电器模块E纸.docx
《电器模块E纸.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电器模块E纸.docx（47页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
电器模块E纸
电器（模块E）
一、判断题
1、蓄电池电解液要用工业用硫酸和蒸馏水配制。
（）
对错
2、电解液加液孔盖可防止电解液测出。
（）
对错
3、蓄电池允许的放电终止电压与放电电流强度有关，放电电流强度越大，则放完电的时间越短，而允许的放电终止电压越低。
（）
对错
4、快速充电，有显著消除硫化作用。
（）
对错
5、交流发电机转子的作用是产生旋转的磁场。
（）
对错
6、永磁式启动机的电枢是用永久磁铁制成的。
（）
对错
7、启动机中电磁电磁开关内保位线圈断路，将无法启动发动机。
（）
对错
8、直流电动机是根据带电导体在磁场中受到的电磁力作用这一原理制成的。
（）
对错
9、不同的故障代码，ECU将根据故障的性质采取不同的应急保护措施。
（）
对错
10、三效催化转化器在正常工作状态下，由于氧化反应会产生大量的热，因此可通过温差对比来判断三效催化转化器性能的好坏。
（）
对错
11、不同的故障代码内容，其检测诊断方法差别是非常大的。
（）
对错
12、通用汽车公司的车辆，无论何时故障指示灯点亮时相应工况的数据都会被记录到冰结数据帧缓冲器中，后来发现的故障会更新记录的工况数据。
（）
对错
13、在进行四轮定位ABS系统的测试时，在未施加制动时，四轮轮速在正常情况下应基本一致（除非四个轮在某一时刻行驶在不同附着系数的路面上）。
（）
对错
14、在进行四轮定位ABS系统的测试时，在施加制动但ABS功能尚未起作用时，四轮轮速会出现不一致，而一旦ABS功能起作用，四轮轮速将趋于一致。
（）
对错
15、ECU在分析某些数据参数时，不仅要考虑传感器的数值，而且要判断其响应的速度，以获得最佳的控制效果。
（）
对错
16、供油量变化只可以通过故障检测仪进行监视短期燃油修正值表示出来。
（）
对错
17、供油量变化只可以通过故障检测仪进行监视长期燃油修正值表示出来。
（）
对错
18、所谓电子信号的频率就是电子信号所占的时间或占空比。
（）
对错
19、示波器中电压比例是指每格垂直高度代表的电压值。
（）
对错
20、示波器中时基是指每格水平长度代表的时间值。
（）
对错
21、通常（除丰田汽车外）叶片式空气流量传感器的输出电压都是随空气流量的增加而升高的。
（）
对错
22、通常（除丰田汽车外）叶片式空气流量传感器的输出电压都是随空气流量的增加而降低的。
（）
对错
23、发动机冷却液温度传感器电路的开路将使其信号电压波形出现向下的尖峰（到接地值）。
（）
对错
24、发动机冷却液温度传感器电路的短路将使其信号电压波形出现向上的尖峰（到参考电压值）。
（）
对错
25、人为造成真空泄漏，使混合气变稀，若系统工作正常，喷油器喷油持续时间将延长。
（）
对错
26、可燃烧混合气过浓点火线升高，火花线缩短并向上倾斜。
（）
对错
27、车载网络系统中的模块是探测信号和（或）进行信号处理的电子装置。
（）
对错
28、现在有的汽车行驶记录仪能够实现对车辆的跟踪、监控及防盗报警等功能。
（）
对错
29、车窗只能向一个方向运动时，应检查开关和控制线路是否正常。
（）
对错
30、停车辅助系统具有故障自诊断功能。
（）
对错
31、汽车行驶记录仪具有超速报警功能。
（）
对错
32、汽车行驶记录仪的初始数据可以随意改变。
（）
对错
33、只有更换防盗控制单元才需要对防盗系统进行匹配。
（）
对错
34、抽真空时可以将高压和低压侧管接头的一个与空调系统相连。
（）
对错
35、连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。
（）
对错
