1418中转煤仓扩刷安全技术措施.docx
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1418中转煤仓扩刷安全技术措施
鲁班山北矿1418中转煤仓
扩刷安全技术措施
掘（措）第2018-155号
编制人：
张有萍
施工单位：
巷修三班
队长：
杨朝兵
编制日期：
2018年8月17日
鲁班山北矿1418中转煤仓扩刷
安全辨识评估风险清单及管控措施
根据1418中转煤仓扩刷的特点和主要危险有害因素种类，根据《四川省煤矿生产安全风险分级管控建设工作指南》推荐采用作业条件危险性评价法（LEC），于2018年5月27日开展了1418中转煤仓扩刷进行风险辨识：
作业条件危险性评价法（LEC）是一种评价从业人员在具有潜在危险性环境中作业时危险性的半定量评价方法。
它认为影响作业条件危险性的因素是事故发生的可能性L、人员暴露于危险环境的频繁程度E和一旦发生事故可能造成的后果C，其假定程度用一定分值予以判定，见表5-1-1、表5-1-2、表5-1-3。
用D＝L×E×C来评价作业条件的危险性见表5-1-4。
表5-1-1事故发生可能性分值L
事故发生可能性
完全会被
预料到
相当
可能
可能但不经常
完全意外
很少可能
可以设想
很少可能
极不
可能
实际上不可能
分数值
10
6
3
1
0.5
0.2
0.1
表5-1-2暴露于危险环境的频繁程度分值E
暴露于危险环
境的频繁程度
连续
暴露
每天工作时间内暴露
每周一次或偶然暴露
每月一
次暴露
每年几次暴露
非常罕见
地暴露
分数值
10
6
3
2
1
0.5
表5-1-3事故造成的后果分值C
事故造成
的后果
10人（包括10人）以上死亡
10人以下
死亡
1人死亡
严重伤残
有伤残
轻伤，
需救护
分数值
100
40
15
7
3
1
表5-1-4危险性等级划分标准
危险程度
Ⅴ极度危险，不
能继续作业
Ⅳ高度危险，需要立即整改
Ⅲ显著危险，需要整改
Ⅱ危险，需
要注意
Ⅰ稍有危险，可以接受
危险分值D
≥320
≥160～320
≥70～160
≥20～70
<20
风险分级
1级
重大风险，红色
2级
较大风险，橙色
3级一般风险，黄色
4级
低风险，蓝色
安全辨识评估风险清单及管控措施
序号
风险地点
风险描述
风险类型
风险评估
防范措施
可能性L
暴露率E
后果C
风险值D
风险等级
1
耙矸机
操作耙矸机时，旋转部位或钢绳可能造成人员受伤
机械
3
2
15
90
一般风险
耙矸机严格按要求设置防护栏、人行护栏，耙矸机运行时严禁人员进入钢绳范围内。
2
工作面
爆破工对雷管、炸药不按规定进行运输、储存、不按规定地点制作引药、不按规定装药、封泥，放炮母线不按规定拧结短路、不按规定执行一炮三检及三人连锁、换牌放炮，出现拒爆不按规定进行处理、不按规定清退火工产品、私藏火工品等，容易发生火工产品丢失或放炮环节事故
爆破
3
3
15
150
一般风险
爆破材料的运输严格按要求装运，炸药、雷管不得混运、混装，严禁搭乘车辆，不得在上下班人员密集时段运输。
放炮严格执行“一炮三检制”、“放炮换牌制”和“三人连锁放炮制”，爆破工必须持证上岗，站岗人员被送到位后，必须坚守岗位，严禁脱岗或自动撤岗。
