金属结构及启闭机安装 施工技术方案.docx
《金属结构及启闭机安装 施工技术方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《金属结构及启闭机安装 施工技术方案.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
金属结构及启闭机安装施工技术方案
南水北调中线一期工程总干渠陶岔～沙河南段
南阳段第一施工标段
金属结构及启闭机安装
施工技术方案
编制：
审核：
批准：
中国水利水电第十三工程局有限公司
南水北调南阳段一标项目部
二O一三年五月二十日
南阳一标金属结构及启闭机安装施工技术方案
1.项目概括
潦河涵洞式渡槽起点桩号TS87+940，终点桩号TS88+377.1，由退水闸段—73.5m、进口渐变段—60m、进口闸室段—15m、进口连接段—20m、槽身段—190.6m、出口连接段—23m、出口闸室段—15m以及出口渐变段—40m组成；下部涵洞断面尺寸为（孔数-宽X高）26-6.1mX7.9m；上部过水断面为2孔“U”型槽结构。
潦河渡槽进出口检修闸及退水闸检修门、工作门均为开敞式钢筋混凝土结构，采用平面定轮闸门（钢制）；除退水闸检修门采用单轨电动葫芦2×100kN—15m外，其余部位起吊设备均为2×630kN-15m台车式启闭机，双吊点，下挂自动抓梁，闸室两岸各设一检修门库。
金属结构安装工程主要包括闸门门叶，门槽埋件，门库埋件，启闭机机械和电气设备的埋件，以及与本合同项目有关的吊杆、锁定装置、抓梁、移动式启闭机轨道附属设施等。
还包括各项设备调试和试运转工作。
2、主要工程量
序号
部位
项目名称
单位
工程量
备注
1
潦
河
涵
洞
式
渡
槽
进口检修闸事故门
t
48
2
进口闸检修闸事故门二期埋件
t
24
3
进口检修闸事故门门库二期埋件
t
4
4
台车2×630kN-15m
台
1
5
台车轨道（QU80L=2×44m）
套
1
6
出口检修闸事故门
t
48
7
出口检修闸事故门二期埋件
t
24
8
出口检修闸事故门门库二期埋件
t
4
9
台车2×630kN-15m
台
1
10
台车轨道（QU80L=2×44m）
套
1
11
退
水
闸
检修门
t
14
12
检修门二期埋件
t
8
13
检修门门库二期埋件
t
4
14
单轨电动葫芦2×100kN—15m
台
1
15
单轨电动葫芦轨道（Ι63cL=16m）
套
1
16
机械式挂钩梁
套
1
17
工作门
t
16
18
工作门埋件
t
10
19
卷扬式启闭机630kN—15m
台
1
20
卷扬式启闭机埋件
t
0.7
3.编制依据
⑴《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》DL/T5018；
⑵《水利水电工程启闭机制造安装及验收规范》DL/T5019-94；
⑶《水工金属结构防腐蚀规范》SL105；
⑷《水工金属结构制造安装质量检验通则》SL582-2012；
⑸《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准—水工金属结构安装工程》SL635；
⑹《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11345-1989）；
⑺设计文件（施工图纸、设计变更通知等）；
⑻招投标文件。
4.进度计划
⑴退水闸工作门二期埋件及闸门安装:
2013.5.23～2013.8.5
检修门二期埋件及闸门安装:
2013.5.28～2013.8.15
⑵退水闸工作门启闭机安装:
2013.8.6～2013.9.10
检修门单轨电动葫芦安装:
2013.8.17～2013.9.20
