主探究精神得以提高。
【篇二：
项目自我评价】
项目完成情况的自我鉴定
我校自开展研究性学习活动以来，天文活动的组织与学习一直是在学校领导的大力支持
下蓬勃发展，在我市天文研究资源非常短缺的情况下，克服各种困难，培养了一批天文爱好
者，有些同学还走上了天文专业发展的道路，现在活跃在各高校的许多同学仍然在积极地推
广着天文科普活动。
下面我对该项目的完成情况做一些说明。
一、天文活动开展是学校课堂教学的延伸，有力于发展学生综合学习能力。
天文活动涉及地理学科中的宇宙知识，以及物理中的光学知识，我校天文望远镜为日援
项目，说明书为日文，为了能够学习到望远镜操作规程，我通过在网上学习，利用我国一家
同类型望远镜生产厂的产品说明书，组织学生学习，再让核心成员在科技艺术节上对全校学
生展开科普推广，使同学知识范围扩展。
同时针对天文观测停留在简单的天体认识，组织学
生学习天文学中球面坐标知识，从而使学生的认识上升到理论高度。
二、天文活动开展提高了学生的合作能力，社会活动组织能力和协作学习精神。
天文活动的开展依赖于学生的浓厚兴趣，这些同学在展开科普活动中是天文活动滚动培
养的核心，他们的推广活动本身也是一次组织和协作能力的提升过程，同时也是一次合作学
习的过程。
天文观测尤其是重大天象的观测往往在夜间进行，并且都是在野外，在保证观测
完成的同时，学生的安全尤为重要，每次我和同学们出外观测都通宵值守，合理安排活动规
程，保证安全。
三、天文活动锻炼了学生的学习能力，通过滚动培养，高年级向低年级，核心成员向全
体学生的科普教育，使得同学的表达能力和自主探究精神得以提高。
四、天文活动展开促进了学科学习的进步，有些学习上后进的学生也积极投入天文活动
中，改变了学习态度，有些甚至于成为学校的优秀学生，考上了理想的大学。
当然研究性学习还是在发展中，跟全国先进地区比，还有差距，在向更高阶段迈进过程
中人中而道远。
篇二：
13-项目自我评价表项目自我评价表a.项目信息
提供项目名称、客户名称、项目经理以及项目发起人姓名等关于项目的一般信息项目名称：
项目经理：
项目发起人：
客户名称：
自我评价人：
日期：
b.角色与职责
提供自我评价人在项目中的角色、职责等方面的信息c.自我评价
提供自我评价人在完成任务、达到工作标准、团队建设、经验教训等方面的信息篇三：
自我评价报告安全生产自我评价报告我公司安全生产管理工作始终贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产
必须管安全”、“谁主管谁负责”的安全生产责任制，全面提高全体员工的科学管理和文明施
工意识，建立有效的安全生产保障体系。
截止目前，公司建设的工程项目未出现任何等级的
安全事故。
公司自开始从事工程项目施工起就建立了安全生产管理机构，组建了安全生产领导小组，
小组下设办公室，办公室设在工程部。
公司总经理对公司安全生产管理工作全面负责，副总
经理对公司在建项目部安全生产管理工作负责，安全生产管理具体工作由工程部负责。
各项
目经理部根据业主或监理工程师的要求，在工程管理部的管理体系下成立项目安全生产领导
小组。
健全了安全生产管理制度和项目经理部各岗位安全职责，绘制了安全生产网络图，制定
了一系列安全生产保障措施、各项操作规程和技术要求，规范了员工的行为，使安全工作有
章可循，并在生产管理中得以落实，保障了安全生产管理的有效运行。
并制定了《安全生产
事故应急救援预案》，让每一个员工都掌握了救援知识和基本技能，从而使安全工作的实施得
到彻底的保证。
在建的各项目经理部都成立了以项目经理为组长，副经理为副组长，各组、各施工队负
责人为成员的安全生产领导小组，有针对性地签定了安全生产责任制，层层落实。
安全生产
领导小组经常深入施工现场进行检查，及时向公司领导汇报安全生产情况及所采取措施，消
除潜在的安全隐患。
在项目经理部的直接领导下，认真贯彻执行上级有关的安全生产方针、
政策、法规、制度等，推动本项目的安全生产工作。
公司把安全生产工作放在第一位，各职能部门和各项目经理部也都加强了对安全生产工
作的重视。
公司经常组织人员对各职能部门及各项目经理部对安全工作责任人考核检查安全
生产记录，及深入现场检查，把检查结果作为业绩考核的依据之一记录在案。
公司为了促进
员工学习安全生产法律法规，加大安全生产宣传力度，在项目经理部设置专职安全员。
规
定对项目经理部安全生产的宣传、教育工作认真负责，对新上岗人员会同相关部门进行上岗
前的安全教育，协助处理搞好本项目特种作业人员培训工作。