每次放炮前，由班长亲自按图4所示位置布岗，撤出警戒区内一切人员，切断一切非本质安全型电源，并在每个岗哨位置设一临时警示牌，待断电、撤人、布岗完毕，布岗人员返回到起爆点，由班长清点人数，确认无误后，方可下达启爆命令。
3
煤仓上口
在仓内或煤仓上口作业时，未佩带保险绳，可能造成人员掉入煤仓内
操作
1
6
15
90
一般风险
每班作业前检查保险绳是否完好，进入煤仓口或仓内作业时必须系好安全绳及安全带，禁止不系安全带作业，操作时注意防滑、对下矸井采用锚网进行遮盖。
4
机电
吊罐、钢绳不完好，可能造成人员掉入煤仓内
火灾
1
2
40
80
一般风险
每班未检查吊罐、钢绳及稳固设施是否完好，发现问题及时处理或通知矿调，下矸井要经常用锚网覆盖好
5
煤仓帮壁及上口
敲帮问顶制度未严格执行及上口杂物清理不彻底，可能造成危岩、杂物掉落砸伤人员
顶板
3
6
7
126
一般风险
每次扩刷前，由当班班长、安全员进行全面“敲帮找顶”工作，人在吊罐里由上往下逐步清理（或采用压风吹），一人看安全掌握信号铃按钮，联系好绞车司机控制好下放位置，及时清除巷道顶浮矸伞檐。
每班作业前清理煤仓上口的杂物浮矸、规范材料堆码
1418中转煤仓扩刷安全技术措施
为满足1418工作面出煤需要，现需对14采中转煤仓进行扩刷，为确保扩刷工作能够安全顺利地进行，特编制此安全技术措施，施工队在施工过程中必须认真贯彻执行。
一、施工组织
施工队：
巷修二班
工程负责人：
杨朝兵安全负责人：
杨朝兵
技术负责人：
张有萍验收单位：
安监处、生产部、机运部
二、工程概况
1.扩刷前煤仓情况：
1418中转煤仓断面为圆形，施工反井φ为1.2m（已施工），1418中转煤仓挂口点位于14采区运煤下山PXA导点以北21.7m处，坐标为X=3113331.977，Y=35459378.485，Z上口=348.1，Z下口=331.47，扩刷全长17.6m。
（详见附图1）
2.工程量：
1418中转煤仓进行扩刷（高16.6m×腰宽6m，上下口为圆锥体，详见附图2）。
三、施工方案
1.施工方案：
1418中转煤仓扩刷采用溜矸法由上往下的顺序进行扩刷，扩刷采用风锤打眼放炮的方式，扩刷完成后对下漏斗进行混凝土浇筑。
2.1418中转煤仓扩刷要求：
1418中转煤仓共分四段进行扩刷：
第一段扩刷为仓径高3.5m的圆锥塔，圆锥塔上部Φ2.2m；中段为圆柱体Φ6.2m，第二段扩刷为仓身分别为高6.7m；第三段扩刷为下口高4.5m的倒圆锥塔，倒圆锥塔上部Φ6.4m，下部长4.5m、宽0.8m（详见图2、图3、图7）。
3.第一轮扩刷后，当无法在吊罐打眼时，则扩刷第一轮的矸石采用人工铲入煤仓后设置一铁篦子，防止溜眼内的矸子下落造成空眼，以致人员坠仓，铁篦子直径不得小于1.5米至1.8米为宜，采用直径不小于35mm的钢管配在用的圆钢锚网焊接加固而成，每次放炮时取出，炮后入仓作业前铺设好。
4.施工工序：
交接班→检查安全、设备→下放吊罐→打眼→装药联线→提升吊罐→撤人、断电、布岗→放炮、排烟→支护→出矸。
5.施工完后，必须做到工完料尽，并书面提出竣工验收，由安监处、生产部、机运部到现场进行验收，合格后方可离场。
6.扩刷后的矸石通过1418煤仓中转煤仓放煤嘴下放到14采区运煤下山，再通过皮带运输到14采区矸仓→+450m运输大巷→地面。
7.扩刷期间施工用水通过煤仓流经14采区运煤下山再通过14采区排水系统排出。