⑶潦河渡槽进口闸室二期埋件及闸门安装:
2013.6.15～2013.8.20
启闭机安装:
2013.8.22～2013.9.22
⑷潦河渡槽出口闸室二期埋件及闸门安装:
2013.6.20～2013.8.30
启闭机安装:
2013.8.28～2013.9.30
5.施工布置
⑴堆放场地：
将进出口渐变段底板作为设备堆放场地及闸门拼装场地。
堆放设备等重物时下面必须垫方木等起缓冲作用的物体，以保护底板不受损伤。
⑵施工用电、用水：
施工用电、用水从土建建设供电，供水系统按需接入。
⑶施工道路：
利用沿渠施工道路及渡槽进、出口临时施工进场道路。
6.施工总布置
6.1施工总体流程图
图1施工总体流程图
6.2一期砼清理验收
⑴预埋在一期混凝土中的锚栓或锚板，应按设计图样制造、预埋，并对一期预埋的锚栓或锚板位置进行检查、核对。
⑵二期埋件安装前，应检查门槽中的模板等杂物及有油污的地方是否清除干净；一、二期混凝土的结合面是否凿毛，并冲洗干净；二期混凝土门槽的断面尺寸是否符合设计图纸要求。
验收后，方可进行二期埋件的安装。
7.施工方案
7.1二期埋件安装
二期埋件的安装是后期闸门吊装及整个金属结构安装成功与否的关键工序，应重点监测。
二期埋件安装是指工作门、检修门及贮门库所有埋件的安装，主要为底槛、主轨、反轨等。
⑴埋件安装实行安装前初检→安装过程监测→拆模后终检的质量控制原则。
⑵埋件安装前，测放埋件安装控制点，包括孔口中心线、底槛中心线、门槽中心线、水准点。
仔细校核控制点，确认无误后，方可进行安装。
⑶埋件安装前，应对埋件各项尺寸进行复验。
⑷门槽埋件利用汽车吊放至安装位置，并利用手动葫芦、螺旋千斤顶等辅助工具精调，经检查验收后加固，埋件与一期混凝土中的预留钢筋（板）焊牢。
⑸现场焊缝焊接，按安装工艺卡的焊接顺序操作，以控制焊接变形。
埋件上所有不锈钢材料的焊接接头均使用相应的不锈钢焊条进行焊接。
⑹清理磨光埋件表面吊耳、支撑、焊疤等杂物，按设计要求补漆或涂漆。
⑺埋件安装完毕报请监理检查，验收合格后及时进行二期混凝土浇筑。
⑻二期混凝土浇筑拆模后，对所有工作表面进行清理，门槽范围内影响闸门安全运行的外露物均予以清除，并对埋件的最终安装位置进行复测，同时做好记录报送监理工程师。
⑼安装使用的基准点、基准线保留到安装验收合格后拆除。
7.2闸门门体的组装及安装
门体组装是指平面门门体的组装，包括主滑块的安装、反滑块的安装、轮体的安装、止水橡皮的安装等，组装好的门体经吊装系统吊入门槽以完成安装。
7.3平面闸门埋件安装
7.3.1埋件安装工艺流程图
图2埋件安装工艺流程图
7.3.2埋件安装施工方法
㈠底槛安装施工方法
底槛的安装，主要检测和控制：
里程偏差、高程偏差、对孔口中心线的偏差底槛两端的高差、底槛表面的平面度、组合处的错位、以及工作表面的扭曲。
底槛安装前，在二期预留槽内采用∠50×50×5角铁和钢筋焊接一安装托架，底槛吊入二期槽托架上，采用千斤顶粗调就位，在底槛预留插筋上用调整螺栓就位、调整、加固。
由于底槛重量在1t以内，底槛采用5t载重汽车拉运至进出口闸底板平台，8t吊车吊运底槛至门槽内安装托架上就位。
底槛安装完成后，进行测量检查，安装偏差满足设计图纸及相关规范要求后进行申报验收。
验收完成后5天内进行二期混凝土浇筑施工。
㈡轨道安装施工方法
⑴施工脚手架制作、搭设
为使轨道安装方便，根据门槽宽度制作施工脚手架。
脚手架制作采用Ф48×3.5mm架子钢管，立杆采用钢管卡扣搭接连接，搭接长度不小于1m。
⑵轨道单节安装
轨道运至进出口闸底板部后采用16t吊车吊运至门槽内安装就位、调整。
轨道调整时调整杆一端焊在钢筋上，一端焊在轨道内侧上，轨道根据每节轨道的6个自由度焊接后进行调整。
