工作总结范文精选高速春运先进个人总结word版可编辑.docx

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高速春运先进个人总结

　　高速春运先进个人总结　　今年我们站建立以来迎来了第一个春运工作，也是我站所经历的第一次车辆高峰期。

面临着如车流量难以预测、天气、以及站内设施不齐全等不利情况，在管理处各级领导悉心指导下，经全体员工共同努力，此次春运工作得以顺利完成，现将**站春运工作向管理处总结汇报如下：

　　一、预案实施、措施执行情况：

　　1、根据工作经验，我们站对车流量将增大的高峰时段进行预计准备工作，提前将三个车道全部开启，避免了因车辆堵塞才开道的拥堵情况。

　　2、在春运期间的车辆高峰时段，为减少使用授权卡的时间，值班管理人员和当班班长各持一张授权卡，每人负责一个收费亭，提高了收费工作效率。

　　3、将调试好的应急机放在进出站备用，并由值班的管理人员做好相关的维护工作，防备了因设备故障而导致的收费事故。

　　4、预先考虑到零钞不够的局面，管理处与银行做好相关协调，为每个收费岗位配备了足够的零钞，确保了收费工作的顺利进行。

　　5、认真制定春运工作期间的排班计划表，并协调安排正休人员作为备班，保证了收费工作人员的休息时间。

　　6、为工作人员配备足够的水、润喉片，并确保工作人员的饭菜质量，尽力改善了员工的环境，加强了员工的工作积极性和团队凝聚力。

　　7、合理安排换班时间，因在下午用餐时间为车辆高峰时段，为避免出现夜班员工不能关道用餐情况，改为接班员工用餐后再接班，杜绝了脱岗现象。

　　8、加强收费人员的服务意识，提高服务水平，要求收费人员在节日期间灵活的使用迎送语并坚持使用普通话和文明语言，唱收唱付，从而在“春运”期间未造成因服务态度而引起的投诉事件。

　　二、数据分析

　　在1月23日至3月2日的40日春运工作中，**站共收入通行费万元，平均日收入万元。

春运期间车流量共计万辆，其中“春运加班车”2873辆，占车流量得8%。

鲜活车1398辆，占车流量的4%。

客车26136辆，占车流量的70%。

货车6860辆，占车流量的18%。

　　元旦期间（12月31日至1月2日）3日共收入通行费万元，平均日收入万元，期间车流量共计1303辆。

　　上面统计数据说明：

今年的春运期间较元旦，**站的车流量有显著增长、通行收费有明显增多。

　　三、政策执行及统计工作

　　1、在春运期间我们站认真贯彻执行交通部交公路明电发6720xx684号和川交函6720xx6857号文件，对省内外“绿色通道”车辆一律实施无差别减免通行费政策。

春运期间，我们站共放行“鲜活车”1398辆，减免通行费万元。

　　2、经全站统计，在“春运”期间途经**站的“春运加班车”共2873辆，共减免通行费万元。

其中2月2日至2月5日，平均每日298辆;2月10日至2月14日，平均每日288辆。

以上两个时段为“春运加班车”通行高峰期。

　　3、根据川交函6720xx6871号文件规定，**站从20xx年1月28日起对“电煤运输车辆”实施免费通行。

　　4、按通知规定，免费放行“抗冰抢险车”2辆，共减免通行费1296元。

　　四、特情处理

　　1、经管理处组织人员提前对站内设备进行检修维护，在春运期间，设备未出现黑屏、死机等任何故障。

　　2、由于站发电机为手动切换，且切换会出现死机的特殊情况，提前备齐发电用柴油，经管理处与地方协商，在春运期间我站无停电情况发生。

　　3、春节前，大量车流集中在出站。

通行卡大量囤积，进出站比例为1：

4，站积极配合管理处和清分中心的安排，将

　　通行卡调配到成都站;春节后我站大量车流又集中在进站，进出站比例为4：

1，经管理处协调为站调配了进通行卡，保证了站上收费工作的正常运转。

经过此次春运工作，我们站将总结经验，将通行卡调配方案纳入今后的重大工作预中。

　　五：

其他情况：

　　1、对于除夕的工作安排，站避开了去年年夜上夜班的员工，保证了去年未能与家人吃成年夜饭的员工在今年年夜与家人欢度除夕。

　　2、针对我站外地员工较多的特殊情况，站上准备了丰盛的年夜饭，并邀请了家不在本地未能回家过年的员工到站团年。

站上过除夕的九名员工同做做年夜饭、燃放烟花、点起篝火，避开了没有电视和其他不利因数，弥补了站上因转换交接工作而存在的硬件上的不足。

在工作压力大和条件较其他站艰苦的情况下，尽力为全体员工营造了一个和谐的春节。

　　3、在春运期间，站上处理纠纷情况最多的就是春运加班车。

为了能够给司乘人员提供更优质、更快捷的服务。

我们站有如下建议：

1）文件对“春运加班车”的规定应该注明其上必须加盖什么部门的章，否则视为无效的“春运加班车”;2）文件对于路途较远的县市的“春运加班车”，当天不能返回的，应该明确规定加班牌是否有效。

