停车场管理系统方案DOC.docx
《停车场管理系统方案DOC.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《停车场管理系统方案DOC.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
停车场管理系统方案DOC
停车场管理系统方案
车辆出入控制管理系统设计方案
————稳定、实用、先进的停车场管理系统
1
停车场管理系统方案
第一章公司简介
石家庄恩渡安保科技有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的智能化高新技术企业。
公司主要致力于停车场管理系统、门禁考勤系统、智能通道、巡更系统、电动道闸、周
界防范、智能一卡通系统和智能小区系统等机电产品以及相关周边产品的系统开发及应用。
公司建立了明确的质量方针，全新的经营理念在不断完善的市场结构前提下，采取多样化的销售代理制、经销制，工程商多方经济运行机制并举，不失任何发展机遇，努力使企业发展成为安防业的领航者。
我们拥有一流的人才，一流的团队，同时也拥有一流的服务。
我们贯彻执行＂持续改进产品和服务，达到所有用户满意的质量＂目标，我们坚信质量只有起点而没有终点，任何时候我们都不能停止对产品和服务质量的改进，我们理解用户的要求总是合理的，用户的不满意是我们改进工作的直接动力。
公司素以严格认真，倡导“团结务实，稳健发展”的企业精神，营造安防至尊品牌是我们创业的
追求。
“诚信为本、客户至上，精益求精、质量第一”是公司立业的宗旨，遍布全国各地的销售网络随时为用户提供最完美的服务。
争创优质的产品、一流的售后服务、实现用户最完美的价值是我们的奋斗目标，也是我们不懈的追求！
2
停车场管理系统方案
第二章停车场概述
停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，
是一个以非
接触式ID卡为车辆出入停车场凭证、以车辆图像对比管理为核心的多媒体综合车辆收费管理系
统。
该系统将先进的
ID/IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像
处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安和管理等进行全方位管理。
是将车场完全置
于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化，
城市的交通拥挤便是现象之
一。
城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不
便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。
智能化的停车场即是顺应这一时代需求
的高技术产物，这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正
规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。
另外，在技术方面，其高技术性匹配于
现有其它智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，
顺应各种综合方式的高级管理。
停车管理，是针对建设安全文明小区的需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，
重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、
安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。
对提高物业管理公司的管理层次和综合
服务水平方面将起重要的作用。
在非接触式ID卡停车场管理系统中，持有月租卡或固定卡的车主在出入停车场时，经车辆
检测器检测到车辆后，将ID卡在出入口控制箱的感应区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，
同时摄像机摄录该车的图像。
对于有效的ID卡，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入
数据库中。
若为无效的ID卡或进出场的车辆图像不同等异常情况时，则不给予放行。
对临时停车的车主，在车辆检测器检测到车辆后，按入口控制机上的按键取出一张ID卡，
并完成读卡、摄像和放行。
在出场时，在出口控制机上读卡并交纳停车费用，同时进行车辆的
图像对比，无异常情况时道闸升起放行。
同时停车场管理系统具有强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数的设置、
数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种ID卡进行管理，对丢失的卡挂失，并能够打
印有效的统计报表。
3
停车场管理系统方案
第三章本方案设计依据
※建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
※《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
※《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
※《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会
1997
※《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会
1997
※《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
※《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
停车场管理系统—Q/SJS001-1998—QB/440300L6960-1998
自动道闸—Q/SJS003-2000—QB/440300L9100-2000
所有计算机硬件系统均符合下述标准：
电磁学规范：
FCCClassB或CISPR22ClassB
