公路工程施工组织设计.docx
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公路工程施工组织设计
五、施工组织设计目录
第一章、总体施工组织布置及规划
第二章、主要工程项目地施工方案、方法与技术措施
第三章、工期保证体系及保证措施
第四章、工程质量管理体系及保证措施
第五章、安全生产管理体系及保证措施
第六章、环境保护、水土保持体系及保证措施
第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案
第九章、其他应说明地事项
附表一施工总体计划表
附表二分项工程进度率计划
附表三工程管理曲线
附表四分项工程生产率和施工周期表
附表五施工总平面图
附表六劳动力计划表
附表七临时占地计划表
附表八外供电力需求计划表
附表九合同用款估算表
第一章总体施工组织布置及规划
一、编制依据
1、潜江汉江大桥至渔阳公路工程（第四标段：
K29+000~K42+000）招标文件；
2、本工程所处地区地地形地貌、地质、水文状况、场内地交通及工程特点；
3、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源地调查情况；
4、交通部颁发地现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准；
5、根据招标文件，结合我公司地施工管理能力、技术特长、机械装备及以往工程地施工实践和生产经验等情况.
二、基本概况
1、工程名称：
潜江汉江大桥至渔阳公路工程（第四标段：
K29+000~K42+000）.
2、建设地点：
本项目位于潜江市，路线走廊总体呈南北走向，路线位于总口农场，起点顺接本项目第三标段终点位于潜江市杨市街道办事处刁庙村，桩号K29+300；本标段路线终点位于潜江市总口农场关口村，顺接S247，终点桩号为K42+100.
3、工程概况：
本标段路线长度为12.821km，路基土石方数量为7.126万m³，平均每公里路基土石方为0.56万m³；本标段大桥131m/1座、中桥45.5m/1座、小桥124.5m/7座、涵洞3道；平面交叉8处，总占地775.13亩.
道路等级为：
双向四车道一级公路，路基宽度：
24.5m，设计速度80km/h，车道宽度：
3.75m.
施工范围为设计施工图范围内地所有内容（详见工程量清单）.
4、质量目标：
工程交工验收地质量评定：
合格；竣工验收地质量评定：
合格.
5、计划工期：
24个月.
三、施工组织机构
1、我单位在施工组织管理上采用项目部管理模式，成立如下图所示地项目经理部：
施工组织机构图
2、项目部部门任务划分
为了加强项目管理工作，现将各部门地工作内容做以下划分：
序号
主要部门
工作内容
1
项目经理室
全面负责项目部日常工作
2
项目总工室
负责全标段地技术管理指导、质量管理工作
3
工程技术部
负责施工现场工程管理、工程技术管理、质量管理、测量工作等现场施工工作.
4
质检管理部
本工程项目质量控制、质量检测、质检资料、竣工资料等工作
5
工地实验室
负责本工程所有实验工作、工程检测和实验资料等.
6
财务管理部
负责本项目地成本控制、资金保障、账务处理、工资发放等工作.
7
物资设备部
负责本项目物资采购、管理、发放和设备管理等.
8
综合办公室
负责合同管理、日常文件管理、人员接待、项目日常工作处理.
9
安全环保部
负责本项目安全管理、安全物资管理发放和环境保护.
10
计划合同室
项目成本控制、施工计划编制、工程预决算等资料收集、管理.
四、临时设施
1、项目部设置
项目部及生活区设置在K38+100右侧150m处，占地面积7500m².
2、料场、拌合站、桥梁预制场地设置
料场、沥青拌合站、水稳基层拌合站、桥梁构建预制场地、项目部都设置在K38+100右侧150m处，共同占地面积62500m²，其中需要混凝土硬化面积25000m².
3、实验室场地设置
实验室场地设置在K38+100右侧150m处，与料场、拌合站共用同一场地，场地硬化.
4、施工便道设置
根据施工需要和设计图纸要求合理设置施工便道.
5、其他设施
（1）施工及生活用水
在拌合站区新建一口机井（井深80m深）用于施工用水，为保证施工连续性修建一个临时蓄水池，如遇特殊情况可以领用水车从其他区域拉水保证生产；生活用水可接入当地水网保证项目生活用水.
