道路施工爆破方案.docx
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道路施工爆破方案
省道203线广安区境段一期工程一标段
K16+860.366～K28+705（全长11.845公里）
爆
破
专
项
方
案
梅州市市政建设集团公司
二0一六年八月十六日
爆破施工安全防护专题措施
1、工程概况
省道203线一期工程路线起于广安区肖溪镇中堰村，与既有肖龙路相接，至于大龙乡场镇北侧与连接线起点相接，本合同段起点与省道203线一期工程第一合同段止点相接，止于大安镇司马村旦家坝附近，与第三合同段起点相接。
本合同段主线全长11.845公里。
路面标准断面组成：
0.75m（土路肩）+4.25m（硬路肩）+3.5m（行车道）+3.5m（行车道）+4.25m（硬路肩+0.75m（土路肩）=17m；路面结构组合为：
4cmAC-13C细粒式沥青混凝土上面层+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土下面层+0.6cm同步碎石稀浆封层+22cm水泥稳定碎石基层+22cm水泥稳定碎石底基层+20cm级配碎石垫层（挖方段）。
2、制定依据
本爆破工程施工安全防护措施制定依据为：
1.省道203线广安区境段一期工程一标段施工图设计文件；
2.《施工承包合同》；
3.《公路路基施工技术规范》；
4.《公路工程质量检验评定标准》；
5.根据对施工现场的勘察记录；
6.我单位资源状况及类似工程的经验；
7．《中华人民共和国安全生产法》
8.国家《爆破安全规程》GB6722-2003
3、制定原则
为满足建设单位对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施：
一是技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求；二是控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离覆盖满足爆破施工安全要求；三是组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求；四是专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对公路安全产生的影响。
4.爆破施工安全防护技术措施
4.1.爆破方案的选择
根据工程概况和施工要求，拟采用浅孔控制爆破、深孔控制爆破方法和预裂爆破技术，按照设计的边坡台阶自上而下分层爆破开挖。
对于挖深≤3米的地段、大块的二次破碎及边坡的修整采取浅孔控制爆破方案；对于挖深≥3米的主要开挖部分采取深孔控制爆破方案；对于边坡应采取预裂爆破技术进行施工，以确保边坡平整和稳定。
通过爆破参数的选择和调整控制好地震波和飞石对铁路既有线和房屋的危害。
4.2爆破参数的选择
4.2.1深孔爆破设计
（1）孔径：
根据以上爆破方案，钻孔设备应选用潜孔钻机，因本工程落差大方量多，选用Φ120mm的履带式和Φ90mm三角架式潜孔钻相配合，孔径分别为120mm和90mm。
（2）台阶高度：
本次工程最大落差为33.7m，选取台阶高度H＝10m。
（3）底盘抵抗线W：
W＝3～4.5m
根据实际情况，选取W＝3m
（4）孔距a：
a=mw=1.2×3m=3.6m
式中m为炮孔密集系数。
取a＝3.6m
（5）排距bb=0.85a=0.85×3.6=3.06m取排距b为3.0m
（6）堵塞长度L
L=（0.9～1.0）W=2.7～3m,取堵塞长度L为2.8m
（7）单位炸药消耗量q
根据本次爆破岩石硬度和安全要求，选取单位炸药消耗量q＝0.45㎏/m3
（8）孔深H与超深H2
为增加爆破效果，拟采用倾斜钻孔，倾斜角为70º，炮孔超深H2为0.8m。
炮孔深度为：
H1＝H/Sin70º＋H2
（9）单孔装药量Q
Q=qaWH＝0.45×3.6×3×10=48.6㎏
起爆顺序如下页示意图：
4.2.2浅孔爆破设计
此种地段岩石硬度大，深孔爆破后产生的大块比较多，又是靠近既有线作业,宜采用手持风钻多打眼,少装药的浅孔控制爆破方法,以控制飞石危害。
其爆破参数为:
（1）孔径：
d=40㎜
（2）最小抵抗线：
W=（15--30）d,确定W=1--1.5M
（3）炮孔间距：
a=mw式中,m---炮孔邻近系数
取m=1--1.2;w—最小抵抗线,确定a=1.0--1.8米
（4）炮孔排距：
b=（0.8--0.9）a=0.8--1.4M
（5）钻孔超钻：
e=（8--12）d,确定e=0.4--0.5M
（6）填塞长度：
l=（20--25）d,根据实际情况,另行确定.
