XWHDYSGB3201线路工.docx
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XWHDYSGB3201线路工
XWHD-YS-GB3201-线路工
运输部线路工岗位工作标准
XWHD/YS-GB3201
版本：
2.0
（受控）
芜湖新兴铸管有限责任公司运输部
文件修改审批页
修改序号
改前版次
改后版次
修改内容
简要
制订/修改日期
实施日期
起草人
审核人
批准人
0
0
1
制订
2007.6.8
2007.6.8
曹耿志
程琳
左书孟
1
1
2
重新修订
2012.3.30
2012.4.15
杨小华
王文祥
卢英安
工作内容
设备标准
安全标准
环保标准
起草
杨小华
杨小华
杨小华
杨小华
评审
阮成文
陈学军
吕跃进
吕跃进
审核
审批
发布日期
实施日期
1.岗位简介
负责公司铁路线路及道岔的日常巡检、保养、维修工作。
2.岗位职责
2.1遵守国家的法律法规，执行公司、运输部的各项规章制度。
2.2在班长带领下，负责铁路线路、道岔和其它设施的检查、维护和保养，做好小补修。
2.3搞好修旧利废，降低费用。
2.4负责维修工具的保管、保养和使用。
2.5加强业务学习，不断提高维修技能。
2.6不断提高安全、环保意识，做好本岗位危险源和环境因素的有效控制，减少环境污染，确保安全检修。
2.7完成领导交办的各项临时性任务
3.工作权限
3.1发现设备隐患时，有权提出保养、修理。
3.2有权拒绝操作存有安全、设备隐患的设备。
3.3有权拒绝执行一切违章作业和违章指挥，确保安全。
4.能力及素质要求
4.1工作经验：
具备本岗位操作能力即可上岗。
4.2培训
4.2.1岗前培训：
4.2.1.1安全教育培训：
新工人入厂必须经公司、生产部、工段、班组四级安全教育，并经考试合格（考试合格分数为85分），方可进入生产（工作）岗位。
4.2.1.2厂规厂纪培训：
生产部劳资主管组织进行厂规厂纪培训。
培训内容主要有员工手册、职工请销假制度等。
4.2.1.3岗标培训由工段和班组组织，培训结束后，对培训结果进行考核认定，合格后方可上岗。
4.2.2岗位培训：
参加质量、环保和职业健康安全体系培训，由部里组织实施。
4.3应知应会
4.3.1应知
4.3.1.1我部线路、道岔的编号、分布情况。
4.3.1.2各线路的长度、坡度及曲线半径、线路的基本情况及格线路的用途。
4.3.1.3道岔、线路的维修标准。
4.3.1.4线路病害的原因及整治方法。
4.3.1.5线路、道岔的各种技术参数。
4.3.1.6曲线超高及加宽的标准。
4.3.2应会
4.3.2.1起道、拨道、改道。
4.3.2.2线路、道岔的维修作业方法。
4.3.2.3起道机、液压拨道器的使用。
4.3.2.4会合理选用、正确使用工具。
5.危险源
序号
活动/服务
危险源
可能导致的事故
防范措施
1
巡检时
尖轨与基本轨不密贴
车辆伤害
调整
2
炉区巡检
煤气中毒
远离
3
抬道轨时
钢丝绳断股、断线
机械伤害
检查
4
施工时
施工前中后监护和防护不到位
机械伤害
提醒
5
起道时
起道机未及时取出
机械伤害
提醒
6
巡检、检修时
未执行十步一回头制；
车辆伤害
提醒
7
钢轨断裂不更换
车辆伤害
更换
8
断裂扣件不更换；
车辆伤害
更换
9
曲线反超高或轨距超标，未及时调整。
车辆伤害
调整
10
未按规定穿戴劳保用品；
机械伤害
提醒
11
现场站位不当；
车辆伤害
提醒
12
过铁道线路未确认，钻车、跳车
车辆伤害
提醒
13
紧固螺栓时
用力过猛
机械伤害
提醒
14
使用工具时
使用不当；
机械工具伤害
提醒
15
打镐时
打镐不统一，打道钉未放正；
机械工具伤害
提醒
16
运钢轨、木枕时
运输中钢轨、枕木放置不牢；
机械工具伤害
提醒
17
抬运钢轨时动作不统一。
机械工具伤害