公司工程部每季度组织一次安全工作大检查。
项目经理部每月组织一次全面的安全生产大检查。
安全检查由项目经理负责，项目副经理牵头，有关职能部门
的负责人和项目专职安全员参加。
对查出的事故隐患，事故苗头，有关部门制定整改计划，
做到定人、定措施、定完成日期，条条有落实，款款有交代，在隐患未消除间，采取可靠的
防护措施，若危及职工人身安全的应立即停止作业。
加大对特殊工种操作的检查
频率，降低危险系数。
配备足够的安全检查人员，做到按制度、按规定监督检查，及时记录，
每月汇总。
各项目经理部制定防洪防汛措施，成立了以项目副经理为组长的防汛领导小组，
签定安全责任书，密切注意汛情，做好各类临时防护和排水设施，雨天安排专人巡视施工地
段，不允许有半点疏忽。
公司安全教育工作全面落实执行，定期对各级施工人员和新工人进行了不同形式的安全
教育：
项目经理、副经理、专职安全员在上岗前都必须进行安全培训，参加施工的所有人员（包
括临时工、实习生、学徒工、民工等）必须进行上岗前的安全教育，教育内容包括：
安全划识、
各种操作规程、安全制度等，经培训合格后，方可上岗作业；电工、焊工、起重工、爆破工
及各种机动车辆驾驶等特殊工种工人，除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业培训，
经考试合格持证后，方可独立操作。
项目专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外，还要充分利用广播、电视、录像、
警示牌等各种形式进行安全普及宣传，运用典型事故案例对职工进行教育，要求员工严格执
行本工种（岗位）安全操作规程，不违章冒险作业，拒绝违章指挥，制止违章操作。
项目经理部在生活区、施工区挂安全标语，设置标志牌，即起到了警示作用，又焕发了
公司的精神面貌，企业采用安全文艺、安全漫画、安全文学等手段进行寓教于乐的安全文化
建设，，不断营造强烈的安全文化氛围，使员工牢固树立了安全生产意识，规范了自我行为，
在工程施工中安全操作，预防各类事故的发生。
安全生产工作常抓不懈，把安全生产政策、
法规落实到生产的第一线，人人重视，全员参与，使依法生产在每个人的大脑中警钟长鸣。
公司主管安全部门质量安全保障部开展了以“我施工，我安全”和“安全在我心中”为
主题的两届安全生产知识竞赛活动，以灵活的形式促使员工学习
安全技能，捉高自我防范意识。
我公司根据《施工企业安全生产评价标准》（jgj/t77）进行年度自我考核评价工作，对
评价的五个方面进行汇总（详见以下表格），评价结果为合格。
贵州瑞和建筑工程有限公司2013年8月29日篇四：
大学生科技创新基金项目的经验教训及自我评价我们将从以下两个方面叙述我们这次大学生科技创新基金项目的经验教训及自我评价。
一、主要成绩和收获提到成绩和反思，我们觉得最主要的收获就是给了自己很大的鼓励，让我们明白测量出
丝振动的本征频率并不是那么高深莫测，我们通过努力学习也一样可以找到更优化的测量方
法。
实践才是学习一种知识最好的方法，它能教会我们很多书本上永远阐释不出的东西。
通
过这次做项目，我们项目组四个人都学会了很多知识。
例如，我了解和学习到了丝的振动方
程，丝振动的本征频率测量原理，相关的仪器原理及使用方法，原理的核心图像幅频图和频
相图，核心仪器示波器原理和各种函数图像，李萨如图像的原理，等等。
总之，一次科技创
新项目给我带来的收获远不止这些知识，实践出真知，这一年也是我真正动手操作的一次良
机。
其他组员也都有自己擅长的和不足的地方，我们在一起可以相互学习和改进，都有了很
大的进步，这让我明白了团队的力量。
大家一起合作，能及时发现设计中的错误使我们少走
了很多弯路，而且在遇到难题大家一起考虑时能想到很多解决方案，我们可以从中选出最优
化的。
我们通过参与这一次项目的设计，感受到了创新实验的乐趣，提高了扩展思维能力，培
养了合作的意识，在实践能力方面有了很大的提升，更重要的是交到了不少良师益友。
希望
以后还能继续参加类似这样的科技创新活动，把大学生活过得更加的充实。
二、研究工作中的反思
1、研究工作中的不足在得到预想的弦振动的示波器输出函数图像之前，我们在失败了无数次后，依然在找影
响测量的因素和实验装置组建的漏洞，这里甚至还要考虑到人声和桌面是否平整等很小的因
素对实验的影响，的确需要细致的操作和耐心。
我们自己改正错误，期间每周都会去请教我
们的指导老师。
这段工作费时较长，说明我们一开始欠缺对实验深入的了解，我们自然是需
