桥梁变更设计共16页文档.docx
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桥梁变更设计共16页文档
桥变[2019]0206号
教师范读的是阅读教学中不可缺少的部分,我常采用范读,让幼儿学习、模仿。
如领读,我读一句,让幼儿读一句,边读边记;第二通读,我大声读,我大声读,幼儿小声读,边学边仿;第三赏读,我借用录好配朗读磁带,一边放录音,一边幼儿反复倾听,在反复倾听中体验、品味。
1、参照106国道立交大桥《杭长客专施图(桥)-HCHNⅠ-5》
“教书先生”恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼,从最初的门馆、私塾到晚清的学堂,“教书先生”那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。
只是更早的“先生”概念并非源于教书,最初出现的“先生”一词也并非有传授知识那般的含义。
《孟子》中的“先生何为出此言也?
”;《论语》中的“有酒食,先生馔”;《国策》中的“先生坐,何至于此?
”等等,均指“先生”为父兄或有学问、有德行的长辈。
其实《国策》中本身就有“先生长者,有德之称”的说法。
可见“先生”之原意非真正的“教师”之意,倒是与当今“先生”的称呼更接近。
看来,“先生”之本源含义在于礼貌和尊称,并非具学问者的专称。
称“老师”为“先生”的记载,首见于《礼记?
曲礼》,有“从于先生,不越礼而与人言”,其中之“先生”意为“年长、资深之传授知识者”,与教师、老师之意基本一致。
2、10#墩原设计为Φ100cm桩基8根,单根长度33.5m;变更设计后为Φ100cm桩基8根,单根长度28.5m。
与当今“教师”一称最接近的“老师”概念,最早也要追溯至宋元时期。
金代元好问《示侄孙伯安》诗云:
“伯安入小学,颖悟非凡貌,属句有夙性,说字惊老师。
”于是看,宋元时期小学教师被称为“老师”有案可稽。
清代称主考官也为“老师”,而一般学堂里的先生则称为“教师”或“教习”。
可见,“教师”一说是比较晚的事了。
如今体会,“教师”的含义比之“老师”一说,具有资历和学识程度上较低一些的差别。
辛亥革命后,教师与其他官员一样依法令任命,故又称“教师”为“教员”。
3、工程量变更结果:
8×28.5-8×33.5=-40m,Φ100cm桩基工程量减少40m。
变更设计工程量计算单
计算者:
年月日复核者:
年月日
监理审查者:
年月日
咨询审核者(Ⅰ类):
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0206号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
0.1km≤L<0.5km大桥
1-1
1.基础
1-1-1
(1)钻孔桩
1-1-1-1
①陆上
1-1-1-1-1
a.Φ1.0
米
268.0
228.0
40
计算者:
年月日监理签认:
年月日
变更设计工程量计算单
桥变[2019]0207号
1、参照大林村特大桥《杭长客专施图(桥)-HCHNⅠ-06》
2、11#墩原设计为Φ150cm桩基9根,单根长度25m;变更设计后为Φ150cm桩基9根,单根长度20m。
3、工程量变更结果:
9×20-9×25=-45m,Φ150cm桩基工程量减少45m。
计算者:
年月日复核者:
年月日
监理审查者:
年月日
咨询审核者(Ⅰ类):
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0207号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
0.5km≤L<1km特大桥
1-1
1.基础
1-1-1
(1)钻孔桩
1-1-1-1
①陆上
1-1-1-1-1
a.Φ1.5
米
225
180
45
计算者:
年月日监理签认:
年月日
变更设计工程量计算单
桥变[2019]0208号
1、参照东京殿大桥《杭长客专施图(桥)-HCHNⅠ-09-Ⅲ》
2、9#墩原设计墩身混凝土为2305.2m3,墩身钢筋为213.493吨;变更设计后墩身混凝土为2218.2m3,墩身钢筋为205.437吨。
3、工程量变更结果:
①混凝土,2218.2-2305.2=-87m3;②钢筋,205.437-213.493=-8.056吨。
墩身混凝土、钢筋分别减少87m3和8.056吨。
计算者:
年月日复核者:
年月日
监理审查者:
年月日
咨询审核者(Ⅰ类):
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0208号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
0.1km≤L<0.5km大桥
1-1
2.墩台
1-1-1
(1)混凝土
圬工方
2305.2
2218.20
87
1-1-2
(2)钢筋
吨
213.493
205.437
8.056
计算者:
年月日监理签认:
年月日
变更设计工程量计算单
桥变[2019]0209号
1、参照古塘冲大桥《杭长客专施图(桥)-HCHNⅠ-11》、双线圆端形空心桥墩肆桥设(2019)4382-Ⅰ和东京殿大桥《杭长客专施图(桥)-HCHNⅠ-09-Ⅲ》。
