路基班组长作业指导书.docx
《路基班组长作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基班组长作业指导书.docx（23页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
路基班组长作业指导书
目录
路基地基处理及加固多向水泥搅拌桩施工作业指导书1
路基地基处理及加固水泥土挤密桩施工作业指导书2
路基地基处理及加固高压旋喷桩施工作业指导书3
路基地基处理及加固路基冲击碾压施工作业指导书4
路基地基处理及加固路基重型碾压施工作业指导书5
路基主体路堑开挖作业指导书6
路基主体C组料填筑施工作业指导书8
路基主体过渡段施工作业指导书10
路基防排水浆砌片石水沟施工作业指导书12
路基边坡防护工程拱形骨架护坡施工作业指导书13
路基边坡防护工程锚杆格梁护坡施工作业指导书15
路基支挡防护工程重力式挡土墙施工作业指导书17
路基支挡防护工程桩板挡土墙施工作业指导书19
路基钢筋安装施工作业指导书21
路基地基处理及加固多向水泥搅拌桩施工作业指导书
MHTJ-6-班路-01
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段多向水泥搅拌桩施工。
2.施工方法
⑴平整场地，根据测量放样结果，做好桩位标示。
⑵将钻机安置在测设的孔位上。
使钻杆头对准孔位的中心,施工顺序从中间向外围进行或由一边向另一边的方式施工。
⑶水泥浆按照配合比配制。
⑷开动灰浆泵，启动搅拌机，使其钻杆沿导向架向下搅拌切土，同时开启送浆泵向土体喷水泥浆，此时双轴上的多层叶片同时正、反向旋转搅拌直到设计深度，下钻速度0.8米/分钟，钻至设计标高后停钻。
工作电流不大于70A。
⑸提升搅拌头，边喷浆、边匀速搅拌提升，提升速度控制在1米/分钟以下。
提升至设计桩顶后停止提升，单桩施工完成。
⑹清洗管路，钻机移位。
3.作业标准
多向水泥搅拌桩桩体直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
间距（纵横向）
±50mm
钢尺测量
2
直径
≥0.5m
钢尺测量
3
垂直度
1.5%
4.注意事项
⑴浆液应严格按试验确定的配合比拌制。
配备好的浆液不得离析，做到随配随用。
⑵严格控制搅拌机钻进和提升速度、供浆与停浆时间，控制下钻深度、喷浆高程及停浆面。
⑶桩机操作者与搅浆施工员保持密切联系，保证搅拌机喷浆时连续供浆。
因故需暂停时，恢复供浆时应在断桩面上或下重复搭接0.5m喷浆施工。
因故停机超过3小时，应在原桩位旁进行补桩。
⑷搅拌机提升至地面以下1m后宜用慢速；当喷浆口即将出地面时，停止提升，喷浆搅拌10秒，以保证桩头均匀密实。
⑸对使用的钻头应定期复核检查，其直径磨耗量不得大于10mm。
路基地基处理及加固水泥土挤密桩施工作业指导书
MHTJ-6-班路-02
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标涵洞基底采用水泥土挤密桩处理。
2.施工方法
（1）水泥土严格按照配合比拌合。
（2）根据测量放样结果，做好桩位标示。
（3）桩机就位，调平桩机平台，使桩管保持垂直，用线锤吊线检查桩管垂直度。
（4）施工顺序应从中间向外，同排应间隔1～2孔。
（5）成孔过程中做好记录，成孔至设计深度报技术人员，检查合格后，用夯实机械进行夯底，一般不少于8击。
夯底后，应立即回填填料并夯实，并做好回填夯实施工记录，每层回填厚度、落锤高度及夯击次数按照工艺性试验结果执行。
（6）桩顶夯填高度应大于设计桩顶高度0.2m。
3.作业标准
序号
项目
允许偏差
检测方法
1
桩位
桩间距×5%
尺量
2
垂直度
1.5%
测量
3
直径
±50mm
尺量
4.注意事项
（1）遇有大雨、雪或六级以上大风等恶劣气候时停止作业。
（2）如发现地质与设计资料不符，应立即停止施工，报技术人员。
（3）水泥土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成水泥土不得隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡的水泥土严禁使用。
（4）水泥土回填夯实连续施工，每个桩孔一次性分层回填夯实，不得间隔停顿或隔日施工以免降低桩的承载力。
