盖板涵表格填写课件.docx
《盖板涵表格填写课件.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盖板涵表格填写课件.docx（82页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
盖板涵表格填写课件
杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段HRTJ-19合同段
盖
板
涵
样
本
资
料
编制单位:
中交第二航务工程局
编制日期:
二ＯＯ九年十月
涵洞总体质量检验表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 编号：
ZJ-217-□□-□□□□□□□-□□
分项工程名称
涵洞总体
所属分部工程
K168+835～K171+490涵洞、通道工程
施工时间
2009.7.16～2009.10.7
·
桩号及部位
K169+040盖板涵总体
检查人
王敏
记录人
陈磊
检验时间
2009.7.17～2009.10.13
项次
检验项目
设计值（规定值）
允许偏差
检验结果
检验频率和方法
1
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
62
全站仪：
检查2处
2△
流水面高程（mm）
774007718976899
±20
774137718276894
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1～2处
3
涵底铺砌厚度（mm）
400
＋40，－10
409416412
尺量：
检查3～5处
4
长度（mm）
27750
＋100,－50
27763
尺量：
检查中心线
5△
孔径（mm）
3000
±20
300930112992
尺量：
检查3～5处
6
净高（mm）
2500
明涵±20，暗涵±50
251425082506
尺量：
检查3～5处
注：
实际工程无项次3时，该项不参与评定。
外观质量：
1.洞身顺直，洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。
2.帽石棱角分明。
3.外露砼表面平整，颜色一致。
结论：
符合设计及规范要求。
质检工程师：
胡晓梅日期：
2009.10.13
分项工程质量检验评定表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆交通工程监理咨询有限公司 编号：
ZP-002-□□-□□□□□□□-□□
桩号及部位
K169+040盖板涵总体
分项工程名称
涵洞总体
所属分部工程
K168+835～K171+490涵洞、通道工程
基本
要求
1）涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。
2）各接缝、沉降缝位置准确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；
3）涵洞内无遗留建筑垃圾、杂物等。
实测
项
目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
质量评定
平均值、代表值
合格率（%）
权值
得分
1
轴线偏位（mm）
明涵20，暗涵50
62
100
3
300
2△
流水面高程（mm）
±20
+13-7-5
100
3
300
3
涵底铺砌厚度（mm）
+40，-10
+9+16+12
100
1
100
4
长度（mm）
+100，-50
+13
100
1
100
5△
孔径（mm）
±20
+9+11-8
100
3
300
6
净高（mm）
明涵±20，暗涵±50
+14+8+6
100
1
100
合计
100
12
1200
外观鉴定
1.洞身顺直，洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。
2.帽石棱角分明。
3.外露砼表面平整，颜色一致。
减分
0
监理
意见
符合设计及规范要求。
范明春
质量保证资料
资料齐全、真实、系统
减分
0
工程质量等级评定
评分：
100质量等级：
合格
计算：
陈磊复核：
王敏检验负责人：
胡晓梅日期：
2009.10.13
施工放线测量记录表
承包单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C-007－□□□－□□－□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.16～2009.10.7
桩号及部位
K169+040盖板涵总体（偏位）
测量时间
2009.7.17～2009.10.13
测点桩号
设计坐标
实测坐标
偏差
设计高程
（m）
实测高程
（m）
示意图：
X
Y
X
Y
△X
△Y
偏差值
①
3252902.158
441777.160
3252902.154
441777.166
4
6
6
②
3252906.870
441763.955
3252906.872
441763.955
2
0
2
计算
数据
测站点A坐标GPS278XA=3252756.237YA=441433.026
全站仪
型号
DS3200
后视点B坐标GPS277XB=3252149.199YB=441784.414
后视点C坐标GPS279XC=3252535.521YC=441569.213
理论距离BC=442.219m
实测距离AB=701.404mAC=259.350m
测量：
雷敏记录（计算）：
陈亮复核：
龚护建日期：
2009.10.13
水准测量记录表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C－008-□□□-□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.16～2009.10.7
桩号及部位
K169+040盖板涵流水面
测量时间
2009.10.13
测点
水准尺读数（m）
仪器高（m）
标高（m）
设计高程（m）
备注
后视
前视
GPS277
0.237
78.200
77.963
进口①
0.788