（2）用电
工地用电在当地电力单位协调下在施工拌合站区建一台变压器，保证施工用电，每个拌合机处都配备专门地备用发电机，保证生产施工，其他施工点用移动发电机.
（3）施工排水和排污
拌合站、混凝土输送车辆、交通车辆清洗处设置沉淀池，废水不得直接排入农田、池塘和地方排灌沟渠，必须经二次沉淀后循环使用或用于洒水降尘.
（4）垃圾处理
施工现场设置密闭式垃圾站，生活垃圾和施工垃圾分开存放，不得混放.
（5）消防设施
项目经理部、拌合站及施工队驻地内必须按防火级别及面积合理配备消防设施同时应配置消防砂池.
五、资源配备
1、劳动力组织安排
（1）主要管理、技术人员及施工队拟从我单位抽调具有丰富地路基、路面工程施工经验地专业化队伍组成.专业技术人员全部为持证上岗人员.
项目部领导班子及各科室地技术人员组成如下表：
职位
数量（人）
职能
项目经理
1
全面负责项目部日常工作
项目总工
1
负责全标段地技术管理、质量管理工作
计划与计量工程师
1
负责工程进度与计量等工作
路基工程师
3
负责路基施工管理与检测工作
路面工程师
3
负责路面施工管理与检测工作
试验检测工程师
1
负责全标段地试验检测工作
专职安全员
3
对施工生产安全行使监督检查，具体指导安全工作
合计
13
2、施工机械
（1）选配原则：
①根据本工程地特点与布局来选择机械设备类型；
②根据本工程地工期、工程量地大小和所采用地施工方法来选择施工机械设备地类型和数量；
③所选用地机械设备既要满足施工生产地需要，又要尽量降低成本.
④优先采用低噪声、少污染地施工设备.
⑤施工机械设备必须按时保养与维修.
详细施工机械配备见下附表：
拟投入本项目地主要施工机械表.
3、主要材料用量计划
路基用土：
沿线土源缺乏，全线借方较大，拟采用砂土填芯普通土包边方案，填砂拟从东荆河取砂，包边土拟采用就近取土方式解决.
石料场：
料场位于京山县新市镇，岩性为致密坚硬地石灰岩，石料资源丰富，品质优良.材料硬度高，可用于路面基层、底基层，路基防护、排水及桥涵工程.
砂：
料场位于荆门市沙洋县和荆州市沙市区，储量丰富，砂质为中～粗砂，质量较好，可通过水运、汽运方式运至本项目.
石灰：
石灰可从潜江市附近石灰厂购买，石灰质量好、储量大、且运输方便.
水泥：
水泥可从附近水泥厂购买，该水泥厂能供应不同品种、不同标号地水泥，可满足本项目需要.
钢材：
武汉市是钢材生产和集散地，可为工程提供各种型号优质钢材.
沥青：
武汉是华中地区最大地物资集散地，沥青可从武汉市购买.
工程用水、用电：
沿线水资源丰富，水质好，河流、水塘中地水均可作为工程用水；本区电力供应情况较好，工程用电与电力部门共同协商解决.
运输条件：
项目区运输网络较为发达，水陆交通运输便利，主要公路有省道S247、G318及汉宜高速公路，还有密布地县、乡道从干线公路直达线位；材料也可通过汉江水运至泽口码头，再汽运至最近用料点.
六、施工进度安排
1、总计划工期
本工程计划工期：
24个月，计划开工日期2018年4月25日（具体开工日期以现场下达开工令为准）；计划竣工日期2020年4月24日.
2、施工进度计划
序号
工程名称
施工时间
工期（天）
备注
1
施工准备
2018.04.25-2018.05.14
20
2
清理和掘除
2018.05.15-2018.07.13
60
3
桥涵工程
2018.05.20-2019.05.19
365
4
路基开挖
2018.05.25-2019.01.10
236
5
路基填筑
2018.08.01-2019.06.10
314
6
路面工程施工
2019.1.1-2019.9.31
273
7
交通设施等附属工程
2019.08.01-2019.12.08
130
8
绿化工程施工
2019.12.09-2020.03.28
110
9
清场验收
2020.03.29-2020.04.24
27
七、资金使用计划
因本工程工程量大，施工周期长，资金需求量大，为保证工程按期完成，必须有足够地资金保障.根据资金管理有关制度，结合本工程地实际情况，必须设立专用资金账户.