路基地基处理及加固高压旋喷桩施工作业指导书
MHTJ-6-班路-03
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段高压旋喷桩施工。
2.施工方法
⑴平整场地，根据测量放样结果，做好桩位标示。
⑵旋喷桩机就位，将钻头对准孔位中心。
⑶水泥浆按照配合比配制。
⑷旋喷桩钻孔时，钻孔和插管两道工序合二为一。
第一阶段贯入土中时，开启高压水泥浆泵低压输送水泥浆液，使钻杆沿导向架振动、射流成孔下沉。
钻机钻孔后，拔出钻杆，再插入旋喷管。
⑸喷浆管下沉至设计深度后，钻进停止，旋转不停，泥浆泵压力、控制提升速度、旋转速度按照工艺性试验确定。
当旋喷管提升接近桩顶时，从桩顶以下1.0m开始，慢速提升旋喷，旋喷30秒，再向上慢速提升0.5m，直至达到设计高度。
⑹清洗管路，钻机移位。
3.作业标准
高压旋喷桩桩体直径、间距、垂直度允许偏差及检验标准
序号
项目名称
允许偏差
检查方法
1
桩体直径
≥0.6m
钢尺测量
2
桩体间距
±100mm
钢尺测量
3
垂直度
≤5%
经纬仪测量钻杆垂直度
4.注意事项
⑴首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通、压力是否正常。
⑵喷浆时，人体与喷嘴之间的距离不应小于60cm。
⑶在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可用较小压力（0.5～1.0MPa）边下管、边射水。
⑷喷射注浆作业完成后，及时用水泥浆补灌。
⑸若遇砾石地层，为保证桩径，可重复喷浆、搅拌。
⑹根据技术交底确定钻孔深度，做好施工记录。
⑺钻机成孔和喷浆过程中，应将废弃的加固料及冒浆回收处理，防止环境污染。
⑻吊、放喷射管路时，严禁管下站人。
⑼不得将电缆浸泡在水和泥浆中，防止漏电伤人。
路基地基处理及加固路基冲击碾压施工作业指导书
MHTJ-6-班路-04
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段路基冲击碾压施工。
2.施工方法
（1）清表厚度不低于30cm，平整场地，坡度控制在3%以内。
标出冲击碾压范围。
（2）由牵引车拖动冲击碾，正常行驶时速度保持在12Km/h。
碾压采用排压法，碾压从路基的一侧边缘开始，转弯后沿路基中心线向另一侧碾压，轮迹不重叠、全幅碾压完成为一遍。
（3）冲击碾压遍数按技术交底执行。
冲击碾压合格后，表层土重新刮平，并用压路机压实。
3.作业标准
冲击碾压质量控制标准表
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
压实系数
不低于0.9
每100m等间距检查两个断面6点，每断面左、中、右各一点。
环刀法
2
K30
≥80MPa
平板荷载试验
3
黄土地段湿陷系数
小于0.015
单线法
4
冲击碾压最后5遍沉降量
不大于1cm
测量检查
4.注意事项
（1）查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置，并进行迁改，防止由于冲击碾压施工造成损坏。
（2）基底冲击碾压前避免先开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压完成后再进行构造物的开挖施工。
（3）匀速碾压，变速时必须停机。
一个碾压行程中部不得变速。
碾压过程中保持正确行驶方向。
（4）上下坡时应事先选好档位，不得在坡上换挡；下坡时，不得使用空挡向下滑行。
（5）冲击碾压轮迹过深，用推土机平整后再继续冲碾。
当土壤含水量不够时，报技术人员解决。
（6）碾压轮迹必须紧密相连，顺、逆时针交替进行冲击碾压。
（7）相邻两段冲击碾压搭接长度不宜小于15m。
（8）冲击碾压不应在雨季、冬季施工。
路基地基处理及加固路基重型碾压施工作业指导书
MHTJ-6-班路-05
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段路基重型碾压施工。
2.施工方法
（1）清表厚度不低于30cm，平整场地，坡度控制在3%以内。
标出重型碾压范围。
（2）重型碾压采用工作质量大于22t的自行式重型振动压路机。
（3）从路基两侧向中心进行碾压，轮迹覆盖整个路基表面为一遍。
