钻孔灌注桩基础作业指导书综述.docx
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钻孔灌注桩基础作业指导书综述
国道主干线宁波绕城高速公路（西段）第二合同段
钻孔灌注桩施工
JS-2005-002
作
业
指
导
书
中铁十三局宁波绕城高速公路（西段）第二合同项目部
2005年1月1日
钻孔灌注桩基础施工作业指导书
编制：
陈秋林
复核：
刘贺伦
审批：
刘绍石
1.范围
本合同段钻孔灌注桩共817根，孔径分别为1.2m、1.3m、1.5m，最大桩长80m。
本指导书适用于本合同段钻孔、安设和拆除护筒、安设钢筋笼、灌注混凝土以及有关钻孔灌注桩的其它作业。
2.施工流程
钻孔灌注桩施工流程图见附一。
3.施工准备
3.1施工定位：
施工前按技术人员现场交底的控制桩准确放出各桩位，埋设护筒后再一次复核对桩位，绝对保证桩位的准确。
3.2施工准备：
桩施工前，对原地面进行平整，并进行夯实；需做换填部分进行换填并压实后进行钻孔施工,软土地段的钻孔，首先应进行地基加固，保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位准确。
3.3将开工报告和施工方案及保证措施报送请监理工程师审批，任一钻孔工作开始前，都应得到监理工程师的书面批准。
4.成桩记录
每个钻孔桩施工工序均应报监理工程师检查,并完整保存每根桩的全部施工记录，记录应报送监理工程师检查签字。
按监理工程师的要求记录和填列资料,记录格式应经监理工程师批准。
5.原材料及水下砼施工要求
5.1水泥、细集料和粗集料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等，都应符合规范要求。
混凝土级别应符合图纸规定。
5.2水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求：
5.2.1水泥强度不低于42.5MPa，其初凝时间不早于2.5h。
5.2.2粗集料宜优先选用卵石，或采用级配良好的碎石。
5.2.3粗集料粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm。
5.2.4细集料宜采用级配良好的中砂。
5.2.5混凝土的含砂量宜为40%～50%。
5.2.6只有得到监理工程师的批准，才能使用缓凝剂。
5.2.7坍落度宜为160～220mm。
5.2.8除非监理工程师另有许可，水泥用量应不少于350kg/m3。
5.2.9水灰比宜为0.5～0.6。
5.3钢筋应有进场检验合格证和实验室复检合格报告,钢筋笼加工应符合图纸及规范要求。
6.钻孔施工工序
6．1埋设钢护筒：
6.1.1护筒用δ=6～10mm钢板卷制而成，直径比桩径大20cm，护筒埋入地面（河床）以下不小于3～3.5m,埋设前用全站仪定出桩位，并请测量监理工程师复核桩位是否正确后，引出四角控制桩，以保证护筒不偏位。
护筒中心线应与桩中心线重合,四角控制桩采用木桩，上钉小铁钉做标志，木桩埋设要牢固。
护筒埋设时，四周用粉质粘土填实，可用掺水法使粘土密实，护筒埋设平面位置偏差应小于20mm，竖直线倾斜不大于1%,并保证护筒垂直、孔口水平。
并测量孔口标高，护筒顶端高程，应高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m，还应高出地在0.3m。
确定钻孔深度。
6.1.2护筒埋设完成后，钻机就位，钻头对中，根据四角控制桩用细线绳交出桩的中心，确定钻杆垂直后开始钻进。
钻进过程中要及时补充提前制备好的泥浆，保证在钻进过程中和提钻后孔内液面高于护筒底部及地下水2.0m，在钻进过程中应根据地层变化及时调整泥浆性能，以满足正常的钻进需要。
在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和稠度。
6.2固孔:
6.2.1制备泥浆：
无论采用何种机械成孔，都必需按规范配制泥浆护壁。
成孔采用制备泥浆作为孔桩护壁，泥浆材料采用优质澎润土加粘土，每立方米泥浆澎润土的用量约500Kg。
制备泥浆在泥浆池内进行。
其满足以下要求：
比重1.06～1.15g/cm3，粘度17～20s，含砂率小于4%。
泥浆的补充方式一般采用泵送方式，其速度应保证液面始终保持在地下水位以上2米。