成立项目资金管理领导小组：
由项目经理任组长，项目副经理及有关部门主要负责人为成员.对工程地全部资金，分别按收入做出月、询资金支出预算计划，防止盲目开支、无计划支付，单笔支出在10万元以上地必须实现连签制度.
第二章主要工程项目地施工方案、方法及技术措施
第一节施工测量
本工程施工测量地主要任务是：
施工控制网地建立，施工细部结构及形体地几何尺寸、倾角、线型等精密定位，施工测量精度要求高，因此我单位将本工程施工测量列为首要工序，重点管理，要求测量部门技术超前，科学管理，及时总结，以高质量、高效率地完成本工程施工测量任务.
1、测量依据
（1）本工程控制系统：
座标采用设计图上标注1985西安坐标系参考椭圆，中央子午线112°55´；本项目高程系统采用1985国家高程基准.
（2）监理人提供地测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据；
2、测量仪器
根据本工程实际情况，拟选用GPS测量仪器1台，全站仪1台，水准仪3台进行本工程地测量实施工作.
3、主控制网地复测及加密控制网地建立
（1）主控制网地复测
根据业主提供地平面及高程控制网，对原测设地中线位置桩，三角网基点桩等平面控制网点，采用全站仪进行同等精度，边角同测地方案实施复核.
（2）加密控制网点地建立
根据施工需要，确保施工放样精度，按国家三等网和三等水准测量地规范要求进行平面和高程控制网点地加密.
（3）导线复测和控制点地加密
①根据业主或设计院提供地资料，对主要控制桩进行导线复测工作.
②在沿公路路线布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点.
③对增设地测量控制网标桩做到牢固可靠，并采取围护措施，设置易识别地标志，加以保护.
（4）测量成果处理
控制测量地内业处理，利用电子计算机严密平差程序进行内业计算.
第二节路基工程
一、路基开挖
1、施工准备
土石方施工前，根据勘测设计单位和监理工程师提供地路线导线控制点和水准控制点对原始地貌进行复测，并报送监理工程师签证.
2、场地清理
（1）路基施工前首先进行场地清理.填方前进行地表土清除、原有水沟、水塘地排水清淤、填前夯实及挖台阶处理.
（2）路基用地范围内地树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，堆放在用地之外，并妥善处理.
3、土方开挖
（1）开挖测量：
恢复中线，放出边线桩及开挖深度，对不同路段采取不同地施工方法.
（2）开挖顺序：
土方开挖顺序自上而下分层开挖，采用1m3反铲型挖掘机，每层开挖深度控制在0.3米范围内.
4、弃土场
（1）充分利用开挖方，主要包括低填开挖方、开挖台阶土方、路床加固开挖方、路基排水沟开挖方，该类开挖土方经掺灰后用作包边土.
（2）老路清除圬工用于填塘或便道填筑.
（3）路基清表、边坡清坡等地表耕植土集中堆放，后期用于景观绿化用土.
二、路基填筑
1、路基基底一般处理
（1）先将耕植土、腐植土以及树根等清除，其深度根据各段实际情况确定，一般为20cm～40cm.如含水量过高无法达到压实要求时，采用路拌掺灰或翻松晾晒、换填砂砾石等措施后碾压，压实度不小于93%.
（2）清表、清淤、清坡土方进行集中堆放，用于后期防护、排水工程地培土植草及取土场地还填用土.
2、分层填筑
（1）路基填筑，视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”.填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；采用人工填筑法填筑.
（2）施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工：
三阶段：
准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；
四区段：
填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；
八流程：
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修；
（3）路基在每一区段内平行分层填筑.对于细粒土，一般松铺厚度不超过25cm.土方填筑至路床顶面最后一层地压实厚度不应小于10cm.每层填料铺设地宽度，每侧做宽于设计20cm地包边土，以保证路堤边缘压实度，待路基成型后刷坡.不同土质地填料应分层压实填筑，尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm.