8.当煤仓上口、锥型塔扩刷完成后，立即对上口进行锚网喷支护，并在其周围设置围栏；围栏高1.2m，采用打眼安设稳桩，用锚网进行围栏，用铅丝固定牢固。
四、准备工作
1.现场必须配备长短撬棍（长1.5m、2m）各一根。
2.施工队备齐施工工具（锚杆机、风锤等）。
3.施工队必须准备好足够的支护材料（包含临时支护材料及永久支护材料）。
4.由施工队在1418运煤巷回风联巷进行扩刷保证巷道3米宽、3m高。
5.由施工队在1418中转煤仓上口（即1418运煤巷下口）安设一台回柱绞车、一台喷浆机，并由机电队负责搭火。
6.现场准备好吊罐、铁铲、警示标语、喷浆机、蓄电瓶机车、矿车、围栏等。
7.由地测部对煤仓进行放中线，以煤仓上口中心点挂设垂球，作为煤仓的中心线。
8.由通风队安设压风自救带及局扇，并在回风区域设置防尘喷雾。
敷设好通风连接至1418运煤巷上口以备随时进行正压通风。
9.由监测班安设监测监控、瓦电闭锁、煤仓上下口的电话。
10.由施工队在煤仓上口两帮，分别在1/4圆的位置共施工4组锚杆，每组2根φ20mm长2000mm锚杆，每根锚杆安装1条树脂药卷，外露长度150mm，安装保险绳及保险带。
煤仓上口顶板施工4根矩形锚杆，间距200mm，锚杆外露150mm，上双螺帽双锚盘，用40T的链子缠绕在锚杆间将滑轮固定，一个主滑轮、一个副滑轮，吊罐的钢绳穿过主滑轮一头连接吊罐，采用4个与钢绳配套的U型卡固定牢固，另一头与绞车连接；同时做好副绳连接。
14.由施工队在煤仓上口10m范围内浮矸、杂物清理干净。
15.喷浆机安设在+150m运输大巷（耙岩机后面宽阔位置）。
五、技术措施
1.1418中转煤仓扩刷施工期间，每次打眼个数不得大于60个，每次打眼深度2.0m，每眼应不大于3条药。
2.放炮措施：
（1）打眼：
采用2～3台YT28/YT29风锤湿式打眼，炮眼按矸仓圆形断面分圈圆形布置，炮眼成螺旋形布置，炮眼采用正向装药启爆。
（2）装药：
采用煤矿许用安全炸药配1～5段毫秒延期电管，粘土黄泥封孔，并使用水炮泥，且符合《煤矿安全规程》第358条之规定，封泥长度必须符合《煤矿安全规程》第359条的要求，采用正向装药。
（3）联线：
采用放炮电缆作放炮母线，放炮母线必须设在规定的起爆点位置，母线连接与悬挂必须符合《煤矿安全规程》中的第364条规定，串联联线方式，接头必须用专用接线盒。
（4）放炮：
选用一台MFB-200型启爆器，一次装药，一次起爆。
（5）煤仓上口仓颈段、煤仓上、下变径段打眼时，采取浅循环，少装药，控制循环进度在1.2m以内，确保煤仓成型。
3.永久支护：
（1）采用素喷作为永久支护，喷厚为50mm，水泥为420号硅酸盐水泥，水泥与石粉的重量比为1∶3，速凝剂与水泥的重量比为1：
30；待煤仓扩刷完毕后，再统一进行复喷。
（2）每轮扩刷深度为1.5米，每轮扩刷后先进行敲帮找顶，扩刷深度达3m进行喷浆支护后方可进行下一步扩刷；若遇围岩岩性发生变化，另补支护安全技术措施。
（3）下漏斗浇筑厚度200mm。
六、安全措施
1.顶板安全措施
（1）每次扩刷前，由当班班长、安全员进行全面“敲帮找顶”工作，人在吊罐里由上往下逐步清理（或采用压风吹），一人看安全掌握信号铃按钮，联系好绞车司机控制好下放位置，及时清除巷道顶浮矸伞檐。
（2）敲帮问顶的顺序：
由上向下。
（3）现场作业人员发现掉矸，仓壁或运煤下山顶板来压等冒顶预兆时，现场值班队长立即组织人员迅速撤离事故地点到安全地点，并向调度室汇报。