（7）单孔装药：
q=kawh①或q=（1.1--1.2）kawh②
式中K为单位药量,一般取0.35--0.45KG进行试爆后再根据岩石和环境情况进行调整。
1式适合于单排或多排的第一排炮孔
2式适合于多排炮孔时的第二及以后各排孔
如以下示意图：
4.2.3预裂爆破设计
在主爆区爆破实施之前，为保证边坡的稳定，应在路堑边坡预先打一排预裂孔，以有效的削减主爆体产生的应力波对边坡的破坏，而且能有效的减少超挖和欠挖，保证边坡的平整度和稳定性。
其设计参数为：
（1）炮孔间距：
a=（10--12）d＝1.0---1.2M
（2）孔深：
l=h/αh为梯阶高度，α为边坡倾角
（3）线装药量：
Q=2.75（Cδ）0.53·r0.38＝500――800g/M
（4）取不偶合系数：
m＝3.122正好使用2#岩石炸药，且每米药量:
Q=π/4×3.2×100×1=804g正好满足预裂孔线装药量的要求。
由于炮孔底部受夹制作用比较大，自孔底起向上1M需增加3倍药量，而且为防治孔口被破坏，装药顶部1M可作1：
1间隔装药，以减弱装药量，孔口1.5米左右进行填塞。
4.2.4爆破网络
爆破采用多段微差预裂爆破法，预裂孔起爆时间较主爆孔超前约100――150ms，主爆孔采用V形起爆网络，微差时间25――100ms。
5.爆破施工安全防护控制措施
5.1爆破飞石的控制措施
⑴在满足工程要求情况下，尽量减少爆破作业指数，并选用最佳的最小抵抗线。
⑵在设计前一定要摸清被爆介质的情况，详尽地掌握被爆体的各种有关资料，然后进行精心设计和施工。
注意避免将药包布置在软弱夹层里或基础的结合缝上，以防止从这些薄弱面处冲出飞石。
⑶选择最佳的炸药类型，一般来说，采用低威力、低爆速的炸药对控制爆破飞石比较有利。
⑷不耦合装药和反向起爆。
⑸在浅孔爆破时，尽量少用或不用导爆索起爆系统。
实践证明，导爆索起爆系统使炮孔起爆的同步性增加，从而增大了同段起爆的爆破能量。
此外，它还容易破坏堵塞的炮眼，减弱堵塞作用，从而产生大量的飞石。
⑹设计合理的起爆顺序和最佳的延期时间，以尽量减少爆破飞石。
⑺装药前要认真复核孔距、排距、孔深和最小抵抗力线等，如有不符合要求的现象，应根据实测资料采取补救措施或修改装药量，严格禁止多装药。
做好炮孔的堵塞工作，严防堵塞物中夹杂碎石。
⑻在控制爆破中，加强对被爆体采取严密的覆盖，覆盖材料有草袋、钢丝网、帆布以及装土的袋子等。
⑼因离既有线较近,进行二次破碎时，尽量采用机械破碎和静态破碎剂等方法破碎。
（10）为爆区作业人员设置掩体。
（11）加强个体防护。
作业时，必须严格执行安全规程，穿着整齐，并佩带安全帽。
（12）爆源与被保护对象之间设置防护排架，挂钢丝网等以拦截飞石，对被保护对象采取严密的覆盖，以防飞石对铁路的破坏。
爆破飞石的控制验证：
个别飞石安全距离R采用经验公式：
R＝20Kfn2W
式中:
Kf---为飞石系数，取1.0
n----为爆破作用指数,取n=0.7;
W----为抵抗线,取W=3.0m
所以,R=20Kfn2W=20×1.0×0.72×3.0=30m,小于爆区离铁路既有线的距离。
但是此为经验公式计算所得安全距离，根据现场实际，为保证安全，必须按照上述措施加大对既有线的防护力度。
5.2爆破震动的控制措施
为了确保爆区周围人生财产安全，必须将爆破地震的危害严格地控制在允许范围之内。
对此，主要采取以下方法控制爆破震动危害：
（1）采用深孔松动控制爆破，合理布置爆破连接、起爆网路。
⑵选用低威力、低爆速的炸药。
限制一次爆破的最大用药量。
选用适当的单位炸药消耗量。
⑶选用适当的装药结构。
实践证明，装药结构对爆破地震效应有明显的影响，装药越分散，地震效应越小。
