汽车维修业污染防治技术规范.docx
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汽车维修业污染防治技术规范
目次
序言2
前言3
1范围4
2规范性引用文件4
3术语和定义4
4选址4
5污染防治要求5
前言
本标准为介绍性标准。
本标准依照GB/T给出的规则草拟。
本标准由北京市环境保护局提出并归口。
本标准由北京市环境保护局组织实行。
本标准草拟单位：
北京市固体废物和化学品管理中心、中国轻工业洁净生产中心。
本标准主要草拟人：
引言
为落实《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》
《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国环
境噪声污染防治法》、《北京市大气污染防治条例》、《北京市水污染防治条例》，规范汽车维
修公司环境保护设备设计、建设和运行，保护环境，防治污染，拟订本标准。
、
汽车维修业污染防治技术规范
1范围
本标准规定了汽车维修业选址、大气污染防治、水污染防治、危险废物污染防治及噪声防治的技术要求。
本标准合用于汽车维修公司、汽车综合小修及专项维修业户。
2规范性引用文件
以下文件对于本文件的应用是必不行少的。
凡是注日期的引用文件，
仅所注日期的版本
合用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，
其最新版本（包含所有的改正单）合用于本文件。
GB12348
工业公司厂界环境噪声排放标准
GB
环境保护图形标记
固体废物储存（处理）场
GB18597
危险废物储存污染控制标准
GB20101
涂装作业安全规程
有机废气净化妆置安全技术规定
GB26877
汽车维修业水污染物排放标准
GB/T
煤质颗粒活性炭
气相用煤质颗粒活性炭
DB11/307
水污染物综合排放标准
DB11/501
大气污染物综合排放标准
DB11/996
城乡规划改用地分类标准
DB11/1195
固定污染源监测点位设置技术规范
DB11/1228
汽车维修业大气污染物排放标准
3术语和定义
以下术语和定义合用于本文件。
3.1
非原位重生吸附办理工艺non-onsiteregeneratedabsorptiontechnology
吸附剂不在挥发性有机物办理装置中直接办理重生的吸附办理技术工艺。
4选址
4.1新建、改建、扩建汽车维修项目选址应切合《建设项目环境影响评论分类管理名录》
（环境保护部令第33号）和DB11/996等要求。
4.2在居民住所楼、未配套建立专用烟道的商住综合楼、商住综合楼内与居住层相邻的商业楼层内，禁止新建、改建、扩建汽车维修项目。
5污染防治要求
5.1大气污染防治
挥发性有机物污染防治
a）汽车维修过程中使用的处于即用状态的涂料挥发性有机物含量应符合
DB11/1228-2015表1要求；
b）应记录使用的涂料、稀释剂、固化剂、冲洗剂等原辅资料的种类、数目及挥发性有机物的含量，起码保存3年；
c）调漆作业应在密闭空间内进行，产生的含挥发性有机物废气应经活性炭等净化设备办理后排放；
d）喷漆作业应采用高效喷涂设备；使用有机溶剂冲洗喷枪，应采用密闭洗枪设备，或在密闭设备内冲洗并装备挥发性有机物办理设备；
e）所有喷漆、烤漆作业应在密闭喷、烤漆房内进行，废气经挥发性有机物办理设备办理后达标排放；
f）
喷、烤漆房排气筒排放的污染物浓度应切合
DB11/1228要求，调漆室排气筒排放的
污染物浓度应切合
DB11/501要求，排气筒应设置废气排放口图形标记并依照
DB11/1195的规定设置废气采样口和采样平台；
无组织排放监控点大气污染物浓度
应切合DB11/1228要求；
g）