由于在施工过程中泥浆不停的循环使用至使泥浆不能满足规范要求，实验人员应定期对池内泥浆做三种指标测定，并及时需调整池内水、澎润土、粘土，直至各种指标满足要求。
6.2.2泥浆池布置在桥跨中间靠左侧，两个墩共用一套50m3泥浆池，并与容积为300m3的沉淀池串联使用。
与钻机用循环胶管连接。
钻孔泥浆循环系统流程如下图所示：
6.3钻孔
6.3.1桩的钻孔和开挖，应在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成后24h才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
在满足此条件下，为加快钻孔施工进度，进行多台钻机同时作业。
6.3.2无论采用何种方法钻孔，开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后方可加速钻进。
6.3.3钻孔应连续进行，不得中断。
如用抓斗开挖，应注意提升抓斗时，下面不致产生真空。
6.3.4在钻进过程中应认真填写施工原始记录，详细记录地层变化、钻进过程中出现的有关问题，处理措施及效果等。
开孔前由技术人员签发《钻孔桩责任流程卡》，内容主要有：
钻机型号、孔位编号、成孔深度、开孔时间、终孔时间等。
成孔验收合格后连同成孔记录一并交给现场值班技术人员，由其将《流程卡》交给灌注人员，进行后面工序（下钢筋笼、水下混凝土灌注作业至成桩）。
成孔后由监理工程师进行验收，验收的质量标准见下表：
成孔验收质量标准
护筒安放偏差（mm）
孔径（mm）
孔深（mm）
桩位
偏差
（mm）
沉渣
厚度
（cm）
孔垂直度偏差（mm）
终孔泥浆指标
≤50
不小于设计孔径
不小于设计孔深
单排桩≤50
群桩≤100
≤15
≤1/100
比重
含砂率
粘度
1.03
～1.1
＜2%
17-20Pa.s
6.3.5采用正循环和反循环钻机钻孔时，钻机的吊钩始终要承受钻具的部分重力，孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。
6.3.6在钻孔过程中要随时检查孔径、孔形与倾斜度，发现问题应及时调整，妥善处理。
旋挖钻施工工艺详见附二。
6.4第一次清孔
6.4.1钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔。
要根据钻杆长度核算孔底高程，确认无误，把钻头略微提起，转速由高变低，空转5～20min，将孔底清洗干净。
6.4.2清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥浆等沉淀物清除。
清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸规定值进行，大桥基础钻孔后一般需进行两次清孔。
清孔后孔底沉淀物厚度应等于或小于200mm；
6.5钻孔检查及允许偏差
6．5．1钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，应采用专用仪器测定；当缺乏上述仪器时，可采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D～6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。
6.5.1如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减少、椭圆截面、孔内有漂石等，应采取适当措施，予以改正。
6.5.3钻孔桩应符合表2的施工要求
项次
检查项目
规定值或允许值差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D检查
2
桩位
（mm）
群桩
100
用经纬仪检查纵、横方向
排架桩
50
3
钻孔倾
斜度
直桩
1%
+
斜桩
2.5%
-
4
沉淀厚度
（mm）
摩擦桩
符合图纸要求
查灌注前记录
支承桩
不大于图纸规定
5
钢筋骨架底面高程
（mm）
50
查灌注前记录
允许钻孔灌注桩检查项目及允许偏差表2
6．6钢筋骨架
6.6.1钻孔灌注桩的钢筋骨架，事先在钢筋加工场内，按设计及规范要求下料加工，钢筋笼分节制作并编号。
运至现场，主筋采用机械连接制作成型。
在制作时，保持钢筋骨架不变形，焊接缝饱满，焊接长度不小于10d（单面焊），同一断面内接头面积不超过50%。