安全规范：
ULListed（美国）或EN60950（国际）
系统设计思想及目标
总体设计思想
作为管理的硬件设施，管理系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、“停的放心，
管的放心”的泊车及出入环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者
降低管理成本。
为实现这些功能要求，则管理系统起码要达到如下几点：
稳定性：
硬件设施是为人服务的，稳定的硬件才可以减轻人的工作强度，否则，人在完
成本职工作时还要花额外的精力去配合维修人员抢修，适得其反。
易用性：
操作简单易用的出入口设备使车辆出入流畅，不会出现堵在出口或入口的塞车
现象，同样，操作简便的管理软件使收发车辆出入卡简易，不容易出现差错。
安保性：
能真正降低管理成本，要靠车场入口处能够常年累月实现无人值守为目的，有
效地防止盗车现象及财务资金的流失，并使车场管理井然有序，所有操作有据可查。
扩展性：
安全可靠的非接触IC卡抗干扰力和防伪能力极强，可靠耐用，在卡片上可与
NDAB门禁兼容，以后可扩宽为一卡通。
整套系统模块化设计，可按客户要求功能进行
4
停车场管理系统方案
增减，且操作简单，所有数据共享，方便查询处理。
系统设计目标
系统拓扑采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据，
智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。
高安全性：
区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆
的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。
车辆保护功能：
道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。
停车收费由计算机统计和确认，杜绝作弊，保障投资者的利益。
采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止非法修改或越权查阅资料。
管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控，并且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。
采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。
道闸起落杆可选配带红绿灯提示。
系统特点
一、标准型系统特点
【脱机运行】
系统在电脑关闭时能正常运行，所有进出的车辆记录先保存到出入口控制机中，待电脑开
机后，通过系统软件将这部份数据读入到电脑内进行保存。
【一卡一车】
系统将卡号，入场时间，出场时间等信息直接写入到IC内，只有当入场后才能进行出场，
同时也只有出场后才能在入口处进行读卡，没车时不允许读卡，实现在同一时刻一张卡只能进
出一次，不能用同一张卡进出多次,提高了系统的安全性。
【IC/ID卡兼容】
系统使用MifareOne卡,同兼容各种格式的ID卡,IC卡与ID卡可以在本系统中同时使用。
5
停车场管理系统方案
【图像对比，防盗车】
车辆入场时自动拍取汽车照片保存到电脑内，当车辆出场时系统自动将入场照片调出来供操作员对比，以确定是否放行出场，达到防盗车的目的。
【完善的报表功能】
系统提供各种详细的报表功能，用户可以随时打印各种报表数据。
【操作简单】
系统采用Windows操作平台，全中文傻瓜式操作界面。
界面友好，操作简单、方便、快捷。
【性能稳定，扩充方便】
系统采用C/S结构设计，后台数据库系统采用MicrosoftSQLServer2000大型数据库系统支持，前台应用软件用采VisualBasic6.0编写。
整个系统采用模块化软件设计，可以灵活的扩充软件功能，并可与“一卡通”系统进行无缝联接。
【分级管理】
系统对所有操作员进行分级管理，要操作本软件必须同时使用登录密码和操作卡进行验证后才能使用本软件，无相关的权限不能执行特定的功能。
【进出点监控管理】
包括停车场进、出口以及重要出入口，可以在指定时段按授权进入允许的停车地点楼层或地段。
实时监控，随时设置统关、统开，或指定若干通道开关，可随时查询、统计、分析出入信息档案。
二、图像识别系统（可选）
１、图像识别系统介绍
NDAB智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（射频卡+图像识别）
引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的一体化高科技产品，
具有高效、准确、安全、可靠的技术性，它的出现令停车场管理系统如虎添翼，更有效地
杜绝了偷车、盗车现象，使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。
本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，
将车主所持卡的信息一并存入电脑数据库。
当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场
车辆，调出进场时的图像，同时显示在计算机屏幕上确认，有效防止车辆被盗。
管理人员
可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。
常驻车、月保车、临时车进出场图
像均有保存，以备查询时所用。
6
停车场管理系统方案
２、图像对比系统组成
该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。
镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节
图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。
聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。
视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。