36、更换防盗控制单元和更换汽车钥匙，都需要对汽车钥匙进行匹配。
（）
对错
37、对于大众车系，匹配全部汽车钥匙的操作不能超过30s。
（）
对错
38、在周围环境温度较高的情况下，尽管冷气充足，储液干燥器液窗上也会出现气泡。
（）
对错
39、汽车音响中，AM的含义是调频。
（）
对错
40、汽车空调系统内凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。
（）
对错
41、识读线圈在点火开关接通时，把能量传送给钥匙中的脉冲转发器。
（）
对错
42、空调系统一经开放就必须抽真空，以清除可能进入空调系统的空气和水分。
（）
对错
43、空调制冷系统工作时，压缩机的进、出口应无明显温差。
（）
对错
44、示波器所显示的是根据电压信号随时间的变化所描绘的曲线图，它提供给了比普通数字电压表多得多的分析依据及方法。
（）
对错
45、数字式示波器设备具有微处理器，可将模拟电压信号转换为数字信号。
（）
对错
46、示波器上的电压比例值决定了信号波形的高度，即幅度。
（）
对错
47、使用示波器对发动机进行测量时，应该是先接线后起动发动机。
（）
对错
48、安装示波器的任何接线时，应先关闭其电源。
（）
对错
49、示波器的测试夹或测试探头可以与次级点火电路的导电部分直接接触。
（）
对错
50、空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。
（）
对错
51、空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。
（）
对错
52、非接触式断电器组成的点火系统称为无触点点火系统，其放大电路又分晶体管电路和电容放电电路两种。
（）
对错
53、对于无触点晶体管点火系，当闭合角线段不正常时也需调整点火信号的触发部件。
（）
对错
54、点火系统中点火提前角的数值由负荷提前值和转速提前值组成。
（）
对错
55、测定进气歧管真空波形时，在进气歧管上装一个专用传感器，目的是避免干扰ECU的工作。
（）
对错
56、交流发电机维修后只需要在汽车电气万能试验台上进行负载性能试验。
（）
对错
57、利用汽车电气万能试验台对起动机检测时，应先进行制动试验。
（）
对错
58、点火正时仪检测点火提前角有两种基本形式，一种为可调延迟式，另一种为延迟式。
（）
对错
59、动态检测点火提前角是不需要测得发动机转速的。
（）
对错
60、汽车前照灯检测仪有屏幕式、投影式和自动追踪光轴式三种。
（）
对错
61、自动追踪光轴式前照灯检测仪是采用受光器自动追踪光轴的方法，仅能检测汽车前照灯的发光强度。
（）
对错
62、聚光式前照灯检测仪由支架、行走部分、仪器箱、仪器升降调节装置组成。
（）
对错
63、红外测温仪通常精度都在1℃内。
（）
对错
64、紫外线检漏法是查找空调制冷剂微小泄漏最有效的方法之一。
（）
对错
65、制冷剂回收加注机中的干燥剂可以烘干后继续使用。
（）
对错
66、使用制冷剂回收加注机从低压端加注制冷剂时，速度要慢，以防液击损坏空调压缩机。
（）
对错
67、对于使用过荧光检漏剂的空调系统，制冷剂最好要回收，避免不必要的浪费。
（）
对错
68、汽车故障检测仪仅有读码、解码、数据扫描等功能。
（）
对错
69、标准OBD-Ⅱ诊断连接器中的5号脚接车身。
（）
对错
70、标准OBD-Ⅱ故障代码中的第一个大写英文字母为B，代表是底盘的故障代码。
（）
对错
71、工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数+（与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值）得出的小数值。
（）
对错
72、汽车电控系统的检测对万用表的要求主要是精度要高。
（）
对错
73、电压调节器的作用是使发电机在转速变化时保持输出电压恒定。