工程实践中，为降低爆破震动通常采用以下几种装药结构：
不耦合装药，在大爆破中采用铜室条形药包，空气间隔装药，孔底为空气垫层的装药结构。
⑷采用微差爆破技术。
微差爆破以毫秒级的时间间隔分批起爆装药，大量的试验研究表明，在总装药量和其他爆破条件相同的情况下，微差爆破的振速比齐发爆破可降低40％～60％。
⑸采用预裂爆破或开挖减振沟。
预裂爆破和开挖减振沟都是使地震波达到裂隙面或沟道时发生反射，以减少透射到被保护物的地震波能量。
⑹调整爆破工程传爆方向，以改变与被保护物的方位关系。
⑺充分利用地形地质条件，如河流、深沟、渠道、断层等，都有显著的隔震减震作用。
爆破振动控制验证：
《爆破安全规程》GB6722-2003中规定的主要类型的建构筑物地面质点的安全振动速度：
1）土坯房、毛石房屋、为1.0cm/s;
2）砖混砖石结构的房屋5cm/s;
3）钢筋混凝土框架房屋为20.0cm/s；
4）爆破振动的检算
采用V=K（Qmax1/3/R）α
式中V----质点爆破振动速度（cm/s）；
K----与爆破地点地质地形有关的系数；取K=200。
岩性
K
α
坚硬岩石
50～150
1.3～1.5
中硬岩石
150～250
1.5～1.8
软岩石
250～350
1.8～2.0
R----爆心至计算点的距离,取R=100m；
爆破区不同岩性的K、α值
α----衰减指数；取α=1.5。
Qmax---一次起爆的总装药量，取Qmax=100㎏。
按照中硬岩石计算：
V=2cm/s，对周围建筑无危害，但要通过试炮后进一步调整控制。
5.3爆破空气冲击波控制措施
为确保人员和建筑物等的安全，在爆破作业时，必须对空气冲击波加以控制，使之低于他们允许的超压值。
如果作业条件不能满足爆破药量和安全距离的要求，可在爆源或保护对象附近构筑障碍物，以消除空气冲击波的强度。
控制空气冲击波的途径有四种：
防止产生强烈的冲击波；冲击波产生后立即消弱；在冲击波传播工程中进行消弱；在条件允许的情况下，扩大空气冲击波的通道。
从装药能量的角度看，空气冲击波是炸药爆炸产生的一部分能量通过空气散失而成，所以空气冲击波的强度与爆破能量利用率有密切关系。
从爆破技术上讲，精心设计，精心施工，采用最优的爆破参数和爆破器材，减少一次爆破的起爆药量，微差爆破，良好的堵塞，反向起爆分散装药等，都是既能改善爆破效果，又能降低冲击波强度的有效措施。
在爆破区或保护物附近构筑堵波墙，可以在空气冲击波产生后或传播过程中加以消弱。
在空气冲击波形成的瞬间，利用少数反向布置的辅助药包或彼此反向布置的药包，也可消弱空气冲击波形成时的强度。
爆破空气冲击波控制验证：
爆破区域100m以内无村庄，故只需对施工现场人员进行安全检算。
P=H（Q1/3/R）β＝1.43（1001/3/100）1.55=12.2×10-3Pa。
H、β在炮孔法爆破时取值为H=1.43,β=1.55;Qmax=100kg。
深孔爆破防护警戒距离不小于200m，空气冲击波超压的安全允许标准值（人员）ΔP=2×103Pa。
所以检算合格。
5.4爆破施工线路封锁控制措施
1、联络员在每天爆破前2小时提出“申请施工爆破表”，经认可后，即可通知装药。
2、施工现场装药完毕后通知联络员，现场准备完毕。
3、联络员在接到现场准备就绪的报告后，向项目部提出申请爆破时间，当接到封锁命令后，双方进行签认，并按调度命令进行施爆，未接到命令，一律严禁施爆。
4、施工点接到命令后，立即按规定进行施工防护和爆破点200米以外的警戒。
5、人员全部撤离爆破区后，联结起爆源，进行充电起爆。
6、炮响后5分钟，爆破人员进入炮区，检查有无瞎炮、危石、落石，并进行处理。
同时检查既有线路、通讯、电力线路等。
