年产2万吨生物柴油商业计划书.doc

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“年产2万吨生物柴油”

商业计划书

公司名称：

连云港正丰生物能源有限公司

联系人：

李建防

电话：

13705138758

电子邮箱：

ljf6799@

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五月

保密声明

本商业计划书属商业机密，所涉及内容只限于已签署投资意向的合作者或经本书权属人许可的相关人员使用。

收书单位或个人（如下签名）有责任对本书内容进行保密并维护权属者利益，同时，阅者同意在未经权属人授权的情况下，不得以任何形式（包括修饰、修改、从本计划书中获得相关创意）将一切有关此计划书的内容及涉及的方面泄露给他人或第三方。

如阅者违反上述条款，提供方将保留采取相应法律措施的权利。

如提供者索要，阅者应尽快将此计划书归还提供方。

此计划书不得复印、摘抄和传播。

编号:

公司：

授方：

签字：

签字：

2008年月日2008年月日

目录

第一章商业计划书的摘要 1

一、公司简介 1

二、技术简介 1

三、价值分析 2

四、合作方式 3

第二章生物柴油概况 4

一、背景简介 4

二、生物柴油主要技术参数：

15

第三章市场分析 16

一、行业环境 16

二、产品进入市场的难度分析 16

三、市场需求及发展趋势 17

第四章发展战略 19

一、SWOT分析 19

二、发展战略 20

第五章经营战略 26

一、公司的经营战略：

26

二、市场营销战略和市场定位。

26

三、市场分析及具体措施：

27

第六章合作方式 33

第七章财务分析 34

一、财务管理 34

二、财务评价方法的选择及依据 35

三、投资估算 36

四、销售收入预测 36

五、成本费用预测 37

六、财务指标汇总 38

七、财务评价 39

第十章风险分析 40

一、投资风险分析 40

二、财务风险分析 40

三、原料风险分析 41

四、技术风险分析 42

五、政策风险分析 43

六、生产风险分析 44

七、市场风险分析 44

八、人才风险分析 44

九、经营管理风险分析 45

第九章公司治理 47

一、经营管理理念 47

二、公司组织机构 47

三、项目负责人及家属简介 49

四、人力资源配置与培训 50

五、管理措施 50

第一章商业计划书的摘要

“年产2万吨生物柴油”是连云港正丰生物能源有限公司响应国家可再生能源政策，推动新农村建设实现其巨大的经济价值和社会效益，而积极建设的符合循环经济的绿色新能源项目。

该项目的技术主要是采用江苏工业学院的专利技术和科研成果，依托科研院校技术，采纳成功企业的经验进行实施，为实现其巨大的经济价值和社会效益，连云港正丰生物能源有限公司现在寻找合作方共同实施该项目，共享其价值。

一、公司简介

连云港正丰生物能源有限公司创办于2007年7月。

公司位于连云港市连云区板桥工业园区，是以高校和科研机构为依托，从事可再生能源研发、生产的新兴科技型企业。

园区紧邻港口、机场和多条高速公路及国道交通运输十分方便。

公司注册资本1000万元（实收资本300万）,目前核心成员3人（简历详见附件）,团队组建正在计划和进行中。

二、技术简介

生物柴油是指由可再生的油脂原料经过合成而得到的长链脂肪酸甲酯或乙酯，是一种可以替代石化柴油使用的环保燃油，并且是环境友善的可再生的新型环保能源。

生产生物柴油的油脂原料可以是植物油脂（如大豆油、棉籽油、菜籽油、米糠油、棕榈油等）、动物油脂（动物脂肪）以及废食用油等。

我们将使用江苏工业学院的工艺技术，合作伙伴江苏工业学院在生物柴油方面已获得了多项技术专利，多项技术通过部省级技术成果鉴定，在国内处于领先地位。

工艺流程：

原料→粗过滤→真空脱水→预脂化→脂交换→蒸馏→半成品甘油脱水→调和→脱色过滤→成品生物柴油。

三、价值分析

（一）使用价值

生物柴油具有石化柴油无法比拟的优越性。

它含硫量极低、含芳香烃量少、含氧量高、十六烷值高、闪点高、废气逸出少；在生物柴油燃烧后逸出的废气中，微粒子、碳氢化合物和一氧化碳含量少；此外，它还是一种对人畜无毒的物质，使用环境友好而且具有一定的健康效应。

