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一级建造师水利实物

(只是案例中需要掌握的重点,和少部分客观题重点)

一、水利水电工程技术

(一)施工导截流:

先截流再围堰;有挡必有泄。

1导流方式(案)选择:

施工导流的基本方式可分为分段围堰法导流和全段围堰法导流两类。

(1)分段围堰法导流中又包括束窄河床导流和通过已建或在建的建筑物导流。

束窄河床导流:

束窄河床导流通常用于分期导流的前期阶段,特别是一期导流。

其泄水道是被围堰束窄后的河床。

通过建筑物导流:

通过建筑物导流的主要方式,包括设置在混凝土坝体中的底孔导流、混凝土坝体上预留缺口导流、梳齿孔导流,平原河道上低水头河床式径流电站可采用厂房导流等。

这种导流方式多用于分期导流的后期阶段。

(2)全段围堰法导流:

使河道中的水流经河床外修建的临时泄水道或永久泄水建筑物下泄。

适用于枯水期流量不大,河道狭窄的河流,按导流泄水建筑物的类型可分为明渠导流、隧洞导流、涵管导流等。

明渠导流:

是在河岸或河滩上开挖渠道,在基坑的上下游修建横向围堰,河道的个流经漫道下泄。

这种施工导流方法一般适用于岸坡平缓或有一岸具有较宽的台地、垭口或古河道的地形。

隧洞导流:

适用于河谷狭窄、两岸地形陡峻、山岩坚实的山区河流。

涵管导流:

适用于导流流量较小的河流或只用来担负枯水期的导流。

一般在修筑土坝、堆石坝等工程中采用。

2围堰:

(1)堰顶高程确定:

堰顶高程=水位+安全超高+波浪打高

(2)围堰接头处理:

主要通过扩大接触面和嵌入岸坡的方法,以延长塑性防渗体的接触,防止集中绕渗破坏。

土石围堰与混凝土纵向围堰的接头,通常采用刺墙形式插入土石围堰的塑性防渗体中,并将接头的防渗体断面扩大,以保证在任一高程处均能满足绕流渗径长度要求。

(3)围堰拆除:

围堰拆除一般是在使用期的最后一个汛期过后,随上游水位的下降,逐层拆除围堰背水坡和水上部分。

土石围堰的拆除可用挖掘机开挖、爆破、挖泥船开挖或人工开挖等。

3基坑排水:

(1)初期排水:

围堰合龙闭气之后,为使主体工程能在干地施工,必须首先排除基谗积水、堰体和堰基的渗水、降雨汇水等,称为初期排水。

a.初期排水总量:

为围堰闭气后的基坑积水量、抽水过程中围堰及地基渗水量、堰身及基坑覆盖层中的含水量,以及可能的降水量之和。

b.初期排水量:

c.水位降落速度:

对于土质围堰或覆盖层边坡,其基坑水位下降速度必须控制在允许范围内。

开始排水降速以0.5~0.8m/d为宜,接近排干时可允许达1.0~1.5m/d。

排水时间:

一般情况下,大型基坑可采用5~7d,中型基坑可采用3~5d。

(2)经常性排水:

基坑积水排干后,围堰内外的水位差增大,此时渗透流量相应增大。

另外基坑已开始施,在施工过程中还有不少施工废水积蓄在基坑内,以及施工期间的降雨量都需要不停地排除。

a.排水量的组成:

设计水头的渗流量、覆盖层中的含水量、排水时降水量及施工弃水量之和。

b.排水方式:

分明沟排水和人工降低地下水位两种方式:

明沟排水:

适宜于地基为岩基或粒径较粗、渗透系数较大的砂卵石覆盖面,在国内已建和在建的水利水电工程中应用最多。

人工降低地下水位:

方法按其排水原理分为管井排水法、井点排水法(真空井点排水法、喷射井点法、电渗井点排水法)等。

排水方法的选择与土层的地质构造、基坑形状,开挖深度等都有密切关系,但一般主要按其渗透系数来进行选择。

管井排水法适用于渗透系数较大、地下水埋藏较浅(基坑低于地下水水位)、颗粒较粗的砂砾及岩石裂隙发育的地层,而真空排水法、喷射法和电渗排水法等则适用于开挖深度较大、渗透系数较小、且土质又不好的地层。

(3)排水设备的选择:

无论是初期排水还是经常性排水,都应合理选用水泵的型号及数量。

在可能的情况下,尽量使各个排水时期所选的泵型一致。

a.泵型的选择:

水利工程一般常用离心式水泵。

离心式水泵的类型很多,在水利水电工程中,SA型单级双吸清水泵和S型单级双吸离心泵两种型号水泵应用最多,特别在明沟排水时更为常用。

通常,在初期排水时需选择大容量低水头水泵,在降低地下水位时,宜选用小容量中高水头水泵,而在需将基坑的积水集中排出围堰外的泵站中,则需大容量中高水头的水泵。

b.水泵台数的确定:

在泵型初步选定之后,即可根据各型水泵所承担的排水流量来确定水泵台数。

另外还需配备一定的事故备用容量。

备用容量的大小,应不小于泵站中最大的水泵容量。

4截流:

截流方式可归纳为戗堤法截流和无戗堤法截流两种。

(1)戗堤法截流

a.平堵:

单宽流量小,最大流速也小,水流条件较好,特别适用于易冲刷的河床上截流。

b.立堵:

不适用于地质不好的河道上截流。

c.混合堵。

(2)无戗堤法截流:

建闸截流、水力冲填法、定向爆破截流、浮运结构截流等。

降低截流难度的措施:

截流工程的难易程度取决于河道流量、泄水条件、龙口的落差、流速、地形地质条件、材料供应情况及施工方法、施工设备等因素。

减少截流难度的主要技术措施包括加大分流量,改善分流条件,改善龙口水力条件(双戗截流、三戗截流、宽戗截流、平抛垫底),增大抛投料的稳定性、减少块料流失,加大截流施工强度等。

(二)土石坝施工:

1根据施工方法的不同,土石坝分为分层干填碾压(碾压式)、水中填土、水力冲填(包括水坠坝)和定向爆破修筑等类型。

其中,碾压式土石坝最为普遍。

2压实机械:

压实机械分为静压碾压、振动碾压、夯击三种基本类型。

其中静压碾压设备有羊脚碾、气胎碾等;夯击设备有夯板等。

(1)静压碾压的作用力是静压力,其大小不随作用时间而变化。

(2)夯击的作用力为瞬时动力,有瞬时脉冲作用,其大小随时间和落高而变化。

(3)振动的作用力为周期性的重复动力,其大小随时间呈周期性变化,振动周期的长短,随振动频率的大小而变化。

与静压碾压相比,具有重量轻,体积小,碾压遍数少,深度大,效率高的优点。

3土料填筑标准:

(1)黏性土的填筑标准:

以压实度和最优含水率作为设计控制指标。

设计最大干密度应以击实最大干密度乘以压实度求得。

1级、2级坝和高坝的压实度应为98%~100%,3级中低坝及3级以下的中坝压实度应为96%~98%。

设计地震烈度为8度、9度的地区,宜取上述规定的大值。

(2)非黏性土的填筑标准:

砂砾石和砂的填筑标准应以相对密度为设计控制指标。

砂砾石的相对密度不应低于0.75,砂的相对密度不应低于0.7,反滤料宜为0.7。

4压实参数的确定:

(1)主要包括碾压机具的重量、含水量、碾压遍数及铺土厚度等,对于振动碾还应包括振动频率及行走速率等。

(2)黏性土料压实含水量可取ω1=ωp+2%;ω2=ωp;ω3=ωp-2%三种进行试验。

ωp为土料塑限。

(3)分别计算单位压实遍数的压实厚度进行比较,以单位压实遍数的压实厚度最大者为最经济、合理。

(4)对非黏性土料的试验,不考虑含水量,只需作铺土厚度、压实遍数和干密度r,d的关系曲线。

5碾压土石坝的施工作业,包括准备作业、基本作业、辅助作业和附加作业。

准备作业:

包括“四通一平”(通车、通水、通电、通信、平整场地)、修建生产、生活福利、行政办公用房以及排水清基等项工作。

基本作业:

包括料场土石料开采,挖、装、运、卸以及坝面作业等。

辅助作业:

辅助作业是保证准备及基本作业顺利进行,创造良好工作条件的作业,包括清除施工场地及料场的覆盖,从上坝土料中剔除超径石块、杂物,坝面排水、层间刨毛和加水等。

附加作业:

附加作业是保证坝体长期安全运行的防护及修整工作,包括坝坡修整,铺砌护面块石及铺植草皮等。

6坝体填筑中的街接头处理:

(1)在坝体填筑中,层与层之间分段接头应错开一定距离,同时分段条带应与坝轴线平行布置,各分段之间不应形成过大的高差。

接坡坡比一般缓于l:

3。

(2)坝体填筑中,为了保护黏土心墙或黏土斜墙不致长时间暴露在大气中遭受影响,一般都采用土、砂平起的施工方法。

土、砂平起填筑,采用两种施工方法:

一种是先土后砂法,即先填土料后填砂砾反滤料;另一种是先砂后土法,即先填砂砾反滤料后填土料。

(3)对于坝身与混凝土结构物(如涵管、刺墙等)的连接,靠近混凝土结构物部位不能采用大型机械压实时,可采用小型机械夯或人工夯实。

填土碾压时,要注意混凝土结构物两侧均衡填料压实,以免对其产生过大的侧向压力,影响其安全。

相关土石类与混凝土的链接均采用类似的方法和思路。

7土石坝的施工质量控制:

包括料场的质量检查和控制、坝面的质量检查和控制。

(1)料场的质量检查和控制:

a.对所取土质情况、土块大小、杂质含量和含水量等。

其中含水量的检查和控制尤为重要。

简单办法是“手检”,即手握土料能成团,手指搓可成碎块,则含水量合适。

或用用含水量测定仪测定,即插即读。

b.若土料的含水量偏高,则应改善料场的排水条件和采取防雨措施,翻晒处理,轮换掌子面或者机械烘干法进行处理。

c.当含水量偏低时,对于黏性土料应考虑在料场加水。

方法:

分块筑畦埂,灌水浸渍,轮换取土和喷灌机喷洒,但都应进行现场检验。

对非黏性土料可用洒水车在坝面喷洒加水,避免运输时从料场至坝上的水量损失。

d.含水量不均匀时,堆筑“土牛”(大土堆)。

e.经常检查石质、风化程度、石料级配大小及形状等是否满足上坝要求。

(2)坝面的质量检查和控制:

a.对铺土厚度、土块大小、含水量、压实后的干密度等进行检查,并提出质量控制措施。

对黏性土,含水量的检测是关键。

干密度的测定,黏性土一般可用体积为200~500cm3的环刀取样测定;砂可用体积为500cm3的环刀取样测定;砾质土、砂砾料、反滤料用灌水法或灌砂法测定;堆石因其空隙大,一般用灌水法测定。

当砂砾料因缺乏细料而架空时,也用灌水法测定。

b.选定固定取样断面,沿坝高5~10m,取代表性试样(总数不宜少于30个)进行室内物理力学性能试验,作为核对设计及工程管理之根据。

c.非黏性土的填筑,主要应控制压实参数:

25m×25m,1~2个;50m,不得少于4个。

挖运的方案选择(技术、经济分析比较):

挖掘机的产出量÷汽车运载量=斗数(取2~5为宜)

方案设计(施工强度计算、施工机械数量计算、主导机械数量验算):

配置中,由于挖掘机为主导机械且台班费高于汽车,所以应出现车等机而避免出现机等车的现象。

则车的运载能力要略大于机得生产能力。

结合实际案例和相关知识掌握。

案例:

某施工单位承担一土石坝施工任务,该单位对坝基开挖做了施工组织设计,坝基基坑深为-5.2米,采用药壶爆破法施工,土方量为9000立方米,平均运距为10公里,合同工期为8天。

该施工单位有甲、乙、丙液压挖掘机各4台、2台、2台,A、B、C自卸汽车各12台、30台、18台,挖掘机的机械利用率为0.9,自卸汽车的机械利用率为0.95,其主要参数见表1、表2。

表1挖掘机

型号

斗容量

0.50

0.75

1.00

台班产量(m3)

400

550

700

台班单价(元/台班)

1000

1200

1400

 

表2自卸汽车

能力

A

B

C

运距10km台班运量(m3)

30

48

70

台班单价(元/台班)

330

460

730

问题

(1)针对施工组织设计的相关内容,回答以下问题:

土石方开挖应()进行。

A自上而下分层B自下而上分层C上下结合D分期或分段

(2)该工程施工组织设计中采用药壶爆破法开挖坝基石方是否合适?

若合适,请说明理由。

若不合适,指出合适的施工方法。

(3)若挖掘机和自卸汽车只能取一种,而数量没有限制,如何组合最经济?

说明理由。

并计算其单方挖运直接费。

(4)若每天一个台班,安排挖掘机和自卸汽车的型号数量不变,应安排多少台、何种型号的挖掘机和自卸汽车,可以完成施工任务?

(5)按上述安排,每立方米土石方的挖、运直接费为多少?

列式计算结果。

参考答案:

(1)根据《强制性条文》中的SDJ338—1989《水利水电工程施工组织设计规范(试行)》规定,其答案如下:

ACD

(2)根据《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》规定,该工程中采用药壶爆破法开挖坝基石方是不合适的,应采用钻孔爆破法施工。

(3)挖掘机每立方米土石方的开挖直接费如下:

甲机:

1000÷400=2.50元/m3

乙机:

1200÷550=2.18元/m3

丙机:

1400÷700=2.00元/m3

故取丙机最为便宜。

自卸汽车每立方米运输直接费分别介绍如下。

A车:

330÷30=11.00元/m3

B车:

460÷48=9.58元/m3

C车:

730÷70=10.43元/m3

故取B车最为便宜。

每立方米土石方挖运直接费为2+9.58=11.58元/m3

(4)机械数量计算

1)挖掘机械为主导机械,其数量计算如下:

a开挖强度计算:

Q=9000÷8=1125m3/台班

b挖掘机械数量计算:

n=Q÷(700×0.9)=1.79台,即取2台挖掘机可满足施工要求。

挖掘时间:

9000÷(700×0.9×2)=7.14d﹤8d,可按合同工期完成。

2)自卸汽车数量计算如下:

每天一台挖掘机需要配套的自卸汽车数量为:

(700×0.9)÷(48×0.95)=13.8辆,取为14辆,则每天安排自卸汽车数量为:

2×14=28辆,则28辆自卸汽车可运土石方为:

28×(48×0.95)×7.14=9116m3﹥9000m3,说明7.14d可以运完。

故配置丙挖掘机2台、B自卸汽车28辆,可满足施工要求。

(5)按上述安排,每立方米土石方的挖运直接费为:

(1400×2+460×28)×7.14÷9000=12.44元/m3

(三)混凝土坝施工及水闸施工

1混凝土坝:

现浇法(主要)和预装配法。

(1)拌合设备:

拌合机是制备混凝土的主要设备,拌合机按搅拌方式分为强制式和自落式。

拌合楼是集中布置的混凝土工厂,常按工艺流程分层布置分为进料、贮料、配料、拌合及出料共五层,其中配料层是全楼的控制中心,设有主操纵台。

(2)拌合楼生产能力的确定:

一般情况下是用满足浇筑强度而选择配置混凝土拌合设备的总生产能力来表示,生产规模的大小按有关规定划分:

混凝土拌合系统小时生产能力计算公式如下:

(3)混凝土的运输:

水平运输、垂直运输和混合运输。

混凝土的水平运输有无轨运输和有轨运输两种。

a.无轨运输:

无轨运输混凝土机动灵活,能和大多数起吊设备和其他人仓设备配套使用,能充分利用现有的土石方施工道路和场内交通道路。

但无轨运输混凝土存在能源消耗大、运输成本较高的缺点。

b.有轨运输:

有轨运输需要专用运输线路,运行速度快,运输能力大,适应混凝土工程量较大的工程

垂直运输:

垂直运输设备主要有门机、塔机、缆机和履带式起重机。

混合运输:

从拌合楼直接送人仓,加快了人仓速度;设备轻巧简单,对地形适应性好,占地面积小;能连续生产,运行成本低,效率高。

胶带式混凝土混合运输设备主要有:

深槽高速混凝土胶带输送机、液压活动支架胶带机(仓面布料机)、车载液压伸缩节胶带机(胎带机)、塔带机和混凝土泵。

(4)混凝土运输方案:

主要有门、塔机运输方案,缆机运输方案以及辅助运输浇筑方案。

通常一个混凝土坝枢纽工程,很难用单一的运输浇筑方案完成,总要辅以其他运输浇筑方案配合施工。

有主有辅,相互协调。

常用的辅助运输浇筑方案有:

履带式起重机浇筑方案、汽车运输浇筑方案、皮带运输机浇筑方案。

(5)骨料加工方法:

天然骨料加工以筛分和清洗为主,人工骨料加工以破碎、筛分为主。

按兑程组成自动化或半自动化的生产流水线。

(6)骨料开采量:

根据混凝土中各种粒径料的需要量和开挖料的可利用量来确定。

(7)骨料的生产加工:

骨料的破碎:

使用破碎机械加工碎石,常用的设备有颚板式、反击式和锥式三种碎石机。

骨料的筛分:

为了分级,需将采集的天然毛料或破碎后的混合料筛分,分级的方法有机械筛分和水力筛分两种。

前者利用机械力作用经不同孔眼尺寸的筛网对骨料进行分级,适用于粗骨料。

后者利用骨料颗粒大小不同,水力粗度各异的特点进行分级,适用于细骨料。

(8)成品骨料的堆存和运输应符合下列规定:

a堆存场地应有良好的排水设施,必要时应设遮阳防雨棚。

b各级骨料仓之间应设置隔墙等有效措施,严禁混料,并应避免泥土和其他杂物混人骨料中。

c应尽量减少转运次数。

卸料时,粒径大于40mm骨料的自由落差大于3m时,应设置缓降设施。

d储料仓除有足够的容积外,还应维持不小于6m的堆料厚度。

细骨料仓的数量和容积应满足细骨料脱水的要求。

e在粗骨料成品堆场取料时,同一级料应注意在料堆不同部位同时取料

(9)混凝土坝的分缝的形式:

a分缝的形式

横缝形式:

主要有三种,即缝面不设键槽、不灌浆;缝面设竖向键槽和灌浆系统;缝面设键槽,但不进行灌浆。

纵缝的形式:

主要有竖缝、斜缝及错缝等。

b分缝的特点

横缝分段:

1横缝一般是自地基垂直贯穿至坝顶,在上、下游坝面附近设置止水系统。

2有灌浆要求的横缝,缝面一般设置竖向梯形键槽。

3不灌浆的横缝,接缝之间通常采用沥青杉木板、泡沫塑料板或沥青填充。

竖缝分块:

1竖缝分块,是用平行于坝轴线的铅直纵缝,把坝段分成为若干柱状体进行浇筑,又称柱状分块。

施工中一般从上游到下游将一个坝段的几个柱状块体依次编号。

这种分缝分块形式,始于20世纪30年代末美国胡佛坝的施工,因而,它被西方称为传统的分缝分块形式,也是我国使用最广泛的一种分缝分块形式。

2为了恢复因纵缝而破坏的坝体整体性,纵缝须要设置键槽,并进行接缝灌浆处理,或设置宽缝回填膨胀混凝土。

3在施工中为了避免冷缝,块体大小必须与混凝土制备、运输和浇筑的生产能力相适应,即要保证在混凝土初凝时间内所浇的混凝土方量,必须等于或大于块体的一个浇筑层的混凝土方量。

4采用竖缝分块时,纵缝间距越大,块体水平断面越大,则纵缝数目和缝的总面积越小。

接缝灌浆及模板作业的工作量也就越少,但要求温控越严,否则可能引起裂缝。

从混凝土坝施工发展趋势看,是朝着尽量加大纵缝间距,减少纵缝数目,直至取消纵缝进行通仓浇筑的方向发展。

5浇块高度一般在3m以内。

斜缝分块:

1斜缝分块,是大致沿坝体两组主应力之一的轨迹面设置斜缝。

2斜缝分块的缝面上出现的剪应力很小,使坝体能保持较好的整体性,因此,斜缝可以不进行接缝灌浆。

③斜缝不能直通到坝的上游面,以避免库水渗入缝内。

在斜缝的终止处,应采取并楚措施,如布置骑缝钢筋,或设置并缝廊道,以免因应力集中导致斜缝沿缝尖端向上发展裂缝而贯穿。

④斜缝分块,施工中要注意均匀上升和控制相邻块的高差。

高差过大将导致两块温差过大,易于在后浇块的接触面上产生不利的拉应力而裂缝。

遇特殊情况,如作临时断面岿水,下游块进度赶不上而出现过大高差时,则应在下游块采取较严的温控措施,减少两决温差,避免裂缝,保持坝体整体性。

⑤斜缝分块,坝块浇筑的先后程序,有一定的限制,必须是上游块先浇,下游块后浇,不如纵缝分块在浇筑先后程序上的机动灵活。

错缝分块:

①坝体尺寸较小,一般长8~14m,分层厚度1~4m。

②缝面一般不灌浆,但在重要部位如水轮机蜗壳等重要部位需要骑缝钢筋,垂直缝句水平施工缝上必要时需设置键槽。

③水平缝的搭接部分一般为层厚的1/3~1/2,且搭接部分的水平缝要求抹平,以减少坝块两端的约束。

块体浇筑的先后次序,需按一定规律排列,对施工进度影响较大。

通仓浇筑:

通仓浇筑,是整个坝段不设纵缝,以一个坝段进行通仓浇筑。

其特点:

①坝体整体性好,有利于改善坝踵应力状态。

②免除了接缝灌浆、减少了模板工程量,节省工程费用,有利于加快施工进度。

③仓面面积增大,有利于提高机械化水平,充分发挥大型、先进机械设备的效率。

3浇块尺寸大,温控要求高。

(10)混凝土浇筑的施工过程包括浇筑前的准备作业,浇筑时入仓铺料、平仓振捣和浇筑后的养护。

(11)浇筑前的准备作业包括基础面的处理、施工缝处理、立模、钢筋及预埋件安设等。

(12)混凝土入仓铺料方法主要有平铺法、台阶法和斜层浇筑法

(13)分块尺寸和铺层厚度受混凝土运输浇筑能力的限制。

若分块尺寸和铺层厚度已定,要使层间不出现冷缝,应采取措施增大运输浇筑能力。

若设备能力难以增加,则应考虑改变浇筑方法,将平铺法改变为斜层浇筑和台阶浇筑,以避免出现冷缝。

为避免砂浆流失、骨料分离,宜采用低坍落度混凝土。

(出现与实际操作中的差异时,以教材为准)

(14)混凝土铺料允许间隔时间:

指混凝土自拌合楼出机日到覆盖上层混凝土为止的时间,它主要受混凝土初凝时间和混凝土温控要求的限制。

混凝土铺料层间间歇超过混凝土允许间隔时间,会出现冷缝,使层间的抗渗、抗剪和抗拉能力明显降低。

混凝土允许间隔时间,按照混凝土初凝时间和混凝土温控要求两者中较小值确定。

(15)混凝土养护:

塑性混凝土应在浇筑完毕后6~18h内开始洒水养护,低塑性混凝土宜在浇筑完毕后立即喷雾养护,并及早开始洒水养护;混凝土应连续养护,养护期内始终使混凝土表面保持湿润。

混凝土养护方法:

洒水养护(人工洒水、自流养护、机具喷洒)覆盖养护、化学剂养护。

混凝土养护时间,不宜少于28d,有特殊要求的部位宜延长养护时间(至少28d)。

(16)大体积混凝土温控措施主要有:

a.减少混凝土的发热量:

减少每立方米混凝土的水泥用量、采用低发热量的水泥

b.降低混凝土的入仓温度:

合理安排浇筑时间、采用加冰或加冰水拌合、对骨料进行预冷。

骨料预冷的方法有:

水冷、风冷、真空气化冷却外加液氮冷却。

加速混凝土散热:

采用自然散热冷却降温、在混凝土内预埋水管通水冷却。

(17)混凝土坝的施工质量检测方法:

有物理监测、钻孔压水、大块取样和原型观测。

(18)质量问题处理:

对在质检过程中发现的质量问题应及时进行处理。

对坝内裂缝、空洞可采用水泥灌浆;对细微裂缝可用化学灌浆;对于表面裂缝可用水泥砂浆或环氧砂浆涂抹处理。

对质量十分低劣又不便灌浆补强处理的,一般需要整块炸掉重新浇筑。

2水闸主体结构的施工:

主要包括闸身上部结构以及闸底板、闸墩、止水设施和门槽等方面的施工内容,其中混凝土工程是水闸施工中的主要环节。

(1)混凝土工程的施工宜掌握以闸室为中心,按照“先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次”的原则进行。

(对这16字原则要理解掌握)

(2)平底板施工:

平底板的施工总是底板先于墩墙,而反拱底板的施工一般是先浇墩墙,预留联结钢筋,待沉降稳定后再浇反拱底板。

平底板混凝土的浇筑,一般先浇上、下游齿墙,然后再从一端向另一端浇筑。

当底板混凝土方量较大,且底板顺水流长度在12m以内时,可安排两个作业组分层通仓浇筑。

首先两组同时浇筑下游齿墙,待齿墙浇平后,将第二组调至上游齿墙,另一组自下游向上游开浇第一坯底板。

上游齿墙组浇完,立即调至下游开浇第二坯,而第一坯组浇完又掉头浇第三坯。

这样交替连环浇筑可缩短每坯间隔时间,加快进度,避免产生冷缝。

(四)施工安全技术

通篇看,重点高处作业、施工用电

案例1:

教材P340案例1F420151-1

案例2:

某水库枢纽工程主要由大坝及泄水闸等组成。

大坝为壤土均质坝,最大坝高15.5m,坝长1135m。

该大坝施工承包商首先根据设计要求就近选择某一料场,该料场土料黏粒含量较高,含水量较适中。

在施工过程中,料场土料含水量因天气等各种原因发生变化,比施工最优含水量偏高,承包商及时地采取了一些措施,使其满足上坝要求。

(土石坝施工技术)

问题:

(1)适用于该大坝填筑作业的压实机械有。

A.羊脚碾B.振动平碾C.气胎碾D.夯板E.振动羊脚碾

(2)该大坝填筑压实标准应采用什么控制?

填筑压实参数主要包括哪些?

(3)料场含水量偏高,为满足上坝要求,此时可采取哪些措施?

(4)坝面压实后的黏性土料干密度的检测采用测定。

参考答案:

(1)选A、C、D、E。

(2)由于该大坝为壤土均质坝,对于黏粒偏高的壤土,填筑压

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