进站道路施工方案.docx
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进站道路施工方案
******110kV******变电站工程
进站道路工程施工方案
******
******110kV******变电站工程施工项目部
年月日
批准：
____________________年____月____日
审核：
____________________年____月____日
编写：
____________________年____月____日
1.适用范围……………………………………………………………………………………1
2.编制依据……………………………………………………………………………………1
3.作业流程……………………………………………………………………………………1
4.工艺流程说明及主要质量控制要点………………………………………………………1
5.危险点辨识及预控措施……………………………………………………………………6
6.工艺质量要求………………………………………………………………………………7
7.质量通病防治措施…………………………………………………………………………14
8.强制性条文…………………………………………………………………………………15
9.质量验评及质量控制方式…………………………………………………………………18
进站道路工程施工方案
1.适用范围
本施工方案适用于******110kV******变电站工程进站道路工程。
本工程进站道路路面宽度为4.0m，向两边排水、坡度为2.0%。
道路结构为：
路基夯
实→200mm厚MU30块石底基层（级配碎石嵌缝）→150mm厚水泥稳定层碎石基层→150mm厚C15混凝土基层（兼施工临时面层）→180mm厚C30纤维混凝土面板。
2.编制依据
1.1、设计单位提供的图纸资料
1.2、《110kV～1000kV变电（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》Q/GDW183-2008
1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2009
1.4、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》的通知基建质量〔2006〕135
号
1.5、《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）建标2011
1.6、《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分土建工程》DL/T5210.1-2005
1.7、《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量[2010]19号）
3.作业流程
施工准备
定位测量
验槽
基槽开挖
块石基层
水泥稳定层
质量验收
路基夯实
混凝土基层
纤维混凝土面层
4.工艺流程说明及主要质量控制要点
4.1、作业准备
4.1.1、人员配备
工序名称
工作人数
负责人
监护人
定位放线
2
1
1
土方开挖
5
1
1
块石底基层
6
1
1
水泥稳定碎石基层
6
1
1
混凝土基层
6
1
1
混凝土面层
8
1
1
土方回填
5
1
1
4.1.2、材料准备
序号
材料及要求
1
水泥：
采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。
2
石料：
选用MU30块石。
3
砂：
河砂
4
石子：
碎石
5
混凝土：
采用C15混凝土基层及C30纤维混凝土面层。
4.1.3、主要工器具及仪器准备
序号
名称
规格/型号
单位
数量
备注
1
全站仪
R-202NE
南方测绘
1
2
水平仪
DSZ3-32
南方测绘
1
3
5m卷尺
04
福建省******市计量所
1
4
50m卷尺
05