提醒
18
使用大锤时
使用大锤走空；
机械工具伤害
找准
19
戴手套打锤；
机械工具伤害
禁止
20
两人同时打大锤
机械工具伤害
禁止
21
锤头正面有人
机械工具伤害
提醒
22
清洁卫生
用湿布擦电器
触电
禁止
23
清洁门窗脚站不稳、手把不牢
高空坠落
提醒
24
上下班
违反交通规则
车辆伤害
提醒
6.环境因素
序号
产品/活动/服务
环境因素
环境影响
处置措施
1
线路巡检、检修
电的消耗
能源减少
节约用电
2
水的消耗
资源减少
节约用水
3
辅油的消耗
资源减少
节约油耗
4
油品的滴漏
大地污染
杜绝滴漏
5
含油擦车布的收集
大地污染
集中收集
6
废旧备件的收集
资源回收
集中收集
7
垃圾的收集
大地污染
集中收集
7.工作内容
序号
项目
程序
标准
注意事项
1
准备工作
①提前15分钟到岗，穿戴好劳保用品（工作服、安全帽、劳保鞋）。
②清扫室内卫生。
③参加班前会。
工作服扣好钮扣,安全帽系牢下额带，劳保鞋系紧鞋带。
①擦试门窗、玻璃、电风扇等登高清洁时，脚要站稳，手要抓牢，注意人身安全。
2
巡
检
①每天对所有线路、道岔、无人看守道口巡检一遍，发现问题要及时处理，不能处理的上报工段，并及时做好巡检记录。
②设备需要检修的，上报检修计划，批准后组织检修。
①在线路上巡检时要执行十步一回头标准，注意过往车辆，以免被车辆撞伤。
②炉区区域巡检时，禁止逗留，防止煤气中毒。
3
小
补
修
①打紧浮起道钉、拧紧螺栓，小曲线钢轨人工涂油，修理道岔零件，防爬设备和混凝土枕扣件等，缺少和损坏的均应补齐或更换。
②疏通排水沟。
铲除杂草，清理线路上的垃圾。
保持线路外观良好。
③清扫无人看守道口的轮缘槽和无人看守道岔。
4
检
修
程
序
①抢修前制定施工方案和安全措施。
②准备好使用的工具、用具及所更换材料、备件。
③作业前在作业区挂好禁止通行信号旗或检修标志牌。
①在抬运钢轨、轨枕前要认真检查钢丝绳，不能有断股、断线。
②在检修施工时专人指挥、监护。
③更换道岔后或巡检过程中要注意尖轨与基础轨必须密贴。
④打道钉时不能戴手套打大锤，禁止两人同时打大锤。
同时要将道钉放正。
⑤在运送钢轨、轨枕过程中要用力一致，到达地点放下时要慢，并将物资摆放到位牢靠。
⑥在巡检和检修过程中作业人员严禁钻车、跳车。
⑦紧固螺栓要用力均匀，不能用力过猛。
⑧巡检及检修时要站在临线的1.5米以外，如需在临线站立时应注意过往车辆。
更
换
钢
轨
①更换前事先量出被更换钢轨的长度。
②准备换入的钢轨可放在道心或轨枕头上与线路钢轨平行。
③在前后端接头上卸下螺栓取下夹板涂油。
④起下里口的道钉并撬起外口道钉。
⑤拨出旧轨入新轨。
⑥在前后接头上，装好夹板上好螺栓。
⑦钉好道钉安好防爬器、轨距拉杆。
①木枕地段误差+4、-2mm；混凝土轨枕地段+3、-2m。
②变化不大于2‰
误差不超过4mm。
更换
鱼尾板
①卸下旧件，换上新件。
③紧固鱼尾板螺栓。
更
换
木
枕
①扒开木枕两侧及一端道渣。
②起道钉，起出的道钉放在两侧木枕上以便寻找。
③撤出垫板。
④抽出旧轨枕及时运回指定地点。
⑤平整枕底按照木枕的厚度确定平轨枕的深度。
⑥换入轨枕；轨枕要与轨道中心线垂直，间距符合规定，安设铁垫板，打入道钉。
⑦捣固，先串好后打镐。
⑧整理道床。
①位置方正，间距和偏斜误差不超过40mm，轨枕位置方正、均匀。
②螺纹道钉无损坏，丝扣涂油、拧紧。
③胶垫无缺损，歪斜者不超过6％。
更换
辙岔
①卸掉接头螺栓
②拔出旧辙叉
③清理叉枕并对叉心部位捣固。
④拨入新辙叉
⑤按标准钉好轨距和查照间隔
⑥上好接头螺栓
（续前表）
序号
项目
程序
标准
注意事项
4
检
修
程
序
更
换
尖
轨
①将尖轨跟端和连接杆上的螺栓卸下加上垫圈再上好
②拆卸连接杆上的螺栓。
③拆卸尖轨跟端接头的螺栓。
（尖轨跟端接头处螺栓长短不一，所以，卸螺栓时按一定次序排放。