（）
对错
74、电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。
（）
对错
75、起动机的传动装置只能单向传递转矩。
（）
对错
76、一般零件图包括标题栏、一组视图、完整的尺寸和技术要求。
（）
对错
77、金属材料是否容易焊接的性能称为可焊性。
（）
对错
78、自动变速器油的型号不同，其摩擦因数也不同，因此不能混用。
（）
对错
79、新一代绝缘材料应具有耐高压、耐高温、阻燃、耐低温、无毒无害和复合绝缘等特性。
（）
对错
80、电线电缆的力学性能包括抗拉强度、伸长率、弹性、耐振动性等。
（）
对错
81、电触头材料起着传递电能、接通或切断电路的作用。
（）
对错
82、绝缘材料的作用是在电气设备中把电位不同的带电部分隔离开来。
（）
对错
83、绝缘强度是指绝缘材料被外部施加的电压击穿时的电压值。
（）
对错
84、柴油机机油分为SA…SH等8个质量等级。
（）
对错
85、汽油机和柴油机机油的黏度是根据发动机的工作特性进行选择的。
（）
对错
86、车辆齿轮油黏度的选择，是根据最低油温和最高气温而决定的。
（）
对错
87、汽车发动机冷却液的低温黏度越小，说明冷却液流动性越差，其散热效果也越差。
（）
对错
88、子午线轮胎具有减振性好、附着性能高的特点，但其承载能力比斜交胎低14％。
（）
对错
89、自由电子和空穴同时参与导电，是半导体导电的基本特征。
（）
对错
90、晶体三极管有放大、截止和饱和3种工作状态。
（）
对错
91、用万用表分别测量b、c极间PN结正、反向电阻的方法，可以简单判断三极管的好坏。
（）
对错
92、三极管的特性曲线是表示三极管各电极间电压和电流之间关系的曲线。
（）
对错
93、放大器按频率高低，可分为低频放大器、中频放大器和高频放大器。
（）
对错
94、放大器的增益有电流增益、功率增益和频率增益3种。
（）
对错
95、基本的共发射极放大电路由晶体三极管、电阻和直流电源组成。
（）
对错
96、继电器和晶体管都可用小电流来控制大电流。
（）
对错
97、发光二极管的管脚有正、负极之分，一般较长的一只管脚是正极，较短的管脚是负极。
（）
对错
98、可用万用表在R×lk挡测量发光二极管的导通性。
（）
对错
99、晶闸管导通必须同时满足两个条件：
阳极电路加正向电压；门极电路加适当的正向电压。
（）
对错
100、汽车电子点火系统中的功率开关三极管常采用达林顿三极管。
（）
对错
101、逻辑电路是用1与0作为输入信号的。
（）
对错
102、集成电路的电路符号通常只能表示集成电路引脚的数量和位置。
（）
对错
103、汽车电路基本连接方式为串联和并联；汽车电路的基本状态是通路、短路和断路。
（）
对错
104、汽车电路图大致可分为电气线路图、电路原理图和线束图。
（）
对错
105、汽车用各种传感器在本质上都是一样的，都是将非电量的信号转换成电信号。
（）
对错
106、电磁感应式轮速传感器由传感头和齿圈两部分构成，二者之间的间隙通常只有0.5～1.0mm。
（）
对错
107、氧化锆式氧传感器的基本元件是专用陶瓷体，即氧化锆（ZrO2）固体电解质。
（）
对错
108、在交流电路中，既有大小又有方向的量叫做矢量。
（）
对错
109、V型带截面尺寸由小到大分为A、B、C、D、E、Y和Z七种型号。
（）
对错
110、安装电动座椅既要满足驾驶人多种姿势下的操作安全要求，也要满足乘员的舒适性和安全性的要求。
（）
对错
111、座椅调节过程中，若电动座椅调节电动机电路电流过大，过载保险就会熔断。
（）
对错
112、电动座椅故障主要包括电路和机械两方面故障。
（）
对错
113、当代汽车电动车窗的电动机一般有2个，分别控制玻璃的上升和下降。
（）
对错
114、电动车窗的开关分为安全开关和升降开关，安全开关能控制所有车门上的车窗。
（）
对错
115、使用车窗控制模块优点之一是便于模块间的通讯。
