D01土石方工程分部工程施工工法.docx
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D01土石方工程分部工程施工工法
信宜市“9.21”灾后重建项目双合河、钱排河水毁河道修复应急工程
达垌河段水毁河道修复工程
土石方分部工程
编码：
XYXF-03-01
施
工
工
法
广东省水利水电第三工程局
信宜市双合河、钱排河水毁河道修复应急工程
施工项目经理部
2011年2月8日
目 录
一、编制依据1
二、分部工程施工工法1
2.1河床清渣、河岸基础开挖施工工法1
1、施工程序及投入设备1
2、施工方法说明2
3、开挖质量保证与技术措施4
4、基坑排水措施（有地下水时采用）4
5、边坡防护措施5
6、施工安全措施5
2.2土方回填开挖料施工工法5
1、概述5
2、现场生产性实验5
3、土方填筑施工程序7
4、土方填筑施工方法7
5、拟投入的主要施工机械设备8
6、质量检查措施8
2.3格宾网笼块石施工9
1、施工准备9
2、格宾箱笼施工9
3、填装石块9
4、扎封箱盖10
5、材料供应10
一、编制依据
本文根据设计图纸及有关的设计文件、施工技术标准结合现有的施工条件进行编制。
二、分部工程施工工法
2.1河床清渣、河岸基础开挖施工工法
1、施工程序及投入设备
本分部工程土方开挖采用全断面一次性机械开挖，人工配合修整的方案进行施工。
施工作业程序如图：
开挖编制土方开挖施工方案报监理人审批通过后再进行开挖施工。
施工方案由项目总工程师主持、工程技术部和质量检验部共同完成，施工方案包括下列内容：
（1）开挖施工平面布置图（含施工交通线路布置）；
（2）开挖方法和程序；
（3）施工设备的配置和劳动力安排；
（4）排水或降低水位措施；
（5）开挖边坡保护措施；
（6）土料利用和弃渣措施；
（7）质量与安全保证措施；
（8）施工进度计划。
本分部工程土方开挖拟投入的开挖及运输设备见下表：
机械名称
型号规格
数量
反铲挖掘机
PC2001.0m3
4台
自卸汽车
15t
6台
推土机
D60P
1台
2、施工方法说明
（1）施工准备
施工前进行详细计划，合理安排好挖掘机及自卸汽车数量，保证能够多个面同时进行清渣施工。
（2）测量放样
测量人员对河床进行测量放样，确定河槽的底边线、底高程，顶边线、顶高程，并沿线打柳木桩，用油漆笔写上各个桩号位置需要开挖深度。
（3）场地清理
场地清理施工项目主要是指表土清挖，其范围包括施工用地需要清理的全部区域的地表。
用人工配合推土机、挖掘机将植被及表土清除干净并堆积成堆，挖掘机挖装、自卸汽车运输渣料至指定弃渣场分类堆放。
施工过程中，若发现文物古迹，采用隔离措施，马上通知监理人，并按监理人的指示采取进一步的保护措施。
（2）河床清渣及河岸基础开挖
开挖深度约为4－5m，拟采用分区全断面分层明挖施工方案，用反铲挖掘机自上而下全断面开挖、随挖随按设计要求修坡、整平，开
基坑开挖施工示意图
挖料用自卸汽车运至指定弃渣场分类堆放，基面及坡面预留150mm余量，人工按设计要求修整，人工修整后挖土机行走压实，再进行下一道工序的施工。
开挖施工作业如图所示。
因枯水期水位较低，结合河道滩地较多、主河槽狭窄、沿河桥梁多的特点，采用1.0m3长臂挖掘机开挖、装渣，10t自卸汽车运输至弃渣场。
为避免淤泥装车运输过程对道路的污染，必要时将开挖的淤泥卸于岸边晾干后再装车。
弃渣场位于响水村黄楼河坳处，距离双合村施工现场9km，达垌村施工现场12km，何家寨施工现场8km。
3、开挖质量保证与技术措施
（1）基坑开挖土方前，根据工程具体特点、施工条件和施工管理要求，选择合理的施工方案，编制施工组织设计，上报监理审批。
（2）基坑开挖前了解工程的薄弱环节，严格按施工组织设计的开挖土方程序、进度进行挖土，并做好应急措施，做到防患于末然。
（3）土方开挖前做好坑内的降水、排水工作，使坑内土方预固后方可开挖。
（4）严格按照施工组织设计要求，认真组织全过程施工，未经监理和设计人员的同意，不得任意更改设计与施工方案。