与其他替代燃料如压缩天然气、燃料乙醇等相比，使用生物柴油的系统投资少，原有的引擎、加油设备、储存设备、保养设备等基本不需进行改动；同时，它既可以作为燃料使用，也可以作为添加剂与普通柴油以任意比例混合后使用。

（二）经济价值

我国是继美国之后最大的石油消费国，无论工业、农业还是民用，对能源需求与日俱增。

其中，柴油、汽油消费主要来自车辆、船舶，消费每年达1.5亿吨之多。

生物柴油不论作为车辆用油还是作为其他燃料，若年产达到1000万吨以上，完全可以在整个燃油市场上占得一席之地，而且将给人们的生活带来实际意义。

总之，发展生物柴油在我国具有十分重要的战略意义和现实意义。

（三）社会价值

有利于土壤优化，原料种植可与其他作物轮种，改善土壤状况，调整平衡土壤养分，挖掘土壤增产潜力，提高农民收入，促进社会和谐稳定,对推动新农村建设具有巨大的积极作用；副产品具有经济价值，生产过程中产生的甘油、油酸、卵磷脂等一些副产品市场前景较好；环保效益显著，生物柴油燃烧时不排放二氧化硫，排出的有害气体比石油柴油减少70%左右，且可获得充分降解，有利于生态环境保护；转化餐饮废油，保障人民身体健康。

四、合作方式

连云港正丰生物能源有限公司有意愿与投资方共同合作或合资成立高新科技公司；共同开发生物柴油及其延伸产品的市场。

投资概算规模：

约3000-5000万元资金（含流动资金）。

根据公司筹建进度分批多次投入。

投资规模应根据公司扩展速度作适当调整，以充分实现本项技术的各方面价值。

根据估算，在第五年合作方可以以现金形式收回全部投资，并且不影响公司的后续经营；五年时间投资内部报酬率达到：

20％。

合作方可以通过分红、股权转让和公司回购等形式退出，兑现投资收益，具体安排由合作方协商确定。

第二章生物柴油概况

一、背景简介

（一）生物柴油的环保性能

众所周知，石油可引发一系列环境问题，大气污染、酸雨、温室效应等。

生物柴油燃料是一种高脂酸甲烷，它是通过以不饱和油酸C16为主要成分的甘油脂分解而获得的，与常规柴油相比在环境保护方面具有如下无法比拟的性能。

1.生物柴油硫含量较低，二氧化硫排放量比常规柴油低20%-80%。

同时硫化氢的排放量也低于常规柴油。

2.生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃类物质。

与普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率。

3.由于生物柴油含氧量高，使其燃烧时排烟少，一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%，PM10的排放量低，降低癌症患病率。

4.生物柴油还具有的生物降解性高的特性，降解率可达98%，是石油柴油的2倍。

（二）生物柴油的综合优势

生物柴油来源于生物有机体，具有可再生性能。

与石油储量不同，其通过农业和生物科学家的努力，可供应量不会枯竭。

由于生物柴油燃烧时排放的二氧化碳远低于该植物生长过程中所吸收的二氧化碳，因而调节大气二氧化碳的排放和氧平衡，减缓全球变暖的趋势。

从而推行生物柴油被认为是一种真正的发展循环经济的模式。

理由是生物柴油还具有以下的综合优势：

1．生物柴油生产过程中的中间副产品如：

甘油、卵磷脂和油酸等是经济价值很高的生产原料，合理使用和开发这些原料，符合循环经济理念。

2．生产生物柴油的石油消耗远远低于石油柴油。

在生产生物柴油的过程中，每消耗1个单位的矿物能量就可获得32个单位的能量，在所有的替代能源中它的单位热值最高。

3．利用废食油为原料生产生物柴油，既可避免和减少了废弃食用油的排放污染，又填补了生物柴油原料不足的现状。

4．生物柴油不含硫，其碳循环是动态的，每两年即可完成“CO2+光和作用→生物质（生物柴油）→CO2+光和作用”闭和循环过程，能将有效的将CO2转化为有机物固化在土壤中，减少温室气体的排放，维持自然界的生态平衡。