加固安装人员在施工脚手架上对轨道进行调整安装轨道调整合格后，用φ20钢筋加固，加固钢筋间距小于400mm。
7.3.3埋件调整、加固
埋件调整时挂钢线，利用千斤顶、调整螺栓等进行调整，调整完成后按设计图纸的要求进行加固。
7.3.4、埋件焊接
埋件焊接按图纸要求及DL／T5018-2004《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》规定执行。
所有焊缝在二期混凝土浇筑前打磨平整、光滑。
7.4平面闸门安装
7.4.1平面闸门安装流程图
平面闸门安装流程图
7.4.2运输及吊装
闸门单节门叶采用40t平板拖车运输，小构件采用8t载重汽车运输，运输至进出口渐变段底板位置。
采用50t汽车吊，将闸门吊装至进出口门库内进行门叶拼装。
7.4.3门叶调整
门叶吊装到位后，在门叶及吊头上悬挂钢线并采用水平仪等仪器进行整体调整，检查各项控制尺寸合格后，进行临时固定，进行高强螺栓连接或焊接。
⑴粗调：
按门叶中心线对正，节间间隙控制在2～3mm，两侧水封座板调平，测量门叶高度及两侧止水座板螺孔中心距，按图尺寸在±3mm且应正负一致，对角线在15m～20m时相差5mm。
如果高度或对角线超过规范数值可适当调整间隙，满足设计尺寸。
调整完毕可在节间两侧焊上拉板，以防止调平时发生相对移动。
⑵门叶调平：
在每节门叶上方每各1m处利用吊垂线法调整其垂直度．门叶整体纵向弯曲在4mm内，再测水封座板不平度及滑边或定轮高程（应测相对高差是否满足设计值）．边梁腹板处节间错位小于板厚1／10且不大于2mm。
7.4.4水封安装
按设计图纸安装闸门水封。
安装时将橡胶水封按需要的长度粘接好，再与水封压板一起配钻螺栓孔，采用专用空心钻头使用旋转法加工，水封孔径比螺栓直径小1mm，止水橡皮的螺孔应根据止水压板上的螺孔位置现场冲出，切割应在现场进行，止水表面应光洁平滑；底侧止水橡皮垫连接处的切割在安装时进行，连接采用冷浇接，胶合接头处不得有错位、凹凸不平和疏松的现象；止水转角处不得存放在漏水部位，否则采取相应的保护措施。
水封装置安装允许偏差和水封橡胶质量必须符合规范要求。
止水橡皮的安装质量检查项目及方法见表7。
7.4.5涂装
闸门工地焊缝及损坏部位补涂装，使用厂家带来的与门体同种规格的防锈漆。
7.4.6安装公差或极限偏差
（1）平面闸门埋件安装公差或极限偏差（单位：
mm）
序号
埋件名称
底槛
主轨
反轨
止水座板
1
对门槽中心线
±5
＋2～-1
＋3～-1
＋2.0～-1.0
2
对孔口中心线
±5
±3
±3
±3
3
高程
±5
4
工作表面一端对另一端的高差
2.0
5
工作表面平面度
2.0
2.0
2.0
6
工作表面组合处的错位
1.0
1.0
1.0
0.5
7
表面扭曲值
1.5
2．0
2.5
2.5
（2）止水橡皮的安装质量检查项目及方法
序号
检验项目
检验方法
1
止水橡皮的螺栓孔位置
目视检查，钢卷尺测量，应与门叶和止水压板上的螺栓孔位置一致
2
止水橡皮的螺栓孔孔径
用游标卡尺测量，孔径应比螺栓直径小1mm
3
止水橡皮的螺栓孔制孔工艺
现场检查，应采用专用空心钻头制孔，不应烫孔
4
止水压板螺栓端部与止水橡皮自由表面的距离
均匀拧紧螺栓后，螺栓端部至少应低于止水橡皮自由表面8mm
5
止水橡皮的胶合接头
接头可采用生胶热压等方法胶合，胶合接头处不得有错位、凹凸不平和疏松现象；若采用常温粘接剂胶合，抗拉强度应不低于设计抗拉强度的85%
6
止水橡皮安装后，两侧止水中心距离
用钢卷尺测量
7
止水橡皮安装后，顶止水中心至底止水底缘的距离
用钢卷尺测量
8
止水橡皮的压缩量
闸门处于工作状态时，止水橡皮的压缩量应符合图样规定，并进行透光检查或冲水试验
（3）焊缝外观质量（单位：
mm）
序号
项目