采用非原位重生吸附办理工艺，每万立方米
/小时设计风量的吸附剂使用量不该小
于1立方米，改换周期不该擅长
1个月；
h）
采用煤质颗粒活性炭为吸附剂时，其性能参数应切合
GB/T的要求；
i）
采用吸附式挥发性有机物办理设备，
应依照GB20101要求在进、出口的风管应设置
压差计，以测定经过设备的气流阻力（压降），压差宜控制在
300~350Pa，高出该
压力范围时应付办理设备进行保护；
j）
异位重生或荒弃的吸附剂在转移办理以前应采用密闭容器储存，
防备被吸附的挥发
性有机物挥发；
k）
应成立挥发性有机物办理设备运行台账，起码保存
3年。
其余废气污染防治
l）切割、焊接、干打磨工位应设置独自隔绝间或隔绝帘，并装备固定式、摇臂式、挪动式除尘装置，干打磨工位应装备无尘干磨机；
m）喷、烤漆房加热装置禁止使用燃煤、废油等作为燃料，非电加热装置应设置特意的
废气排气筒，排放的污染物浓度应切合DB11/1228要求；
n）机修、调试工位应设置汽车尾气采集净化妆置。
5.2水污染防治
从事发动机及变速箱零零件维修的专项维修业户应采用超声波工艺冲洗零件，其余
汽车维修公司宜采用超声波工艺冲洗零件；冲洗过程产生的含油废水应集中采集，
油器、油水分别器等除油设备进行办理。
并采用截
洗车房应装备水循环设备，水循环利用率不低于
70%；在市政重生水管网覆盖的区
域，应使用重生水作为冲洗用水。
废水排口应设置废水排放口图形标记，直接向环境排放的污染物浓度应切合
DB11/307-2013要求，排入公共污水办理系统的污染物排放浓度应切合GB26877-2011
要求。
5.3危险废物污染防治
汽车维修过程中产生的危险废物主要包含废有机溶剂与含有机溶剂废物，废矿物油
与含矿物油废物，染料、涂料废物，含汞废物，其余废物，废催化剂，详见表1。
表1汽车维修过程中产生的危险废物分类表
序号
废物类
废物代
名称及根源
别
码
废有机
溶剂与
零件冲洗过程荒弃的有机溶剂、
专业冲洗剂、保养改换的防
1
含有机
HW06
冻液等
溶剂废
物
废矿物
维修保养过程中荒弃的柴油、
机油、刹车油、液压油、润滑
油与含
2
HW08
油、过滤介质（汽油、机油过滤器）
；冲洗零件过程荒弃的
矿物油
汽油、柴油、煤油，沾染油污的棉丝、锯末等
废物
染料、涂
维修过程使用油漆（不包含水性漆）作业产生的废物：
废油
3
HW12
漆及漆渣；喷、烤漆房使用后的空气过滤介质；
沾染油漆的
料废物
废纸、胶带等
4
含汞废
HW29
废含汞荧光灯管及其余废含汞电光源
物
5
其余废
HW49
荒弃的铅蓄电池、废油漆桶、废喷漆罐、废线路板、未引爆
物
的安全气囊及安全带等
6
废催化
HW50
废汽车尾气净化催化剂
剂
危险废物应分类采集储存，储存设备的设计、建设应切合GB18597要求，并依照
GB的规定设置警示标记。
5.3.3应装备特意的废油、废液采集设备，宜采用管道集中供油、采集废油，以减少废油桶产生量，减少废油转移过程遗撒。
5.3.4废有机溶剂、废矿物油等液态危险废物盛装量不该超出容器容积的
3/4。
5.3.5废有机溶剂、沾有涂料的棉纱等含有挥发性有机物的危险废物应放入拥有表记的密闭容器中储存。
损坏的荒弃铅蓄电池应储存在耐酸容器中。
危险废物应交由拥有相应危险废物经营同意证的单位处理，并履行转移联单制度。
5.3.8成立危险废物管理台帐，主要记录危险废物产生的种类、数目和储存、利用、处理等状况，起码保存3年。
5.4噪声防治
产生噪声的作业应在室内进行；
厂界环境噪声排放标准参照GB12348要求履行。
《汽车维修业污染防治技术规范》
编制说明
北京市固体废物与化学品管理中心
中国轻工业洁净生产中心
二〇一六年九月
一、任务根源........................................
