船厂滑道工程施工组织设计.docx
《船厂滑道工程施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《船厂滑道工程施工组织设计.docx(36页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
船厂滑道工程施工组织设计
荣成市荣通船厂滑道工程
施
工
组
织
设
计
山东******有限公司
二○○九年三月
第一章编制说明
一、编制依据
1、甲方提供的施工图纸《荣通船厂新建滑道工程施工图》;
2、荣成市荣通船厂与山东海上建港有限公司签订的《施工合同书》。
3、交通部颁发的现行《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98;
4、交通部颁发的现行《水运工程测量规范》JTJ203-2001;
5、交通部颁发的现行《水运工程砼施工规范》JTJ268-96;
6、交通部颁发的现行《水运工程砼质量控制标准》JTJ269-96;
7、交通部颁发的现行《水运工程综合预算定额》等;
8、可提供的船舶机械配备情况以及劳动力的组织情况;
二、 总体质量及工期目标
1、本工程总体质量为合格。
2、开工日期为2008年03月01日,竣工日期为2008年08月31日。
第二章工程概况
一、工程简介
本次新建的滑道为斜坡滑道,轨顶坡比为1:
20,水下部分里程从0+119.6米至0+259.22米,长139.62米,轨距6.0米,排艏轨顶标高为+7.8米,排艉轨顶标高为-4.5米,设平直段17.22米。
梁及板安装自0+102.2-0+259.22米。
二、主要实物工程量
本工程合同承包范围为:
1、水下滑道部分:
0+119.6-0+259.22米,长139.62米,梁及板安装自0+102.2-0+259.22米;10支混凝土轨道梁(混凝土标号为C30F250)预制及安装、28块防撞块(混凝土标号为C25F200)预制及安装、11件轨道板预制及安装、钢轨安装、框架内外抛石、备淤槽挖泥等。
合同承包范围主要实物工程量:
1基槽挖泥(土类:
Ⅱ,运距:
11km)7654.00立方米
2爆破开挖1529.00立方米
3水下清渣1529.00立方米
4水下清除块石(估列)100.00立方米
5基床抛石(10-50kg块石)604.00立方米
6框架内抛填10-100kg块石565.00立方米
7100kg以上块石护坡189.00立方米
8基床夯实(8夯次)2349.00平方米
9基床极细平 871.00平方米
10基床细平584.3平方米
11预制轨道板砼(C30)403.00立方米
12轨道板钢筋加工20.59吨
13轨道板吊环2.92吨
14安装轨道板11.00件
15基床抛石(10-100kg块石)6235.00立方米
16300kg以上块石护坡1526.00立方米
17预制井字梁(C30F250)372.00立方米
18井字梁钢筋加工35.30吨
19井字梁吊环2.30吨
20安装井字梁10.00件
21预制倒拉地牛(C30F250)30.75立方米
22倒拉地牛钢筋加工1.40吨
23倒拉地牛块体安装1.00件
24倒拉地牛预埋件(只计安装费)0.40吨
25预埋螺栓安装1.94吨
26钢轨安装(P60只计安装费)314.50延米
27预制防撞块(C25F20025方内/块)443.50立方米
28防撞块安装(40吨内/块)28.00块
29备淤槽挖泥(土类:
Ⅱ,运距:
11km)3600.00立方米
三、单位工程、分部、分项工程划分
水下滑道分部分项工程划分:
序号
分部工程
分项工程
1
基础工程
基槽开挖;基床抛石;夯实;整平;构筑物内抛石。
2
上部结构
预制井字梁(模板、钢筋、砼);安装井字梁;轨道安装。
3
滑道设施