福建省******市计量所
1
5
挖土机
R220LC-5
常州现代工程机械有限公司
1
6
装载机
LG816
中国龙工控股有限公司
1
7
JZC350
型搅拌机
1808
江苏．扬州市杨城建筑机械厂
1
4.1.4、技术培训及技术交底
进站道路工程施工组要进行系统全面的进站道路施工技术培训及技术交底，使施工人员掌握熟悉进站道路施工工艺标准、相关的技术要求、要领。
组织施工人员熟悉施工图纸，明确施工方法，掌握施工工艺，熟悉机具的使用。
4.2、定位放样
4.2.1、根据设计提供的基础平面图及大样图，按照进站道路的坐标轴线定位得出相应的进站道路位置，计算开挖的尺寸与深度及放坡坡度，定出开挖边线位置。
4.2.2、用水准仪把相应的标高引测到水平桩或轴线桩上，并画标高标记。
4.3、土方开挖
4.3.1、道路两边以设计路宽为基础，分别向外加宽500mm，放出道路的路基灰线，根据此线进行基槽开挖。
清除表层耕植土，开挖直至地下老土。
暗沟、暗渠部分也必须清除至老土，基槽开挖宽度按要求放坡。
4.3.4、挖至基槽底时，会同业主、监理、设计、勘察等有关单位组织验槽。
4.4、块石基层施工
4.4.1、铺设块石采用机械扫平、人工配合进行施工，块石直立紧靠、大面朝下、嵌楔密实、不得有叠铺现象，并用小片块石进行填充缝隙。
4.5、水泥稳定层碎石基层
4.5.1、采用水泥、碎石进行机械搅拌均匀，并控制水泥结石的含水率，采用翻斗车运输至现场，摊铺平整，分层、分段碾压密实，分层压实系数满足设计要求，表面进行薄膜覆盖，洒水养护不少于7天。
4.6、混凝土基层
4.6.1、砼施工前按要求做好水泥检验，做好砼配合比设计等，在浇筑砼过程中，应按规定制作试块。
按实验要求的配合比、现场的砂石料的含水率进行适当的调整及规范要求的进料顺序要求进行混凝土的拌和。
保证场内运输道路平坦，以减少运输时的振动，避免造成混凝土拌和物分层离析。
振动棒操作工,前手应紧握在振动棒上端约50cm处,以控制插点，后手扶正软轴，前后手相距40-50cm左右，使震动棒自然沉入混凝土内。
振动棒插点排列要均匀，可按“行列式”或“交错式”的次序移动,不得漏振。
4.7、道路面层模板安装
4.7.1、道路面层模板材料使用要求
4.7.1.1、道路面层模板采用200槽钢安装，钢梁中必须设置@700的直径为22的纵缝钢筋孔；钢梁边应焊上@500、“U”形的耳朵，以便于加固钢梁用；钢梁及Φ25的钢筋支架要保证道路结构形状和尺寸、相互位置的正确；具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受道路混凝土的侧压力以及施工过程中产生的荷载；构造简单，模板接头应严密，不得漏浆；钢梁应保证平直，若有弯曲则必须经过调整方可使用。
4.7.2、面层模板安装
4.7.2.1、根据定位放线安装道路模板，模板高度按设计要求，圆弧形边模根据图纸要求尺寸，采用钢板制做定型模板。
为防止模板跑模，模板外侧采用钢筋固定。
模板接口应平整，模板边顺直。
模板上口向外侧略斜，倾斜度与路面坡度一致，模板与模板接缝采用玻璃胶填充补平，模板安装完成后，模板底部与垫层采用细石混凝土垫脚堵缝。
将槽钢面（平面）对准道路边线并放好，分别在凹槽边的∪形钩内打入一根Ф25钢筋，并用木楔塞紧，侧边再打入一根Ф25的钢筋，在这根钢筋与∪形钩之间采用风钩连接，可以调整其松紧度，确保加固的稳定性。
模板安装好后，应在垫脚混凝土和侧面混凝土初凝前对其侧模的标高、表面平整、通长顺直度进行复查调整。
待模板外侧混凝土前段强度满足固定模板要求时，方可浇筑混凝土。
混凝土浇筑前模板内侧及顶部应涂刷隔离剂。
4.7.3、面层模板的拆除
4.7.3.1、面层模板拆除一般情况下必须经过48小时后,方可进行，（可依据天气情况略做调整）。
拆除必须经过施工员的允许后，才能进行。
4.8、道路面混凝土浇筑
4.8.1、混凝土的搅拌
4.8.1.1、按试验要求的配合比及规范要求的进料顺序要求进行混凝土的拌和。
搅拌混凝土前，加水空转数分钟，将积水倒净，使拌筒充分湿润。