6.6.2钢筋骨架焊接质量经监理工程师复查合格后方可放入孔内。
钢筋笼下放前检查垂直度，保证上、下节对接时中心线一致。
6.6.3采用汽车吊分节吊装，吊装前制定方案，保证在吊运过程中钢筋笼不发生变形。
吊放时将第一段钢筋骨架吊入孔内，用钢管临时吊挂在护筒口上的砼工作平台上，起吊第二节钢筋笼与第一节机械连接牢固并要使上下轴线在同一直线上，下放、固定，以此类推，直至达到设计标高。
钢筋笼就位后应予以固定，避免灌注砼时，钢筋笼上浮。
吊入钢筋笼时，应对准孔位轻放、慢放。
若遇阻碍，可徐徐下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌。
下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发生异常，马上停止，检查是否塌落。
6.6.4预埋的检测管随钢筋笼一次就位并用钢筋箍与钢筋笼焊牢。
钢筋接头施工工艺详见附三。
6.6.5桩的钢筋骨架，在混凝土灌注之前分节机械连接安装调整、对中吊放到孔内。
如果混凝土不能在钢筋骨架放入之后马上灌注，则钢筋骨架应从孔内移出，在钢筋骨架重新放入之前，应对钻孔的完整性，包括孔底沉淀物，重新进行检查。
钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止在吊装入孔时变形。
要求在钢筋骨架每一加强箍筋处设一临时三角形支撑，在钢筋笼下放到孔内时必需取出来。
6.6.6钢筋骨架上应事先安放混凝土保护层垫块，这些垫块以等距离固定在钢筋骨架的加强箍筋上，其沿桩长的间距为2米，横向圆周围不少于4块。
钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。
6.7导管的安装
6.7.1钢筋骨架定位后，立即吊放导管。
导管直径300mm，标准节长2-3m，底节长4m，丝扣连接。
导管事先经过试拼和水密承压接头抗拉等试验，合格后交付使用。
导管整体拼装后，由下向上用油漆标注尺寸，以便计算导管的总长度和精确计算导管在混凝土中的埋置深度。
6.7.2放导管时，应使导管尽量位于孔的中心部位垂直下沉，防止导管碰撞钢筋骨架。
导管总长根据孔深和浇筑平台的标高经计算确定。
导管的提升和下降可用钻机上副卷扬机进行起吊。
6.7.3导管吊装定位后立即吊装储料斗，储料斗的提升用钻机上主卷扬机。
储料斗的大小应考虑浇注各种类型灌注桩砼首批砼能确保导管埋深1.0米以上。
储料斗的大小应保证其有效容积为不少于4m3
6.8浇注混凝土前二次清孔
6.8.1钢筋笼、砼导管吊装结束后，将泥浆管从导管口下到孔底向孔内供优质泥浆（各项指标符合规范要求），进行二次正循环换浆直至符合规范要求。
6.8.2如果孔底沉淀过厚，采用泥浆循环有困难时，还可采用高压风管送风配合换浆清孔。
高压风管通过导管直接通到孔底。
6.8.4停止清孔时，应先关气后断水，以防水头损失而造成塌孔。
6.8.5送风量大小应严格控制。
6.8.6清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。
6.9水下砼施工
6.9.1灌注水下混凝土采用竖向刚性导管法。
砼在拌和站拌制后，砼运输车运输。
6.9.2导管使用前均应准确记录组装编号及自下而上标示尺度。
漏斗和储料斗需有足够的容量，应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1m。
首次灌注的砼量不得少于3.5m3。
6.9.3水下混凝土的塌落度以18～22厘米为宜，并有一定的流动度，灌注水下混凝土的工作应迅速，防止塌孔和泥浆沉淀过厚。
每根桩灌注时间不应太长，尽量在8小时内灌注完毕，以防止顶层混凝土失去流动性，提升导管困难。
6.9.4水下混凝土灌注过程中，应随时检查混凝土顶面高程，并根据灌入的混凝土数量计算出混凝土理论高程，拿两者比较，以便及时发现有无扩孔、缩径等异常现象。
6.9.5导管埋入混凝土的深度一般控制在规定范围内，以便清除浮浆和消除测量误差，灌注水下混凝土前和灌注过程中应填写检查证并做好施工记录。
6.10桩基施工的质量控制：
6.10.1质量检测人员的配备
设专职质量管理员，并配备专职质检员。
在灌注桩工程开工之前须经质检工程师自检，经监理工程师检验合格后才可进行下道工序施工。