（4）在施工过程中必须由经验较丰富的人员进行专人观察顶板安全，防止冒顶事故的发生。
（5）找顶时必须站于距危岩1.5m外的安全位置，由两名人员担任，一人找顶，一人观察顶板安全。
找顶前先选好退路，以完好支护点开始，并严禁任何人进入找顶区域，遇大块矸石离层，应首先设临时支护，然后沿层理慢慢找下，不准强刨硬挖。
（6）找顶时应戴手套，防止煤矸顺杆而下伤人。
2.一通三防措施
（1）采用负压通风，通风系统必须稳定，回风畅通，通风设施完好可靠，施工队必须加以保护，严禁损坏；安设局部通风机作为备用、风筒安设到掘进工作面碛头，当煤仓堵矸时采用局部通风机供风。
（2）作业点随身携带便携式甲烷自动检测警报仪，当瓦斯浓度超过1%，必须立即停止作业，撤出人员，并向调度室汇报，待采取有效措施，确认安全后方可恢复作业。
（3）当班瓦斯检查员必须加强瓦斯检查，（如：
冒高处、凹凸处、空洞处等，防止瓦斯积聚，在检查冒高处的瓦斯浓度时采用长竹竿绑瓦斯检查软管送入冒高处检查）严禁瓦斯及其它有毒有害气体超限作业。
（4）放炮严格执行“一炮三检制”、“放炮换牌制”和“三人连锁放炮制”，爆破工必须持证上岗，站岗人员被送到位后，必须坚守岗位，严禁脱岗或自动撤岗。
（5）每次放炮前，由班长亲自按图4所示位置布岗，撤出警戒区内一切人员，切断一切非本质安全型电源，并在每个岗哨位置设一临时警示牌，待断电、撤人、布岗完毕，布岗人员返回到起爆点，由班长清点人数，确认无误后，方可下达启爆命令。
（6）每次放炮前，瓦斯检查员必须对放炮作业点前后20m范围的气体进行检查，严禁瓦斯超限作业，放炮前和起爆后，应将放炮母线扭结短路，并装箱上锁。
（7）放炮15分钟后，由瓦检员、爆破工、班长逐步进入作业点检查瓦斯、通风、顶板、支护及爆破效果是否完好等，确认无异常后，方可由班长撤岗、送电、恢复作业，撤岗人员将岗哨位置所设临时警告牌一并撤除。
（8）处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。
当班未处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
处理拒爆时，必须遵守下列规定：
①由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
②在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。
③严禁用镐刨或者从炮眼中取出原放置的起爆药卷，或者从起爆药卷中拉出电雷管。
不论有无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深；严禁使用打孔的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）爆眼。
④处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。
⑤在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
（9）放炮前必须将煤仓内的各种工具、管线、探头、材料撤至煤仓上口的安全地方。
（10）打眼前必须由当班安全员先进行敲帮问顶，将危岩、活矸处理完后方可打眼，且在打眼过程中须由当班安全员对巷道周边及迎头围岩进行敲帮找顶，排除危岩活矸，防止掉矸、片帮伤人。
