全球汽车市场XXXX年月销量数据统计分析报告.docx
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全球汽车市场XXXX年月销量数据统计分析报告
全球汽车市场2013年1月销量数据统计分析报告
中国汽车市场：
1月汽车销量203万辆同比增长46%
据中国汽车工业协会统计分析，2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。
增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。
此外，本月工作日较上年同期也多出5天。
1月，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%；销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。
其中：
乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%；销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。
商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%；销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。
2013年1月中国汽车市场销量（分车型）
产量
销量
当月（万辆）
同比%
当月（万辆）
同比%
汽车
196.45
51.17
203.45
46.38
乘用车
乘用车合计
162.12
53.88
172.55
48.68
轿车
111.53
54.15
118.75
48.9
SUV
23.63
1
24.07
90.54
MPV
8.89
1.6
10.02
1.7
交叉乘用车
18.07
1.12
19.71
-1.59
商用车
商用车合计
34.33
39.58
30.9
34.75
客车
3.76
48.23
3.54
31.98
货车
24.79
49.28
22.54
41.42
半挂牵引车
1.53
10.51
1.23
0.12
客车非完整车辆
0.69
51.4
0.7
22.69
货车非完整车辆
3.56
-1.4
2.89
15.08
数据来源：
中国汽车工业协会
亚洲其他国家汽车市场
日本：
1月新车销售229,333辆
日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。
排在第二位的是本田的微型车“NBOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。
丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。
去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。
排在前十位的车型中，有6款为微型车。
第四位是大发工业的“MOVE”，该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。
去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。
韩国：
1月新车销售104,377辆
据《韩国经济》2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。
现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。
起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。
韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。
双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。
雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。
附件：
日本公布1月新车销量丰田AQUA居首
据日本共同社2月6日消息，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会6日发布的1月国内新车销量数据显示，丰田汽车的混动车“AQUA”同比大增66.6%至22466辆，连续4个月蝉联榜首。
排在第二位的是本田的微型车“NBOX”，销量同比上升约1.1倍，为20552辆。
丰田混动车“普锐斯”则大降39.1%列第三位。
去年9月环保车补贴制度结束后，日本国内新车销售陷入低迷，数据显示消费者倾向于购买低价且维护费低廉的小型车和微型车。