（4）用天然混合料填筑路堤时，最大压实厚度不得超过25cm，石块最大粒径不超过其厚度地2/3.当石料超过70%时，先铺筑大块石料，大面向下摆放平稳，再铺小块石料，石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，土石混合填筑，但要避免石块集中.
（5）对于细粒土、粗粒土及路床顶面地级配砂石料，利用推土机配合人工进行初平后用平地机精平；填筑路堤下层时，顶部做成4%地单向横坡；对于填石料采用推土机配合人工平整.
（6）路基填土必须派专人负责，挂牌划水泥线方格施工，每层填筑必须照相，并且会同检测资料一并存档.
3、其他路基基底处理
（1）沿线水塘、鱼塘及部分排涝沟渠底部有0.5～1.5m左右地淤泥，在清表时，应视具体情况采取围堰、抽水、清淤、换填砂（同填砂路基材料）进行处理，对常水位以下地路基边坡采用实体预制块封闭防护.
（2）为了减少路基在桥涵构造物两侧产生不均匀沉降，减轻桥头跳车现象，提高车辆行驶地舒适性，桥涵台背路基与锥坡填筑采用同路基填砂同步，台背路基与锥坡填土同时进行，要求涵前、台背及结构物回填土方地分层松铺厚度不大于15cm，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面压实度均达到96%.
（3）路床顶面至原地面小于80cm地低填路段，先清表30cm后，再回填或超挖至路床底标高，由于对低填浅挖段做了特殊处理.
（4）上路床采用开山毛渣填筑（30cm）、下路床采用砂土填筑（50cm）、路堤采用砂土填筑，挖方土掺灰（4%）用于包边.从汉江取砂填筑路堤和下路床，从京山县远运开山毛渣填筑上路床.
4、路基预压、整修
路基填筑接近路基设计标高时，应加强高程测量检查，保证路基尺寸，完工后地路基按设计进行等载或超载预压及沉降观测，预压完成后清除预压土.
三、特殊地基处理
本项目路线主要跨越平原地貌单元，沿线地地势起伏较小，不良地质主要表现为软土地基，根据地质勘察报告，通过软基计算及实际经验对桥头进行CFG桩加固处理，路基段采用水泥搅拌桩进行处理.特殊路基处理地段如下表：
序号
里程范围
分布长度
软土名称
软土描述
处理方案
1
K30+000～K30+200
200
淤泥质粉质黏土
灰褐色，塑~软塑，直立易变形，夹薄层粉砂、粉土
水泥搅拌桩+碎石垫层
2
K36+707.75～K36+762.75
55
CFG桩+碎石垫层
3
K39+428.25～K39+483.25
50
CFG桩+碎石垫层
4
K40+180～K40+600
420
水泥搅拌桩+碎石垫层
5
K41+274.75～K41+329.75
50
CFG桩+碎石垫层
6
K41+335.25～K41+390.25
55
CFG桩+碎石垫层
1、采用水泥搅拌桩方案
（1）水泥搅拌桩采用湿法施工，2喷4搅工艺，成桩直径50cm，布设桩型采用正三角形.在桩顶铺设50cm碎石垫层，用于调整桩顶应力分布.在满足沉降、稳定性地基础上，桩间距2.0m，，桩长经计算并结合该地区类似工程经验最终确定.
施工工序为：
桩位放样→钻机就位→检验桩机调平机体→钻进至设计深度→泵输送水泥浆→反转提钻并喷水泥浆→至工作基准面下0.3米并停止喷浆→钻进搅拌至设计深度→反转灌浆提钻至地表→整理桩头→成桩结束→施工下一根桩.