错误!
不决义书签。
二、拟订技术规范的必需性及意义......................
错误!
不决义书签。
落实大气污染防治工作的要求..................
错误!
不决义书签。
行业发展快速，环境问题突显..................
错误!
不决义书签。
现有标准系统还没有完美........................
错误!
不决义书签。
三、工作过程........................................
错误!
不决义书签。
主要工作过程....................................
错误!
不决义书签。
北京市汽车维修业现状调研........................
错误!
不决义书签。
行业定义....................................
错误!
不决义书签。
北京市汽车维修公司散布......................
错误!
不决义书签。
汽车维修业生产工艺及资源环境问题............
错误!
不决义书签。
污染控制技术现状................................
错误!
不决义书签。
源泉控制....................................
错误!
不决义书签。
过程管理.....................................
错误!
不决义书签。
尾端治理.....................................
错误!
不决义书签。
喷涂有机废气办理工艺........................
错误!
不决义书签。
国内外政策法例状况.............................
错误!
不决义书签。
外国政策法例状况梳理.........................
错误!
不决义书签。
香港地域政策法例状况梳理....................
错误!
不决义书签。
我国国家层面现行法例状况梳理................
错误!
不决义书签。
其余省市政策法例状况梳理....................
错误!
不决义书签。
北京市现有有关政策法例状况梳理..............
错误!
不决义书签。
四、技术规范拟订的依照和原则及与现行法律、法例和标准的关系
错误!
不决义
书签。
整体思路........................................
错误!
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基根源则和技术路线..............................
错误!
不决义书签。
与现行法例、法律和标准的关系...................
错误!
不决义书签。
五、主要技术内容及说明..............................
错误!
不决义书签。
合用范围.......................................错误!
不决义书签。
术语和定义.....................................错误!
不决义书签。
一般要求........................................错误!
不决义书签。
选址和布局...................................错误!
不决义书签。
原料要求.....................................错误!
不决义书签。
环境管理要求................................错误!
不决义书签。
污染防治要求...................................错误!
不决义书签。
大气污染防治.................................错误!
不决义书签。
危险废物管理................................错误!
不决义书签。
水污染防治要................................错误!
不决义书签。
噪声防治.....................................错误!
不决义书签。
六、重要建议分歧的办理依照和结果....................错误!
不决义书签。
七、采用国际标准和外国先进标准的，说明采标程度，以及与国内外同类标准水
平的对照状况........................................
错误!
不决义书签。
八、作为介绍性标准或许强迫性标准的建议及其原因......
错误!
不决义书签。
九、强迫性标准实行的风险点、风险程度、风险防控举措和方案
错误!
不决义书
签。
十、实行标准的举措（政策举措/宣贯培训/试点示范/配套资本等）错误!
未定义
书签。
十一、其余应说明的事项。
............................错误!