排在前十位的车型中，有6款为微型车。
第四位是大发工业的“MOVE”，该车型去年12月经部分改良后降低了油耗并强化了安全装备。
去年9月全面改良上市的日产汽车小型车“NOTE”的销量也增长了约2倍。
附件：
1月份韩国汽车海外销量同比增加24.8%
据《韩国经济》2月2日报道，韩国汽车业界1日公布的数据显示，2013年1月份，韩国5家汽车生产企业海外销售汽车651,878辆，同比（下同）增加24.8%；韩国国内销售104,377辆，增加8.2%。
现代汽车海外销售362,509辆，增加30.5%；韩国国内销售50,211辆，增加11%。
起亚汽车海外销售224,322辆，增加26.8%；国内销售36,250万辆，增加6%。
韩国GM出口57,179辆，增加5.9%；国内销售10,031辆，增加24.7%。
双龙汽车出口6,585辆，增加21.3%；国内销售4,035辆，增加43.9%。
雷诺三星出口1,859辆，减少77.4%；国内销售3,850辆，减少38.0%。
附件：
2013年1月汽车销量203万辆同比增长46%
2013年1月，汽车产销环比和同比均呈明显增长，总体表现好于上月，当月产量超过190万辆，销量超过200万辆，均创历史新高。
增长的动力主要是消费市场进一步释放，其中乘用车市场需求增速更为明显。
此外，本月工作日较上年同期也多出5天。
2013年1月中国汽车工业产销综述（分车型）
产量
销量
当月（万辆）
同比%
当月（万辆）
同比%
汽车
196.45
51.17
203.45
46.38
乘用车
乘用车合计
162.12
53.88
172.55
48.68
轿车
111.53
54.15
118.75
48.9
SUV
23.63
1
24.07
90.54
MPV
8.89
1.6
10.02
1.7
交叉乘用车
18.07
1.12
19.71
-1.59
商用车
商用车合计
34.33
39.58
30.9
34.75
客车
3.76
48.23
3.54
31.98
货车
24.79
49.28
22.54
41.42
半挂牵引车
1.53
10.51
1.23
0.12
客车非完整车辆
0.69
51.4
0.7
22.69
货车非完整车辆
3.56
-1.4
2.89
15.08
数据来源：
中国汽车工业协会
产销总体概述：
1月，汽车生产196.45万辆，环比增长10.06%，同比增长51.17%;销售203.45万辆，环比增长12.41%，同比增长46.38%。
其中：
乘用车生产162.12万辆，环比增长12.40%，同比增长53.88%;销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。
商用车生产34.33万辆，环比增长0.21%，同比增长39.58%;销售30.90万辆，环比下降10.97%，同比增长34.75%。
乘用车产销情况：
1月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车产销有所下降，其它品种呈较快增长，其中多功能乘用车（MPV）[1]增速尤为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车产量略升，销量微降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。
1月，基本型乘用车（轿车）产销111.53万辆和118.75万辆，环比增长13.94%和19.02%，同比增长54.15%和48.90%;多功能乘用车（MPV）产销8.89万辆和10.02万辆，环比增长1.3倍和1.4倍，同比增长1.6倍和1.7倍;运动型多用途乘用车（SUV）产销23.63万辆和24.07万辆，环比增长19.39%和16.21%，同比增长1.0倍和90.54%;交叉型乘用车产销18.07万辆和19.71万辆，环比下降20.65%和9.07%，产量同比增长1.12%，销量下降1.59%。
商用车产销情况：
1月，商用车总体表现逊于乘用车，在商用中主要品种中，与上月相比，从产量来看，货车略增，其它品种有所下降;从销量来看，客车非完整车辆小幅增长，货车降幅略低，其它品种降幅均超过20%，总体表现不如上月。
与上年同期相比，货车非完整车辆产量微降，其它品种产销呈不同幅度增长。
1月，客车产销3.76万辆和3.54万辆，环比下降5.53%和20.07%，同比增长48.23%和31.98%;货车产销24.79万辆和22.54万辆，产量环比增长1.95%，销量下降7.00%，同比增长49.28%和41.42%;半挂牵引车产销1.53万辆和1.23万辆，环比下降5.18%和28.49%，同比增长10.51%和0.12%;客车非完整车辆产销0.69万辆和0.70万辆，产量环比下降6.71%，销量增长1.59%，同比增长51.40%和22.69%;货车非完整车辆产销3.56万辆和2.89万辆，环比下降1.36%和20.47%，产量同比下降1.40%，销量增长15.08%。