（）
对错
116、电动车窗实现防夹功能的依据全是用霍尔传感器传来的车窗升降电动机轴的转速变化数据。
（）
对错
117、将电动后视镜开关调到调整左侧后视镜位置时，右侧后视镜的位置会随左侧后视镜位置的改变而改变。
（）
对错
118、每个电动后视镜上有两套调整电动机和驱动器。
（）
对错
119、电动后视镜折回电动机及驱动器由两个能够正反向旋转的电动机和两组齿轮组成。
（）
对错
120、风窗玻璃加热器不工作，加热开关和定时器损坏的概率较大。
（）
对错
121、电子感应式刮水器是根据雨量自动调节刮水器的刮水速度。
（）
对错
122、如果刮水器片上有油污可用汽油进行清洗。
（）
对错
123、冬季使用刮水器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即断开开关，清除冰块、雪团后方可继续使用，否则会因刮片阻力过大而烧坏电动机。
（）
对错
124、超声波传感器有直接检测和间接检测两种检测方式。
（）
对错
125、倒车雷达检测车辆后部障碍物的检测范围分为垂直方向和水平方向，对于这二个方向的检测范围越大越好。
（）
对错
126、超声波传感器表面结冰时依旧能照常工作。
（）
对错
127、在超声波传感器周围使用无线电发射装置时会引起传感器误工作。
（）
对错
128、超声波传感器十分灵敏，可以感知到车后很小的物体。
（）
对错
129、对于不带成簇连接的汽车星形网络，其断损的纤维是可以修理的。
（）
对错
130、光电耦合器内部的主要结构是由一只发光二极管和一只光敏器件组成。
（）
对错
131、光纤衰减率是用分贝（dB）来表示的。
（）
对错
132、汽车上的传感器和执行器的联网一般是LIN局部连接网络。
（）
对错
133、电路的故障有断路、短路、搭铁或额外电压降。
（）
对错
134、检测电路搭铁短路故障时，必须接上一个30A以上的熔丝。
（）
对错
135、示波器是用电流随时间的变化的图形来反映电子信号的。
（）
对错
136、电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。
（）
对错
137、红外测温仪不要用于光亮的或抛光的金属表面的测温。
（）
对错
138、爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。
（）
对错
139、倒车灯安装在汽车尾部，光色为红色，提醒后方车辆、行人注意安全。
（）
对错
140、一般情况下，主转向灯的功率为20W，侧转向灯为5W，光色为琥珀色。
（）
对错
141、警告灯一般为黄色，指示灯一般为白色。
（）
对错
142、前照灯防炫目的措施主要有采用双丝灯泡和Z形配光形式两种。
（）
对错
143、投射式前照灯有2个焦点，凸形散光镜的焦点与第一焦点是一致的。
（）
对错
144、高亮度弧光灯亮度是卤素灯泡的2.5倍，但多耗约40％的电能。
（）
对错
145、常用电流表的结构分为动铁式和动磁式两种。
（）
对错
146、车载网络系统中的架构要有特定的通信协议。
（）
对错
147、车载网络中的网关综合了桥接器和路由器的功能。
（）
对错
148、前照灯光学系统主要由灯泡、反射镜和配光屏组成。
（）
对错
149、桑塔纳LX型发动机转速表转速信号来自于点火线圈负极的脉冲信号。
（）
对错
150、汽车防盗装置是一种点火开关接通后开始工作的电子防盗装置。
（）
对错
151、门锁电路的定时装置一般是利用电容器的充、放电特征。
（）
对错
152、一般情况下，遥控器出现故障是不能修复的，只能更换。
（）
对错
153、一般在车辆事故中，导致驾驶人和乘员受伤的主要是一次碰撞。
（）
对错
154、气囊控制模块内有备用电源，它是利用电容储存电能的。
（）
对错
155、螺旋线圈属于机械式导线装置。
（）
对错