）
④拨出旧尖轨。
⑤安装新尖轨。
⑥安装尖轨连接杆螺栓并检查开程。
⑦上好尖轨跟端接头的螺栓。
严格执行设备润滑标准以免各螺栓严重腐锈、机械转动部分运转不良。
更换基本轨
①卸基本轨前后接头螺栓。
②卸尖轨接头螺栓。
③拆卸轨距杆。
④起出道钉轨撑插入木片。
⑤拨出旧基本轨拨进新轨。
⑥上前后板螺栓；尖轨接头夹板及螺栓和轨距杆。
⑦安装轨并钉好道钉。
无硬弯，无倾斜，接头轨面及内侧平齐
更换护轮轨
①卸基本轨前后接头螺栓。
②卸尖轨接头螺栓。
③拆卸轨距杆。
④起出道钉轨撑插入木片。
⑤拨出旧基本轨拨进新轨。
⑥上前后板螺栓；尖轨接头夹板及螺栓和轨距杆。
⑦安装轨并钉好道钉。
①护轮轨头部外侧至辙叉心作用面距离不小于1391mm。
②护轮轨头部外侧至翼轨作用面距离不大于1348mm。
更换转辙器
①起道钉拆卸转辙连杆。
②取下旧转辙器换上新转辙器。
③上好转辙连接杆。
④调整转辙器位置后，用道钉钉好。
①连接杆不脱节、不松动，销子上好。
②滑床板平直，不密贴的每侧不超过1块，基本轨落槽。
③轨撑与钢轨不密贴每侧不超过1个。
5
润滑
①用毛刷沾废机油给润滑部位涂抹或点滴。
②润滑结束，做好记录。
①润滑时采取接油措施，严禁将油品撒漏到地面上。
②废弃的含油擦车布放到专用回收桶里。
6
卫生清扫
①清理现场。
②收起所有工具、用具。
③撤除禁止通行信号旗或标志牌。
④将检修工作内容记录在案。
①检修现场收工后要干净、整洁
②检修记录要据实、齐全
将废旧备件运回指定地点，将检修垃圾清理放到垃圾桶。
8.设备检修规程
8.1设备技术性能参数（铁路建好后再补全）
序号
设备名称
规格型号
主要设备性能参数
数量
单位
1
道岔
9＃
全长：
28.848m曲线半径：
180.717m尖轨长度：
6250mm
辙叉角：
6°20′25″道岔前长：
13.839m道岔后长:
15.009m
2
道岔
7＃
全长：
22.967m曲线半径：
150.717m尖轨长度：
5000mm
辙叉角：
8°07′48″道岔前长：
10.897m道岔后长:
12.070m
3
道岔
12＃
4
道轨
50轨
高度：
152mm轨底宽度：
132mm轨头宽度：
70mm
轨腹宽度：
15.5mm轨端至第一孔中心距：
66mm：
第一至第二孔150mm，第二至第三孔140mm，每米重量：
51.514㎏
5
道轨
60轨
高度：
180mm轨底宽度：
150mm轨头宽度：
70mm
8.2设备维护
8.2.1设备巡检标准
序号
设备名称
巡检部位
巡检周期
巡检状态
巡检方法
完好标准
运行
停止
1
铁
路
线
道岔
每天/一次
√
使用
道岔要扳道自如、完好
√
测量
尖轨尖端与基本轨在静止状态下要密贴，间隙不能大于5mm
√
测量
尖轨顶面宽断面处不得超过50mm，尖轨顶面不得低于2mm
√
测量
基本轨垂直磨损不得超过6mm
√
目测
护轨螺栓完好无损
√
测量
滑床板不得变形、损坏磨耗不得大于3mm
√
目测
辙叉上面和侧面不得有任何裂纹
√
测量
辙叉心、辙叉翼轨轨面剥落掉块长不得大于15mm，深度不得超过3mm
√
目测
鱼尾标志牌及信号灯要完好、无损
√
目测
螺栓孔不得有裂纹
√
目测
连接拉杆处不得有渣土、岔心和护轮轨之间不得有杂物
钢轨
√
目测
看轨面“白光”有无扩大：
正常轨面白光是平、直、齐。
有内伤：
白光外扩，扩大长度与内部裂纹长度相同。
√
目测
看“白光”中有无“暗光”或黑线，内部有垂直裂纹时，扩大的白光中有一道暗光，内部裂纹越宽时，暗光粗而明显。
曲线上会出现假暗光，一般粗细不一，要看轨头有无轧宽，额下或轨腹有无绣线，如有则为损钢轨。
（续前表）
序号
设备名称
巡检部位
巡检周期
巡检状态
巡检方法
完好标准
运行
停止
1
铁
路
线
夹板
每天/一次
√
目测
夹板固定螺栓要完好、无松动、无丢失