盲炮的处理可按照《爆破安全规程》进行。
7、经检查确认安全后解除警戒。
6.爆破施工安全防护组织措施
1）、组织领导
为加强对石方控制爆破的安全防护工作，成立控爆领导小组，由项目经理任组长，总共任副组长；同时组建一支专业精干的安全防护队伍，并设立控爆防护办公室，由调度负责情况的收集和汇报。
2）、建立爆破施工安全防护管理工作保证体系网络图
3）、落实制度
（1）签定协议
聘请专业的爆破公司及爆破技术人员并签订爆破安全协议。
（2）、请点爆破制
控爆施工点，必须按调度的命令进行施爆，杜绝不请点施爆的追尾施爆，以确保爆破安全。
（3）、岗位责任制
爆破施工点成立爆破领导小组、警戒小组、爆破抢险小组、防护小组、危石处理小组、爆破物品管理小组。
防护员、联络员、爆破员均按照各自的职责坚守岗位。
（4）、检查制
建立一支安全防护队伍，对施工点的危石、水沟、道床、接触网等进行检查，发现问题立即解决。
（5）、奖惩制
积极开展“百日无事故”活动，严格按“既有线旁施工安全管理的有关规定”进行施工，对违章人员进行严格处罚，确保制度的落实，保证施工安全。
7.爆破施工安全专项防护措施和应急预案
7.1设备防护措施和应急预案
针对本工程实际，的安全防护是重点，对此强化防护措施并制定应急预案如下：
1、防护措施
（1）、协调各部门有关人员对施工现场进行认真的研究，落实爆破方案和爆破参数的选定。
（2）、对爆破位置、爆破点在爆破区域外50米以外设置路防止人员、牲畜接近。
（3）、优选最小抵抗线，防止大石滚入线路，在个别危险地段可用钢管竹排架进行防护。
（4）、由于既有线有侧水沟所以爆破震动对其影响较小，再采用非电毫秒雷管引爆，利用合理的起爆网络进一步减小对周围环境的震动影响。
（5）、选择正确的炮位，分散装药、提高填塞质量以及微差起爆等方式控制飞石。
对个别爆破体进行炮被覆盖、炮口加压沙袋等措施进行飞石的有效防护。
应急预案
一、本预案目的：
为了最大限度地减少或消除施工工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故发生后所造成的损失，避免或减少可能伴随的职业健康安全影响，特制定本预案。
二、本预案基本情况
为了更好的保证爆破施工安全及应急预案的实施， 项目经理部按相关要求成立安全事故应急救援小组。
小组指挥部设在项目经理部，
组 长：
周永荣（项目经理）
职责：
全面负责本项目的各种安全应急救援工作，审查安全应急救援措施，加强安全教育，布臵、检查、督促各种措施和制度的落实，指挥和协调应急处理工作，并对安全救援工作负领导责任。
副组长：
张升玮 （项目总工）
宋明军 （项目总工）
何兵（项目现场负责人）
职责：
组织各种安全应急预案的编制和准备工作。
组织相关安全会议工作，开展安全救援工作的自检、自查工作，切实消除安全隐患，同时负责施工现场安全事故救护、安全事故的调查处理，对安全应急救援工作负主要责任。
组 员：
相关科室负责人、现场施工员、作业班组长 根据职责分工，协助作好应急预案的实施和管理工作。
负责检查、监督本部门或本作业区内安全措施的落实，加强本部门安全法规学习和安全教育，搞好现场施工作业的安全指导，切实消除安全隐患。
在第一时间内报告和开展事故现场的救护工作。
协助调查处理安全事故，对现场安全管理负直接责任。
救援人员、器材、设备的配备：
应急小组配备一名具有一定医学救护知识的专职救护员和一定数量的急救常用器材；配备皮卡车一台作为交通工具；小组成员配备移动通讯工具，便于相互联系。
本合同段距新滩镇2Km，离绥江县内各医疗救护机构也较近，有利于各种救护工作的迅速展开。
三、本预案应急情况
针对本工程特点，结合同类工程的安全施工经验，确定本应急预案包括以下紧急或意外情况：