156、气囊控制模块在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构。
（）
对错
157、有的车型可以通过气囊警告灯的闪烁次数来读取系统的故障代码。
（）
对错
158、更换侧气囊时需要连座椅靠背一同更换。
（）
对错
159、前乘员侧气囊组件又称副气囊。
（）
对错
160、短路片和双锁装置是气囊系统的安全保护装置。
（）
对错
161、安全气囊系统的检修主要是指读取或清除故障代码、零件检查与更换。
（）
对错
162、气囊控制模块应当存放在阴凉、干燥的地方。
（）
对错
163、冷冻油的作用有润滑压缩机内各运动部件及降低压缩机噪声。
（）
对错
164、液体气化的方法有蒸发和沸腾。
（）
对错
165、带检视窗的储液干燥器能发现制冷系统制冷剂量和系统工作是否正常。
（）
对错
166、汽车空调的取暖系统都是用发动机冷却液作为热源的。
（）
对错
167、空调制冷系统中，制冷剂越多，制冷能力越强。
（）
对错
168、如果制冷系统内有超标量的水分，将可能造成系统间歇制冷。
（）
对错
169、向空调系统中充入过量的制冷剂会引起诸如冷却不足、油耗增大及发动机过热之类的故障。
（）
对错
170、采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。
（）
对错
171、空调系统在工作期间，低压侧压力有时变成真空，有时正常，而且会间歇性制冷，说明系统中有水分。
（）
对错
172、如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。
（）
对错
173、如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，说明制冷剂循环不良。
（）
对错
174、在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。
（）
对错
175、如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。
（）
对错
176、如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。
（）
对错
177、R134a空调系统中的蒸发器压力调节器是金属波形管。
（）
对错
178、自动空调系统可以实现多种出风量的自动控制。
（）
对错
179、空调怠速稳定放大器实际上就是控制速度和温度的电路。
（）
对错
180、按交换空气的循环方法分，汽车暖气装置可分为余热式和独立燃烧式。
（）
对错
181、音频功率放大电路均采用集成电路。
（）
对错
182、为了保证收音的稳定性，收音部分的调谐多采用调感方式。
（）
对错
183、汽车音响的机芯由于使用环境恶劣，自身损坏的概率较大。
（）
对错
184、收音部分的高频头组件出故障的机会较小，如果此部分出故障，多数为硬性损伤。
（）
对错
185、磁带放音电路出现异常时，将会出现放音无声或声小的现象。
（）
对错
186、对于音响电源线，一般上面连接有熔断管，颜色为红色或白色。
（）
对错
187、汽车音响的碰触检查法和信号注入检查法都应由前向后逐级进行检查。
（）
对错
188、利用短路检查法查找音响故障时，具体使用何种短路线，只需考虑短路两点的直流电位。
（）
对错
189、对于采用24V电源的音响，在维修时首先要断开降压电路后面的负载。
（）
对错
190、当更换功放集成电路以后，上好散热器就可以试机了。
（）
对错
191、汽车音响的音量控制大都设置在靠近功放级的输出端。
（）
对错
192、本田系列车型音响的通用密码为3443。
（）
对错
193、使用通用密码解除汽车音响防盗系统的方法可以多次使用。
（）
对错
194、游标卡尺是只用于直接测量机件内、外径的量具。
（）
对错