（11）严格按规定眼位、角度打眼，并采用炮棍插在打完的炮眼里作导向棍，以此控制打眼角度。
（12）作业人员在打眼过程中，随时注意顶、帮围岩变化情况，发现问题及时处理。
（13）打眼时，无论残眼中有无残药，严禁继续加深残眼用作炮眼。
（14）每次放炮前，由班长亲自按附图4中所示"Δ"位置布岗，撤出警戒区内一切人员，停掉动力电源，待站岗人员到位后由班长清点人数，确认无误后，方可下达启爆命令。
起爆点设在143车场启爆硐室内；
岗1设在1413-2机巷距离1413运煤巷岔口5m处；
岗2设在143车场内距离岔口14采区轨道下山5m处；
岗3设在143人行联巷与14采区人行下山岔口处
岗4设在14采区排矸下山上段距143运煤联巷岔口50m处；
岗5设在14采区排矸下山下段距143运煤联巷岔口50m处。
岗6设在143运煤巷与143运煤斜巷岔口处；
搜岗布岗路线：
由班长带领岗1人从煤仓上口搜岗经1418机巷、1413运煤巷至1413-2机巷，其余人员在煤仓上口进行警戒严禁一切人员进入1418运煤巷警戒区域，并在1413-2机巷距离1413运煤巷岔口5m处，即岗1，并告知该人员禁止一切人员进入放炮警戒区域；班长返回煤仓上口带领剩余5员从煤仓上口搜至143车场与1418运煤联巷岔口处留下4人原地待命，并告知该人员禁止一切人员进入放炮警戒区域，班长带领1人搜岗143车场内距离岔口14采区轨道下山5m处留下1人站岗，即岗2，并告知该人员禁止一切人员进入放炮警戒区域；班长再带领剩余3人搜岗至143运煤斜巷岔口留下2人原地待命，带领剩下1人沿143人行联巷搜岗至143人行联巷与14采区人行下山岔口处留下人员站岗，即岗3，并告知该人员禁止一切进入放炮警戒区域；班长回到143运煤联巷岔口处带领剩余人员沿143运煤联巷、14采区排矸下山岔口处留下2人原地，带领1人搜岗1414采区排矸下山上段50m外顶板完好处站岗，即岗4，并告知该人员禁止一切人员进入与14采区排矸下山上段放炮警戒区域；班长返回到143人行联巷与14采区排矸下山岔口处，带领1人沿14采区排矸下山下段搜岗至50m外顶板完好处站岗，即岗5，并告知该人员禁止一切人员进入与14采区排矸下山下段放炮警戒区域；班长返回到143人行联巷与14采区排矸下山岔口处，带领1人搜岗至143运煤巷与143运煤斜巷岔口处留下1人站岗，即岗6，并告知站岗人员严禁一切人员进入放炮警戒区域。
班长沿143车场到达143车场启爆硐室内启爆点，待清点人数无误后并向矿调度室汇报撤人、断电、布岗，经矿调度同意后，方可启爆（详见附图4所示）。
3.吊罐安全措施
（1）吊罐可以作为扩刷时人员和材料，上下煤仓的装吊工具。
（2）绞车信号铃按钮必须随吊罐上下，每隔2m（高度）在帮上施工锚杆拉环，罐笼下放后用拉钩拉住拉环将吊罐位置移动到安全位置，以上下人员。
（3）吊罐在起吊过程中必须设置副绳，每次吊罐准乘人数不得大于4人或0.5T。
（4）吊罐的提升
①提升系统：
回柱绞车安设在距煤仓中心8～10m处，钢绳经导向滑轮、通过钢绳孔与吊罐相连接。
（5）控制系统
①在煤仓上口JH-14型回柱绞车附近由机电队安设开关，对绞车实行双控，当一级失灵时，可通过另一级切断电源。
②在煤仓上口两台开关位置，必须各派一名绞车司机负责看管，观察绞车的运行情况，在紧急情况下操作开关实现刹车制动。