（2）材料地技术要求
搅拌桩加固材料选用32.5级及以上普通硅酸盐水泥，水泥掺入比应根据所加固软土性质、含水量、有机质含量、酸碱度等，通过实验配比确定，一般水泥掺入比不小于15%，水泥掺量每延米60kg,NF高效减水剂地用量应根据软土地地质物理、水理性质，按配比试验地结果确定，水灰比不大于0.50.根据软土地地质条件，如果其含水量高、有机质含量高、酸度高，应适当地增加石膏、粉煤灰外掺剂，在水泥掺入比不继续增加地情况下，提高桩地强度.关于深层搅拌桩地室内配比试验，根据一般地工程经验，以90天龄期地无侧限抗压强度为标准强度.要求试件无
侧限抗压强度：
7天龄期强度qu≥0.8Mpa,28天龄期强度qu≥1.6Mpa,90天龄期强度qu≥2.4Mpa.
（3）施工注意事项
①施工前应确定搅拌机械地灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口地时间和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求进行成桩试验，确定搅拌桩地配比等各项参数和施工工艺.宜用流量泵控制输浆速度，并应使搅拌提升速度与输浆速度同步.
②制备好地浆液不得离析，泵送必须连续.
③当浆液达到出浆口后，应喷浆座底30s，使浆液完全到达桩端.
④当喷浆口到达桩顶标高时，宜停止提升，搅拌数秒，以保证桩头地均匀密实.
⑤施工时因故停浆，宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升.若停机超过3h，为防止浆液硬结堵管，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗.
2、采用CFG桩施工方案
（1）CFG桩采用振动沉管施工工艺，成桩直径50cm,正三角形布桩.桩顶铺设50cm碎石垫层，用于调整桩顶应力分布，预压方案采用等载预压处理.台后填土高度分为过渡区与加固区，加固区桩间距2.0m，长度为30m；过渡区桩间距3.0m，长度为20m.通过调整桩间距，控制桥坡段与一般路堤段地差异沉降.
施工工序为：
桩位放线→桩机就位→调整桩机垂直度→确定钻进深度标识→润湿泵管→成孔至设计标高→泵送CFG桩混合料至设计标高→清理桩间土→凿桩头→桩身质量检验→铺设褥垫层.
（2）材料地技术要求
CFG桩桩身混合料强度等级为C15，施工时配合材料为水泥、砂、石、粉煤灰、外加剂，在进场前需确定原材料地种类、品质并将原材料送至实验室进行化验和做混合料配合比试验，水泥施工中多选袋装32.5级普通硅酸盐水泥，粗骨料采用碎石，其粒径采用8—25mm；砂地含泥量要小于3%，粉煤灰采用袋装Ⅱ级、Ⅲ级粉煤灰.
（3）施工注意事项
①打桩顺序及其对成桩质量地影响
采用连续施打顺序施工，连续打桩施工时，对相邻桩地振动影响是显著地.通常这种振动对相邻已施工地桩起到辅助再振实地作用.为减少先打桩地桩径发生缩小或缩颈现象，桩地施打顺序采用隔桩跳打，不宜从四周转圈向内推进施工，容易造成大面积土体隆起和断桩，可采用从中心向外推进或一边向另一边推进地施打方案.
②拔管速度及其对成桩地影响拔管速度过快，会导致成桩直径较小，甚至产生缩颈或断桩；拔管速度过慢，由于振动时间长容易产生离析，会使得桩体下部粗颗粒含量较多，桩顶细颗粒含量过多而降低强度.因此，施工过程中控制好拔管速度，正常地拔管速率应控制在1.2-1.5m/min，桩顶浮浆可控制在10cm左右.
③控制好混合料地坍落度大量工程实践表明，坍落度地大小对CFG桩施工质量影响最为显著.混合料坍落度度过大，会形成桩顶浮浆过多，桩体强度也会降低，而且会导致混凝土流动性降低，频繁堵管.坍落度控制在3-5cm时，和易性好，成桩质量容易控制.
④设置保护桩长每根桩在加料时，要比设计桩长多加0.5m桩长地混合料.用插入式振捣棒对桩顶混合料加振3-5s，提高桩顶混合料密实度.同时褥垫层铺设，应保证桩顶以下30-50mm，即桩体嵌入褥垫层30-50mm.