搅拌混凝土第一盘时，考虑到筒壁上的砂浆损失，石子用量应按配合比规定减半。
进料必须严格计量，之后采用定体积加料，搅拌过程中，还必须随时抽样检查，严格控制水灰比和塌落度。
加料顺序:
采用一次加料法。
加料顺序为:
砂子→水泥→石子→水。
搅拌时间:
每机搅拌时间不少于90s，确保均匀，禁止有搅拌不均匀的生料进入浇捣地点。
搅拌好的混凝土要做到基本卸尽。
在全部混凝土卸出之前不得再投入拌合料，更不得边出料边进料的方法。
搅拌机操作工必须固定，持证上岗。
4.8.2、混凝土的运输
4.8.2.1、保证场内运输道路平坦，以减少运输时的振动，避免造成混凝土拌和物分层离析。
因搅拌站距离浇筑地点比较近，混凝土运输采用拖拉机运输，运输过程中，要保证运到浇筑地点的混凝土不离析、不分层、组成成分不发生变化，并能保证施工所必须的稠度
4.8.3、混凝土的浇筑
4.8.3.1、混凝土摊铺时不能远距离抛投混凝土，混凝土铺满后先用插入式振捣棒进行振捣，振点间距不大于500mm，先两侧后中间，混凝土不能过度振捣，振捣器在每一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉，不再冒汽泡并泛出水泥砂浆为准，用插入式振捣棒时不宜少于20秒。
插入式振动棒过后不允许有漏振现象。
再用平板式振动器复振，振捣时间不宜少于15秒，低洼部分添加混凝土找平，振出原浆，用定制带坡度的刮尺进行刮平，应严格控制道路两边模板的标高，以达到设计要求的1.5%双向放坡。
混凝土振捣时应辅以人工找平，并随时观察侧模的情况，如有下沉、变动或松动时应及时纠正。
4.8.3.2、为保证道路面层边缘不容易缺棱掉角,在道路路端及角隅位置处（即胀缝与道路边垂直角）,应严格按设计要求进行布置钢筋。
4.9、混凝土路面压光
4.9.1、路面振完后禁止施工人员在振好的混凝土上随意走动。
待混凝土水分略干后（操作人员应根据气温情况灵活掌握），用磨浆机磨出面层砂浆，再用定制刮尺进行刮平。
路面压光要求至少为四遍。
待混凝土表面无水膜时进行第一遍人工压光，同时处理好边角及细部，要求压实平整，待混凝土开始凝结即进行分遍抹压面层，压光机压光时不得漏压，将面层凸坑和脚印压平，在混凝土终凝前完成压光，压光后要求混凝土平整、无抹痕、无接头印、无外露石子，颜色均匀一致。
4.9.2、在接缝处尤应注意整平。
相邻板面随时用3m直尺检查平整度。
及时作必要修正。
4.9.3、人工抹面中禁止采用洒水、撒干水泥、铺浆等方法找平，一切修补工作应在抹面前做好。
4.9.4、在压光施工中,如遇气温较高等,应采用雨布等材料架空覆盖等措施,防止水分蒸发过快,产生干裂、起皮等现象。
4.9.5、所外道路面层拉面后沿横坡方向用棕刷拉毛或采用机具压纹,压纹深度一般为1～3mm，其上口稍宽于下口。
4.10、道路接缝施工
4.10.1、胀缝
4.10.1.1、水泥混凝土路面在邻进其它固定建筑物处、转弯处、纵坡变化处及直线段超过96m均应设置胀缝。
在邻近构筑物处的胀缝应根据设计至少设置两条，胀缝留设间距以15～20m为宜。
4.10.1.2、胀缝的填缝板设置于混凝土板胀缝的下部，其高度为混凝土板厚的2／3，上部1／3处预埋木板制成的临时嵌缝条，在面层收水抹面时轻轻提起取出，填缝板和临时嵌缝板的接触面必须紧密，以防浇筑混凝土时砂浆流入影响胀缝作用
4.10.1.3、胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
缝的上口边缘应用边角抹子抹成圆角，缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设胀缝板
4.10.1.4、胀缝传力杆的活动端可设在缝的一边或交错布置。
固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。
传力杆的固定可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法。