　　4、春运期间，呈请管理处给与下列好人好事表扬：

三班班长***同志值夜班期间，一辆重达35吨的箱式货车途经**站，司机自称货物为水果，要求当班人员按“鲜货

　　车”放行。

从表面看去，车上确实是装的水果箱，**同志按规定要求其打开货箱检查。

当该车司机听说要打开纸箱检查时，司机神色有些异样，态度极其恶劣。

**同志凭借多年的工作经验，认为这是一辆偷逃通行费的假“鲜活车”，要求他必须开箱检查，并及时调整车道将该车关于车道内。

司机见强硬拒绝不行，就拿出300元人民币企图行贿，但遭到了**的严词拒绝。

最终该车不得不全额交纳通行费760元。

**站自开通一个多月以来，三班的全体员工共查获各种形式的假鲜活车20余辆次，直接为公司挽回通行费达数万元。

在三班的带动下，**站在查假“鲜活车”的工作中取得了巨大的成绩，一月内共查到假“鲜活车”40余车次。

为公司挽回经济损失的同时也打击了偷逃通行费的不法分子的嚣张气焰。

　　班长**值夜班期间,从一辆途经我们站的黑色小车上冲下来一个手提小旅行包、衣衫单薄的小伙，其口中直呼抢劫，后面一中年男子正对小伙穷追不舍，当班班长**和收费员寇涛马上和在场的几位热心司机上前制止。

问其原委，结果是一“野的”司机见小伙势单力薄企图抢钱。

大家一边稳住二人，一边拨打了110报警，中年男子见势不对，趁大家不注意抽身驾车逃离了现场。

该班人员见小伙子的窘态，给与其衣服和开水，帮助安慰小伙。

后来请途经回南充城客车将小伙子安全送返市区。

　　以上是**站对今年的春运工作的综述总结，在此感谢公司、管理处领导的关怀指导。

同时此次春运工作得以顺利完成也是全站员工的共同努力的结果。

　　面对20xx年的各项工作，**站的全体员工，将以饱满的工作热情继续发扬在春运工作中所体现的“团结进取，求实苦干”的精神，不断总结经验、弥补不足，为取得更好的工作成绩继续奋斗。

　　**收费站

　　高速春运先进个人总结　　春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。

现将有关情况总结如下：

　　一、XX年春运工作基本情况

　　春运40天，我市完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增长%。

其中：

公路班线客运共投入运力万辆次（其中包车2865余辆次，加班车30618辆次），完成客运量万人次，平均每天完成客运量万人次，比去年同期增长%;铁路（重庆火车站）共投放运力万客座，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增长%;水路客运共投入运力26131艘次，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增加%;民航运输方面，共安全保障进出港航班14004架次，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期上升%，完成旅客吞吐量万人次，平均每天完成客运吞吐量万人次，与去年同比增长%。

　　二、XX年春运工作特点

　　与历年春运工作比较，XX年春运工作呈现以下特点：

　　一是春运安全形势良好。

春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。

据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降%和%，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故,为历年来春运安全形势最好的一年。

　　二是交通应急保障能力增强。

为了充分吸取去年低温雨雪冰冻灾害等经验教训，有效应对春运期间各类突发事件，市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运各类应急预案，提前做好应急运力和应急物品的储备，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，切实提高应对突发事件的处置能力;同时，为确保应急运力充足，市春运办在每日2万余辆班车运力的基础上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动运力100—200辆，在每个区县安排机动运力50余辆，使全市客运机动运力总量达到2500辆以上，并储备6艘机动船舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。

另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能，建立长途汽车站、火车站、码头、机场的旅客公交转运机制，确保突发事件得到安全、高效解决，降低突发事件造成的危害和影响。

　　三是综合运输体系协调顺畅。

今年春运工作中，市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作，城市综合运输能力进一步增强。

道路班线客运发挥线路覆盖区域广、出行时间灵活的优势，完成客运量万人次，占春运期间客运总量的91%，比去年同期增长%，仍是春运客流疏运的主要交通方式;铁路客流增幅明显，达%，作为春运长途运输的主力军，今年铁路运输充分挖掘潜力，努力实现运能利用率最大化;民航客运量和吞吐量增幅亦比较大，分别为%和%;水路客运量今年出现了难得的上涨势头，增幅达%，主要是区间短途客运增量较大;城市公交也在转运机场、车站、码头旅客工作中发挥了重要作用。

春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。

现将有关情况总结如下：

　　一、XX年春运工作基本情况

　　春运40天，我市完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增长%。

其中：

公路班线客运共投入运力万辆次（其中包车2865余辆次，加班车30618辆次），完成客运量万人次，平均每天完成客运量万人次，比去年同期增长%;铁路（重庆火车站）共投放运力万客座，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增长%;水路客运共投入运力26131艘次，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增加%;民航运输方面，共安全保障进出港航班14004架次，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期上升%，完成旅客吞吐量万人次，平均每天完成客运吞吐量万人次，与去年同比增长%。