预制地牛(模板、钢筋、砼);安装地牛;预制方块(模板、砼)、方块安装;预制轨道板(模板、钢筋、砼)、轨道板安装;块石护坡。
第三章自然条件及施工条件分析
一、自然条件(略)
二、施工条件分析
1、施工天数的确定:
考虑到施工季节的影响,水上作业天数定为20天/月,陆上作业天数定为25天/月。
2、施工前准备
1办公用房30平方米
②住宿用房200平方米
③伙房30平方米
④工具库30平方米
3、原材料准备
本工程中原材料由乙方负责采购,检验合格后方可进入工地使用。
4、船舶、机具准备
100吨起重船一艘,800马力、240马力拖轮各一艘,抛石驳一艘,5吨装载机1台,钢筋加工机具一套,100吨定位船1艘,16吨轮胎吊1台,350L搅拌机1台。
5、劳动力组织
现场管理人员10人,潜水2组,民工30人。
6、预制场布置
预制场由甲方负责提供,符合设计及规范要求。
根据现场情况,拟布置在甲方码头。
钢筋加工在船厂院内加工,在施工现场绑扎。
7、施工总平面布置
详见《施工总平面布置图》。
第四章现场施工组织设计
一、施工放线方案
1、测量放线的标准及原则
该工程测量放线应依据施工图纸的平面位置要求进行,精度符合《港口工程测量规范》规定。
原则上控制点需多观测。
特征点施放时应校核,验收须严格把关,严禁出现测量放线方面的失误或不规范的成果。
2、具体方案:
详见《荣成市荣通船厂滑道工程施工放线说明》。
二、测量仪器配备及测量仪器管理
根据工程需要,本工程拟投入测量仪器见附表,为满足测量精度要求,购置DS1水准仪一台,用于高程控制。
测量仪器安排专人负责保管和维护,并按公司仪器管理规定及相关制度管理,所有仪器在使用前均需进行检验与校正,保证投入使用的仪器符合国家有关规定。
每月至少校正一次,并按质量管理体系要求填写校正记录。
三、测量资料管理
测量资料包括:
工程测量控制点交接资料、测量控制点复核资料、施工定位放线资料、高程测量资料、沉降位移观测资料、潮位测量资料及施工中形成的相关测量资料。
所有测量资料均要按质量管理体系要求认真记录,工程竣工后作为施工原始记录存档。
四、现场施工安排
1、施工总体安排
本工程于2009年03月01日开工,根据本工程特点及工期要求,基床抛石分二次完成。
从2007年09月19日开始进行基床抛石,至11月20日全部结束。
井字梁安装分2次进行,自2007年10月21日至10月24日完成第一次安装,至12月7日完成第二次安装。
防撞块2007年10月21日至10月24日一次安装完成,至2009年08月31日完成本滑道工程。
详见《施工进度计划横道图》。
2、施工工艺流程
基槽挖泥-水抛基床石—基床夯实—基床整平—预制安装井字梁—预制安装防撞块—预制安装轨道板—安装钢轨—抛理护坡石—构筑物内抛石—构筑物外抛石。
第五章主要工序施工方法及技术质量要求
一、基槽开挖
本工程基槽开挖底宽度为12.5米,长度为141.62米,开挖边坡为1:
3,共挖泥7654方,均为Ⅱ类土;爆破开挖1529方。
1、挖泥平、断面控制
在基槽两底边线各埋设标杆一对,用来控制基底开挖边界。
在每段基床端部埋设断面导标控制开挖长度,也可用测绳控制开挖长度。
2、设备配置、开挖顺序
设备配置:
挖泥船一艘、泥驳两艘、拖轮一艘。
开挖顺序:
根据工程需要,本工程基槽开挖一次完成(开挖至粗砂层或基岩)
3、开挖质量要求
按照设计要求施工,超深、超宽在规范允许范围以内,开挖至设计标高时核对土质。
因无地质勘探报告,基岩埋深不详。
如实际施工情况与设计不符时,及时与设计及建设单位协商解决。
4、质量保证措施
为保证基槽开挖达到设计要求,开挖施工前应对开挖施工人员做技术交底,施工中严格按照既控制底标高又控制土质的要求施工,以控制土质为主。
在挖泥过程中应做到勤对标、勤看潮位、勤点水,控制好基槽开挖尺寸。