不决义书签。
一、任务根源
北京市环境保护局于2015年3月下达了《汽车维修业污染防治技术规范》
（以下简称《规范》）的编制任务，并拜托北京市固体废物和化学品管理中心、
中国轻工业洁净生产中心肩负该《规范》的编制工作。
本标准草拟单位：
北京市固体废物和化学品管理中心、中国轻工业洁净生产
中心。
二、拟订技术规范的必需性及意义
落实大气污染防治工作的要求
2013年，为了贯彻落实国家《大气污染防治行动计划》，进一步改良空气质量，北京市拟订公布了《北京市2013-2017年洁净空气行动计划》，对汽车的生产、使用等过程提出了有关要求。
汽车维修是汽车全生命周期中重要的环节之一，拥有公司散布广、业务量大、污染物种类多且维修过程中会产生危险废物等特色，有必需增强环保督查管理。
行业发展快速，环境问题突显
跟着北京市汽车保有数目的快速增添，北京市的汽车维修保养市场需求也随之不停增添。
截止2015年末，北京市灵活车保有量已达561万辆，各种灵活车维修公司5955家，此中一类744家，二类1976家，三类3235家（车身洁净保护,轮胎动均衡及维修,四轮定位检测调整,供油系统保护及油品改换）。
一、二类维修公司中有喷烤漆业务的有约2000家，此中4S店约500家。
汽车维修公司在汽车维修过程中产生大量含有有毒有害物质的废气、固体废物、废水等，对环境造成污染及危害。
废气包含：
喷烤漆房有机废气、零件冲洗
使用的有机溶剂挥发产生的废气、打磨时的粉尘、电气焊的焊烟、冷媒加注或改换时的废气等。
固体废物包含：
废包装资料、废旧轮胎和废零件；废矿物油、废
油棉纱、废防冻液、废蓄电瓶、废线路板、废漆料、漆渣、饱和活性炭、过滤棉、废漆桶、喷漆罐等。
废水包含：
自车身洁净作业的洗车废水，在湿式打磨时产生含悬浮物的打磨废水等。
286家一类汽修公司使用的原资料含有VOCs为吨，依照当前VOCs废气办理设备的成效看，VOCs去除率极低，所以排放量与原资料含有的VOCs量凑近，286家一类汽修公司排放的VOCs为吨，以此类推，全市2720家一类、二类汽修企
业排放的VOCs为吨。
2014年共检查灵活车维修公司291家，发现存在问题的公司108家，此中
84家交所属区县环保局进行办理，8家移交环保督查总队办理，16家由固管中
心下发责令更正违纪行为决定书。
全市灵活车维修行业废矿物油、废铅酸电池采集处理量分别为13541吨、
2724吨（初次打破1000吨大关），同比增添40%、282%。
现有标准系统还没有完美
为了规范汽车维修公司的生产和运营，国家质量督查查验检疫总局在2004年公布了《汽车维修业开业条件第1部分：
汽车整车维修公司》（GB/T）和《汽车维修业开业条件第2部分：
汽车专项维修业户》（GB/T），并于2014年进行了订正。
对汽车维修公司在人员、组织管理、安全生产、环境保护、设备、设备
等方面应知足的条件提出了要求，促进了汽车维修业的健康发展。
只管以上两个
标准对汽车维修公司的环境保护提出了相应的要求，可是对于汽车维修公司在选
址建设，废气、固体废物、废水和噪声防治，环境管理等方面应当采纳的详细的
举措，在这两个标准中并无明确规定。
所以，很有必需赶快拟订《汽车维修业
污染防治技术规范》，进一步规范北京市汽车维修业技术规范，指导汽车维修企
业做好环境保护工作。
三、工作过程
主要工作过程
接到北京市环境保护局下达的工作任务后，北京市固体废物管理中心成立了编制组，并邀请中国轻工业洁净生产中心作为合作单位，共同展开《汽车维修业污染防治技术规范》的编制工作。
编制组对国内外发达国家和地域的汽车维修业建设运行的管理经验进行了深入调研；对北京市多家汽车维修公司展开了现场调研及监测；观察了江苏、浙江、上海等地的汽车维修业、环境管理部门以及环保设备生产厂家，以认识汽车维修业的生产状况、发展趋向、产排污状况、现有控
制技术水同等；并联合北京市环境保护的详细要求进行剖析与应用，形成《汽车维修业污染防治技术规范》（征采建议稿）。
详细工作过程包含：
（1）资料调研——包含对国内外有关排放标准、污染物控制技术、汽车修