2、2#、3#墩原设计墩身混凝土为2194.5m3,墩身钢筋为108.125吨;变更设计后墩身混凝土为2725.38m3,墩身钢筋为255.978吨。
3、工程量变更结果:
①混凝土,2725.8-2194.5=530.88m3;②钢筋,255.978-108.125=147.853吨。
墩身混凝土、钢筋分别增加530.88m3和147.853吨。
计算者:
年月日复核者:
年月日
监理审查者:
年月日
咨询审核者(Ⅰ类):
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0209号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
0.1km≤L<0.5km大桥
1-1
2.墩台
1-1-1
(1)混凝土
圬工方
2194.5
2725.38
530.88
1-1-2
(2)钢筋
吨
108.125
255.978
147.853
计算者:
年月日监理签认:
年月日
变更设计工程量计算单
桥变[2019]0202号
1、参照古塘冲大桥《杭长客专施图(桥)-HCHNⅠ-11》、双线圆端形空心桥墩肆桥设(2019)4382-Ⅰ和东京殿大桥《杭长客专施图(桥)-HCHNⅠ-09-Ⅲ》。
2、2#、3#墩原设计墩身混凝土为2194.5m3,墩身钢筋为108.125吨;变更设计后墩身混凝土为2725.38m3,墩身钢筋为255.978吨。
3、工程量变更结果:
①混凝土,2725.8-2194.5=530.88m3;②钢筋,255.978-108.125=147.853吨。
墩身混凝土、钢筋分别增加530.88m3和147.853吨。
计算者:
年月日复核者:
年月日
监理审查者:
年月日
咨询审核者(Ⅰ类):
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0202号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
1km≤L<3km特大桥
1-1
2.墩台
1-1-1
(1)混凝土
圬工方
441.95
574.33
132.38
1-1-2
(2)钢筋
吨
36.883
18.050
18.833
计算者:
年月日监理签认:
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0201号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
0.1km≤L<0.5km大桥
1-1
1.桥梁范围边坡防护
1-1-1
(1)桩板挡土墙
圬工方
0
1072.4
1072.4
1-1-2
(2)锚杆
米
0
1120
1120
计算者:
年月日监理签认:
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0203号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
涵洞
1-1
新建明挖单孔框架涵
1-1-1
(1)1-2.0m
1-1-1-1
①涵身及附属
横延米
72.15
67.8
4.35
1-1-1-2
②明挖基础(含承台)
圬工方
189.3
177.9
11.4
计算者:
年月日监理签认:
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0204号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
涵洞
1-1
新建明挖单孔框架涵
1-1-1
(1)1-1.5m
1-1-1-1
①涵身及附属
横延米
56.76
0
56.76
1-1-1-2
②明挖基础(含承台)
圬工方
113.6
0
113.6
计算者:
年月日监理签认:
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]0205号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
涵洞
1-1
新建倒虹吸
1-1-1
(1)钢筋混凝土管1-2.0m
横延米
44
0
44
计算者:
年月日监理签认:
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]02019号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
涵洞
1-1
新建明挖单孔框架涵
1-1-1
(1)1-1.5m
1-1-1-1
①涵身及附属
横延米
24.89
17.6
7.29
1-1-1-2
②明挖基础(含承台)
圬工方
85.3
60.3
25.0
计算者:
年月日监理签认:
年月日
原设计与变更设计工程数量对比表
桥梁工程Ⅰ标段桥变[2019]02019号
序号
项目名称
计量单位
原设计
变更设计
变更结果
备注
增加
减少
1
涵洞
m
1-1
顺沟
1-1-1
(1)土方
立方米
0
3337.5
3337.5
1-1-2
(2)浆砌石
圬工方
0
903.87
903.87
计算者:
年月日监理签认:
年月日