5、基槽开挖验收
用挖泥船定位,测绳控制断面距离,用测深水砣每10m一断面,2m一个点进行验收。
基底土质应由潜水员进行现场取样,并由甲方代表核查签名。
二、水抛基床石
1、概述
本工程水抛基床石共计6839方。
2、设备配备
5吨装载机两辆,200方抛石驳一艘,240马力拖轮一艘,
3、施工方法
基床抛石共分二段,第一段从0+120-0+184米,第二段从0+184-0+250米。
⑴抛石平面及断面控制采用设立方向标、里程标与GPS定位控制相结合,对于陆上能设立导标的以导标控制,不能设立导标的以GPS定位控制,并定期用全站仪校核平面位置,以确保抛石位置准确,标高符合设计要求。
⑵高程控制
考虑基底土质及抛石厚度预留沉降量10%,基床抛石顶标高由抛石船用测深水砣结合实报水位进行控制。
⑶基槽验收
抛前检查基槽尺寸及标高是否符合设计要求,并由潜水检查基槽底是否有回淤,重度大于12.6KN/M3的回淤沉积物厚度不得大于300mm,否则要进行清淤,清淤验收合格后方可进行基床抛石。
⑷备料装船
所有石料供应至拟修建滑道处,便于现场装料。
在现场由5吨装载机将抛填材料装至抛石驳船上,拖轮拖至待抛地点,用四角缆绳定位对好导标,人工进行抛填。
抛填块石为10—100Kg,要求级配良好,无风化现象,无裂纹,饱水抗压强度不小于50Mpa。
4、抛石要求
抛石时设专人负责,要先进行试抛,根据水流、风浪、水位影响确定抛石位置,要勤点水、勤对标、勤校核,并经常对导标和水尺进行检查,防止漏抛或抛高。
基床顶面不得超过施工规定的高程,顶面预留10%夯沉量。
5.抛石验收
⑴石料规格质量满足设计要求。
⑵水下基床抛石允许偏差、检验数量和方法
序号
项目
允许偏差
(mm)
检验单元
和数量
单元测点
检验方法
1
顶面标高(相当于施工预留夯沉量的标高)
+0
-500
每个断面(每5~10m一个断面,且不少于三个断面)
1~2m一个点,且不少于三个点
用回声测深仪或测深水砣检查
用回声测深仪或测深水筐检查
2
边线
+400
-0
每一个断面(每5~10m一个断面)
2
三、基床夯实
基床夯实前由潜水员进行水下粗平,高差控制在±300mm以内,粗平验收合格后方可进行夯实。
1、概述
本工程基床夯实面积8夯次为2349平方米。
采用挖泥船重锤夯实,根据规范及设计要求,采用打夯船重锤夯实,每遍4夯次夯2遍,共计8夯次。
根据规范要求,前后左右各压半夯,每点一锤,夯锤直径1.4m,锤重6.2t,落距3.0,冲击能124kj/m。
当夯实区域临近已安装构件时,应降低落距增加夯实遍数。
若夯实后补抛块石的面积大于构件底面积的1/3或连续面积大于30m2,应进行补抛补夯处理。
3、夯实范围
梁底宽每边各加宽1.0米。
4、夯实验收:
在已夯过的基床上任选一段长度不小于5米的范围,用原夯锤、原夯击能复打一夯次,夯锤相接不压半夯,用水准仪测其沉降量,每一米一个断面,一米一个点,以平均夯沉量不大于3cm为合格。
夯实验收合格后,要及时形成验收记录,请业主签认。
四、基床整平
1、概述
基床整平分细平和极细平,根据要求,本工程只进行极细平,极细平范围为梁底每边各加宽0.5米。
基床极细平共840.00平方米。
顶层基床夯实验收合格后进行基床整平,基床整平采用轻轨刮道法施工。
2、工艺流程:
放线—埋设定位板—下钢轨—固定—细平—极细平—验收
3、施工方法
基床整平采用常规施工方法,即:
方驳定位,测量控制平面位置和标高,潜水下轨道,用二片石和碎石进行细平,用碎石进行极细平,用刮道刮平。
⑴准备工作
①采用一条100吨方驳四脚缆定位作为整平施工船,配2组潜水,民工10人。
②制作轨道及刮道:
导轨采用P11钢轨,每根取5米刻痕。
刮道采用18号槽钢。
根据梁底宽每边各加宽0.5m控制极细平范围。