焊缝类别
一
二
三
允许缺陷尺寸
1
裂纹
不允许
2
表面夹渣
不允许
深≤0.1δ，长0.30δ，且＜15
3
咬边
深度≤0.5mm；连续咬边长度≤焊缝总长的10%，且≤100；两侧咬边累计长度≤该焊缝总长的15%；角焊缝≤20%
≤1
4
表面气孔
不允许
直径≤1.0mm的气孔在每米范围内允许3个，间距≥20
直径≤1.5mm的气孔在每米范围内允许5个，间距≥20
5
焊缝余高Δh
手工焊
δ≤12Δh=0～1.5
12＜δ≤25Δh=0～2.5
25＜δ≤50Δh=0～3
δ＞50Δh=0～4
0～2
0～3
0～4
0～5
埋弧焊
0～4
0～5
6
对接接头
手工焊
盖过每边坡口宽度2～4，且平缓过渡
埋弧焊
盖过每边坡口宽度2～7，且平缓过渡
7
角焊缝厚度不足（按设计焊缝厚度计）
不允许
≤0.3+0.05δ，且≤1，每100焊缝长度内缺陷总长度≤25
0.3+0.05δ，且≤2，每100焊缝长度内缺陷总长度≤25
8
角焊缝焊脚K
手工焊
K＜12+2-1K＞12+3-1
埋弧焊
K＜12+3-1K＞12+4-1
（4）无损探伤长度占全长百分数
钢种
板厚（mm）
射线探伤（%）
超声波探伤（%）
一类
二类
一类
二类
碳素钢
＜38
15
10
50
30
≥38
20
10
100
50
低合金钢
＜32
20
10
50
30
≥32
25
10
100
50
注：
局部探伤部位应包括全部丁字缝及每个焊工所焊焊缝的一部分。
（5）防腐蚀质量检验项目及检验方法
序号
检验项目
检验方法
1
表面预处理
表面清洁度
用GB8923中的照片与被检基体金属的表面进行目视比较，评定方法按GB8923的规定执行
2
表面粗糙度
采用比较样块法应按GB13288的规定进行评定；
采用仪器法应按SL105标准执行
3
涂料涂层
外观
目视检查
4
干膜厚度
应按SL105标准执行
5
附着力
按SL105－2007第4.4.3条选用划格法或拉开法进行检验
6
针孔
对厚浆型涂料涂膜，采用针孔仪进行检查，针孔仪检测电压与涂层厚度的对应关系参照仪器说明书和SL105－2007第4.4.4条的规定
7
金属涂层
外观
目视检查
8
厚度
应按SL105标准执行
9
结合强度
按SL105－2007第5.5.3条选用切割试验法或拉开法进行检验
10
金属热喷涂复合涂层
外观
目视检查
11
厚度
应按SL105标准执行
12
结合强度
按SL105－2007第5.5.3条用切割试验法进行检验
7.5启闭机安装
平面闸门启闭机为移动式启闭机，包括台车式启闭机和单轨移动式启闭机。
安装内容包括启闭机行走轨道的安装、启闭机的吊装、启闭机的试运转及自动抓梁的安装。
其中轨道安装应做重点控制。
⑴轨道安装
首先由测量人员用全站仪在轨道安装位置的正下方设置一条基准线，然后在轨道上分划出中心线。
吊装时，在连接件上左右各焊接一个锚环，各挂一个2吨手拉葫芦，两个成一组，共用四个手拉葫芦，每组的位置基本上在每节轨道一两端，由四个人同时拉导链，直到与砼梁接触，用受拉螺栓与连接件连在一起，然后调整轨道高程。
①轨道安装技术要求
a轨道安装前，对钢轨或工字钢的形状尺寸进行检查，发现有超值弯曲、扭曲等变形时，应进行矫正，并经监理人检查合格后方可安装。
b吊装轨道前，应测量和标定轨道的安装基准线。
轨道实际中心线与安装基准线的水平位置偏差不应超过1mm。
c轨距偏差：
当跨度小于或等于10m时，应不超过±3mm；当跨度大于10m时，不应超过±5mm。
d轨道顶面的纵向倾斜度：
不应大于1/1000，每2m测一点，在全行程上最高点与最低点之差应不大于10mm。
e同跨两平行轨道在同一截面内的标高相对差：
当跨度小于或等于10m时，应不大于5mm；当跨度大于10m时，应不大于8mm。