2、需要深入研究的问题我们的项目目的是找到更快速、更方便、无接触式的测量方法。
可是我们并没有找到足
够方便收集弦振动三角函数图像的方法，也无法足够快速地定位到弦的本征频率附近的输入
频率区间，这些都需要我们课下去继续延伸和拓展。
3、研究工作中的困难研究过程中肯定会遇到很多困难，这里我们举主要的两例。
一是，我们始终没有找到更
稳定的固定丝的方法，这让我们经常得到一些杂乱的振动图象，影响了我们的实验效率。
二
是，由于我们不习惯用指令进行软件操作，我们还不能熟练掌握我们这次选择的数据处理软
件root软件的使用方法，这也拖延了我们完成项目的进度。
当然，幸运的是，我们最终得到
的利用傅立叶积分变换加上差项相乘改变k值的方法，及利用root软件输出图像，在整个过
程中，是可以较快速且较大精度得到弦振动的本征频率的。
篇五：
项目管理教学自我评价自我评价1.本课程的主要特色：
（1）面向未来和社会需要。
本课程所讲授的项目管理原理和方法是知识经济与信息社会
中最主要的管理方法，所以学生们只有掌握了这门课程才能够更好地适应未来社会的发展与
变化。
（2）突出对学生项目管理技能的培养。
课程采用“知识讲授＋案例分析=管理技能”的
方式，注重培养学生项目管理能力。
（3）不断创新和积极教改。
课程从教材建设、教学方法及考核方法等多角度进行了许多
创新，增加了课程的含金量，同时提高了学生学习的主动性。
2.本课程在国内外同类课程中的地位：
（1）《项目管理》在国内外管理课程中的地位在当今知识经济中“科技是第一生产力”，各种运用知识所开展的创新活动成了创造社会
财富和福利的主要途径，而所有创新活动都需要按项目的方式完成，所以项目管理就成了当
今社会十分需要的一种管理领域，因此《项目管理》成了国内外工商管理学科所开设的一门
核心课程,这是社会发展和管理学科发展的必然和需要。
（2）中南大学的《项目管理》在国内外同类课程中的地位中南大学是国内最早引进和设立（现代）《项目管理》这门课程的高校之一，根据调查比
较得知中南大学的这门课程在国内外同类课程中处于国际先进（紧跟国际最新的项目管理知
识体系）和国内领先的水平，不但具有全国性的良好影响，而且多次在各级精品课评估中广
受专家好评。
3.本课程目前存在的不足：
（1）本课程教学方法还有待进一步改进和完善虽然本课程的现有教学方法经历了许多的教学研究和改革，但是仍有许多需要改进和完
善的地方，如项目管理案例教学、课程设计和试验条件的建设等。
（2）本课程师资力量还有待进一步培养和提高尽管本课程现有五位主讲教师都已经经过了很好的培养和锻炼，但是本课程的师资力量
仍然需要进一步的培养和提高，尤其是中青年教师的培养力度需进一步加大。
（3）本课程网络资源还需建设和充实本课程网络资源需建设和充实，如需要将全程教学录像上网。
试题库的试题题量有待建
立和充实。
案例数量和质量有待进一步提高，特别是关于国内项目管理的案例还有待进一步
编写。
【篇三：
项目执行情况报告】
江滨南路g205线泉三高速公路南出口
至城关大桥段道路改造工程
项
目
执
行
情
况
报
告
工程名称：
江滨南路g205线泉三高速公路南出口
至城关大桥段道路改造工程
建设单位：
三明市公路局
日期：
2011年11月28日
江滨南路g205线泉三高速公路南出口
至城关大桥段道路改造工程
项目执行情况报告
一、概况
（一）建设依据及项目实施办法
江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程依据福建省公路管理局《关于下达2009年度国省道路面改建计划的通知》（闽路计[2009]8号）和福建省交通厅《普通公路路面养护改造工程管理办法》（闽交建[2006]53号）进行建设。
江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程项目采取城投公司与市公路局分工协作、共同建设的办法实施，并签订了项目建设合同。
根据合同，城投公司负责征地拆迁及资金的筹措等工作，市公路局具体组织道路改造工程施工和管理。
（二）建设规模及主要技术指标
江滨南路位于三明市三元区南部，本次施工段南起城关大桥下，南接205国道和泉三南高速公路连接线出口，施工全长约2.08公里,属城市二级主干道,主要技术指标如下:
1、设计等级：
城市Ⅱ主干道
2、计算行车速度：
40km/h
3、主要工程数量：
沥青混凝土路面7.23万m2/2.08km
4、路面等级及宽度:
机动车道采用高等级沥青混凝土路面,路面结构设计