2013年1月分车型前十销量排名（分企业）
排名
汽车
乘用车
商用车
企业名称
销量（万辆）
企业名称
销量（万辆）
企业名称
销量（万辆）
1
上汽
51.18
上海大众
16
北汽福田
4.85
2
东风
32.33
上海通用
15.98
东风公司
3.97
3
一汽
24.87
一汽大众
14.06
江淮
2.38
4
长安
22.01
上汽通用五菱
13.76
金杯股份
1.72
5
北汽
18.04
北京现代
10.79
上汽通用五菱
1.63
6
长城
7.24
重庆长安
10.09
江铃
1.54
7
广汽
6.26
东风日产
7.63
南汽
1.41
8
奇瑞
6.09
吉利
6.05
一汽
1.38
9
吉利
6.05
长城
6
长城
1.24
10
华晨
5.87
奇瑞
5.89
重庆长安
1.22
合计
179.94
106.25
21.34
所占比重
88.44
61.58
69.06
数据来源：
中国汽车工业协会
乘用车市场销售情况综述
1月，乘用车市场总体呈良好表现，月度销量首次超过170万辆，环比和同比均呈较快增长，其中德系品牌市场表现更为突出。
1月，乘用车共销售172.55万辆，环比增长17.95%，同比增长48.68%。
从四大类乘用车品种市场表现来看，与上月相比，交叉型乘用车销量有所下降，其它品种均呈较快增长，其中多功能乘用车（MPV）[1]增速更为明显;与上年同期相比，交叉型乘用车小幅下降，其它品种增速均超过全行业，表现较为出色。
1月，基本型乘用车（轿车）销售118.75万辆，环比增长19.02%，同比增长48.90%;多功能乘用车（MPV）销售10.02万辆，环比增长1.4倍，同比增长1.7倍;运动型多用途乘用车（SUV）销售24.07万辆，环比增长16.21%，同比增长90.54%;交叉型乘用车销售19.71万辆，环比下降9.07%，同比下降1.59%。
1月，中国品牌乘用车共销售74.73万辆，环比增长8.53%，同比增长53.00%，占乘用车销售总量的43.31%，占有率比上月下降3.76个百分点，比上年同期增长1.22个百分点。
在国外品牌中，德系车表现最为突出，本月共销售32.80万辆，环比增长56.06%，同比增长69.60%，占乘用车销售总量的19.01%，占有率比上月增长4.64个百分点，比上年同期增长2.35个百分点;日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售22.40万辆、20.43万辆、16.30万辆和5.44万辆，分别占乘用车销售总量的12.98%、11.84%、9.45%和3.15%，与上月相比，日系乘用车销量环比增速略低，美系、韩系和法系乘用车增速均达到两位数。
1月，中国品牌轿车共销售35.82万辆，环比增长3.88%，同比增长65.16%，占轿车销售总量的30.17%，占有率比上月下降4.39个百分点，比上年同期增长2.97个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.35万辆、28.89万辆、18.63万辆、12.68万辆和4.92万辆，分别占轿车销售总量的14.61%、24.33%、15.69%、10.68%和4.15%，与上月相比，德系轿车销量环比增长最快，市场表现明显好于其他国外品牌。
1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：
上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、吉利、神龙、奇瑞、比亚迪和长安福特，分别销售14.20万辆、13.43万辆、13.22万辆、8.37万辆、6.62万辆、5.51万辆、4.92万辆、4.61万辆、4.54万辆和4.37万辆。
与上月相比，比亚迪和长安福特销量下降较快，奇瑞略降，其它企业呈不同幅度增长，其中上海大众和上海通用增速更为显著;与上年同期相比，上述十家企业均呈较快增长，其中长安福特增速最快。
1月，上述十家企业共销售79.79万辆，占轿车销售总量的67.19%。
2013年1月中国乘用车销量前十位排名（分品牌）
排
轿车
SUV
MPV
名
品牌
销量（万辆）
品牌
销量（万辆）
品牌
销量（万辆）
1
朗逸
4.83
哈弗
3.43
五菱宏光
4.78
2
福克斯
3.36
途观
2.18
菱智
1.11
3
凯越
3.03
本田CRV
1.58
景逸
0.9
4
赛欧
2.91
IX35
1.23
别克GL8
0.56
5
帕萨特
2.79
S6
1.04
瑞风
0.55
6
速腾
2.62
逍客
0.87