77.413
77.400
中心②
1.018
77.182
77.189
出口③
1.307
76.893
76.899
GPS267
0.238
77.962
闭合差：
fh=77.747-77.747=0mm
允许误差：
f允=+6
+6
=+6mm
结论：
fh﹤f允;符合设计及规范要求。
测量：
雷敏记录（计算）：
陈凡复核：
龚护建日期：
2009.10.13
施工测量放样报验单
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
ZK-004-□□-□□□□□□□-□□
致（测量监理工程师）：
李向上先生
根据合同要求，我们已完成K169+040钢筋砼盖板涵基坑开挖（起讫桩号或工程部位名称）施工放样，清单如下，请予查验。
施工单位签字：
姚平胜日期：
2009.7.6
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K169+040
基坑开挖
平面位置
附件：
测量及放样资料
C-007施工放线测量记录表
测量监理工程师意见：
符合设计及规范要求。
测量监理工程师：
李向上日期：
2009.7.6
施工放线测量记录表
承包单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C-007－□□□－□□－□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.6
桩号及部位
K169+040盖板涵基坑开挖（放样）
测量时间
2009.7.6
测点桩号
设计坐标
实测坐标
偏差
设计高程
（m）
实测高程
（m）
示意图：
X
Y
X
Y
△X
△Y
偏差值
1
3252900.084
441776.055
3252900.080
441776.060
4
5
6
2
3252904.232
441778.265
3252904.227
441778.269
5
4
6
3
3252917.280
441753.774
3252917.286
441753.770
6
4
7
4
3252913.132
441751.564
3252913.130
441751.568
2
4
4
计算
数据
测站点A坐标GPS278XA=3252756.237YA=441433.026
全站仪
型号
DS3200
后视点B坐标GPS277XB=3252149.199YB=441784.414
后视点C坐标GPS279XC=3252535.521YC=441569.213
理论距离BC=442.219m
实测距离AB=701.404mAC=259.350m
测量：
雷敏记录（计算）：
陈亮复核：
龚护建日期：
2009.7.27
水准测量记录表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C－008-□□□-□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.18～2009.7.20
桩号及部位
K169+040盖板涵基坑原地面
测量时间
2009.7.27
测点
水准尺读数（m）
仪器高（m）
标高（m）
设计高程（m）
备注
后视
前视
GPS277
2.354
80.317
77.963
1
1.757
78.560
78.569
2
0.870
79.447
79.441
3
1.591
78.726
78.721
4
2.356
77.961
77.966
GPS277
2.355
77.962
闭合差：
fh=77.962-77.963=-1mm
允许误差：
f允=±6
=±6
=±6mm
结论：
fh＜f允，所以符合设计及规范要求。
测量：
雷敏记录（计算）：
陈亮复核：
龚护建日期：
2009.7.27
基坑质量交验单
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
ZJ-090-□□-□□□□□□□-□□
分项工程名称
涵台
所属分部工程
K168+835～K171+490
涵洞通道工程
施工时间
2009.7.5
检验时间
2009.7.7
桩号及部位
169+040盖板涵基坑
检测人
王敏
记录人
陈磊
基底地质情况
设计
∕
地基承载力（MPa）
设计
≥0.25
实际
粘土
实际
0.1320.1800.2200.228
0.1240.1480.2300.076
基底标高（m）
设计
76.400
76.400
75.899
75.899
实际
76.390
76.387
75.882
75.886
基坑平面尺寸（m）
设计
长27.75×宽4.70
实际
长28.92×宽5.56
基
坑
平
面
示
意
图
自检结论：
该段基坑地基承载力不符合设计要求，需进行换填处理，换填深度为2m。
质检工程师：
胡晓梅日期：
2009.7.7
监理意见：
不符合设计及规范要求。
专业监理工程师：
范明春日期：
2009.7.7
地基承载力检验记录表
编号：
S—025—□□□—□□□□
试验单位
中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司中心试验室
杭瑞高速公路湖北段19标工地试验室
合同号
19
桩号及部位
K169+040盖板涵基坑
设计承载力
250Kpa
地质情况
粘土
试验日期
2009.7.5
试验
李旭东
复核
张晨钟
桩号及位置
检测深度（cm）
锤击次数（次）
承载力（kPa）
备注
桩号及位置
检测深度（cm）
锤击次数（次）
承载力（kPa）
备注
K169+040
（1）
54
3
120
204
7
260
107
4
150
K169+040（3）
64
4
150
168
3
120
131
3
120
200
5
180
182
3
120
208
7
260
204
5
180
K169+040
（2）
72
4
150
209
7
260
128
3
120
197
6
220
布
点
示
意
图
备注
注明检测用的仪器设备名称。
重型动力触探仪
结
论
该基坑经检验，参照《铁路工程地质原位测试规程》TB/0018-2003J261规程承载力不满足设计要求，需进行换填处理，换填深度为2m。