（5）土方明挖过程中，如果边坡出现裂缝和滑动迹象，立即停工，采取应急措施。
对于地质情况较差或高边坡开挖段，预先设置观测点，施工过程中连续观测，并做好记录。
（6）雨季施工时，为防止暴雨对开挖后的永久边坡、临时边坡和基础面冲刷，除做好经常性和临时性排水设施外，并对某些重要施工段进行覆盖。
4、基坑排水措施（有地下水时采用）
（1）在开挖基坑周边设置排水沟，沟深0.5m、宽0.4m。
（2）沿长度方向每隔30m设集水井一个，集水井尺寸为长宽高=0.50.41.0m，井内投放100mm厚碎石反滤层。
（3）每个集水井内均设置抽水机1台，及时将水排干，保证基面干爽。
5、边坡防护措施
（1）开挖过程中，注意观察边坡变化，如出现裂缝和滑动迹象，立即停止施工，采取应急措施，并通知监理人。
根据实际情况，设置观测点，及时观测边坡变化情况，做好记录。
（2）一般情况下，采取松木桩+砂包支护方案保证边坡稳定。
6、施工安全措施
（1）技术交底的同时，进行安全交底，使所有参与工程施工的人员均做到“我要安全、我懂安全”；
（2）夜间施工时，施工区内设置照明系统；
（3）设专人指挥调度运输车辆，保证车辆行驶畅通无阻；
（4）施工现场用安全网围栏封闭。
2.2土方回填开挖料施工工法
1、概述
本分部工程土方回填主要是左右岸挡墙后的土方回填，回填料可利用开挖料。
2、现场生产性实验
土料压实试验采用压路机碾压，通过试验确定铺料方法、铺料厚度、碾压遍数、填筑含水量、压实干密度等施工参数，并按监理工程师批准后实施。
（1）室内击实实验
室内击实试验是把某一含水率的土料填入击实筒内，用击锤按规定落距对土打击一定的次数，即用一定的击实功击实土，测其含水率和干密度的关系曲线，即为击实曲线。
在击实曲线上可找到某一峰值，称为最大干密度ρdMax，与之相对应的含水率，称为最优含水率wp。
它表示在一定击实功作用下，达到最大干密度的含水率。
即：
当击实土料为最佳含水率时，压实效果最好。
①粘性土的击实性
粘性土的最优含水率一般在塑限附近，约为液限的0.55～0.65倍。
在最优含水率时，土粒周围的结合水膜厚度适中，土粒连结较弱，又不存在多余的水分，故易于击实，使土粒靠拢而排列的最密。
实践证明，土被击实到最佳情况时，饱和度一般在80%左右。
②无粘性土的击实性
无粘性土情况有些不同。
无粘性土的压实性也与含水量有关，不过不存在着一个最优含水量。
一般在完全干燥或者充分洒水饱和的情况下容易压实到较大的干密度。
潮湿状态，由于具有微弱的毛细水连结，土粒间移动所受阻力较大，不易被挤紧压实，干密度不大。
无粘性土的压实标准，一般用相对密度Dr。
一般要求砂土压实至Dr>0.67，即达到密实状态。
③影响土的击实性的主要因素
影响土压实性的因素除含水量的影响外，还与击实功能、土质情况（矿物成分和粒度成分），所处状态、击实条件以及土的种类和级配等有关。
（2）现场碾压实验
①现场碾压试验是根据选定的机械和在取土场选择具有代表性的土料在专门的试验场，进行不同压实参数的土料压实试验。
其主要目的有三个：
A、核实土料设计填筑标准的合理性；B、确定达到设计填筑标准的压实方法（包括压实机械类型、机械参数、施工参数等）；C、研究填筑工艺。
②根据碾压试验成果，结合工程的具体条件，确定填筑干密度的控制范围，提出达到设计标准的施工参数：
铺土（料）厚度、碾压遍数、行车速度、错车方式、粘性土最优含水率及无粘性土堆石料的加水量等，提出上下土层结合情况及处理措施。
③根据碾压试验确定的参数进行施工，如施工条件或土料出现变化，应根据碾压试验取得的数据，进行分析、调整，必要时，重新做碾压试验，修正试验成果。
3、土方填筑施工程序
土方填筑按以下顺序按流水作业施工。
4、土方填筑施工方法
土方填筑施工采用挖掘机、自卸汽车、夯实机械联合作业，采用1.0M3反铲挖掘机装车，8t自卸汽车运输至回填部位，大部位采用推土机铺料、平仓，结构物侧5M内及不够宽或局部狭窄填筑面，采用人工铺料平仓，打夯机分层夯实，每层厚度严格控制在30cM左右，压实密度不小于95%，压实方法如下:
（1）保证填土压实的均匀性及密实性，使表面平整。
（2）控制好打夯机行驶速度及控制夯实遍数。
（3）夯实一层之后，应用人工将表面拉毛，土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层接合良好。
（4）压实排水要求，已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后方能进行下一工序；填土区应保持一定坡，或中间稍高两边稍低，以利排水。
当天填土，应在当天压实。
（5）打夯之前对填土进行平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。
5、拟投入的主要施工机械设备
本分部工程土方回填拟投入的主要机械设备见下表：
序号
设备名称
型号及规格
单位
数量
1
振动压路机
18t
台
1
2
履带推土机
D60
台
1
3
挖土机
PC200,小松
台
2
4
自卸汽车
8T
台
5
5
蛙式打夯机
台
3
6、质量检查措施
（1）严格按技术文件规定的规程、规范施工，对削坡、填料选择、基础检查、土料铺筑、夯实等施工的全过程进行严格的质量控制。
按规范及监理工程师要求取样度过，上道工序完成并验收合格后方可进行下工序施工。
（2）质检人员负责采用环刀法检查测试已夯实好的填筑土层，对于密度达不到要求的部位采取补压措施，对弹簧土或剪切破坏土，铲除重新铺料夯实。
2.3格宾网笼块石施工
1、施工准备
铺设格宾前，护脚基础提前整平夯实，达到牢固稳定。
测量根据设计图纸放样格宾挡墙轴线及内外侧边线。
检查格宾箱笼的外观有无缺损或人为破坏，箱体尺寸，网孔直径、线径、边线、框线线径，并准备好安装工具。
2、格宾箱笼施工
（1）绑扎间隔网：
以人工掀开格宾网大约成90°，绑扎间隔网成为箱形。
绑扎线采用同材质钢丝，双股以上绑扎并绞紧。
间隔网先上下四处固定并绑扎绞紧。
（2）铺设格宾箱笼
核定铺设位置后，依设计图示安放格宾箱笼。
在整体性结合垂直方向，绑扎所有相邻格宾框线，由15cm处开始垂直方向往下用铅丝绕2—3圈后绑扎，共计3处（从上往下依次为（15cm、20cm、15cm）：
绑扎第3处时，整组格宾下方如有相邻网，须将下方一并绑扎，以求一体连结。
在整体性结合水平方向，绑扎所有相邻格宾框线，由边缘算起第25cm 处为第一点，每25cm距离继续绑扎。
第二层铺设后（上方层），须将相邻处一并绑扎， 以求整体连结。
相邻网身，平均每平方米绑扎4处。
每层整体格宾连结后，才可投入填充石料。
格宾石笼挡土墙施工时，横层纵层交错，逐层施工，层层绑扎连接，全墙成整体。
3、填装石块
（1）首先用脚手架固定格宾钢丝网，以免其变形。
采用人工进行石块填装，填充石料不得一次填满一格，以保证格宾形状完整；每组格宾空格须同时均匀投料，以保证格宾方正。
0.5米高格宾分二次投料，并每格均匀投入。
石料按设计要求进行验收，严禁使用锈石、风化石、垃圾石，石料粒径不得大于网孔直径的两倍。
（2）石料投入时，先在层箱底用粒径200mm～250mm的石块均匀摆设，再开始从箱笼的四个角隅处码砌粒径250mm左右的石块，再用级配合适的石料分层摆设， 大小搭配填充箱体中间， 填充完成后固定箱体。
在填充过程中当填料达到箱体1/4时， 用小碎石或沙粒填充空缺，并用钢钎夯密实一次，调整箱体线条。
外部裸露部位，须以人工砌垒，整齐填塞密实，以求美观。
并根据实际需要设置适量拉筋。
4、扎封箱盖
扎封箱盖前，须将顶部石料铺砌平整，检查每个箱笼填充石料的高度，其高度在±5cm，长度在±3cm以内时，即可用扎线扎封箱盖。
扎封箱盖时，从下向上，封口边连接闭合后， 箱体四周的框线按不小于15cm的间距再次进行绑扎，横竖线条基本一致，使所有箱笼连成一排整体，对河岸边坡进行整体防护。
5、材料供应
灾区所在镇区并没有块石供应，填装块石料主要是外购。
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