（4）碾压应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
两作业区段之间的衔接处纵向搭接长度不小于2.0m。
（5）重型碾压遍数、行走速度等按照技术交底执行。
3.作业标准
重型碾压质量控制标准表
序号
检验项目
允许偏差
检验方法
1
压实系数
不低于0.9
环刀法
2
K30
大于等于80MPa
平板荷载试验
3
黄土地段湿陷系数
小于0.015
单线法
4.注意事项
（1）施工作业前，重型压路机各系统管路及接头部分无裂纹、松动现象，确认正常后方可启动。
（2）匀速碾压，变速时必须停机。
一个碾压行程中部不得变速。
碾压过程中保持正确行驶方向。
（3）基底重型碾压前避免先开挖构造物基础、管涵等，待重型碾压完成后再进行构造物的开挖施工。
（4）压实松散砂层时，应经过1〜2次静压后再进行振动碾压。
（5）相邻两段碾压搭接长度不宜小于5m。
（6）重型碾压不应在雨季、冬季施工。
路基主体路堑开挖作业指导书
MHTJ-6-班路-06
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段路堑开挖施工。
2.施工方法
⑴边坡部位预留厚度不小于30cm土层，采用人工配合机械进行边坡修整；开挖至边坡平台时，表面做成向外侧4%的排水坡，预留不小于30cm保护土层，待施做平台及截水沟时开挖。
⑵路堑开挖深度小于15米，采用分层纵向开挖的方法，开挖时沿路堑纵向将开挖深度内的土体分成厚度为3.5-4米的土层，在路堑纵断面全宽范围内纵向分层挖掘。
分层纵向开挖法示意图
⑶路堑开挖深度大于15米，采用通道式纵挖的方法。
开挖时先沿线路纵向分层，分层厚度为3.5-4米，每层先挖出一条通道作为机械运行和出土的线路，然后逐步向两侧扩大开挖，直到设计边坡为止。
通道式纵向开挖法示意图
⑷原地面横坡较陡的傍山路堑采用纵向分段开挖的方法，把路堑分为几段，各段再采用纵向分层或纵向拉槽开挖的方式作业，分层厚度为3.5-4米。
纵向分段法示意图
3.作业标准
路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、平台宽度允许偏差为：
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
边坡坡率（偏陡量）
不陡于设计坡率（1：
1.25、1:
1.0、1:
1.5）
坡度尺
2
变坡点位置
±200mm
全站仪
3
平台位置
±200mm
全站仪
4
平台宽度
±50mm
钢尺检查
4.注意事项
⑴开挖前必须请技术人员对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3-4m左右报请技术人员重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。
⑵坚持“分级开挖、分级支护”，自上而下，开挖一级，加固防护一级，严禁一挖到底再进行支挡防护。
⑶每作业点每班班组长必须跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。
⑷当路堑开挖至技术交底的开挖标高后，及时上报技术及质量工程师，核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况。
⑸弃土至弃土场后，用推土机推平后，分层碾压，且弃土场的最大堆积高度不大于20米。
确保弃土堆周围及其上排水畅通，不对周围的建筑物、水源及其它任何设施产生干扰或损坏。
路基主体C组料填筑施工作业指导书
MHTJ-6-班路-07
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标路基C组料填筑施工。
2．施工方法
（1）施工工艺流程
按照四区段、八流程作业。
四区段：
填筑区、平整区、碾压区、检测区，八流程：
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或凉晒→机械碾压→检验签证→面层整修。
（2）施工工艺
①根据路基试验段相关参数确定方格网大小，方格网纵向间距不大于10m，横向在路基两侧及路基中心设方格网桩。
②填料卸至方格网内，先用推土机初平，再用平地机精平。
③当填料接近最佳含水率时，用压路机碾压，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