③在煤仓上口和吊罐内各安设一个电铃，吊罐升降时，采用电声信号与绞车司机联系，以控制吊罐的升降。
④下放时，仓内人员必须随时注意吊罐与底板的距离，及时用信号铃与绞车司机联系，防止下放超位。
（6）在人员放到煤仓内后，人员要撤到两帮后，联系好后，将吊罐上提放到巷道内且固定好，煤仓内方可作业。
（7）电气设备的维护、检修必须停止前级电源，开关手把打到零位，并挂“有人工作，严禁送电”警示牌，做好验电、放电、线路接地等工作，严格执行停送电管理制度。
（8）吊罐升降通过电声信号与回柱绞车司机联系，信号联系严格按照“一停”、“二上”、“三下”、“乱铃出故障”的约定进行操作。
（9）吊罐升降过程中，煤仓下口严禁有人员通过。
每次罐笼下放到位后，必须将开关把手打到“0”位，并安排专人看守开关，待施工完毕提升罐笼时才可将开关把手合上进行作业。
（10）绞车司机必须持证上岗，坚守岗位不得随意更换人员。
（11）绞车司机操作绞车前，应认真检查绞车制动装置，操作按钮是否灵敏可靠，地脚螺栓是否松动及钢丝绳的磨损情况，不得出现打结、扭绕、弯曲、毛刺等现象，否则必须更换。
只有在绞车、信号及钢丝绳经检查，确认安全可靠后，方可进行提升工作。
（12）绞车必须设置在合格的基础上，地脚螺丝上齐上紧，压柱齐全可靠，并经安监处验收合格后方可使用。
（13）每班使用绞车之前，班长、安全员、司机必须对回柱绞车各部件、绞车钢丝绳、导向滑轮、连接吊罐连接套、吊罐、电气系统灵敏、完好、可靠等进行全面的检查，发现问题及时处理，严禁带病运行。
4.蓄电瓶机车使用安全措施
（1）进班后跟车员和机车司机必须对机车的灯、闸、铃认真检查确认都灵敏可靠后方可使用。
（2）井下顶车时跟车员必须站在列车前方5米外进行瞭望，发现异常立即发出停车信号，并严禁不连钩顶车,顶车速度不超过1米/秒。
（3）小机车在经过弯道、岔道、巷等视线受阻挡区域时必须减速鸣号，过道岔时必须做到停车扳道。
（4）小机车运输矿车必须使用合格的链环和销子，严禁使用没有把手的销子运输矿车。
（5）小机车在进入风门、风阻等狭窄区域时，跟车员在不能按正常姿势跟车的情况下严禁继续跟车，必须下车进行徒步行走，并在机车进入这些区域前先进入瞭望，在确认安全后方可指挥机车进入，在此阶段机车的运行速度不得大于1米/秒。
（6）若发生矿车下道等事故时严禁擅自处理必须向矿调度室和运输调度室汇报，由跟班队干到现场指挥处理下道车。
（7）在整个机车运输过程中所有人员必须做好自主保安和互助保安。
（8）蓄电瓶机车必须每班更换蓄电瓶箱后对换下的蓄电瓶箱内的电瓶进行充电。
蓄电瓶箱的充电工作必须在规定的充电硐室或者充电点内进行，严禁直接在机车上充电，充电时蓄电瓶箱的外盖必须打开，每组电瓶的防腐盖必须取下，充电人员必须根据每组电瓶的电解液浓度选择加酸或者加水。
每次充电结束后每组电瓶的防腐盖必须盖上后将表面的酸冲洗干净，保持电瓶表面清洁，并确保电瓶完好不得有失爆。
（9）机车司机和跟车员必须经过矿组织的培训并持证上岗，跟车员严禁上下飞车，必须做到停车扳道，在下车场至渡线道岔在两道之间摘挂钩。
（10）小机车顶车数量不得超过验算规定，当5t机车双机正常运行时：
牵引2m³侧卸式矿车的重车个数为：
2个，牵引2m³侧卸式矿车的空车个数为：
6个;当5t机车单机运行时：
牵引2m³侧卸式矿车的重车个数为：
1个，牵引2m³侧卸式矿车的空车个数为：