　　二、XX年春运工作特点

　　与历年春运工作比较，XX年春运工作呈现以下特点：

　　一是春运安全形势良好。

春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。

据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降%和%，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故,为历年来春运安全形势最好的一年。

　　二是交通应急保障能力增强。

为了充分吸取去年低温雨雪冰冻灾害等经验教训，有效应对春运期间各类突发事件，市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运各类应急预案，提前做好应急运力和应急物品的储备，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，切实提高应对突发事件的处置能力;同时，为确保应急运力充足，市春运办在每日2万余辆班车运力的基础上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动运力100—200辆，在每个区县安排机动运力50余辆，使全市客运机动运力总量达到2500辆以上，并储备6艘机动船舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。

另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能，建立长途汽车站、火车站、码头、机场的旅客公交转运机制，确保突发事件得到安全、高效解决，降低突发事件造成的危害和影响。

　　三是综合运输体系协调顺畅。

今年春运工作中，市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作，城市综合运输能力进一步增强。

道路班线客运发挥线路覆盖区域广、出行时间灵活的优势，完成客运量万人次，占春运期间客运总量的91%，比去年同期增长%，仍是春运客流疏运的主要交通方式;铁路客流增幅明显，达%，作为春运长途运输的主力军，今年铁路运输充分挖掘潜力，努力实现运能利用率最大化;民航客运量和吞吐量增幅亦比较大，分别为%和%;水路客运量今年出现了难得的上涨势头，增幅达%，主要是区间短途客运增量较大;城市公交也在转运机场、车站、码头旅客工作中发挥了重要作用。

　　高速春运先进个人总结　　20xx年春节已平安、愉快的度过了，各行业、各部门，社会各界的人们以崭新的精神面貌、快节奏的运作在各自的工作岗位上，为建设和发展大大连做出应有的贡献。

回顾春节期间在客运战线上，领导、职工、司、乘人员和管理人员的紧张忙碌的身影，汇同在大连地区春运的春潮中，为人们度过一个平安、祥和的春节，使春运安全工作达到百分百，圆满的完成了春运工作任务，我们感到欣慰。

　　这与各级领导认真贯彻落实《辽宁省营运客车参加“春运”、“黄金周”节日旅客运输的有关规定》精神所分不开的，我们总结有以下几点体会：

　　一、提高思想认识，全面进行安全教育

　　为了顺利、圆满、安全的全面落实春运工作，由金州区交通局组织的、交通大队领导参加的客运车辆业户、司乘人员、工作管理人员、车辆技术检测单位的安全教育大会，会上交通局副局长苍永庆同志讲了话，肯定了成绩、通报了事故案例、强调了旅客运输安全的重要性、布置了任务，明确了责任，提出了要求，交通大队领导强调了交通安全管理工作的重要性和意义，客运代表表了决心。

会上由线路客运代表签定了安全运输责任状，结合我们公司的实际情况，在线客运车辆十九辆，在参加安全教育大会的基础上，对参运参检的全体职工传达了会议精神，提出了要求，明确了责任，自上而下的从各级领导到客运司、乘人员，层层签定责任状，特别是汽车检测中心，结合上级要求，制定了“春运”旅客运输车辆技术检测实施计划和方案，成立了领导小组，落实专人检测项目责任到人，提出要求，做好检测工作记录，查出隐患，保证检测质量。

为保证春运工作的安全打下了一个良好的思想、组织工作落实的基础。

　　二、明确责任，认真落实

　　在签定安全运输责任状的前提下，重点强调落实车长责任制，公司所属各线路车，车主任车长，认真抓好春运期间本车在各个环节上的安全落实，做到正点发车，不拉客、不甩客，车辆停稳上、下客，不超员、不违章，司乘人员配合好，热情、礼貌、周到为乘客服务，在春运期间没有出现交通违章处罚和旅客投诉事件发生，圆满的完成春运工作任务。

　　三、鉴借

　　今年春运工作得到安全的落实，有以下三点鉴借：

　　1、领导重视，各级抓落实，充分做好春运前的准备工作（包括车辆技术检测）。

　　2、各级明确责任，层层真抓实干，不走过场，见实效。

　　3、一线司乘人员思想认识提高，认真落实，各环节运作扎实。

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One,theexistingproblemsandtheperformanceofthetable1,thelackofsystematiceducationandlearninginitiative.Therearestilllearningtocopewiththepresenceofthought.Mainlydonottaketheinitiativetolearninschool,lackofconsciousness.Onlylimitedtotheprovisionsofthestudysubjectsdidnot当前，随着时代的进步，物质条件的富足，我们的生活条件也得到了改善。

在当今社会一些不良因素的影响下，我们很多学生也形成了贪图享受、铺张浪费的不良消费观。

很多同学不顾家里的经济实力盲目互相攀比：

穿名牌服装，手机、电脑、MP3等已成为学生必备品。

校园里浪费资源的现象也非常严重：

人走灯不灭，人离水不停，食堂里到处可见剩饭剩菜。

看到很多人在买东西时，因为好“面子”而拒绝店家找给的零钱