使用年限期15年,路面红线宽度为33米,路面结构及宽度如下图所示:
说明：
1、福州大学土木建筑设计院车行道路面结构设计图用于k0+000---k0+560、k1+547.957---k2+128.9775地段。
2、福州市规划设计研究院车行道路面结构设计图用于k0+560---k1+547.957地段。
（三）工程进度
本工程于2009年12月5日开工，原定工期三个月，因受设计图纸总体变更的影响（台江接线处平交变更为下穿）及征地拆迁的影响，该项目于2011年2月完工。
（四）主要参建单位
建设单位：
三明市公路局
设计单位：
福州大学土木建筑设计研究院、福州市规划设计研究院施工单位：
三明昌盛公路工程有限公司
监理单位：
福建闽华洋监理建设监理有限公司
二、建设管理情况
本工程办理了建筑工程规划许可证、施工图的审核、施工、监理的招投标、工程施工许可证、质量安全监督等相关手续。
（一）前期工作
1.设计单位招标：
江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程设计采用邀请招标，择优选择设计单位。
招标由三明市政工程管理处委托福建省蓝图监理咨询有限公司负责本工程设计招标代理，参加投标单位的有福州大学土木建筑设计研究院、深圳市市政设计研究院有限公司、福建省九龙建设集团设计院。
根据《中华人民共和国招标法》及有关法律、法规、本次招标文件的规定，最后确定福州大学土木建筑设计研究院为中标单位。
2.施工单位招标：
江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程依据三明市人民政府有关会议精神按照三明市公路局养护改造工程时行招标，根据福建省交通厅关于《普通公路路面养护改造工程管理办法》的通知进行招标。
本次招标由三明市公路局进行招标，邀请三明市公路局下属单位且具有公路养护资质二类乙级或公路二级及以上的企业参加投标，参加投标单位的有三明昌盛公路工程有限公司、三明盛达公路工程有限公司、三明永达公路工程有限公司、永安燕鑫公路工程有限公司、三明恒通公路工程有限公司、沙县兴达公路工程有限公司，根据《中华人民共和国招标法》及有关法律、法规、本次招标文件的规定，最后确定三明昌盛公路工程有限公司为中标单位。
开标过程由三明市交通局监察室和三明市公路局纪委全过程监督。
3.监理单位招标：
江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工
程监理招标采用邀请招标，。
招标由三明市政工程管理处委托福建省蓝图监理咨询有限公司负责本工程监理招标代理，参加投标单位的有福建闽华洋建设监理有限公司、广州万安监理工程有限公司、福州闽教建设监理有限公司。
根据《中华人民共和国招标法》及有关法律、法规、本次招标文件的规定，最后确定福建闽华洋建设监理有限公司为中标单位。
（二）项目管理
1.项目管理机构设臵及职能
江滨南路国道205线泉三高速公路南出口至城关大桥路段道路路改造工程项目采取城投公司与市公路局分工协作、共同建设的办法实施，并签订了项目建设合同。
根据合同，城投公司负责征地拆迁及资金的筹措等工作，市公路局具体组织道路改造工程施工和管理。
、
三明市公路局李昌瑞同志为该建设项目负责人，全面负责项目管理工作，黄启林为该目的技术负责人，全面负责项目技术的管理工作。
三明市城市投资建设有限公司派端木辉为城投业主代表，全面负责拆迁及相关的协调工作。
2.质量控制措施与效果
①建立健全各项规章制度，提高质量意识，明确质量控制程序。
在项目开工前，市公路局根据交通部公路建设质量管理办法和省交通厅有关工程质量管理规定，制订了相关的质量管理制度。
把质量控制作为工程管理永恒的主题，把质量管理做为改建工程的重中之重，贯穿于施工的全过程。
严格按照交通部和省公路局建设项目质量管理办法，对改建工程进行严格管理。
项目管理处以专文形式层层明确了工程质量责任人，建立了严格的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量管理体系，为了提高全体参建人员质量意识，多次组织施工单位、监理人员认真学习招标文件技术规范及相应施工规范，使每一位工程建设者牢固树立“质量第一”的观念，为提高工程整体质量水平奠定了坚实的基础。
②加强质量工序抽检，增加试验检测频率，消灭工程质量隐患。
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