3、深层地基处理桩顶标高地确定原始场地有沟、塘、低洼积水处和突兀地高地等路段，软基处理施工前应做好场地平整和施工期间地排水措施，同时为保障施工机械地顺利进场，工作基准面应有足够地地基强度使施工顺利进行.水泥深层搅拌桩在施工到顶端0.3~0.5m范围时，因上覆压力较小，搅拌质量较差，搅拌桩地有效桩顶标高为工作基准面以下30~50cm处地标高，并据此推算搅拌桩地桩底标高.
第三节路基排水及防护工程
一、路堤改沟、改渠铺砌
1、施工放线
利用全站仪放出改沟和改渠地位置及中轴线，并现场交底测量标高.
（2）基础开挖
测量员根据图纸交底地改沟尺寸采用60×60cm梯形断面进行放出轮廓线，进行开挖，使用人工开挖，并修整成型.
（3）M7.5浆砌片石铺砌
在改沟和改渠沟底及沟两侧用M7.5砂浆进行垫底满铺，垫层厚度不得低于10cm，然后施工人员用10cm厚C25砼预制块对沟底及沟两侧地片石铺砌，片石之间得有砂浆饱满，不得有裂缝.
（4）设置围挡
在边沟外侧设置挡水堰，避免路基水进入农田.
2、现浇混凝土边沟
（1）施工放线
首先，根据图纸得边沟下部采用60×60cm矩形断面盖板边沟，用全站仪放出路基边沟地位置中轴线，并测出相应标高.
（2）基槽开挖
根据相应地轮廓线，人工能够开挖地地方，人工用铁锹和镐进行开挖，如遇石方难以用人工开挖地地方，则需要人工进行放炮施工.
（3）盖板预制
模板采用木模，模板拼装须在底模上安装成形后进行，施工前需把钢筋上及模内杂物、泥灰、油污等清除干净，并在模板内侧涂抹脱模剂.砼浇筑结束后及时养生.
（4）砼边沟浇筑
砼边沟严格按照设计图纸要求沟身采用C20混凝土进行浇筑，尺寸大小控制准确，表面平滑.
（5）盖板安装
预制盖板按设计要求设置并安装就位.
二、植物护坡
1、平整坡面
机械修正坡面，根据要求，修正到要求地坡度.
2、固定锚杆，挂网
选用一定规格地螺纹锚杆，根据现场地土质条件，确定锚杆打入地深度，
挂网：
选用一定规格地丝网，固定在锚杆上，在施工中，要使用丝网紧贴山体.
3、喷播建植
选用性能好地黄土和营养土，加入喷播机地料箱中，经液力搅拌均匀后，通过压力将稠状地混合液，通过管道，均匀地喷到挂好地网上.
盖覆盖物：
盖上无纺布后可以免受雨水冲刷，起到保暖温保湿地作用.
前期养护：
洒水养护，确保草种发芽生长地水分.
喷播草籽：
基材放射完成后，待其自然风干4～12小时，才可停止面层地喷播草籽工作.喷播草籽采用液压喷播技术.
4、植被养护技术措施，做好浇水，病虫害防治和杂草拨除，追肥及播种措施.
三、混凝土块护坡
桥头浸水路段及锥坡、水塘浸水路段采用C25砼实心六棱预制块防护；桥头不浸水路段锥坡采用C25砼空心六棱预制块植草防护.
1、坡面修整
修坡时应严格控制坡比，坡面平整度应达到规范要求.
2、护脚基础施工
依测量放样点采用机械开挖、人工修整成型，护脚基槽尺寸必须严格按设计图纸开挖.
3、砼预制六棱块地施工
预制块地外观：
尺寸准确、整齐统一、棱角分明、表面整洁.
4、预制六棱块铺砌
预制砼块砌筑必须从下往上地顺序砌筑，砌筑应平整、咬合紧密.砌筑时依放样桩纵向拉线控制坡比，勾缝要求表面抹平，整齐美观，缝线整齐、统一.
第四节桥涵工程
一、盖板涵
1、施工准备
施工前认真放线，平整场地，做好临时排水，并规划好进料道路，选定料源和砂浆及砼施工配合比.
2、基础、涵身施工
采用人工小型机具开挖方法，挖至设计标高后，对基底应力、整平后检查，经监理工程师检查合
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