4个
（11）运输队安排电工每周必须对蓄电瓶机车内部进行不低于两次的防失爆检查，施工队每班必须对蓄电瓶机车外观失爆进行检测，机车司机和跟车员必须每班佩带好便携式瓦斯检测仪。
5.其它
（1）施工期间各作业人员必须佩戴好安全帽并系好帽绳，随身携带矿灯、自救器，防止冒顶事故。
（2）在作业点后巷道内不得有障碍物，必须保证退路畅通。
（3）每班进班前，必须认真组织召开班前会，在布置生产任务的同时强调当班安全工作重点，落实当班安全责任人，处理安全隐患。
（4）扩刷过程中，必须保护好现场的管线及设备等，搞好自主保安和互助保安。
（5）每班作业前，必须将煤仓上口5m范围内浮矸、杂物清理干净，并安设防护栏，并吊挂警示标语，并派专人站岗，严禁人员靠近煤仓上口，防止人员掉入煤仓及浮矸、杂物掉入煤仓打伤人员。
（6）在仓内作业时，在煤仓下口吊挂警示标语，并派专人站岗，严禁无关人员进行进入煤仓下口，防止飞矸打伤人员。
（7）在仓内或煤仓上口作业时，必须佩带保险绳，并佩带保险带，防止意外发生。
（8）煤仓出矸由专人与煤仓下口联系好，且仓内人员不得站在煤仓松散的矸石上，采用人工出矸，将矸石铲入煤仓内，视仓内矸石情况，严格控制耙矸量。
（9）在仓内设置一铁篦子，防止溜眼内的矸子下落造成空眼，以致人员坠仓，铁篦子直径不得小于1.5米，采用直径不小于35mm的钢管配在用的圆钢锚网焊接加固而成。
每次放炮时取出，炮后入仓作业前铺设好。
（10）每次放出矸石量必须适当，确保煤仓内矸石上表面与待刷面岩体上表面平齐，如井内出现堵塞时，必须另编制专门措施进行处理。
（11）扩刷时，严格按《煤矿安全规程》134条之规定：
①溜矸眼必须有防止人员，物料坠入和矸子塞的设施。
检查溜矸眼和处理堵塞时，必须制定安全措施，处理堵塞时应遵守本规程第360条的规定：
处理卡在溜矸眼中的矸时，如果确无爆破以外的办法，可爆破处理，但必须遵守下列规定：
a、必须采用取得煤矿矿用产品安全标志的用于溜矸眼的煤矿许用刚性被筒炸药或不低于该安全等级的煤矿许用炸药。
每次爆破只准使用1个煤矿许用电雷管，最大装药量不得超过450g。
爆破前必须检查溜矸眼内堵塞部位的上部和下部空间的瓦斯。
爆破前必须洒水。
②严禁溜矸眼兼做流水道，矸仓内有淋水时，必须采取封堵疏干措施，没有得到妥善出来不得使用。
严禁人员从下方进入。
（12）在仓内或煤仓上口作业时，必须佩带保险绳。
（13）每班未检查吊罐是否完好，反井要经常覆盖好，禁止站在反井浮矸上作业。
（14）每班作业前，未将煤仓上口5m范围内浮矸、杂物清理干净。
（15）煤仓出矸与煤仓下口联系好，才能放矸。
（16）煤仓扩刷完成后，浇筑时另行补充专项措施。
（17）1418中转煤仓扩刷放炮时候，142运煤斜巷、14采区排矸下山皮带严禁开动。
9.避灾线路
（1）发生火、瓦斯等灾害时人员撤离路线：
作业点→143车场→14采区人行下山→+450m大巷→地面。
（2）发生水害时，人员撤离路线：
作业点→143车场→14采区轨道下山→+450m大巷→地面。
（3）顶板事故避灾路线：
作业点→巷道进风流顶板完整安全地点。
（4）本措施未涉及内容必须严格按照《煤矿安全规程》等执行。
10.附图
附图1:
1418中转煤仓平面图
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