6.10.2钢护筒埋设质量的控制
钻孔桩钢护筒的埋设质量直接影响钻孔桩的施工质量。
施工前先准确放线，然后由测量监理工程师与主管技术员一起测量平面位置的准确性，确认符合规范要求后才埋设钢护筒。
6.10.3钻孔泥浆的质量控制钻孔过程中泥浆质量控制的好坏直接影响成孔质量和成孔速度。
为减少钻孔事故的发生，采用膨润土泥浆，施工中严格按规范要求各项指标进行控制。
6.11质量检测
6.11.1沉渣检查
成孔后须对沉渣及孔壁质量进行检查。
沉渣厚度的测定可采用测砣及沉淀盒的方法。
由于孔深、线长，测砣测渣厚靠手感把握，故采用沉淀盒，至灌注水下砼下放导管前取出，视其盒内的沉渣量作为沉渣厚的数据，超过标准，需二次清孔。
6.11.2孔壁质量检查
施工中要求值班技术人员24小时跟班作业。
钻孔过程中要有详细记录，严格保证孔内水位和泥浆各项指标符合要求，每钻进5～10米利用探孔器检测孔径，检查钻头的磨损情况和直径变化，发现斜孔或缩孔时，随时校正或扩孔，以保证钻孔的直径和垂直度。
采用正循环换浆法进行清孔。
6.11.3钻孔桩砼质量检查
钻孔桩砼质量检查采用超声波无损检测技术。
方法是预先在桩内设声测管，检查时，将超声波两探头同速放至桩底，以此来检查桩是否有断桩及大的气孔缺陷。
6.12桩基施工中应注意的问题
6.12.1钻孔中易出现斜孔，施工中应根据不同的地质采用不同的钻进速度，一旦出现斜孔，可先回扫，如果偏斜严重，采取回填重钻。
6.12.2在砂土、亚粘土中，深孔桩易出现缩径现象，采用不同地层选用不同的泥浆比重的方法。
6.12.3沉渣厚度易超标，可采用二次清孔的办法使沉渣厚度满足要求。
6.12.4封孔时确保导管口管夹与孔垂直，确保导管与孔平行，以免导管挂钢筋笼，甚至导管口破坏孔壁造成塌孔。
6.12.5封孔砼采用高效缓凝减水剂，满足封孔时间需要。
6.12.6砼灌注过程中，每次提拔导管时，保证导管在砼的埋入深度大于2米以上，以确保砼施工质量。
6.12.7为确保钻孔桩的施工质量，采用大型拌合站拌合，罐车运输。
砼灌注应及时、快速、连续施工。
6.12.8施工废水不得直接排入河流、渠道等。
废水采取过滤、沉淀方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。
施工机械的废油废水，采用隔油池等措施加以处理，不得超标排放。
在河道施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。
6.12.9各桥台的钻孔桩基础施工必须在软基处理完成后，达到预压期后方可施工。
6.12.10施工时必须绝对保证地下管线不受损坏。
发现情况及时汇报。
6.13雨季施工
6.13.1项目部成立以项目经理为组长的防汛领导小组。
桩基施工队相应组织义务抢险队。
6.13.2及时与气象部门取得联系，获得中长期气象预报资料，认真收看当地天气预报电视节目，提前作好恶劣天气条件下的施工安排何防护工作。
6.13.3原材料入仓库，堆放下皮架空，高出地面10cm。
部分外露材料除下皮高出地面10cm外，下铺油毛毡，上用蓬布盖，周围挖排水沟。
6.13.4挖排水沟，使排水畅通。
6.13.5备好抽水设备，遇水及时抽排。
6.13.6各种机电设施加强防雨，并设漏电保护装置，确保施工安全。
6.14质量安全保证体系
6.14.1项目部成立以项目经理为组长，总工为副组长的质量安全管理小组，在全面质量管理的基础上建立安全保证体系。
桥梁桩基施工队成立以队长为组长的执行小组，实行全员、全过程质量安全管理。
严格按照ISO2000标准规定，抓好现场管理和各个环节的落实。
6.14.2安全体系的目标是杜绝施工和人身安全重大事故。
6.14.4做到机械设备及时修理，不完好不上工地，使用完好率百分之百。
施工机械防止严重漏油，禁止油污水直接排放进入现场。
6.14.5机械操作人员持证上岗。
未经培训，一律不准进入现场。
6.14.6不允许间杂人员进入工地。
6.15文明施工
为把本合同高速公路建设成一条环境优美的公路，在施工中尽最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文明施工管理。
6.15.1道路和场地：
施工便道经常洒水，保证便道路面一直保持湿润，不起尘土。
安排专人负责便道的养护工作，及时修补。
6.15.2现场布置：
根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。