4.10.1.5、对于过电缆沟段的道路，先安装好模板、钢筋，留设好胀缝，胀缝一般留设在电缆沟两边外1000mm处。
4.10.1.6、道路完成后胀缝内清理干净，采用沥青砂浆灌缝，使用14～16方钢，用火加热后烫压平整，上口低于路面1.5mm。
4.10.2、缩缝
4.10.2.1、缩缝采用切缝施工方法。
4.10.2.2、切缝法施工，宜在混凝土强度达到设计强度25％～30％时即应进行锯缝，切不可延误锯缝时间，以免板块自行断裂。
锯缝深度应不小于路面厚度的1／3（从顶面算起），切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土层；缩缝留设间距以4～6m为宜。
4.10.3、施工缝
4.10.3.1、施工缝的位置应尽量做至胀缝。
如不能，也应设置于缩缝的位置，并做成工作缝。
4.10.3.2、施工缝采用平头缝的构造形式。
平头缝上部应设置深为板厚1/3或60mm，缝宽为3mm的沟槽，内浇灌填缝料。
为利于板间传递荷载，在板厚的中央应设置传力杆，传力杆长约0.7m，直径18mm，半段锚固在混凝土中，另半段涂刷沥青或润滑油。
4.10.4、纵缝施工
4.10.4.1、纵缝间距一般为3.0～4.5m，应按设计要求确定。
4.10.4.2、平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度和缝槽。
4.10.4.3、企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土凹榫的一边，缝壁应涂刷沥青，并避
免涂在拉杆上。
4.10.4.4、纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，相邻两板各占一半长度，中间设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆设计位置放样打眼。
4.10.5、混凝土的养护
4.10.5.1、路面混凝土养护要派专人负责，并在浇筑完成后12h内开始，当混凝土板表面尚呈湿润而有一定强度即应用湿麻袋覆盖,并洒水养护（不得使用水龙头集中在一处冲浇或直接浇在混凝土表面上）,一昼夜浇水2～3次，每次浇水量不小于8升/平方米，保持湿润时间不小于7天。
混凝土表面不得留有任何痕迹,如脚印和草袋痕迹等。
必须经常洒水使草袋始终保持湿润，养护期满后方可将覆盖物清除。
养护期一般为14～21天。
刚浇筑好的混凝土不得上人（抹面时应边抹边退），混凝土养护期间和填缝前，应禁止通行，当达到40%强度时（约4～7天后）才允许人行，在混凝土浇灌12天，并强度达到70%才允许小车，轻型交通车通行，通行速度不得大于5km/h，防止车辆刹车破坏或污染道路面层。
在混凝土浇灌28天，强度达100%后正常使用。
5.危险点辨识及预控措施
作业
活动
危险点（危险源）
防范类型
预控措施
施
工
管
理
进入现场不戴或不正确佩戴安全帽
物体打击
1、进入施工区的人员必须正确佩戴安全帽，帽带要系紧。
2、严禁坐、踏安全帽或把安全帽挪作他用。
酒后进入施工现场
其他伤害
禁止酒后进入作业现场、严禁酒后作业。
机械设备未按计划检修，带病作业
机械伤害
1、施工机具要求工况良好，严禁带病作业。
2、严格执行机械管理制度，定期检修、维护和保养。
挖
土
作
业
人员与机械之间未保持一定的距离
其他伤害
挖土专人指挥、监督，保证人员与挖土机械之间的安全距离。
挖土过程中土体产生裂痕
坍塌
加强对土体及周边的定期监控，作好记录，及时分析，发现异常，立即停工采取措施。
在基坑支护和支撑上行走、堆物
坍塌
加强检查，严禁在基坑支护和支撑上行走堆物。
土方机械在行驶中人员上下或传递物品
坍塌
其他伤害
加强作业人员安全意识的教育，严禁在土方机械在行驶中上下或传递物品。
混
凝
土
浇
筑
小推车运料时乱跑乱撞
物体打击
小推车运料时，进出道应分设，推车时不要奔跑，防止相互碰撞。
推车至跳板边缘翻车下料
物体打击
必须经下料漏斗溜下，坑上、坑下人员密切配合，下料时坑内人员应停止其他作业。
振捣器振捣过程漏电