f两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于前后车轮的轮距。
接头用联接板联接时，两轨道接头处左、右偏移和轨面高低差均不大于1mm，接头间隙不应大于2mm。
伸缩缝处轨道间隙的允许偏差为±1mm。
g轨道安装符合要求后，应全面复查各螺栓的紧固情况。
H轨道两端的车挡应在吊装移动式启闭机前装妥；同跨同端的两车挡与缓冲器应接触良好，有偏差时应进行调整。
⑵移动式启闭机安装
采用汽车吊或手动葫芦等起重设备吊装，安装、调试和试运转按设计要求、制造厂技术说明书和有关规范进行。
⑶移动式启闭机试运转
①移动式启闭机安装完毕后，在试运转前会同监理人进行以下项目的检查：
a.检查所有机械部件、连接部件、各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况，其结果应符合要求，并清除轨道两侧所有杂物。
b.检查钢丝绳绳端的固定应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确。
c.检查电缆卷筒，中心导电装置、滑线、变压器以及各电机的接线是否正确和是否有松动现象存在，并检查接地是否良好。
d.对于双电机驱动的起重机构，应检查电动机的转向是否正确和转速是否同步；双吊点的起重机构应使两侧的钢丝绳尽量调至等长。
e.检查行走机构的电动机转向是否正确和转速是否同步。
f.用手转动个机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴、卷筒轴）旋转一周，不应有卡阻现象。
②空载试验，应检查机械和电气设备的运行情况，检查项目如下：
a.电动机运行应平稳，三相电流应平衡。
b.电气设备应无异常发热现象，控制器的触头应无烧灼的现象。
c.限位开关、保护装置及联锁装置等动作应正确可靠。
d.当大、小车行走时，车轮不允许有啃轨现象。
e.当大、小车行走时，导电装置应平稳，不应有卡阻、跳动及严重冒火花现象。
f.所有机械部件运转时，均不应有冲击声和其他异常声音。
g.运转过程中，制动闸瓦应全部离开制动轮，不应有任何摩擦。
h.所有轴承和齿轮应有良好的润滑，轴承温度不得超过65℃.
i.在无其他噪声干扰的情况下，各项机构产生的噪声，在司机座测量（不开窗）测得的噪声不得大于85db（A）
③静荷载试验。
移动式启闭机（台车）试运转:
承包人应按施工图纸和技术说明书的要求，对吊钩进行静荷载试验，以检验机械和金属结构的承载能力。
电动葫芦的试运转:
承包人应按施工图纸要求，对主、副钩进行静荷载试验，以检验启闭机的机械和金属结构的承载能力。
试验荷载依次采用额定荷载的70％、100％和125％。
本项试验应按有关规范的有关规定进行。
④动荷载试验
移动式启闭机（台车）试运转:
承包人按施工图纸和技术说明书的要求，对各机构进行动荷载试验，以检验各机构的工作性能及门架的动态刚度。
试验荷载依次采用额定荷载的25%、50%、100%和110%。
各机构分别进行试验，当有联合动作试运转要求时，按施工图纸和监理人的指示进行。
试验需作重复的启动、运转、停车、正转、反转等动作，延续时间至少1h。
各机构应动作灵活，工作平稳可靠，各限位开关、安全保护联锁装置等的动作应正确可靠，各零部件应无裂纹等损坏现象，各连接处不得松动。
电动葫芦的试运转:
承包人按施工图纸要求，对各机构进行动荷载试验，以检验各机构的工作性能及门架的动态刚度。
试验荷载依次采用额定荷载的100％和110％。
试验时各机构应分别进行，当有联合动作试运转要求时，按施工图纸和监理人的指示进行。
试验时，作重复的启动、运转、停车、正转、反转等动作，延续时间至少1h。