３、图像识别系统主要功能
防止盗车：
图像对比与射频卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。
防止资金流失：
进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。
“一卡一车”：
严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。
４、图像识别系统结构及工程原理
本图像识别系统配合本公司感应式射频卡停车场电脑管理系统，形成一个完整的停车
场管理体系，全套系统采用计算机网络控制，包括一台微机，两个CCD摄像头、一张图像
处理网络卡和两台聚光灯。
CCD摄像头摄入进场车辆，经微机和图像处理网络卡加以编制，
并传输到管理中心主系统储存起来。
车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆出场读卡时摄下出场车的
图像，同时根据读出的射频卡的编号进行数据库检索将对应进场车的图像自动调出，进行
进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。
车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑。
三、红绿灯单通道系统（可选配）
单通道系统为我公司开发采用车辆检测器的形式进行计数检测,正常情况出入口都是
绿灯可以进入车辆,当入口进车时出口的红灯亮进口保持绿灯,车辆检测器检测信号送给
通道控制器计录通道内的车辆数目,在出口出车时车辆检测器将信号送给控制器,控制器
将通道内车辆数目减1,当通道内没有进入的车辆时出口亮绿灯.一个通道系统所需要的设
备主要有:
红绿灯控制器、车辆检测器、线圈、红绿灯等
四、软件部分主要功能
7
停车场管理系统方案
１、基本的功能包括：
全自动计算收费金额，特大数字及中英文收费显示屏，
多种不同类型的计费方式：
可实现按次收费、按时收费、按月收费以及年度缴费等收费方式；
时租卡付款后，限时离场设定（中央收费时），同时将付款时间、日期、金额之数据写入
软件中；
定期卡或贵宾卡可分为月卡、季卡、年卡以及永久性使用；
定期卡或贵宾卡在发卡时，可写上卡号、系统编号、授权出入口、有效起止日期及卡类
等；
定期卡或贵宾卡的挂失与解挂功能；卡片防止重复使用；车库储车记录；
支持脱机运行，网络中断或PC故障时，停车场系统工作正常（本公司新推出停车场系
统可实现完全脱网运行。
２、查询、更改资料
查询各种相关资料。
例如：
月卡资料清单、被锁月卡清单、操作人员密码清单、免费资料清单等。
在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当前或一个月内进出场时间。
主管级以上操作人员可更改相关资料。
例如：
更改月卡车的相关资料、更改月租卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等等。
8
停车场管理系统方案
３、资料打印
执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容。
时租卡读卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费日期、时间、缴费总额、免费，以及收银操作人员代码等。
在执行更改月票资料、锁定或解锁月租卡、取消月租卡时，打印机打印出操作人员的代码，执行前的月租卡资料以及执行后的月租卡资料。
４、可选打印报表
执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料。
打印出当前在车场内的月租卡车及时租卡车资料。
打印出现有月租卡资料清单。
打印出以往记录（车辆的进出日期、时间及缴费情况）
打印出总结报表。
已离场不同车种的月租车、时租车进场日期、时间；
５、收费处设备功能
完成临时卡收费、超时补交费及挂失处理。
控制出、入口设备的设定功能。
可调校出入口处时钟日期，卸载挂失黑名单。
生成各类统计报表。
指挥并控制出、入口各设定功能及进行系统动态控制。
完成月卡的发售、查询。
６、任意级操作员制
软件系统分操作员级、超级管理员的不同级别。
操作员级的所能操作的功能由超级管理员设置，不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性。
不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。
操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码。
软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。
9
停车场管理系统方案
７、月租卡管理
车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限（可精确到分、秒），
在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金
额、有效时间等。
８、临时卡收费管理
按时收费：
车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑
自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。
按次收费：
车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出
场时；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额。
系统设备的基本组成
一、系统基本组成
对于有多个进出口的中、大型停车场系统采用基于以太网的C/S（客户机/服务器）型网
络结构，系统管理中心设置一台数据服务器，实现系统数据的集中管理与共享，系统管理中心另设置一台发行管理工作站，对卡片进行发行及管理，各子系统根据智能终端数量及分布情况配置相应的管理工作站，完成对智能终端的管理。
对于只有一进一出集中管理模式（只在出口设置临时卡收费管理电脑）的小型停车场系统，可以采用单台电脑管理模式，即停车场卡片的发行管理与出口临时卡收费管理共用一台电脑完成；为卡片发行管理方便，也可以配置两台电脑，即在管理处配置一台电脑与出口临时卡