触电
1、使用前检查振捣器绝缘情况，确保绝缘良好。
2、受电侧应安装漏电保安器并指定专人戴绝缘手套穿绝缘鞋操作。
搅拌机料斗提升钢丝绳断股、变形、严重锈蚀、料斗没有挂钩
机械伤害
物体打击
经常检查设备的附件是否完好，加料斗升起时，料斗下方不得有人
6.工艺质量要求
工艺
名称
工艺
标准
施工要点
示例图片
道
路
的
侧
模
安
装
首先对路边两侧进行抄平，控制好标高。
侧模下用C20混凝土做护脚，模底混凝土要密实、平整。
采用槽钢时模端头在槽钢内加焊ф18钢筋，使槽钢与槽钢的接头好连接，然后用木楔塞紧连接。
使用木模时要求二面刨光，端头的连接采用木板钉牢。
侧模的固定，因原路面已施工好，打桩固定无法打入地面中、因此侧模两边采用C20混凝土护模固定侧模
混凝土护模间距不能大于1.2m。
安装侧模时、侧边要垂直，上口要平整，便于以后路侧石的安装。
模板安装好后要在垫脚混凝土和侧面混凝土初凝前对其侧模的标高，表面平整、顺直进行复查验收。
侧模安装好后要对垫脚混凝土进行浇水养护，使混凝土达到一定强度（2天）才能浇混凝土。
混凝土浇捣前一天要对模板刷隔离剂。
道
路
的
混
凝
土
浇
筑
根据实验室提供的配合比调整出施工配合比，根据调整后的施工配合比和搅拌机的出料容量，换算出每机混凝土的用量，并挂牌公布、据以配料。
在搅拌现场要装有计量器具，对每车材料要进行过磅，过磅后用红油漆在车上标出红线。
为保证混凝土的质量，要有专人负责后台上料的计量工作。
计量偏差：
水泥、水应控制在±2％，砂、石应控制在±3％以内。
混凝土搅拌时水灰比要严格控制，混凝土的塌落度要求为5-7cm。
每机搅拌时间不少于90s，确保拌和均匀，禁止有搅拌不均匀的生料进入浇捣地点。
混凝土搅拌为现场集中搅拌，运输采用自卸拖拉机运输，提高运输速度，减少了人工用量，混凝土搅拌后至浇捣完毕不能超过45min。
混凝土振捣。
混凝土进入浇筑地点时在摊铺时不能远距离抛投混凝土，防止混凝土因惯性产生离析，影响混凝土浇捣质量，混凝土铺满后先用插入式振捣捧进行振捣，振点间距不大于200mm，先两边后中间，但也不能过度振捣，过度振捣会造成混凝土分层分离析，不均匀收缩极易造成混凝土表面龟裂。
振捣人员要认真负责不允许发生有漏振现象。
后用平板式振捣器振捣，在低洼区添加混凝土找平，用振动梁振动起拱、扫平，混凝土振捣时随时观察侧模的情况，一有问题及时纠正。
道
路
及
广
场
混
凝
土
面
层
（1）道路缩、胀缝设置位置准确，缝壁垂直，缝宽一致，填缝密实；
传力杆必须与缝面垂直。
（2）胀、缩缝采用硅酮耐候密封胶填充，打胶顺直、弧度一致、美观清洁。
（3）路面平整密实、色泽均匀，无脱皮、裂缝、损坏、麻面、起砂、污染。
（4）路面泛水坡度正确，无积水。
（5）路面宽度偏差±5mm
路面平整度偏差≤3mm
纵坡标高±3mm
横坡度±0.2%
纵缝顺直度≤3mm
横缝顺直度≤2mm。
（6）在道路及广场混凝土面层中掺入抗裂纤维，临时路面的伸缩缝与永久路面的伸缩缝应上下对齐设置。
（1）材料：
宜采用普通硅酸盐水泥，强度等级≥42.5。
抗裂纤维必须要有检验报告和出场合格证才能使用，使用比例按照产品说明书添加。
（2）面层施工：
路面用水泥、砂、石子、抗裂纤维应在施工前做好工程材料计划，同一批进场，集中堆放备用，以保持道路完成后色泽一致。
振捣，首先采用插入式振动棒按顺序插振一次，然后用振动梁进一步拖拉振实并初步整平；混凝土水分略干后（操作人员应根据气温情况灵活掌握），面层掺加耐磨粉，然后用磨浆机磨面。
待混凝土表面无水膜时进行第一遍人工压光。
开始凝结即进行分遍抹压面层。
路面压光至少为四遍。
混凝土表面无明水后，用刷子蘸水按横向轻刷一遍，使其面层颜色一致，拉毛纹路清晰一致。
道路边角采用定型人工圆弧搓板圆弧倒角。
（3）路面胀、缩缝设置，灌缝：
胀缝应与路面中心线垂直；缝壁上下垂直，缝宽一致，上下贯通，缝中不得连浆；当混凝土达到设计强度25%～30%时切割缩缝。
（4）胀缝传力杆设置：