各机构应动作灵活，工作平稳可靠，各限位开关、安全保护联锁装置、防爬装置等的动作应正确可靠，各零部件应无裂纹等损坏现象，各连接处不得松动。
⑷自动抓梁的安装与调试
自动抓梁直接与启闭机吊钩连接，连接后做静平衡试验，不平衡时要做配重处理。
同时检查自动抓梁各个机关是否可靠、灵活。
各项指标合格后投入运行。
对自动抓梁的调试分无水和静水两步进行，分别在无水情况下和静水情况下观察其能否顺利抓起一节门叶。
7.6闸门试验
闸门安装完毕，对闸门进行试验和检查。
试验前检查并确认吊头等动作灵活可靠；充水装置在其行程内升降自如、封闭良好；吊杆的连接情况良好。
同时检查门槽内影响闸门下闸的杂物等是否清理干净，然后方可试验。
⑴透光试验：
闸门全部处于工作位置后，用灯光或其它方法检查橡胶水封的压缩程度，不应有透亮或间隙。
⑵无水情况下全行程启闭试验：
在无水的情况下，提升、关闭闸门全行程上下往复三次，检查闸门滑块、滚轮、支铰等的运行情况，有无卡阻、颤抖、异响等情况，橡胶水封有无损伤等。
试验时，止水座板必须清理干净，无混凝土、无毛刺，在闸门提升过程中，必须对水封橡皮与不锈钢水封座板的接触面采用清水冲淋润滑，以防水封橡皮损伤。
⑶静水情况下的全行程启闭试验：
本项试验应在无水试验合格后进行。
在设计水头压力下，关闭闸门，查看有无漏水、喷水、渗水等现象，要求在任意1m范围内渗水量每秒钟不超过0.1L。
其余检查内容与无水试验相同（水封装置漏光检查除外）。
⑷动水闭门试验：
进口检修闸事故闸门应按施工图纸要求进行动水条件下的闭门试验，检查闸门的运行情况，试验水头应尽可能与设计水头相一致。
试验后，事故闸门须在静水中开启。
动水试验前，根据施工图纸及现场条件，编制试验大纲报送监理人批准后实施。
（注：
出口节制闸检修闸门不能进行此试验。
）
⑸通用性试验：
对一门多槽使用的平面闸门，必须分别在每个门槽中进行无水情况下的全程启闭试验，并经检查合格。
对以上试验均要做好记录。
8.资源配置
8.1机械配置
序号
名称
单位
数量
1
汽车吊（8t）
辆
1
2
汽车吊（16t）
辆
1
3
汽车吊（50t）
辆
1
4
载重汽车（5t）
辆
1
5
拖车（40t）
辆
1
6
卷扬机（2t）
台
1
7
角磨机
台
2
8
电焊机
台
4
9
氩弧焊机
台
1
10
手拉葫芦（3t、5t）
个
4
11
千斤顶（20t）
个
2
12
千斤顶（16t）
个
6
13
千斤顶（5t）
个
2
14
千斤顶（3t）
个
2
15
焊条保温桶
个
4
16
水准仪
台
1
17
全站仪
台
1
18
超声波探伤仪
台
1
19
扭力板手
把
2
20
钢卷尺（30m）
把
1
21
钢卷尺（5m）
把
4
22
钢板尺（1000mm）
把
1
23
钢板尺（300mm）
把
4
24
钢板尺（150mm）
把
1
25
直角尺（100×63）
把
2
26
游标卡尺（0.02mm）
把
1
8.2人力资源投入计划
序号
姓名（或工种）
职位
数量
备注
1
范传卫
项目总工程师
1人
2
贵玉锋
项目质检师
1人
3
吴国柱
安全负责人
1人
4
郭仁波
金属结构安装负责人
2人
赵强龙
5
安装工
8人
6
电焊工
5人
7
起重工
2人
8
电工
1人
9
普工
10人
10
专职质检员
2人
11
专职安全员
1人
9.质量保证措施
⑴工程技术人员认真熟悉、阅读设计图纸和有关技术资料，理解设计意图，认真做好技术交底，使每个职工都做到心中有数，明确任务和内容，技术要求，技术关键，技术难度，质量要求，并严格按图纸、工艺等技术文件施工。
⑵产品到货后对构件进行清点检查，检查各项设备的数量和质量，对从进货到交货的全过程严格控制。
内容包括：
到货检验、过程检验、最终检验。
⑶在施工中，
升级会员 