√
目测
夹板应无裂纹
道钉
√
目测
道钉要无丢失、齐全
√
目测
道钉无松动
路基
√
目测
路基要无裂缝、下沉现象
√
目测
路基要无水侵现象
√
目测
无落石现象
轨枕
√
目测
轨枕间距要按规定
√
目测
水泥枕要无折断、裂纹、掉块现象
√
目测
木枕要无严重腐朽
2
警冲标
√
目测
警冲标要设在车辆会合线路间距4m的中间，线间距离不足4m时，设车辆线中心最大间距的起点处
3
无人看守
道口
√
目测
道口标志牌要完好无损
√
目测
道口轮缘槽要无杂物、干净
√
目测
线路两侧要无堆积异物
8.2.2设备润滑标准
序号
设备
润滑部位
给油处
方法
油质
标准
周期
给油量
1
线路
接头螺栓
丝扣
点油
废机油
春秋各一次
适量
轨距拉杆螺栓
丝扣
点油
废机油
春秋各一次
适量
线路固定螺栓
丝扣
点油
废机油
春秋各一次
适量
2
无人道岔
岔尖滑床板
滑板
涂抹
废机油
每周一次
适量
转辙机械部分
转动面
点油
废机油
每周一次
适量
接头螺栓
丝扣
点油
废机油
春秋各一次
适量
8.3设备故障处理
序号
故障现象
原因分析
排除方法
1
道轨断裂
①天气原因：
热胀冷缩
②长时间使用，磨损严重造成断裂
更换道轨
2
木枕腐朽
长时间使用，严重腐朽，失去承压能力
更换木枕
3
转折器立轴间隙过大
长时间使用，造成间隙过大
在调整范围内进行调整，间隙过大不能调整的更换转折器
4
斜垫板断裂
运量大，造成斜垫板被压断
更换斜垫板
9.4易损件报废标准
序号
项目
报废标准
1
线路
混凝土枕
明显折断，纵向通裂
2
木枕
腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉
3
接头夹板
折断，中央裂纹
4
接头螺栓及垫圈
螺栓、垫圈严重锈蚀或折断
5
扣板、挡板座
轨距挡板严重磨损与轨底边离缝超过2mm。
6
橡胶垫板
压溃或变型
7
钢轨
垂直磨耗9mm，侧面磨耗15mm
8
道岔
辙叉心
①垂直裂纹一条裂纹长度50mm两条裂纹相加长度80mm
②纵向水平裂纹一侧裂纹长度100mm，一侧裂纹发展至轨面60mm
③辙叉心垂直磨耗10mm
④辙叉心轨面剥落长度30mm，深度6mm
9
辙叉翼
①垂直裂纹一条裂纹长度40mm，两条裂纹相加长度60mm
②纵向水平裂纹一侧裂纹长度80mm，一侧裂纹发展至轨面60mm
③辙叉翼轨面剥落长度30mm，深度6mm
8.5紧急事故处理
序号
项目
程序
标准
注意事项
1
车辆
掉道
①接到领导通知，白天15分钟内、晚上30分钟内赶到现场；
②准备起伏设备及工器具；
③固定车轮及转向架；
④利用起伏设备及工器具，将掉道车辆恢复原位；
⑤收好起伏设备及工器具。
执行《运输部安全生产应急预案》
①打好铁鞋。
②起伏车辆时，要有专人指挥。
2
意外伤害
①当人员发生意外事故伤害后，受伤人或发现人立即通知调度；必要时拨打120急救电话。
②尽量将伤者转移到安全地带，妥善处理好伤者，等待救援。
发现者如不能判断伤者伤情的情况下不能盲目施救。
3
火灾处理
①当发现起火后，发现人应当在利用灭火器材扑救的同时，大声呼救。
当火势不易扑灭且有上升趋势，迅速向部调度室和工段领导报警。
②报警者要沉者冷静，说清起火地点、起火部位、着火物资、火势大小及周围环境等基本情况。
执行《运输部安全生产应急预案》
火势大时不可盲目扑救，应以自保为主，等待救援。
10.附录
10.1资料性附录
序号
资料名称
保存地点
1
冶金企业铁路技术管理规程
工段
2
运输部安全生产应急预案
工段
10.2记录清单
序号
记录名称
编号
备注
1
巡检记录
WHYS—WX003
2
润滑记录
WHYS—WX004
3
检修记录
WHYS—WX005
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