胀缝处的传力杆，施工前将沥青涂上280mm，传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中。
（5）路面养护：
路面混凝土养护要派专人负责，并在浇筑完成后覆盖薄膜12h内开始养护，使路面一直保持湿润状态，养护期为14天。
路面养护期间严禁行人、车辆在上面走动；混凝土强度达到要求后方可通行，且初期通行速度不得大于5km/h，防止车辆刹车破坏或污染道路面层。
混
凝
土
路
面
紧
光
振动梁振好后禁止施工人员在振好的混凝土上走动。
待混凝土收水后（操作人员应根据气温情况灵活撑握）用磨浆机磨出面层砂浆，再用定制刮尺进行刮平。
路面紧光要求至少为四遍。
第一遍为人工压光，待混凝土表面无水膜时进行第一遍压光，同时处理好边角及细部，要求压平整，约30分钟后开始初凝时，（应根据气温确定）再用紧光机进行第二、三遍紧光，第四遍紧光为细部紧光处理，要求混凝土平整、无抹痕、无接头印、无外露石子，颜色均匀一致。
路面平整度不超过±2mm
混
凝
土
路
面
账
缝
的
留
置
胀缝留设间距以15—20米为宜。
胀缝在混凝土浇捣前必须留设，胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆；缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设胀缝板。
胀缝留设长度为根据设计要求，在道路与构筑物衔接处，道路交叉处亦必须做胀缝。
胀缝必须上下贯通，缝宽度留设为25mm，胀缝板采用两种：
①横向胀缝的留设采用10mm厚的钢板，长为6m、高度为0.18m的钢板两块，一边一块中间用ф6的园钢插入。
施工好后把中间ф6的钢筋拿出，然后起出钢板即可。
②纵向胀缝（指道路为双坡中间的胀缝）采用12mm厚的竹夹板。
混凝土路面账缝处理
道路完成后采用沥青砂等柔性材料对胀缝进行灌注，胀缝内清理干净
胀缝两侧粘贴美纹纸，采用1︰2沥青砂浆灌缝，采用口14～16方钢，用火烫红后烫压平整，上口低于路面1.5mm。
混
凝
土
路
面
养
护
养护是保证混凝土避免裂缝的一个重要阶段，尤其高温季节，水份蒸发快，混凝土表面水份散失较多，如不及时洒水覆盖，一方面会造成混凝土强度降低，另一方面出现收缩裂缝。
路面紧光我们采用机械磨光，由于磨光机要等到混凝土面稍干硬一些后才能使用，这就使得磨光机完成抹灰后混凝土表面已经比较坚硬，可以上人，这时要先使用塑料薄膜覆盖，然后在上覆盖麻包保护。
路面混凝土养护要派专人负责浇水养护，并在浇筑12小时内开始，使路面一直保持湿润状态，路面养护期一般为14d～21d。
7.质量通病防治措施
表7-1质量通病防治措施执行情况检查表
工程名称
******110kV******变电站工程
单位（子单位）
工程名称
三通一平（进站道路工程）
施工单位
******
项目经理
******
序号
防治措施
执行情况
1
严格按设计要求和现行有关标准的规定进行放坡，坡顶严禁堆土和存放建筑材料，并避免行驶施工机械设备和车辆振动。
2
碎石铺设时，必须摊铺均匀，表面的隙用5mm~25mm的细石子填塞
3
碎石铺设时并摊铺平后要进行认真夯实，达到表面坚实、平整，经过验收合格后，方可进行下道序施工。
4
施工前，基层应清理干净，并适当洒水湿润。
5
原材料应经检验合格，并具有相应的试验报告。
6
严格按混凝土配合比的要求进行施工。
7
混凝土施工时，严禁撒干水泥。
8
混凝土施工完及时进行养护，养护时间不等少于7天。
9
混泥土路面磨浆、压实应在初凝前完成，严禁磨浆或抹面时添加水泥粉；路面混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，必要时采取覆盖养护措施；道路浇筑前应对垫层标高进行核对，以确保道路路面排水畅通，并清除垫层上泥土和查看浇筑范围内应有垫层，要求平整度偏差≤10mm；尽量采用同批次水泥使路面色泽均匀。
10
拆模时，路面混凝土应有一定强度（3天后），拆模工具
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