水准测量记录表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C－008-□□□-□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.5
桩号及部位
K169+040盖板涵基坑底
测量时间
2009.7.7
测点
水准尺读数（m）
仪器高（m）
标高（m）
设计高程（m）
备注
后视
前视
GPS277
0.401
78.364
77.963
1
1.974
74.390
74.400
2
1.977
74.387
74.400
3
2.482
73.882
73.899
4
2.478
73.886
73.899
GPS277
0.400
77.964
闭合差：
fh=77.964-77.963=1mm
允许误差：
f允=±6
=±6
=±6mm
结论：
fh＜f允，所以符合设计及规范要求。
测量：
雷敏记录（计算）：
陈亮复核：
龚护建日期：
2009.7.7
地基处理交验单
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
ZJ-091-□□-□□□□□□□-□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.7～2009.7.17
桩号及部位
K169+040盖板涵基坑
检验时间
2009.7.17
记录人
陈磊
复核人
王敏
处理方法
换填，压实机具：
28T压路机，压实方法：
压路机碾压8遍。
回填材料结构名称和外渗剂含量
碎石土
处理范围
长度
28.92
宽度
5.56
厚度
2m
分层厚度（cm）
松铺
1617171816
压实
15
底面高程偏差（mm）
允许值
左前
左后
右前
右后
+10，-15
+2
+8
-2
0
沉降差
项目
处理后密实度或强度
合格率（%）
第一层
-1
0
-2
-1
100
第二层
0
-1
-2
-1
100
第三层
-1
-1
-2
-2
100
第四层
0
-1
-2
-2
100
第五层
-2
-1
0
0
100
顶面高程偏差（mm）
允许值
左前
左后
右前
右后
+10，-15
+8
+10
-8
+3
备注
／
自检意见
符合设计及规范要求。
质检工程师：
胡晓梅日期：
2009.7.17
监理意见
符合设计及规范要求。
专业监理工程师：
范明春日期：
2009.7.17
水准测量记录表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C－008-□□□-□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.7
桩号及部位
K169+040盖板涵深挖后基坑底
测量时间
2009.7.7
测点
水准尺读数（m）
仪器高（m）
标高（m）
设计高程（m）
备注
后视
前视
GPS277
0.463
78.426
77.963
①
4.014
74.402
74.400
②
4.018
74.408
74.400
③
4.529
73.897
73.899
④
4.537
73.889
73.899
GPS277
0.464
77.962
闭合差：
fh=77.962-77.963=-1mm
允许误差：
f允=±6
=±6
=±6mm
结论：
fh＜f允，所以符合设计及规范要求。
测量：
雷敏记录（计算）：
陈亮复核：
龚护建日期：
2009.7.7
水准测量记录表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C－008-□□□-□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.7
桩号及部位
K169+040盖板涵基坑换填
第一层碾压第七遍
测量时间
2009.7.7
测点
水准尺读数（m）
仪器高（m）
标高（m）
设计高程（m）
备注
后视
前视
GPS277
0.401
78.364
77.963
①
3.787
74.577
②
3.813
74.551
③
4.319
74.045
④
4.333
74.031
GPS277
0.402
77.962
闭合差：
fh=77.962-77.963=-1mm
允许误差：
f允=±6
=±6
=±6mm
结论：
fh＜f允，所以符合设计及规范要求。
测量：
雷敏记录（计算）：
陈亮复核：
龚护建日期：
2009.7.7
水准测量记录表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C－008-□□□-□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.7
桩号及部位
K169+040盖板涵基坑换填
第一层碾压第八遍
测量时间
2009.7.7
测点
水准尺读数（m）
仪器高（m）
标高（m）
设计高程（m）
备注
后视
前视
GPS277
0.423
78.386
77.963
沉降差
①
3.810
74.576
-1
②
3.836
74.550
-1
③
4.343
74.043
-2
④
4.356
74.030
-1
GPS277
0.423
77.960
闭合差：
fh=77.960-77.963=-3mm
允许误差：
f允=±6
=±6
=±6mm
结论：
fh＜f允，所以符合设计及规范要求。
测量：
雷敏记录（计算）：
陈亮复核：
龚护建日期：
2009.7.7
水准测量记录表
施工单位：
中交第二航务工程局合同号：
HRTJ-19
监理单位：
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司编号：
C－008-□□□-□□□□
工程名称
盖板涵
施工时间
2009.7.14
桩号及部位
K169+040盖板涵基坑换填第十三层
碾压第七遍
测量时间
2009.7.14
测点
水准尺读数（m）
仪器高（m）
标高（m）
设计高程（m）
备注
后视
前视
GPS277
0.742
78.705
77.963
1
1.631
76.332
2
1.635
76.328
3
2.167
75.796
4
2.169
75.794
7
GPS277
0.741
77.964
升级会员 