施工时,沿整平范围边线各下一道钢轨,潜水员将刮道平放到钢轨上,顺导轨方向推动刮道,以刮道底面为整平标准,去高补低,整平基床。
⑵下轨道:
起始部分(0+120~0+150断面)趁低潮安放整平钢轨,用全站仪控制平面位置陆上整平,其余部分水下整平。
下钢轨时,整平方驳顺基床定位,陆上测量工用经纬仪指挥方驳缓缓移动,直至方驳一舷移到预定下钢轨位置为止,用经纬仪控制钢轨方向,用垂球引至基床上,潜水员用定位板作点,测量工用水准仪和水下塔尺按照施工标高减去导轨高度控制其高程,钢轨两端的点做好后,将钢轨搁置上去,然后重新复核导轨顶标高。
使用不同厚度的钢板加以调节,使钢轨施工标高的误差控制在±5mm以内,潜水员接着用块石支垫钢轨中部、围护钢轨周围,依次完成所有的钢轨安放工作。
用标准长度钢轨控制安装距离,并用全站仪复核。
⑶极细平
装有10~30mm石子的定位船在指挥下向基床投料,潜水员在水下推动刮道进行细平。
为保证基床的密实度,整平时以刮道底为准,对深度在20-50cm间的低洼处,用二片石粗平,然后再在其上石子用补满。
4、质量控制
基床整平质量控制的重点是导轨顶部标高及整平用石料质量及厚度,施工中应严格按照规范要求进行,以免造成误差过大或不均匀沉降,进而影响上部结构。
5、质量验收
水下基床整平允许偏差、检验数量和方法
项目
允许偏差(mm)
检验单元和
数量
单元
测点
检验方法
基床整平
±30
每个断面(每2m一个断面)
2
用水准仪和水深测杆检查,测钢轨内侧1m。
6.保证质量的技术组织措施:
⑴下轨道时,采用全站仪控制平面位置,确保整平宽度。
⑵采用DS1水准仪,严格控制整平导轨标高,偏差控制在5mm以内。
⑶用乱石及碎石保护好钢轨中点及两端定位板,使其牢固,保证作业中不发生位移。
⑷控制极细平质量标准,以保证碎石厚度不大于5cm。
⑸严格控制填料的粒径和石质含泥量等指标。
⑹整平后,及时进行检验验收,尽快安装井字梁,避免基床暴露时间过长。
⑺根据质量管理体系要求,及时做好施工记录,工程竣工时做为原始记录存档。
五、井字梁安装
1、概述
本工程共安装井字梁12支。
安装共分2次完成,第一次为10月21日~24日,安装0+120~0+182.88m段梁6支。
第二次为12月5日~7日,安装0+182.88~0+250m段6支。
2、施工方法
⑴施工前准备
①井字梁安装前,在井字梁顶面用白油漆划出钢轨安装边线。
②井字梁安装前,用板牙将每一个预埋螺栓溜一下,用大黄油涂抹。
③井字梁安装前在一股梁轴线两端划2mm深刻痕,用白油漆描一下。
⑵施工机具准备
100吨吊船、拖轮、轴线控制安装架。
⑶第一支梁安装
乘低潮用全站仪将0+120米横断面控制线放好,并放好梁两边控制线。
潮位+2.8米时,安装第一支梁,潜水在水下依照控制线大体就位,陆上全站仪控制轴线就位。
第二支梁安装
第一支梁安装完成后,用水准仪检验梁两端标高是否符合设计要求,验收合格后,进入第二支梁安装。
第二支梁安装采用陆上控制梁顶轴线,把轴线控制安装架用螺栓固定在第二支梁后端,一组潜水员在前,将第二支梁钢轨中心线对准第一支对应的钢轨中心线,另一组潜水员在后,将控制安装架上的垂球对准钢轨中心线,陆上用全站仪观测垂球垂线,直至安装合格。
其余梁的安装与第二支梁安装方法相同。
3、安装质量控制标准
严格按照《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98的规定进行验收。
井字梁安装允许偏差、检验数量和方法:
序号
项目
允许偏
差(mm)
检测单元
和数量
单元
测点
检验方法
1
轴线位置
水上
5
每根梁(逐件检查)
2
用经纬仪和钢尺量
水下
5
2
顶面标高
水上
±5
4
用水准仪检查两端
水下
±5
3
相邻段顶
面高差
水上
2
2
用靠尺和楔形塞尺检查
水下
4
注:
①预安钢轨的井字梁,安装时除符合本表要求外,还应满足钢轨安装标准;
六、钢轨安装
1、概述
本工程钢轨安装共计314.50延米,分二次安装。
分别在两次安装完井字梁后进行
2、施工方法
⑴施工前准备
①对进场钢轨进行检查,调直。
②重新复核井字梁两端梁顶高程,确保钢轨安装后高差控制在规范许可范围内。
⑵施工机具准备
100吨方驳、拖轮、轮胎吊、轨距尺、钢轨及配件
⑶钢轨安装
钢轨安装由水下进行,从第一支井字梁安起,每一股由两组潜水作业,潜水员对照井字梁上划好的钢轨安装线,使钢轨一边与对应的一条边线相符,安上压脚,用螺栓固定好,依次安装所有钢轨。
每条滑道钢轨粗安完成后,将轨距尺乘潮安放在轨道上,自上而下拖动轨距尺,校核钢轨安装轨距,并将轨距尺移过处的每个螺栓拧紧。
3、安装质量控制标准
严格按照《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98的规定进行验收。
轨道安装允许偏差、检验数量和方法:
序号
项目
允许偏差(mm)
检查单元和数量
单元
测点
检查方法
水上
陆上
1
轨道中心线
5
10
每处(每10米一处)
1
用经纬仪和钢尺量
2
每组轨道轨距
+5
-0
+10
-0
每处(每5米一处)
1
用钢尺或轨距尺检查
3
轨顶标高
同一条轨
±5
±10
1
用水准仪检查
4
同截面多轨轨顶最大高差
5
10
1
5
轨道接头错牙
1
2
每个接头(抽查10%)
1
用钢板尺和塞尺量
6
伸缩缝间隙
1
1
1
七、构筑物内抛石
1、概述
本工程构筑物内抛填10~100公斤块石,共计565方。
2、块石质量要求
块石规格为10~100Kg,要求级配良好,石质均匀,无风化现象,无裂纹,。
3、施工方法
钢轨安装完成后,由定位船进行水上抛填,陆上导标控制纵向位置,由水上施工员勤点水,确保抛石位置及标高符合设计要求,避免抛至井字梁和钢轨上。
八、抛理护坡块石
1、概述
本工程抛理300kg以上护坡块石,共计1526.00方;100kg以上护坡块石,共计189.00方。
2、块石质量要求
块石规格为300Kg以上和100kg以上,要求级配良好,石质均匀,无风化现象,无裂纹。
3、施工方法
钢轨安装完成后,由定位船进行水上抛填,陆上导标控制纵向位置,由水上施工员勤点水,确保抛石位置及标高符合设计要求,避免抛至井字梁和钢轨上。
并按照设计要求的宽度,放1:
2的坡。
第六章砼构件工程
一、井字梁预制
1、概述
本工程共预制井字梁10支。
梁高1.35米,梁顶宽0.9米,底宽2.0米,趾和踵的底宽度均为0.55米。
梁的两端有长度为0.15米的榫,便于在井字梁安装过程中控制基线。
梁的中间有2道联系梁,宽度为0.5米×0.85米,每道联系梁之间的间距为4.6米。
2、预制场布置及精度要求:
预制场布置按轨道梁的尺寸布置,布置图详见附图:
(井字梁预制场平面布置图)
预制场制作时先制作每条轨道梁的两条主梁部分,其平整度必须严格要求(控制在2mm以内),主梁部分预制场强度达到要求后,再制作两条主梁中间部分预制场(即联系梁部分预制场,其精度要求控制在5mm以内)。
预制场应平整光滑,不应有局部沉降。
3、模板加工制作及质量要求
本工程预制轨道梁砼标号均为C30F250,轨道梁需1套模板。
模板质量要求:
①模板及支架应有足够的强度、刚度及稳定性,保证在施工中不变形;
②模板的拼缝应平顺、严密,不得漏浆;
③模板表面应平整,脱模剂涂刷均匀;
④模板制作及支立允许偏差、检验数量和方法按《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221—98)执行。
模板制作允许偏差、检验数量和方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检验单元
和数量