两作业区段之间的衔接处纵向搭接长度不小于2.0m。
碾压工艺参数见技术交底。
④基床以下，土工格栅铺设按照技术交底执行。
3．作业标准
基床以下路堤填筑压实质量标准
填筑
部位
填料类别
压实指标
细粒土、粉砂、改良土
砂类土（粉砂除外）
不浸水部分
压实系数K
≥0.9（0.93）
—
地基系数K30（MPa/m）
≥80（100）
≥80（100）
相对密度Dr
—
≥0.7（0.75）
路堤边坡高度大于15m时，基床以下的压实标准采用基床底层压实标准。
括号内为基床底层压实标准。
4、注意事项
（1）禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯，碾压行驶速度控制在2-3km/h，最大行驶速度不超过4km/h。
（2）工序衔接要紧凑，保持路基边坡临时排水系统畅通。
。
（3）雨季施工严禁大型车辆进入路基区段。
雨后的路基面必须进行晾晒、刮除表面浮土和复压处理。
（4）严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑。
低温施工应随挖、随填、随压实。
（5）路基填筑应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。
整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。
（6）碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。
路基主体过渡段施工作业指导书
MHTJ-6-班路-14
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段过渡段施工。
2.施工方法
⑴路堤与桥台过渡段施工步骤：
清理基坑、回填→设置排水系统，安装无砂混凝土板→标识分层厚度，填筑压实→边坡整修
⑵路堤与横向结构物过渡段施工步骤：
清理基坑、回填→标识分层厚度、填筑压实→边坡整修。
⑶路隧过渡段施工步骤：
基底处理→分层填筑→摊铺碾压→边坡整修。
、
⑷其他类型过渡段施工步骤：
开挖台阶→分层填筑→摊铺碾压。
3.质量标准
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
高程
±50mm
水准仪测量
2
中线至边缘距离
±50mm
尺量
3
宽度
不小于设计值
尺量
4
横坡
±0.5%
尺量
5
平整度
土质路堤顶面：
30mm
填石路堤顶面：
100mm
2.5m直尺量测
4.注意事项
⑴横向结构物两侧必须对称填筑，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。
⑵台阶开挖严格按照技术交底要求进行开挖。
。
⑶结构物两侧2m范围内的采用小型振动机碾压成型。
横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，必须使用小型振动机碾压。
⑷过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
路基防排水浆砌片石水沟施工作业指导书
MHTJ-6-班路-15
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段浆砌片石水沟施工。
2.施工方法
⑴根据测量放样结果，进行沟槽开挖。
⑵开挖过程中检查尺寸和标高，不允许出现超挖。
⑶采用挤浆法，分层、分段砌筑，分层水平砌缝大致水平，砌块大面朝下，互相咬合，上下砌缝相互错开7-8cm。
⑷按技术交底设置伸缩缝、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面设置反滤层。
⑸砌筑完成后，按技术交底要求进行勾缝，覆盖养生。
3.作业标准
序号
项目
允许偏差
浆砌片石
带截水沟浆砌片石
混凝土预制块
1
平面位置
±50mm
±50mm
±50mm
2
基底高程
±50mm
±50mm
±50mm
3
坡顶高程
0,-20mm
0,-20mm
0,-20mm
4
坡度
±0.5%
±0.5%
±0.5%
5
坡面平整度
30mm
30mm
10mm
4.注意事项
⑴石料砌筑时做好临边防护，防止滚石伤人。