森雅
0.44
7
瑞纳
2.57
Q5
0.85
途安
0.39
8
轩逸
2.48
新胜达
0.84
帅客
0.24
9
科鲁兹
2.45
汉兰达
0.8
奥德赛
0.19
10
捷达
2.4
瑞虎
0.79
普利马
0.16
合计
29.44
13.61
9.32
所占比重
24.79
56.54
93.01
数据来源：
中国汽车工业协会
——欧洲汽车市场
英国：
1月新车注册量达143,643辆
2013年1月份，英国车市总销量上涨了11.5%至143,643辆，可替代燃料车型销量上涨了7.9%。
英国《每日电讯报》盘点了新年第一个月十大最热卖车型。
“车市前景大好，年初注册率就攀升了11.5%，”英国汽车制造商协会（SMMT）临时主席MikeBaunton说。
“私家车需求稳固上升，新车市场已经连续11个月呈现上涨趋势，这是由于新款车型和充满竞争性的价格带来的销量推动。
在2012年车市业绩良好的基础上，SMMT提升了对未来前景的期望--我们预期今年车市会平缓上升，在2014年上升幅度更大。
”
德国：
1月新车注册量192,090辆
据德国机动车辆管理局KBA日前发布的数据，1月份德国新车注册量为192,090辆，较2012年1月份的210,164辆同比下跌8.6%。
各车企中，排名第一的大众汽车销量为43,358辆，同比下降13.3%，占据市场份额22.6%。
其次是奔驰，同比增长3.1%至19,641辆，市场份额10.2%。
宝马排名第三，同比攀升10.6%至16,368辆，市场份额8.5%。
附件：
德国1月注册量192,090辆同比下跌8.6%
据德国机动车辆管理局KBA日前发布的数据，1月份德国新车注册量为192090辆，较2012年1月份的210164辆同比下跌8.6%。
各车企中，排名第一的大众汽车销量为43358辆，同比下降13.3%，占据市场份额22.6%。
其次是奔驰，同比增长3.1%至19641辆，市场份额10.2%。
宝马排名第三，同比攀升10.6%至16368辆，市场份额8.5%。
2012年德国全年汽车销量为308万辆，较2011年的317万辆同比下跌约2.9%，仍位居欧洲最大汽车市场，在全球范围内排在中国、美国、巴西和日本之后，位列第5。
法国：
1月新车注册量124,592辆
法国汽车制造商协会CCFA在对外发布的一份数据显示，今年1月，法国市场上的新车注册量从上年同期的147,046辆减少至124,592辆。
这创出了自1997年以来法国市场的最低汽车销量水平。
这主要是因为由于法国政府推行的预算紧缩举措使得民众的预算水平受到影响，也使得不少消费者限制了其购车行为。
瑞士信贷驻伦敦分析师DavidArnold表示，上述数据证实早前市场的猜测，即，在2013年，法国乘用车市场开始表现疲软。
附件：
法国1月汽车销量下滑大众和美国车企领跌
据路透社报道，根据一项最新发布的统计数据显示，在今年1月，法国的汽车销量创出了过去16年以来的最低水平，而德国汽车制造商大众汽车和美国车企在法国市场上的汽车销量跌幅居前，这意味着，欧洲汽车市场依然难言复苏。
法国汽车制造商协会CCFA在上周五对外发布的一份数据显示，今年1月，法国市场上的新车注册量从上年同期的147046辆减少至124592辆。
这创出了自1997年以来法国市场的最低汽车销量水平。
这主要是因为由于法国政府推行的预算紧缩举措使得民众的预算水平受到影响，也使得不少消费者限制了其购车行为。
瑞士信贷驻伦敦分析师DavidArnold表示，上述数据证实早前市场的猜测，即，在2013年，法国乘用车市场开始表现疲软。
DavidArnold在一份研究通知书中表示，欧洲汽车市场上的持续疲软意味着，各大汽车制造商将不得不在今年把该市场的汽车产量再度削减7%。
由于欧洲地区遭遇的主权债务危机，欧洲各国政府所推行的预算紧缩举措，加之不断攀升的失业率水平，欧洲汽车市场上的销量目前已经触及过去17年以来的新低，且还在继续下滑。
雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯-戈恩在上周表示，预计在未来三至四年里，欧洲汽车市场将难言复苏。
统计数据显示，雷诺汽车在法国市场上的汽车销量在今年1月减少了7.4%，表现优于市场，这主要是得益于旗下低价汽车品牌Dacia，该品牌的汽车销量在今年1月增加了9.9%。
标致雪铁龙在法国市场上的销量下滑16.7%，无疑使得该公司目前的处境雪上加霜。
据了解，为了扭转亏损局面，标致雪铁龙曾宣布将裁员逾10000人，并关闭巴黎附近的一家汽车工厂。
CCFA的一位发言人FrancoisRoudier表示，在今年1月，法国市场上的销量主要是因为在2012年12月，各大车企为了大幅度清理存货而推行的促销。
但FrancoisRoudier同时指出：
“目前市场对小型以及中型汽车的需求依然十分疲软。
”