6.15.3施工现场建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，分片包干，责任到人，是施工现场做到整洁、有序。
6.15.4材料堆放：
必须分批分类堆放，施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。
专用钢模成套放置，零用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。
6.15.5建立施工现状牌：
标明里程桩号，桩墩号、桩位号。
6.15.6油料储存和使用时必须防止跑、滴、漏、避免污染地下水。
6.15.7强化员工的环保意识，使保护环境。
附一：
施工工艺流程框图及钻孔桩施工工艺文字说明
钻孔灌注桩施工工艺流程
钻孔桩施工工艺流程框图文字说明：
1）、首先进行场地准备，包括场地平整、设备及材料进场。
2）、进行桩位测量放样，埋设相应的护桩。
护桩要坚固，并埋在车辆及人行不易碰撞的地方，并定期对护桩进行复测。
3）、埋设护筒，护筒采用钢护筒，护筒顶端的高度视地质情况水位情况按技术规范的相应要求设置。
一般要高出地下水位1.0～2.0米，并高出施工地面至少0.3米，护筒有足够的埋置深度，并且坚固、不漏水。
护筒平面位置正确、满足技术规范要求。
4）、设置施工泥浆循环系统，包括供水系统、泥浆池、制备泥浆的原材料等。
泥浆材料采用优质澎润土、聚丙烯酰胺以及火碱，每立方米泥浆澎润土用量约500kg。
泥浆的性能指标控制如下：
比重：
1.06～1.15g/cm3，粘度18～28s，含砂率小于4%。
5）、以上准备工作做好后，首先钻机就位，准备钻进。
钻机就位后，使钻杆中心与桩位中心在同一铅垂线上，钻机应采取一定措施使之平稳牢固。
6）、在钻孔过程中，严格按照规范和操作规程进行，钻孔要分班连续作业，不能中途停止。
钻进过程中要及时补充提前制备的泥浆，保证提钻后液压高于护筒底部2.0米。
在泥浆使用过程中，实验人员应每隔一段时间对池内泥浆做三种指标测定，如不满足要求，则需调整池内水、澎润土、聚丙烯酰胺以及火碱的含量，直到各种指标满足要求。
为保证钻孔的垂直度、孔径、深度等，将经常进行检测工作并作相应记录。
7）、当钻孔达到设计深度时，及时通知监理工程师检查，并进行清孔，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及图纸要求，否则重新进行清孔。
清孔时，注意保持孔内水头，以防坍孔。
清孔后，泥浆的稠度应达到规定的要求。
在浇筑砼前，用空压机风管对孔底进行扰动，以减少泥浆的沉淀物，孔底泥浆的沉淀厚度不大于设计要求。
8）、吊装钢筋笼。
钢筋笼在现场绑扎成型，并使之符合图纸尺寸，笼体完整牢固。
钢筋笼采用吊车安装，由于钢筋笼较长，故采用分节绑扎：
先按设计要求把整体钢筋笼制作好，在需分节部位把机械连接件松开、螺旋筋断开，完成分节。
随笼体竖直进入孔内的过程中，把相邻段机械连接件接好、、螺旋筋牢固焊接，使之成为一个整体。
并严格按要求布设声测管。
孔壁四周设置3～4根“耳环”，以保证设计的保护层厚度，并采取措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。
9）、拼装检查导管，安装导管。
必需采用螺旋丝扣除连接，接头具备装卸方便，连接牢固，检查导管并作水压承压和接头抗拉试验，保证不漏水、漏气。
10）、灌注水下砼，钢筋笼安装就位及导管安装好后，立即开始灌注砼混合料，并应连续进行，使浇注工作一气呵成，及时填写灌注砼施工记录。
砼混合料拌制采用两台砼拌合机同时进行拌制。
在砼的灌注过程中，导管随着砼的灌注而不断上提，灌注过程中随时测量钻孔内砼顶面的位置，以保证导管在砼内埋深不小于2米亦不大于6米。
灌注的桩顶标高要比应灌高度高出不小于80厘米。
11）、灌注工作完成后，及时拆除护筒。
12）、凿除桩顶预加高度的砼。
表面平整，无松散砼并冲洗干净。
13）、桩的钻孔，只有在中心距离5米以内的任何桩的砼浇筑完毕24小时以后才能开始。
14）、成桩检测：
按施工验收规定，采用超声波检测仪进行桩身砼质量检测。
钻孔灌注桩施工，从放样、钻孔、清孔、下钢筋笼、灌注砼等每道工序均严格按照技术
规范及图纸要求进行检查，并将检查结果报监理工程师。
另：
粘土填芯
草袋围堰