⑵砂浆随拌随用，保持适宜稠度，在拌和3～5h使用完毕，已凝结的砂浆不得使用。
⑶石料表面清理干净，不能污染。
中部厚度不小于15cm，镶面片石选用表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不小于15cm。
⑷砌层片石纵、横向搭接压缝，间隙饱满，外露面整齐。
⑸泄水孔在施工时采用泡物塞填，防止砂浆堵塞，完成后及时清理。
⑹勾缝线形美观，直线顺直，曲线圆顺。
路基边坡防护工程拱形骨架护坡施工作业指导书
MHTJ-6-班路-18
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段拱形骨架护坡施工。
2.施工方法
⑴按照预先撤好的石灰线，采用人工配合机械进行开挖，两边和开挖深度预留10cm。
上部骨架沟槽采取人工开挖。
⑵浆砌片石采用挤浆法分层分段砌筑，砌石表面缝宽3cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径在7cm以内，两层间的错缝大于8cm，砌筑时留出3cm深的空缝。
⑶挂线控制浆砌片石护墙平顺度。
拱顶用2m拱架模具与挂线相结合控制。
⑷按技术交底设置伸缩缝、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面设置反滤层。
。
⑸砌筑完成后，按技术交底要求进行勾缝，覆盖洒水养生。
⑹空心砖铺设坡面比骨架排水槽流水面和坡脚低10cm。
⑺按照技术交底进行植草或种植紫槐。
3.作业标准
骨架护坡各部允许偏差
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
1
平面位置
±50mm
全站仪
2
基底高程
±50mm
水准仪
3
坡顶高程
0mm-20
水准仪
4
骨架净距
±50mm
钢尺
5
骨架宽度
≥0.6m
6
骨架厚度及嵌置深度
厚≥0.6m，嵌深≥0.5m
7
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥底宽0.5m，深1m
钢尺
8
踏步宽度、厚度
≥宽0.4m，厚0.5m
钢尺
9
坡面平整度
≤40mm
2米靠尺
4.注意事项
⑴施工中要做到“石石有缝，缝缝有浆”。
砌筑时石块之间不得贴缝。
砌缝砂浆要饱满。
并要上下层错缝，内外搭接。
⑵砂浆要随拌随用，搅拌好的砂浆要在3h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30℃时，要在拌成后2h内使用完毕。
砂浆运至施工地点时，要铺设灰盘存放。
⑶片石中部厚度不小于15cm。
镶面片石要有两个大致平行面，且厚度不小于15cm，外露表面基本平整，平面形状要四边形以上（不得用三角形），最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm~50cm。
⑷每隔200-300m双侧设置宽0.6m，厚0.6m的M10浆砌片石台阶，桥头或涵洞一端设置。
⑸拱形骨架施工前要按设计形式尺寸挂线放样、开挖沟槽。
拱部骨架要从上往下布置，间距不足时调整拱间间距，在下部增加设拱一道。
⑹铺设混凝土空心砖，铺设时要拿橡皮锤击打，不得使用铁锤等重物。
路基边坡防护工程锚杆格梁护坡施工作业指导书
MHTJ-6-班路-19
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段锚杆格梁护坡施工。
2.施工方法
⑴采用钢管脚手架杆搭设平台，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，进行机位调整。
⑵钻孔采用干钻，锚杆与水平面下倾角25°钻进过程中对每个孔的地层变化，如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻。
⑶钻进达到设计深度后，要稳钻1～2分钟，防止达不到设计孔径。
钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外。
⑷ 锚杆孔灌浆采用孔底注浆法注浆，灌注前采用空气清孔，排出孔内杂物和积水，然后将灌浆管插入距孔底300～500mm处，浆液自下而上连续灌注，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管，中途不得停浆。