5．用途广泛，生物柴油的化学性质属于脂肪酸甲酯，是一种重要的化工材料，例如可制作表面活性剂和洗涤剂的原料，其售价更高。

6.发展生物柴油，种植油料作物，可以提高土地利用效率。

油料作物可与其他作物轮种，能改善土壤状况，调整平衡土壤养分，挖掘土壤增产潜力，增加农民收入，促进农业经济的发展。

（三）生物柴油的缺点

除了具有上述优点外，生物柴油也具有一些缺点：

1.生物柴油的热值比石油柴油略低（90％左右）。

2.生物柴油具有较高的溶解性，作燃料时易于溶胀发动机的橡塑部分，需要定期更换。

3.生物柴油作汽车燃料时NOx的排放量比石油柴油略有增加。

当然，如果生物柴油与石油柴油调配使用，则可以有效克服上述缺点。

目前，美国主要用调和（20％以下）的生物柴油，而欧洲用100％的生物柴油较多。

（四）生物柴油的发展

柴油作为一种重要的石油炼制产品，在各国燃料结构中占有较高的份额，已成为重要的动力燃料。

随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快，未来柴油的需求量会愈来愈大，而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高，大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐，尤其是进入了20世纪90年代，生物柴油以其优越的环保性能受到了各国的重视。

2005年全球生物柴油总产量约200万吨。

　　生物柴油作为优质的柴油代用品，属于环境友好型绿色燃料，具有深远的经济效益和社会效益。

生物柴油产业在我国具有巨大的发展潜力，并将对保障石油安全、保护生态环境、促进农业和制造业发展、提高农民收入，产生相当重要的积极作用。

生物柴油燃烧时不排放二氧化硫，排除的有害气体比石油柴油减少70%左右。

与普通柴油相比使用生物柴油可降低90%的空气毒性，降低94%的患癌率，由于生物柴油含氧高，燃烧时排烟少，排放的一氧化碳比普通柴油减少约10%。

1、国外情况

1992年美国能源部及环保局提出以生物柴油作为燃料，以减少对石油资源的消耗，1999年克林顿总统签署了开发生物质能的法令，其中生物柴油被列为重点发展的清洁能源之一，并对其生产实施了免税优惠政策，2004年10月美国总统签署了对生物柴油的税收鼓励法案，大力支持生物柴油在美国的发展。

截至2005年4月包括筹建的工厂在内，美国共有60家生物柴油生产厂。

为推广该技术，宣布生产该油税收全免。

欧共体对生物柴油采取原料（菜子油）种植补贴、生物柴油差别税收刺激等政策，还要求各国降低生物柴油税率。

日本1995年开始研究生物柴油，1999年建成259L/d用煎炸油为原料生产生物柴油的工业化试验装置，该装置可降低原料成本。

目前在日本的东京和长野建有4个工厂，使用复循环烹饪油，产品售价低于石油基柴油。

日本政府已批准生物柴油作为商品燃料油由加油站提供。

西班牙在巴塞罗那拥有一个生物柴油生产厂，对生物柴油的税率为零。

2、国内概况

我国生物柴油产业起步不久，且率先在民营企业实现，四川、海南、福建等地都分别建成了2万吨/年以上的生产装置，近两年在江苏等地又有多家五万吨以上的生物柴油公司建成并投入生产。

主要以餐饮业废油为原料，除生产生物柴油外，还生产一些高附加值的产品。

虽然我国生物柴油的研究与开发虽起步较晚，但发展速度很快，一部分科研成果已达到国际先进水平。

研究内容涉及到油脂植物的分布、选择、培育、遗传改良及其加工工艺和设备。

目前各方面的研究都取得了阶段性成果，这无疑将有助于我国生物柴油的进一步研究与开发。

中国“十五”计划发展纲要提出发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。

最近两年，我国政府和一些企业对生物柴油已越来越重视。

2005年2月28日国务