草袋围堰
本合同工程第85#、90#、100#墩位位于河水中，施工工采用围堰筑岛法施工。
围堰采用草袋围堰，粘土填芯。
如下图所示。
围堰施工采用人工围筑草袋，机械填筑填芯土。
围堰筑岛示意图
附二：
旋挖钻机施工工艺
一、旋挖钻机施工成孔工艺：
旋挖成孔是通过底部带有活门的桶式钻头的回转，直接将土旋入钻头内，然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，如此循环往复，直至成孔。
钻进过程中掺入稳定液，通过钻头的离心力，使该高分子材料凝聚在孔壁上，形成胶合薄膜，达到护壁的效果。
二、旋挖钻机的钻进工艺：
旋挖钻机采用静态泥浆护壁钻斗取土的工艺。
旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进而完成钻取土；遇硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时可通过加压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中，完成钻孔取土。
钻斗内装满土后，由起重机提升钻杆及钻斗至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出。
钻杆向下放关好斗门，再回转到孔内进行下一斗的挖掘。
每一循环视孔深不同约在1~5min内完成。
每钻进一斗，入土0.5~0.8m。
50m深桩孔，在一般地质条件下约100~200斗即告完成。
软土层最高小时进尺能达到15m。
根据试成孔情况及沉渣随时间变化测定情况定，如地层比较好的话，也可不进行二次清孔的。
控制一下最后用挖斗清底的时机（等到吊钢筋笼时再清），钢筋笼提前制作好，减少孔口焊接等措施，使清底与导管安装完成（随即浇砼前）这段时间最短，只要沉渣不超标就可不清孔。
仅把二次清孔作为备用措施。
三、旋挖钻孔灌注桩易出现的问题原因及处理措施
1卡埋钻具
卡埋钻具是旋挖钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。
1．1发生的原因及预防措施
（1）较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。
在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。
（2）粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。
所以，在这类地层钻进要控制一次进尺量，如在15m以深钻进时，一次钻进深度最好不超过40cm。
（3）钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。
所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2／3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。
（4）因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。
因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。
1．2处理措施．
处理卡埋钻的方法主要有：
（1）、直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。
（2）、钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。
（3）、高压喷射法，即在原钻孔两侧对称打2个小孔（小孔中心距钻头边缘0．5m左右）然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可
回转提升被卡钻头。
（4、）护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。
2主卷扬钢绳拉断
钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢绳拉断。
因此，钻进过程中，要注
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