单元测点
检验方法
1
长度与宽度
±2
每块模板
(逐件检查)
4
用钢尺量
2
表面平整度
2
1
用2m靠尺和楔形塞尺量,取大值
3
连接孔眼位置
1
3
用钢尺量,抽查三处
预制“井字型”梁模板安装允许偏差、检验数量和方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检测单元
和数量
单元
测点
检验方法
1
长度
±5
每个构件(逐件
检查)
2
用钢尺量
2
宽度
+0,-5
3
用钢尺量中部和两端
3
高度
+0,-5
6
用钢尺量中部和两端
4
侧向弯曲矢高
L‰且不
大于15
1
拉线用钢尺量
5
顶部对角线差
15
1
用钢尺量
6
全高竖向倾斜
高度≤5m
10
1
用经纬仪或吊线用钢尺量
高度>5m
15
1
7
预埋件、预留孔位置
10
每个预埋件(抽查10%,且不少于2个)
1
用钢尺量纵横两方向,取大值
8
模板接缝表面错牙
2
每缝(抽查10%且不少于三条)
1
用钢尺量
3、钢筋加工、绑扎、安装
钢筋加工、绑扎、安装要做到满足设计尺寸要求,主筋焊接质量满足规范规定,并进行试焊验收后方可进行批量加工,进场的钢筋必须加盖遮挡物防止雨淋锈蚀,钢筋网片的绑扎需在专用支架上进行,以保证设计尺寸,所有扎丝均向内弯倒,不得进入保护层,为了保证保护层厚度,钢筋与模板之间用高一级标号的标准砂浆垫块(50mm×50mm×50mm)进行定位。
每榀梁的钢筋用量及加工尺寸施工时进行详细的技术交底。
4、模板与钢筋安装工艺流程
绑扎装设主梁钢筋→绑扎装设联系梁钢筋→安装内模板→安装外模板→安装预埋件。
支模前先在地玶上弹出构件的尺寸边线,涂废机油脱模剂一遍,再铺原胎纸一层隔离。
模板表面的脱模剂应在场外涂刷,以免对钢筋网片造成污染,各紧固件专人负责紧固,以免遗漏,内模在场外拼装成框架后吊入场内就位,支模前先将钢筋网片吊入就位。
5、砼浇注
砼制拌要首先保证原材料的质量,满足规范规定,按期按批进行检验,质量不合格的材料不得进场。
⑴材料的选择和质量控制
①水泥:
统一采购同一种标号、同一种品牌的水泥,其质量按国家标准执行,水泥进场必须有质量检验报告单,入库时综合科长应核对报告单及水泥袋标志,并填写使用记录。
②砂、石子由当地采购,各项指标均要符合施工规范的规定。
③引气剂由公司统一采购,一定要确保质量。
④水泥、砂、石子、引气剂应定期送检,取样方法按标准规定进行并认真填写送检报告单。
⑤严格按施工配合比配料,遇有雨、热天,应勤测砂、石子含水率,以调整用水量,同时对拌合物的坍落度和含气量进行检测,坍落度控制在1~3cm,含气量控制在3%~6%。
⑵砼施工工艺
①机械设备的配备
350升搅拌机1台,16吨吊1台,翻斗车1辆,小推车10辆,振捣电机4台,振动棒8根,灰斗1个。
②砼浇注方法
采用吊罐下灰浇注方法,砼入模后采用机械振捣,分四层浇注,每层约35cm,振捣顺序为先低后高、先外后内,振点间距为25cm左右,不得碰钢筋,插入深度为伸入底层砼5cm,振捣时按照快插慢拔的要求上下抽动,至砼出现浮浆趋于水平不再下沉且无大气泡冒出为止,避免漏振及振捣不均。
为了防止砼松顶,最后一层砼要做适当减水处理,加强振捣并要刮除浮浆后抹面,并进行多次压光处理,特别要保证预埋螺母周围的平整度。
③拆模养护
构件成型后达480个温度时后即可拆模。
拆模后及时覆盖洒水养护10天,若遇大风天气,构件成型后要用蓬布遮盖,防止水分散失过快造成干缩裂缝。
⑶注意事项
①严格控制砼配料计量偏差及水灰比。
②严格控制搅拌及振捣时间。
③控制好分层减水。
④拆模后要及时进行蓄水、洒水养护,每天不少于3次;冬季施工要采取保温措施。
6、预制“井字型”梁允许偏差、检验数量和方法
序号
项目
允许偏差(mm)
检测单元和数量
单元
测点
检验方法
1
主梁长度
±5
每个