收费管理电脑联网；如果系统有三台以上电脑，建议配置一台服务器，采用C/S（客户机/服务
器）型的网络结构，以确保系统运行的速度及稳定性。
系统采用光纤或超五类线作为传输介质，系统服务器与交换机（或集线器）、各工作站与
交换机（或集线器）或电脑与电脑之间连接的网线长度如果超过100米时，如数据传输量不大，
且距离未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，且距离较远
时，则建议采用光纤连接。
对于普通的一进一出型管理系统，设备主要有：
１、入口通道设备主要有：
入口控制机读卡机、控制器及收费显示，车位显示、入口道闸，入口车辆检测器、等。
主要完成卡的读写、显示、入场信息的采集，自动道闸的起落控制并保持与控制中心的实时通讯。
10
停车场管理系统方案
２、出口通道设备主要有：
出口控制机读卡机、控制器及收费显示、车位显示、出口自动
道闸、出口车辆检测器等。
主要完成卡的读写，显示、出场信息的采集，自动道闸的起落控制
并保持与控制中心的实时通讯。
３、系统的管理中心一般设置在出入口处，主要设备有管理计算机，内置式发卡机，RS-485
接口器，刷卡机地址编译器，满位显示及收费显示等。
主要完成与各个出入口保持实时通讯，
控制车道设备的工作，完成收费、控制车位管理系统各种参数的设置，挂失处理及数据收集、
统计、汇总、打印报表等。
二、系统拓朴结构
SQL数据库
服务器
发卡管理端1
内部网络1
VPN
网
收费1：
1进1出
收费2：
1进1出
络
内部网络1
发卡管理端2收费3：
1进1出收费4：
1进1出
多进多出网络结构示意图
11
停车场管理系统方案
一进一出系统（不带管理亭）示意图
一进一出系统（带管理亭）示意图
三、系统配置
12
停车场管理系统方案
１、系统性能参数
电源电压：
AC220V±10%50-60HZ
工作环境、温度：
-20℃～+70℃
能脱机运行，且可存储三万余条车辆进出信息
自动道闸机的开启/关闭时间：
≤4S
非接触式IC卡读写时间：
≤0.2S
非接触式IC卡的读写距离：
5cm～1000cm可选
网络通讯接口：
RS485标准
传输距离：
1.2KM
２、自动道闸
13
停车场管理系统方案
自动道闸是经过多年的精心研制、改进与完善，并吸收国外同类产品的精华而开发出来的机电一体化产品，技术上已达到了世界先进水平。
道闸整体由箱体、电动机、机械传动部分、
闸杆、压力电波防砸装置（可选功能、停车场系统必备）、数字式车辆检测器（可选功能、停车场系统必备）等部分组成。
主要功能特点
特别定制道闸专用电动机，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控；
具有防撞快速脱杆保护机构，可有效防止冲关时对闸机所造成的损坏；
以霍尔开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，智能逻辑控制；具有故障检测与报警、显示功能，方便对产品的维护和维修；可选配先进的压力电波检测与车辆检测双重防砸功能；
系统控制灵活方便，既可使用三联按钮、遥控装置进行手动控制，也可通过地感检测装置进行自动控制，且二者切换非常方便；
系统对外配置标准485接口，可通过电脑对其进行远程控制与管理；接受手动输入信号，便于调试安装。
接受ID卡控制终端输出的TTL电平操作信号。
落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生。
延时、欠压、过压自动保护。
两极涡轮涡杆驱动系统，停电后可手动摇把杆
３、出入口票箱
出入口票箱是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。
采用闭环数字技术，自动补偿因故丢失的信号，消除一切外界干扰，性能极其稳定、可
靠
依国情设计的人生化软件功能，彻底杜绝资金的流失
根据不同地区特点独创的大小车分流技术，彻底杜绝“钻空子”的可能“傻瓜机”的操作设计，能让不懂电脑的操作人在半个小时内学会操作
14
停车场管理系统方案
独创的“超强智能”出卡机确保
100%的出卡率，令有车不出卡成为不可能
双安全系统设计，确保系统在电脑死机或网络故障时，实现脱机操作，使系统瘫痪成为
不可能，数字化技术，模块化设计，实现故障自我诊断，维修快捷—维修人员的到达速
度就是维修完成的速度
采用COMS高精度时钟芯片和电脑自动校正时钟，使入、出口时钟永保一致，掉电永不丢
失时钟，从而避免收费争议
人性化的车辆提示功能，友善提示司机操作，提示管理人员注意
感知车辆有无，无车不发卡或读卡。
读卡有效、无效判别，无效则语音提示报警与汉字显示报警。
平时显示时钟与日期。
系统随时识读进入票箱感应区内已经过合法授权的
ID卡、一次性读取卡
上的卡类、卡
号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项，送
CPU处理后，一次性写入相关标志
与数据，然后根据卡类进入相应的处理程序
并显示卡号及卡状态
月租卡显示有效期及卡状态（有效、过期、挂失、进出场状态）。
用户月卡丢失，应及时到管理处登记。
４、车辆检测器与地感线圈
主要用于车辆存在检测，适用于交通和停车场领域安全门禁控制或车辆计数。
其输出信号可用来控制自动门、道闸防砸车、交通信号灯、及在停车场系统中配合自动出卡机还可实现一车一卡功能。
以数值量逻辑判断代替传统的模拟量判断，确保判断的准确性，全天候性能设计，抗外界干扰强
15
停车场管理系统方案
主要参数:
工作电源：
7-12VDC/100mA
频率范围：
20KHz-170KHz
灵敏度：
0.02%-0.2%四级可调
反应时间：
100毫秒
输出延时：
2秒（可选）
环境补偿：
自动飘移补偿
线圈电感：
推荐100μH—300μH（含连接线）
最大50μH—500μH（含连接线）
６、LED显示屏
产品说明：
停车场专用显示屏，采用超高亮点阵，适用于半户外环境；采用TPIC6B595驱动LED，
设计上无过载；全部贴片安装，并采用单板式设计，更多地减少了安装与连接上的麻烦及增强
了产品的稳定性，同时条屏厚度仅有26mm，非常方便嵌入到各种设备系统中
性能特点：
画面刷新速
升级会员 