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车今年1月的在法国市场上的销量下滑了23.9%至16846辆，通用汽车旗下雪佛莱（Chevrolet）以及欧宝/沃克斯豪尔品牌的汽车销量下滑21.2%，而福特汽车在法国市场上的销量下滑35.2%。
数据还显示，在今年1月，法国货车销量同样下滑13.9%。
从而使得法国轻型车的整体新车注册量下滑9.1%。
意大利：
1月新车销量113,525辆
意大利汽车工业协会（Anfia）日前公布，今年1月份意大利新车销量为113,525辆，同比下滑17.58%，2012年1月意大利新车销量为137,745辆。
菲亚特集团1月份意大利销量同比下跌15.8%至25,384辆，去年1月份销量为40,507辆。
今年1月份意大利市场上大部分车企销量均出现较大程度的下滑，其中奥迪品牌销量同比下跌13.58%至4,562辆，宝马品牌销量同比下滑10.46%至3,424辆；标致品牌销量同比骤降26.13%至4,862辆；雪铁龙品牌同比下滑19.48%至6,172辆。
附件：
意大利1月份新车销量同比下滑17.6%
意大利汽车工业协会（Anfia）日前公布，今年1月份意大利新车销量为113,525辆，同比下滑17.58%，2012年1月意大利新车销量为137,745辆。
今年1月份意大利市场上大部分车企销量均出现较大程度的下滑，其中奥迪品牌销量同比下跌13.58%至4,562辆，宝马品牌销量同比下滑10.46%至3,424辆；标致品牌销量同比骤降26.13%至4,862辆；雪铁龙品牌同比下滑19.48%至6,172辆。
1月份意大利销量出现增长的少数汽车品牌有：
欧宝销量同比微增0.82%至6,551辆；马自达销量同比骤增43.48%至495辆；起亚销量同比增长30.31%至3,087辆；路虎品牌销量同比增长1.07%至1,318辆；斯巴鲁销量同比激增152.8%至460辆。
西班牙：
1月汽车销量49,671辆
西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布，自2012年全年销量同比下跌13.4%后，西班牙车市今年1月份未能扭转持续下滑的趋势，新车销量同比下滑9.6%。
今年1月份，西班牙市场新车销量达到49,671辆，较去年1月份的54,961辆下滑9.6%，跌幅低于去年12月份23%。
今年1月份西班牙市场上最畅销的汽车品牌为西亚特，1月份销量达到4,124辆，较去年同期的3,569辆增长15.6%；大众品牌1月份西班牙销量同比下滑20.4%至3,726辆，排名第二；欧宝则以3,628辆位列第三，销量较去年同期增长了7.4%。
附件：
西班牙1月份汽车销量同比下滑9.6%
西班牙汽车工业协会ANFAC日前公布，自2012年全年销量同比下跌13.4%后，西班牙车市今年1月份未能扭转持续下滑的趋势，新车销量同比下滑9.6%。
今年1月份，西班牙市场新车销量达到49,671辆，较去年1月份的54,961辆下滑9.6%，跌幅低于去年12月份23%。
今年1月份西班牙市场上最畅销的汽车品牌为西亚特，1月份销量达到4,124辆，较去年同期的3,569辆增长15.6%；大众品牌1月份西班牙销量同比下滑20.4%至3,726辆，排名第二；欧宝则以3,628辆位列第三，销量较去年同期增长了7.4%。
此外，1月份达西亚品牌西班牙销量达到2,271辆，同比激增100.6%，去年同期销量为1,132辆；宝马品牌1月份销量也获得了两位数增长，达到2,718辆，较去年同期的2,258辆增长20.4%。
美洲汽车市场
美国：
1月汽车销量104.3万辆
根据Autodata公司提供的数据，2013年1月，美国市场轻型车销量1,043,192辆，2012年同期为913,317辆，同比增长14.2%。
按照当月销量速率预期全年销量，季节性调整年化销量（SeasonallyAdjustedAnnualizedSalesRate，SAAR）为1,530万辆，低于2012年11月的1,556万辆和12月的1,538万辆。
去年11月为2008年1月以来SAAR新高。
到上个月美国车市连续3个月SAAR超过1,500万辆。
全美汽车经销商协会（NationalAutomobileDealersAssociation，NADA）首席经济学家保罗·泰勒（PaulTaylor）称：
“经济的衰退和缓慢复苏并没有阻挡低利率带给新车销量的上行势头。
”
上个月，美国轿车和轻型卡车增长较为均衡，销量同比增幅都在14%左右，和整体市场基本一致。
从车企表现看，1月份美国本土车企“底特律三巨头”和丰田领跑增长。
大众汽车则首次增速慢于美国市场平均水平，市场份额停止猛增。
附件：
美国1月汽车销量104.3
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