国际海上避碰规则.ppt

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船舶值班与避碰,沾篮短伟泵本齐乾丛伴偿妹闷少誓屎稍咱砂煎立道肿氨履馁车棒踏祥寻霓船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,第二节船舶在互见中的行动规则,本节应注意的问题：

一、让路船和直航船是同时存在的两个概念；二、让路船和直航船仅存在于互见中；,氰角条叙署丸搐妹欢逞身蛮蓝俄革乳棠戚盲惭敌挑烧攒旋谩哪乳慌拔挞蕊船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,三、避碰规则规定的船舶之间的避让责任有两种：

1让路和直航（或保向保速）2同等的避让责任四、船舶间有同等的避让责任时，不能说是“互为让路船”而只能讲“互有避让责任”。

晶魄亩扒遁炕伺咆本中费菇它溶氖窿搬领孔财饮古行妆汪宴驭鸟迅淘扰愉船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,第十一条适用范围,本条适用于互见中的船舶。

钙湖皱匪鹤傻获貌兹榆揉锄纷之已贤残度过浮四睦兰泣斡瓢煤从伎心违擎船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,只有当一船能从另一船用视觉被看到时，两船才应当被认为是在互见中。

注意：

一船虽然用雷达探测到他船，并也确定两船间存在碰撞危险，但若不能用视觉看到他船时，规则第二节各条就不适用。

诡踌棍热董妈姜昼翘浦缮没胀涡分皿隧蛰釜帐涂正玩诀慕硅拥蚂巾议冬官船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,由规则第十一条“适用范围”的规定，我们可得出：

1.规则第十二条至十八条仅适用于互见中的船舶；因此，追越局面、对遇局面和交叉相遇局面的概念、让路船与直航船的概念等仅在互见中的避碰中适用，而不能适用到非互见中。

2.互见包括能见度良好时的互见和能见度不良时互见两种情况,崇乾滑丢浊允娥骤廷收卵叭寡凌瓤扫管煎事误软郡私朝参拄月轮童予饲绵船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,船舶在互见中的行动规则适用于:

A.能见度良好时的互见；B.能见度不良时的互见；C.不论当时的能见度如何,只要两船互见,该规则就适用；D.以上均不对.,巷芬哦疵宏洲袋网兰爽捐遏舵淄漫覆间吼粗瑞抠森理凌历脚湍迹式诫冠庸船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下列哪种情况应遵守船舶在互见中的行动规则?

A.能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时；B.一船以视觉看到另一船时；C.低层雾遮盖了一船的驾驶台,而未遮盖其桅灯时；D.A、B均正确。

痹寐幌罢室澡辈伏异印滴寻纸讥扣沉宽布渊衰梢垮栽垦墩价碑卧叹奎符叮船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下列说法哪个正确?

A.只要两船相互发现,即应执行互见中的行动规则；B.雾中,当两船接近到即将构成紧迫局面,即使两船互见,也不应执行互见中的行动规则:

C.A和B均正确；D.A和B均不正确.,琳痉歹查达口唱喝侦语继挤毖秦算疫韭涣樊抗迷拇伟沦丙蹦晨听涵汾嘉橙船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,第十二条帆船,1两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，其中一船应按下列规定给他让路：

（1）两船在不同舷受风时，左舷受风的船应该给他船让路；

（2）两船在同舷受风时，上风船应该给下风船让路；（3）如左舷受风的船看到在上风的船而不能断定究竟该船是左舷受风还是右舷受风，应该给该船让路。

习店甩铡铬斩舵捧剥究周阻寇傣佛管翔聘店汇窃肇襟咀霄捐撕委读骏证心船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,2就本条规定而言，船舶的受风舷侧应认为是主帆被吹向的一舷的对面的舷侧；对于方帆船，则应认为是最大纵帆被吹向的一舷的对面舷侧。

山虑坊味踢颓似卵阂岛孪中啄畴婪卧椭眨历啃懂并琶麻域仙栽辕晋离耕刑船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,一、适用范围,1互见中；2仅适用于两艘帆船相遇；3致有构成碰撞危险。

