Allsion自动变速箱共13页word资料.docx

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Allsion自动变速箱共13页word资料

Allsion自动变速箱

T270(R)

发动机总输入功率达179KW(240马力)

总输入扭矩达900N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-4112.71一档3.49:

1

TC-4132.44二档1.86:

1

TC-4152.35三档1.41:

1

TC-4172.20四档1.00:

1

TC-4181.98五档0.75:

1

TC-4192.02六档0.65:

1

TC-4211.77倒档5.03:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

城市客车旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型740mm243Kg328mm

带缓速器740mm280Kg328mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

T280(R)

发动机总输入功率达194KW(260马力)

总输入扭矩达1000N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-4112.71一档3.49:

1

TC-4132.44二档1.86:

1

TC-4152.35三档1.41:

1

TC-4172.20四档1.00:

1

TC-4181.98五档0.75:

1

TC-4192.02六档0.65:

1

TC-4211.77倒档5.03:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

城市客车旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型740mm243Kg283mm

带缓速器740mm280Kg283mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

T310(R)

发动机总输入功率达205KW(275马力)

总输入扭矩达1100N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-4112.71一档3.49:

1

TC-4132.44二档1.86:

1

TC-4152.35三档1.41:

1

TC-4172.20四档1.00:

1

TC-4181.98五档0.75:

1

TC-4192.02六档0.65:

1

TC-4211.77倒档5.03:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

城市客车旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型740mm243Kg283mm

带缓速器740mm280Kg283mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

T325(R)

发动机总输入功率达220KW(295马力)

总输入扭矩达1200N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-4112.71一档3.49:

1

TC-4132.44二档1.86:

1

TC-4152.35三档1.41:

1

TC-4172.20四档1.00:

1

TC-4181.98五档0.75:

1

TC-4192.02六档0.65:

1

TC-4211.77倒档5.03:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

城市客车旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型740mm243Kg283mm

带缓速器740mm280Kg283mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

T350(R)

发动机总输入功率达242KW(325马力)

总输入扭矩达1350N.M涡轮净扭矩1857(1370)安装2号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-4112.71一档3.49:

1

TC-4132.44二档1.86:

1

TC-4152.35三档1.41:

1

TC-4172.20四档1.00:

1

TC-4181.98五档0.75:

1

TC-4192.02六档0.65:

1

TC-4211.77倒档5.03:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

城市客车旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型740mm243Kg283mm

带缓速器740mm280Kg283mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

T375(R)

发动机总输入功率达268KW(360马力)

总输入扭矩达1450N.M涡轮净扭矩2170(1600)安装2号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-4112.71一档3.49:

1

TC-4132.44二档1.86:

1

TC-4152.35三档1.41:

1

TC-4172.20四档1.00:

1

TC-4181.98五档0.75:

1

TC-4192.02六档0.65:

1

TC-4211.77倒档5.03:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

城市客车旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型740mm243Kg283mm

带缓速器740mm280Kg283mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

T425(R)

发动机总输入功率达283KW(380马力)

总输入扭矩达1750N.M涡轮净扭矩3322(2450)安装1号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-5212.42一档3.49:

1

TC-5312.34二档1.86:

1

TC-5411.90三档1.41:

1

TC-5511.79四档1.00:

1

TC-5611.58五档0.75:

1

六档0.65:

1

倒档5.03:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

城市客车旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型793mm377Kg335mm

带缓速器793mm411Kg335mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

T450(R)

发动机总输入功率达373KW(500马力)

总输入扭矩达2100N.M涡轮净扭矩3322(2450)安装1号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-5212.42一档3.51:

1

TC-5312.34二档1.91:

1

TC-5411.90三档1.43:

1

TC-5511.79四档1.00:

1

TC-5611.58五档0.74:

1

六档0.65:

1

倒档4.80:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

城市客车旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型793mm377Kg335mm

带缓速器793mm411Kg335mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

T525(R)

发动机总输入功率达410KW(550马力)

总输入扭矩达2241N.M涡轮净扭矩3322(2450)安装1号SAE

变矩器机械速比

型号变矩比档位速比

TC-5212.42一档3.51:

1

TC-5312.34二档1.91:

1

TC-5411.90三档1.43:

1

TC-5511.79四档1.00:

1

TC-5611.58五档0.74:

1

六档0.65:

1

倒档4.80:

1

控制系统

第四代电子控制系统,带自适应功能的闭环控制回路

换挡顺序[C=变扭工况(闭锁离合器分离);L=闭锁工况(闭锁离合器接合)]

旅游客车

标准:

1C-[1L]-2C-2L-3L-4L-5L

机械结构

长度干式重量高度(变速箱中心线下)

基本型793mm377Kg335mm

带缓速器793mm411Kg335mm

车速表装置

描述

非零跨越方型波,变速箱输出轴每转816或40脉冲

位置TCM电子输出

转速表装置

转速脉冲轮4或6齿

安装M18*1.5公制螺纹

位置变速箱后盖或缓速器壳体

希望以上资料对你有所帮助,附励志名言3条:

1、常自认为是福薄的人,任何不好的事情发生都合情合理,有这样平常心态,将会战胜很多困难。

2、君子之交淡如水,要有好脾气和仁义广结好缘,多结识良友,那是积蓄无形资产。

很多成功就是来源于无形资产。

3、一棵大树经过一场雨之后倒了下来,原来是根基短浅。

我们做任何事都要打好基础,才能坚固不倒。

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