195、外径千分尺又称螺旋测微器，是一种用于测量加工精度要求较高的精密量具，其测量精度可达到0.02mm。
（）
对错
196、螺旋测微器有多种规格，但每种的测量范围均为25mm。
（）
对错
197、百分表是齿轮传动式测微量具，只能测量机器零件的各种几何形状偏差和表面相互位置偏差。
（）
对错
198、使用百分表测量时，测量头抵住被测量面后，应使表针转过1周左右，以保持测量头有一定的预压缩量。
（）
对错
199、当用指针式万用表进行电阻测量时，为了提高测试精度，指针所指示被测电阻之值，应尽可能指示在刻度的中间一段，即全刻度的20％～80％弧度范围内。
（）
对错
200、如短路指针式万用表两测试杆，调节电位器R1不能使指针指示到0Ω，则说明电池电压不足。
（）
对错
201、为了确保安全，用指针式万用表测量交流2500V量限时，应将一根测试长杆固定接在电路的零电位端，将另一根测试长杆接触被测高压电源。
（）
对错
202、指针式万用表一般用于检测普通电器及其线路，对于电子控制系统的元件及其线路的检测需使用高阻抗的万用表。
（）
对错
203、用数字万用表进行二极管测试，二极管反接时，显示超量程。
（）
对错
204、汽车多功能电表可以测量汽车上一些特有的参数，如转速、闭合角、百分比、频率、压力、时间和温度等。
（）
对错
205、钳形表能在不影响被测电路正常运行状况下，测得所需被测电路的电参数。
（）
对错
206、蓄电池老化的主要原因是极板表面发生硫化、腐蚀，活性材料脱落，无法再进行有效的化学反应。
（）
对错
207、可以将示波器看成是一个二维的电压表。
（）
对错
208、点火时刻用点火提前角来表示。
（）
对错
209、火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。
（）
对错
210、发动机点火时刻要随发动机工况的变化而变化。
（）
对错
二、单选题
211、电解液不足时要回注（）。
A．蒸馏水B．硫酸溶液C．纯硫酸
212、南方无冰期地区，应尽量使用（）的低密度电解液。
A．1.22~1.24g/cm3B．1.27g/cm3C．1.84g/cm3
213、轿车启动机通常采用（）单向离合器。
A．摩擦片式B．弹簧式C．滚柱式
214、常规启动机中，定子线圈与转子线圈（）。
A．并联B．串联C．串联或并联
215、在大众/奥迪车系中，如果读出的故障代码后面带/SP，则说明该故障代码是（）。
A．偶发性故障代码B．当前存在的故障代码C．虚假性故障代码
216、在日产车系的电路图中，（）表示的线路代表车载故障自诊断系统能够诊断其故障代码的电路。
（）
A．粗线条B．细线条C．粗线条或细线条
217、在日产车系的电路图中，（）表示的线路代表自诊断系统不能诊断其故障代码的电路。
（）
A．粗线条B．细线条C．粗线条或细线条
218、对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。
A．动力性能B．排放系统C．安全性能
219、上海通用别克君威轿车中给出的故障代码P0300的含义是检测到发动机缺火。
其中的火是指（）。
A．点火B．燃烧C．喷油
220、对于大众/奥迪轿车发动机凸轮轴与链条的装配方法，下面正确的是（）。
A．不能用冲小点、刻槽或其他类似的方法作为标记，两个箭头以及颜色标记之间的距离为16个链节，即两根凸轮轴链轮颈部的凹槽标记，以两个凹槽径向啮合的链齿为起点（包括这两个啮合的链节），之间共有16个链节B．以凸轮轴对准瓦盖上的标记的装配方法进行装配，这样进气凸轮轴在3个链齿角度内可对准瓦盖上的标记C．要确保两根凸轮轴链轮颈部的凹槽标记，以两个凹槽标记径向啮合的链齿为起点（包括这两个啮合的链节），之间共有17个链节
221、前照灯电子控制装置通常主要由（）、电子控制电路、电磁继电器组成。
A．执行器B．光敏器件C．传感器
222、轮胎主要由（）、胎肩、胎侧、胎体和胎圈等部分组成。
A
升级会员 