级配碎石层施工方案.docx
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级配碎石层施工方案
大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程
级
配
碎
石
层
专
项
施
工
方
案
中国第四冶金建设工程有限责任公司
大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程
级配碎石层专项施工方案
编制:
复核:
审核:
批准:
中国第四冶金建设工程有限责任公司
二0一一年四月一日
专项施工方案报审表
项目名称:
大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程
承包单位:
中国第四冶金建设工程有限责任公司
监理单位:
贵州国龙工程项目管理有限公司编号:
007
工程名称:
大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程
附件:
《级配碎石层专项施工方案》
承包人:
年月日
审核意见:
专业监理工程师:
年月日
审核意见:
监理工程师:
年月日
大方县东关乡大寨村至朝中村通村油路工程
级配碎石层专项施工方案
一、工程概况
1.1道路定线
本工程全线为自然山体,共设置平曲线2处,最小圆曲线半径R=150m;最小竖曲线半径R=2500m,最大纵坡4.95%,最小纵坡1.5%;
1.2技术标准
1道路等级:
城市Ⅲ级主干道
2、路面设计使用年限:
15年
3、设计行车速度:
V=30km/n
4、全线设2处公交车停车港湾。
1.3横断面设计
1、道路规划宽度36m,本期实际施工路面宽度(行车道、分隔带、人行道)为31米(两侧人行道各预留2.5米),其横断面布置如下:
(1)、规划宽度:
4.5米(人行)+12.0米(车道)+3.0米(中分带)+12.0米(车道)+4.5米(人行)=36米;
(2)、实际施工宽度:
2.0米(人行)+12.0米(车道)+3.0米(中分带)+12.0米(车道)+2.0米(人行)=31米;
(3)、车行道横坡:
K0+000~K1+060为1.5%,K1+060~K1+464为2%;人行道横坡2%(坡向车行道),路拱形式采用直线型。
2、路面结构设计
车行道结构厚68cm,自上而下依次为:
上面层:
AC-20中粒式沥青砼(改性沥青SBS)5cm
中面层:
AC-25粗粒式沥青砼7cm
水稳基层:
水泥碎石稳定层(5%)36cm
底基层:
级配碎石底基层20cm
二、施工准备工作
1、施工所需的工程技术人员和各岗位工人全部到位,技术人员和工人均具备丰富施工经验,技术熟练。
水稳基层施工每一工作面每班合理的人员配置为:
(1)总负责1人(总工或生产副经理)
(2)拌和楼:
操作手2人、试验人员1人(不含取样试验检测人员)、每档料仓配备民工1人、指挥装料车辆1人、盖蓬布1人。
(3)施工现场:
负责人1人、前台测量挂线人员3人、施工技术员1人、前台清扫2人、指挥车辆人员1人、拍边2人、处理离析等2人、土工布养生3人、摊铺后各项指标检测人员1人、现场试验员2人、专职安全员1人。
(4)机械操作手:
每台设备和运输车辆配备1-2人,再根据情况配备一定的修理工。
2、施工所需材料已根据施工进度安排储存有足够数量,完全能满足施工需要。
水泥采用P.C32.5级水泥,砂砾选用业主和监理工程师批准的料场,购买规格料,材料指标均能满足规范要求。
3、各种施工所需机械设备已全部到位,运转正常,性能优良,操作人员技术熟练经验丰富。
4、质量检测仪器已全部到位并已标定完。
三、施工布置:
1、进度安排:
2009年7月20日至2009年7月31日。
2、人员配置:
3、施工机械配置:
ZL50装载机6部自卸汽车20辆
YZ-18JC振动压路机2台3Y18/21T光轮压路机2台
ABG423摊铺机1台拌合楼1个
洒水车4辆
三、施工方案:
本项目路面垫层设计为18cm厚级配碎石,采用厂拌机铺法施工。
即在固定的地点设置拌和场,采用稳定土拌和机按级配要求,拌制混合料,运输至路段现场后使用摊铺机摊铺的方法施工。
1、原材料检验和准备
我项目部对原材料质量严格把关,砂选用含泥量小、颗粒较粗的原砂并将其中大于40mm的颗粒筛除。
碎石的颗粒级配符合交通部JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》要求,石质均匀,压碎值不大于30%。
针片状颗粒的总含量应不超过20%。
2、配合比设计
级配碎石混合料组成设计包括:
根据招标文件和《公路路面基层施工技术规范》的要求,通过试验选定合理的级配组成,通过击实确定其最大干密度、最佳含水量。
级配碎石垫层最终配合比为:
20-40mm碎石:
21%10-20mm碎石:
20%
5-10mm碎石:
23%砂:
36%
最大干密度:
2.18g/cm3最佳含水量:
3.1%
四、施工工艺:
级配碎石垫层施工工艺流程见图一
图一:
级配碎石垫层施工工艺流程图
(1)下承层的准备:
路槽整理完毕,经监理工程师检查验收合格,表面清洁干净,坚实无任何松散材料,压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格,并按设计高程培小肩。
(2)测量放样:
按设计标准施放中心线、边线和高程基准线,为防止摊铺时基准钢线下垂,支架间距不超过10米,每条钢线张拉长度不超过250m,用紧线器拉紧。
(3)混合料拌和:
级配碎石混合料采用连续式稳定土厂拌设备进行拌和,为保证拌和产量,确保能够连续不间断地摊铺,采用2台300T/h稳定土拌和机生产。
(4)混合料的运输:
混合料运输采用20辆15T以上自卸汽车,以解放和斯太尔为主要车型。
运距远或天气炎热干燥时,运输车辆将采用棚布覆盖减少水分散失。
(5)混合料摊铺:
采用ABG423摊铺机摊铺,拌和机与摊铺机的生产能力互相协调,当拌和机的生产能力较低时,采用低速摊铺以减少摊铺机停机待料的情况,螺旋送料器埋深控制在三分之二以上,以减少离析现象发生。
(6)整形
采用专用摊铺机械摊铺时,不需要进行专门整形工作,但对摊铺过程中出现的个别离析现象,设专人消除,特别是局部粗料窝予以铲除,并用新混合料填补。
(7)碾压
碾压采用YZ-18JC振动压路机和18-21T光轮压路机相配合,遵循先轻后重、先慢后快的原则,由路肩向路中心碾压,即先边后中。
用振动压路机强振4-5遍,最后使用18-21T光轮压路机压2-3遍,压路机的碾压速度,头两遍采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。
路面两侧应多压2~3遍,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时挖走并重新换填新料,以保证施工质量达到规范要求。
(8)横向接缝处理:
摊铺机摊铺混合料时,靠近摊铺机当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量,必要时,应人工补充洒水,使其含水量达到规定的要求。
五、质量控制及检查方法
(1)质量控制
a、摊铺机摊铺时摊铺到边缘并且顺直。
b、摊铺时严格按挂钢丝高度进行摊铺。
c、摊铺时如出现离析现象,及时用均匀的混合料进行挖补。
d、压实完毕后保证表面平整无轮迹。
(2)检查方法
a、压实完毕后,立即用水准仪验测高程。
b、压实度用灌砂法验收。
c、对压实度不合格路段,查找不合格的原因并作返工处理。
5、级配碎石垫层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路一级公路
其他公路
1
压实度(%)
代表值
96
96
按附录B检查每200m
每车道2处
极值
92
91
2
平整度(mm)
12
15
3m直尺:
每200m
测2处×10尺
3
纵断高程(mm)
+5,-15
+5,-20
水准仪:
每200m测4断面
4
宽度(mm)
不小于设计值
尺量:
每200m测4处
5
厚度
代表值
-10
-12
按附录H检查每200m
每车道1点
极值
-25
-30
6
横坡(%)
±0.3
±0.5
水准仪:
每200m测4断面
外观鉴定:
表面平整密实,边线整齐,无松散。
六、质量保证措施:
1、基础管理工作
(1)通过思想教育,树立起“质量就是效益,质量就是生命”的观点。
(2)标准化管理,加强技术标准和管理标准的控制。
(3)如实填写质量记录,并收集相关资料加以整理。
(4)提高职工“主人翁”思想。
2、质量保证体系
质量保证体系如下图:
(1)成立以总工程师为主、各部分的主要负责人参加的质量管理体系。
(2)各道工序严格控制,层层把关,对各工序之间实行“三检”制度。
3、质量控制措施
(1)开工前进行技术交底,说明检验标准。
(2)严格控制砂子、石子等各种材料质量,确保施工过程中成品、半成品质量达到优良级。
(3)技术人员、试验人员常盯现场,严格控制质量。
(4)保障机械正常运转。
4、安全保证措施
(1)树立主人翁责任感和安全第一的思想。
(2)遵守规章制度和岗位标准化作业制度。
(3)进行安全基本知识和技能教育。