1、爆破伤害、高空坠落、物体打击、机械伤害等造成的人员伤亡事故；
2、施工中的路基坍塌事故；
3、爆破事故；
4、重大施工机械设备事故；
5、大风、暴雨等自然灾害；
四、安全事故应急救援方案原则：
安全生产的方针是“安全第一，预防为主”。
有效地控制不安全因素的发展与扩大，把可能发生的事故隐患，消灭在萌芽状态，以保证生产活动中人的安全与健康。
所以在整个施工生产活动之前和之中，我们要求从思想上、组织上、制度上、技术上采取相应的措施，保证安全生产，力争作到应急救援方案的少启动甚至不启动。
当事故发生时，最大限度地减少或消除紧急情况或意外事故发生后所造成的损失，避免或减少可能伴随的职业健康安全影响。
（一）爆破事故应急预案
1、应急范围
含爆破器材在保管、运输、加工、爆破时出现的各种事故。
2、应急准备
（1）培训及安全交底
①项目部对该项工作人员进行安全教育、培训，提高安全意识。
②加强爆破器材的管理，制定严格的器材领取制度，出现爆破器材的丢失、被盗，应立即报告，等待处理；
③坚持持证上岗，施工现场的爆破作业人员应取得爆破作业许可证，所有现场施工人员必须按规定穿戴安全防护用品，并保证用品的完好性。
④加强爆破施工现场的管理；
⑤遵守其他爆破管理规定；
⑥认真讲解“发生紧急情况应急救助措施和报告办法”和“本岗位事故防范重点和防范办法”，并做好记录。
（2）施工现场配备担架1-2副，配备急救箱1-2只，内臵急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇疼药等；
（3）“120”急救中心、就近医院的调查 施工前应急救援小组成员应对工程所在地120急救中心、就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通线路、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏。
3、急救程序
（1）事故发生后，必须暂停施工。
现场施工人员、作业班组长应在第一时间内电话通知应急救援小组组长或副组长，开展事故现场的救护工作并视伤害情况是否报告当地医疗救护中心。
（2）急救小组领导成员、工地救护员在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带，并同时展开必要的救护工作。
重伤员应等待并立即转送医院诊断救护。
同时将事故情况上报路网公司安全事故应急救援总指挥部。
如发生较大的人员伤亡事故还必须向当地的工程指挥部报告，请求救援。
（3）工地保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。
4、事故的调查和处理
现场救护工作处理完毕，项目部应立即电话报告监理工程师和业主。
同时保护好现场以便进行事故调查和分析，重大安全事故还须按照事故处理权限，由相应的事故调查组调查处理。
事故的调查和处理程序：
（1）组织技术鉴定
（2）查明事故的性质、过程、人员伤亡及财产损失情况
（3）查明事故的性质、责任单位和主要责任者
（4）提出事故处理意见及防止类似事故再次发生所应采取措施的建议
（5）提出对事故责任者的处理意见
（6）写出事故调查报告，报监理及业主。
必要时还应报告上级主管部门及政府相关部门。
5、恢复生产
（1）应急小组调查结束后，可以发出生产指令。
（2）应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目标。
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