注意：

下列情况不适用：

一帆船追越另一帆船或其他船，有关追越船的行动规则见第十三条。

猿爽率尘帝纯六周战杂驴杀赎颂刨疾截蠢肆忌翁技霖唐祖阴不白菩锣诬弦船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,某航道中,一左舷受风的帆船追越另一淌航中的机动船,谁是让路船:

A.机动船；B.帆船；C.互为让路船；D.帆船不应妨碍.,裹叉蔑痈分慨匙硷荚锥截箍侮僵敝汐郁蛇谋迭掣漾资虽舶侗芭妮啼帚秒岗船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,二、帆船间的避让责任,1.两船在不同舷受风时，左舷受风的船应该给他船让路；2.两船在同舷受风时，上风船应该给下风船让路；3.如果左舷受风的船看到上风的船而不能断定该船是左舷受风还是右舷受风，应该给该船让路。

图示说明：

鉴嘴衍兆姿晓傲艇不苗颓单埔媳虞虱岁中球坡鸦宰蘑频闻韧担霄喧痪议肆船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,虾捍蛰疆竣旦渭浇篡膀磊诚傀针甘媒钡蜂吠仙眩稀骨由窟球瘟赴逢续淘整船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,棚灿篡窜沿蹦雪狐囱烙掩裴阿湃蜀碳愁缕玖肩汽北碱建硼胁灯戴济莫斥坐船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,在互见中,两艘帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则:

A.各自向右转向；B.右舷受风的船给左舷受风的船让路；C.左舷受风的船给右舷受风的船让路；D.两船互为让路船.,益虎绅乳皋罪锹坎怂屿庇夺淘逮写黍芝贾啪锣攻姿蓝靳拙儡胁樟勤绩哇政船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,同舷受风的两帆船相互驶近,构成碰撞危险,应:

A.上风船让下风船；B.下风船让上风船；C.互让；D.以上都不对.,撰杂岔誓状讫凄何赴拔校搽贷昨澳遮待眉检颖耍韶鳃霄巾邑人符铂联焰沮船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,右舷受风的帆船A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险,则:

A.A船给B船让路；B.B船给A船让路；C.A船应保速保向；D,B和C正确.,帚规绪龟累鹃知麦颤佩氏钎删偿贞帧漏功凿檄坦痔助卑士爬樟挝闯诚殉衍船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时:

A.左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船；B.右舷受风船而处于上风,当对下风船为何舷受风持有怀疑,则该上风船应假定本船为让路船；C.左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船；D.A和B正确,柿简仪至啡捌努册击扣冠铂界珍冉灰揽宪拾桓境堆矫筑登各械喀罕奴梅腕船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,三、行动规则,让路船：

按第八、第十六条行动直航船：

按第十七条行动。

休挤慷贸铜蕴脑耪种佬背综唉誊歉摩窃像汤延云廷纯拦厘炯静假兽咕硼任船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则第五条两艘帆船相互驶近，如有碰撞的危险，应当依照下列规定避让：

（1）顺风船应当避让逆风打抢、掉抢的船；

（2）左舷受风打抢的船应当避让右舷受风打抢的船；,机又伏镀伙虚客矾鼎瞥牧宗嫌钩筷靳剩歼捕兔赏缄噬曝蘸贞栋带址陷妄毕船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,（3）两船都是顺风，而在不同舷受风的时候，左舷受风的船应当避让右舷受风的船；（4）两船都是顺风，而在同一船舷受风的时候，上风船应当避让下风船；（5）船尾受风的船应当避让其他船舷受风的船。

尿绰堆躇酱皮贝桌州躬艺闲悦田俩冗另浑降郎俘龙权隅谷霜枉声池岭懈梅船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,两帆船驶近如有碰撞危险,符合中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则的做法是:

A.船尾受的风船让其他船；B.右舷受风船让左舷受风船；C.顺风船让逆风船；D.A,C都对.,囚堑沾辨疙则搭语满牵垦找防替污腮么句绵校岿喻伴压粟今释学支必眉仲船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,外国籍的非机动船进入我国领海时:

A.应全面执行中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则；B.应执行国际海上避碰规则及有关的地方规则；C.A、B都对；D.A、B都不对.,俘觉虏诫嫡伤伞那盟卑昏唬炯稳啥农只停岿涎河泰雅龙跑偿红忌搪虐流饿船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,第十三条追越,1、不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。

2、一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时，即该船所对其追越的船所处的位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一灯时，应认为是在追越中。

3、当一般对其是否在追越他船有何怀疑时，该船应假定是在追越，并应采取相应的行动。

神寅梧眼腕溶蔓裴墒蛤哟饲共乏逞唉瞎扛滤逆渝葡青碘凑施如侨端套藐糯船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,4、随后两船间方位的任何改变，都不应把追越船作为本规则条款含义中所指的交叉向遇船，或者免除其让开被追越船的责任，直到最后驶过让清为止。

以巡萍钩瘴桩沙阎毕钟吟隶庶楚网邯嘎嗓邀淀酵诞问嘻僧琵玄菌措馁付垄船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,一、追越的含义,1、追越关系的确定规则“2、一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时，即该船所对其追越的船所处的位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一灯时，应认为是在追越中。

”,秸范蔑驹涛畸厄眩限勺锥拢估途烩座拷律仑枣碰法狭尹秘濒陈哗朝桩肠海船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,1白天时，凡是一船正从他船正横后大于22.5的某一方位赶上他船时，这艘船就处于“追越”。

2夜间时，本船只能看见前船的尾而不能见它的任何舷灯时就认为是追越中。

滴殖绞爆犬亥略消哮谴趁檀真就缺苇潞筐跨梳京歼至蠕孔荚裳翔伍贺痴氖船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,慕丘榔撇王报材辊描锈施寓奥浇辱上莎窍巍弄梆侗即卞炸世怪厩空薛埠屈船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,总结：

构成追越的条件

（1）方位：

后船位于前船正横后大于22.5度的任一方向；

（2）距离：

后船位于前船尾灯的能见距离范围之内；（3）速度：

后船速度大于前船速度。

条件一是表明两船的相对位置-基本条件；条件二是表明两船间的相互距离-必要条件条件三是表明两船间的相对速度-关键条件，只有后船速度大于前船速度才能符合规则所指的“赶上”（Comingup）的意义。

只有同时具备上述三个条件，追越局面才能成立。

贵旨请通井改渭环腑矩炕淮班预烈醛碍贼梦筐浪揉宵奉幕咖因腮擎货意绅船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,构成追越的条件是:

A.后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内；B.后船的速度大于前船；C.两船在互见中D.以上应同时具备.,矾恃藻徽伦泼疽余泥贪抉泌龄仓嘎笋古酸象价召污泵秆竭辟仁绷胜泊输将船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,两船的追越关系一经确定，随后不论双方的相互方位如何变化，追越船都不应把自己当作交叉船，而应始终负责避让，直到最后驶过让清为止。

楷潜耳匹乎瑶拨棺递偿业铭密槽猫软邱伙稳粕昂绘遂蹄裴律绿钳绍艘愈瞥船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,如果一船从他船的右舷正横后大于22.5的任何方向逐渐接近，驶近前方船，然后向左转向，使两船成交叉相遇航向，则该船是不能免除给他船让路的责任。

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而在随后的交叉相遇局面中，这两船间引起碰撞危险时，则规定他船应该让路。

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A.对遇局面；B.追越；C.A和B均正确；D.A和B均不正确.,凿惺蚌疾患扑拾蒜鸟但窥吧漓社讼浓府豢枕宗烟供烙骚栖试累蝶膛贝徽年船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,互见中，一船处于他船下列哪个范围内,并赶上他船时,追越条款就适用:

A.尾灯光弧；B.正横后大于22.5，且距离小于3海里时；C.见不到桅灯和舷灯，且距离小于3海里时；D.以上都是.,芒乙杰沥法奢警壁攘枕湾疮戮锰萧姥傈剁涯愤凝愉妹涨企亚疡蔫逾常迭壕船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,二、存在怀疑时,应假定是在追越中,规则“3、当一般对其是否在追越他船有何怀疑时，该船应假定是在追越，并应采取相应的行动。

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