⑸格梁钢筋根据技术交底在现场进行原位绑扎。
⑹格梁模板采用木板或钢模板按设计尺寸进行拼装。
⑺格梁砼浇注时，在锚孔周围，钢筋较密集处要仔细振捣。
3.作业标准
锚孔位置、直径、倾角、深度及锚杆长度允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
位置
±50
经纬仪测、尺量
2
直径
+10,-5
尺量
3
倾角
±3%
导杆法测量
4
深度
±50
尺量
5
锚杆长度
±50
尺量
4.注意事项
⑴严格控制锚点位置，确保其在设计准确位置。
⑵出现坍孔时，应及时处理，处理方法是：
应立即停钻，取出钻头，灌浆固壁（灌浆压力0.1~0.2MPa），初凝后重新扫孔钻进,钻孔完成后必须使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。
⑶钻孔过程中应注意锚固段地质情况，确保锚固段地质与设计相符合。
如果有不符，应通知监理工程师及设计单位，采取措施进行处理。
⑷锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋。
⑸如分段施工时，连接面按施工缝处理。
路基支挡防护工程重力式挡土墙施工作业指导书
MHTJ-6-班路-23
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段重力式挡土墙施工。
2.施工方法
⑴机械开挖基础，人工配合修整，基底夯实。
⑵沉降缝的设置与施工按照技术交底执行。
⑶基床立模，浇筑基础混凝土，预留接茬。
⑷墙身支模、加固，安装泄水管。
⑸分层浇筑片石混凝土，浇筑厚度、振捣方式严格按照技术交底进行。
⑹混凝土按照技术交底要求进行养护，根据技术部门通知确定拆模时间。
⑺墙背回填，设置反滤层，填塞沉降缝。
3.质量标准
支挡结构施工允许偏差
部位
项目
允许偏差（mm）
检验方法
基础
前边缘距路基中线
0,+20
经纬仪、尺量
宽度（前缘至后缘）
0,+20
尺量
顶面高程（水平基线）
±20
水准仪
墙身
前边缘距路基中线
0,+20
经纬仪、尺量
厚度（前缘至后缘）
0,+20
尺量
顶面高程
±20
水准仪
泄水孔间距
±20
尺量
起讫里程
±100
经纬仪、尺量
沉降缝位置
±50
尺量
沉降缝宽度
±40
尺量
垂直度
h≤6m
10
吊线尺量
H＞6m
15
吊线尺量
平整度
20
2.5m直尺，尺量
4.注意事项
⑴挡墙跳槽、分段开挖，确保边坡稳定。
⑵采用串筒输送砼入模，片石掺量不大于20%，均匀摆放，片石四周振捣密实，投放片石过程中避免碰撞模板及拉筋。
⑶混凝土的一次浇筑厚度不宜大于60cm，采用分层连续推移的方式浇筑，间歇时间应小于下层混凝土3小时。
⑷混凝土振捣采用插入式振动棒，振动棒要快插慢拔，插入下层混凝土深度宜为50～100mm。
振捣时不得紧靠模板、拉杆，与侧模应保持50～100mm的距离。
振捣时插点均匀，成行或交错式前进，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。
⑸振动棒振动时间约20～30s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。
混凝土振捣以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为准。
路基支挡防护工程桩板挡土墙施工作业指导书
MHTJ-6-班路-25
1.适用范围
适用蒙华铁路MHTJ-6标段桩板挡土墙施工。
2.施工方法
⑴桩井采用跳桩开挖（不少于2根），井口上部2.0m范围为锁口，其下每1m一节为护壁，锁口顶面高出地面0.55m.
⑵桩井开挖采用分节开挖的形式进行，每节开挖长度为1m，每节开挖完毕后及时设置护壁，待上一节护壁混凝土终凝并拆模后方可进行下一节开挖。
依次循环直至浆桩井挖至设计深度。
⑶护壁在立模前，先清除孔壁上的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围岩，上口与下口的角度做成一定的倾角，上口孔径按照技术交底执行。
⑷护壁混凝土浇筑砼时，使两节护壁形成交错搭接状。
⑸桩身各种型号钢筋在孔内根据技术交底进行绑扎成型。
⑹分层浇筑片石混凝土，浇筑厚度、振捣方式严格按照技术交底进行。
升级会员 