理行业发展状况、管理部门控制要求的调研；2015年3月-2015年4月编制组查阅了北京市汽车维修厂有关的行业现状、行业标准，对北京市现有汽车维修厂的分类、规模、散布进行了大概的认识；调研了包含美国EPA、加拿大环保局、香港环保署在内的汽车维修业排放标准、管理要乞降控制技术指南；同时还查阅了对于治理技术方面的科研文件、研究进展。
（2）北京市现场调研——2015年4月-2015年7月，参照汽车维修分类、品牌、规模等调研资料，对北京市汽车维修业公司进行了挑选，选用部分典型汽车维修公司，对其基本状况、生产设备、原辅资料应用、办理设备、检测状况等信息进行了现场调研，比较详尽地认识了部分汽车维修公司的实质状况；
（3）其余省市现场调研——2015年5月，选用汽车保有量大、人口密集的江苏省、浙江省和上海市进行了现场调研，对当地汽车维修公司的基本状况、生产设备、原辅资料应用、办理设备、检测状况等信息进行了深入观察，并与当地有关主管部门进行了会谈和商讨。
（4）形成《汽车维修业污染防治技术规范》（征采建议稿）——2015年8
月-9月，在国内外标准、控制技术资料调研和北京市汽车维修公司现场调研、监测的基础上，综合北京市实质状况，形成了《汽车维修业污染防治技术规范》（征采建议稿）及其编制说明。
（5）召开专家议论会——2015年11月，北京市固体废物管理中心组织召开了专家议论会，对《北京市汽车维修行业污染防治技术规范》进行了商讨，对文件的整体构造和主要内容进行了深入议论。
（6）召开专家咨询会——2016年3月23日，北京市固体废物管理中心组织召开了专家咨询会，对《北京市汽车维修行业污染防治技术规范》进行了商讨，经汇总，专家提出建议合计18条；经过剖析，采用此中8条。
（7）召开专家咨询会——2016年6月21日，北京市固体废物管理中心组
织召开了专家咨询会，对《北京市汽车维修行业污染防治技术规范》进行了商讨，
经汇总，专家提出建议合计16条；经过剖析，所有采用。
（8）召开有关部门咨询会——2016年7月21日，北京市固体废物管理中心组织召开了有关部门咨询会，对《北京市汽车维修行业污染防治技术规范》进行了商讨，经汇总，专家提出建议合计31条；经过剖析，采用此中23条。
北京市汽车维修业现状调研
行业定义
《灵活车维修管理规定》实行细则中灵活车维修经营包含从事汽车维修、危险货物运输车辆维修、摩托车维修和其余灵活车维修（指从事转向作业的轮式车辆和拖沓机运输机组的维修）经营。
本标准主要对（灵活车维修中）从事汽车维
修的行业公司中挥发性有机物排放进行限制和管理。
汽车维修公司依据经营项目和服务能力分为可从事一类维修或许二类维修
业务的整车维修公司和能够从事三类维修业务的专项维修公司。
一类汽车整车维修公司和二类汽车整车维修公司（GB/T汽车维修业开业条件第1部分：
汽车整车维修公司）是指有能力对所维修车型的整车、各个总成及主要零零件进行各级保护、维修及改换，使汽车的技术状况和运行性能完好（或凑近完好）答复到
原车的技术要求，并切合相应国家标准和行业标准的规定的汽车维修公司。
按规模大小分为一类汽车整车维修公司和二类汽车整车维修公司；汽车专项维修业公司（GB/T汽车维修业开业条件第2部分：
汽车专项维修业户）是指从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身洁净保护、喷涂、轮胎动均衡及维修、四轮定位监测调整、供油系统保护及油品改换、喷油泵和喷油器维修、曲轴修磨、气缸磨、散热器（水箱）、空调维修、汽车装潢（篷布、布垫及内装修）、汽车玻璃安装等专项维修作业的业户（三类）。
在所有汽车维修项目中对环境空气产生污染的最主要项目是喷涂，所以本标准的管控对象主要针对拥有喷涂工艺的汽车维修公司；标准限值以及控制技术对拥有喷涂工艺的汽车维修公司中大气污染物排放进行了详细要求。
北京市汽车维修公司散布
北京市现存的5955家汽修公司中，抽取了此中一二类汽修公司合计1694户，对其进行检查整理，获取了汽修公司的散布状况。
表3-1北京市一二类汽车维修公司散布表
所在区县
二类
一类
总计
昌平区
53
33
86
旭日区
280
164
444
大兴区
87
39
126
东城区
23
升级会员 